平日買機票時最直線的思維就是我想去哪裡,所以我就買從香港到某地的來回機票,挑想出發的時間地航空公司就可以了,簡單而直接,最多間中會因為要省錢而轉一下機。但其實只要時間允許,同樣的價錢很多時候都可以讓你額外去到意想不到的地方。可以是用同樣價錢,在歐洲之旅中多遊一個杜拜,又再外加一個巴黎。不囉嗦了,我們直接上課吧。

先要介紹幾個來自里數旅行的概念:轉機(Layover / Transfer)、停留(Stopover)、開口(Open-Jaw)。這些都是讓你在原定的目的地以外額外停留的方法,但其實在用真金白銀買機票的時候也是可以用的,只是限制會稍微多一點而矣。

好,例如現在我想從香港去倫敦玩,那麼我可以怎麼買機票呢?

本文為《由 0 學起:25 日學懂 Asia Miles 的運用》系列的組成部份,按此免費報讀

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轉機 | Layover | Transfer

香港-杜拜(24小時內)-倫敦 // 倫敦-杜拜(24小時內)-香港

Layover 其實就是我們日常聽到的轉機(Transfer),由A城飛到B城,在24小時內在B城換另外一架飛機飛往原定的目的地C城。這對於五小時以上的中長途的飛行是很常見的,例如我們常聽到的中東三寶就常在杜拜、阿布扎比等地轉機飛往歐洲。本質上 Layover 和 Transfer 是一樣的,但有時候說的時候 Transfer 指的是一個短的 Layover,例如幾個小時的時間;而 Layover 則常意指十幾小時的等候。

有看出這個定義的重點嗎?對,就是24小時內,所以23小時59分鐘的停留也會算作是轉機。對於一些真的沒有什麼興趣的地方用上這方法去遊覽就最好了,例如杜拜。有些以轉機為主的航空公司會甚至幫你中間的時間安排行程,例如 Turkish Airlines 和 Sinapore Airlines 會帶你進城一遊,所以可以好好規劃一下。

還是沒有概念?我們來看一下影片教學吧!

這段影片屬於《從 0 學起:破解 Asia Miles 全教學》課程的公開試讀部份!而整個課程由 30 多條、共長 110 分鐘的影片組成,由停留和開口等基本票務概念說起,再一步步解釋、並拆解 Asia Miles 兌換表格中的條款和漏洞。連結中也有其它章結供試讀哦!

 


停留 | Stopover

香港-杜拜//杜拜-倫敦 // 倫敦-杜拜(24小時內)-香港

如果停留的時間長於24小時而又非為最終目的地的話,那就會被歸類為 Stopover。視乎不同機票的條款,有的會允許一次或多次的停留,有的又會不允許作出任何停留,只準你乖乖的轉機。現在我們看看這張香港去倫敦的機票的遊戲規則,這些規則都是公開的,可以在 Google ITA上找到的:

Category 8: Stopover restrictions
  2 FREE STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 1 IN EACH
       DIRECTION
        1 IN DXB IN EACH DIRECTION.
      NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT AVAILABLE

這也就是說其實不用迫自己一要要在23小時59分鐘內玩完杜拜啦,其實不論在去程或回程時留個兩天也是可以的,因為在這個例子中 Stopover 是免費的。

 

 


單開口 | Single Open-Jaw

香港-杜拜//杜拜-倫敦 // 巴黎-杜拜(24小時內)-香港

Open-Jaw 的意思就是從不同城市進出,中間空了的一段交通會由自己想辦法,例如坐廉航、巴士、火車,或者你想用走的也是可以。例如我想同時玩倫敦和巴黎,那麼買機票的時候就可以用「多個目的地」的方法去買票,這樣就可以不用走回頭路,又可以多玩一個城市了。

這個方法的另一個好處是可以用來逃稅,因為有些機場的機如倫敦的希斯路機場的機場稅高達 700HKD,而用巴黎的機場飛回程就便宜得多。


雙開口 | Double Open-Jaw

香港-杜拜//杜拜-倫敦 // 巴黎-杜拜(24小時內)-東京

Double Open-jaw 就是去程和回程所出發和抵達的城市為四座不同的城市。因為短途的飛行往往都有廉航覆蓋,而且也時常會有單程的優惠,所以這樣的飛法就等於省了一程香港到東京的機票,而同時又可以在東京購物完才再回香港。

Category 10: Combinability  
  OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
     FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS WITH EK FARES
     -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS
     ...

這就是說這個方法不能在這套機票中用上,我也就只能多去一個巴黎。


混合版

這些技巧其實不一定要分開一招招地用,反而是可以混合使用的,就像是小時候打遊戲時的 AABBXY。以下是一個理想的狀態:假設我家在香港,又假設 Emirates 有一張機票最長逗留時間為三個月,最多可以用兩次 Layover、兩次 Stopover、兩個 Open-Jaw,那麼其實可以將飛行路線畫成這樣。

  • 第一程:東京-杜拜(transfer)-米蘭(stopover)//米蘭-紐約
  • 第二程:華盛頓(open-jaw)-杜拜(transfer/layover)-香港(stopover) 
  • 第三程:香港-台北

第一程可以在米蘭設 stopover是利用了Emirates在米蘭有第五航權的航班,所以可以在米蘭載客飛往第三國。飛畢第二程之後其實我已經回到家了,但名義上這張機票還有一個 stopover 可以用。那就不要浪費,試試可不可以再開出一張單程機票留待日後用(但改變路線會同時改變票價,並不是每張票都適合這樣做)。得知最長逗留時間為三個月,剛好我有打算兩個月後要去台灣,那麼要不開一張去台北的單程票?所以就可以規劃出第三程的香港-台北單程機票。

至於回程嗎?買一張單程的機票,或是用 Avios 換一張獎勵機票就可以了!

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總結

所以學懂這些之後,用上 Stopover 和 Open-Jaw,我就可以用同樣的價錢(其實是更少啦),為我的倫敦之旅多加一個杜拜和巴黎的小旅行了,不錯吧(握拳)!覺得這些資訊有用的話不妨和朋友分享哦,接下去我也會再跟大家分享其它的技巧。

 


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過去你或許都會斷斷續續地讀過這些概念,但是重要的是如何將這些知識點串連啊。所以啊,現在只要點擊連結即可報讀!

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4 thoughts on “買機票的四個基礎技巧

  1. Carol says:

    您好,

    謝謝您的深度分析, 讓讀者了解到機票預訂有更多有趣的玩法。

    混合版的例子中, 機票去程起點為東京, 回程最終點是台北, 但在航空公司網上機票預訂, 這個混合版是應該直接以”多個目的地”來操作, 還是以您上述路線為例, 我只要選定去程”東京”到”紐約”, 回程為”華盛頓”到”台北”, 然後按機票預訂條款規定, 打電話去航空公司再確認layover 或 stopover的機票, 希望能到您的解答, 謝謝!

    • FlyAsia says:

      早~ 混合版中提到的是一個假想的例子,也就是說少數機票是可以這樣開的,但就真的很少數。而要安排這樣的行程的話,往往要有閱讀機票條款的能力,詳情可以看這篇。

      至於實際的操作,其實只要用 skyscanner/momondo 或是 expedia 的 multi-city 都可以搜出這樣的票,搜得出來、買得到的話,基本上都沒有什麼大問題,也不需要打去再確認。除非你是再玩進階一點,就是發現根據機票條款其實可以多停一些地方,(在改票費用不高的前提下),就可以先買票,再打去 hotline 裡改票。

  2. Amy says:

    你好,
    謝謝你所提供的航班知識 讓我獲益量多

    但是我還是對open jaw , double open jaw 不是很懂
    不知道您方不方便做個youtube 幫助不懂的網友理解呢?

    多謝 ! 🙂

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