全日空 ANA Mileage Club: 用里數換環機機票

三大航空聯盟中,星空聯盟是最大的一個聯盟,中國國航、全日空、泰航、韓亞航空等都是星空聯盟的成員,也不時有機會乘搭到他們的航班。所以在研究寰宇一家的里數計劃外,也有必要了解星空聯盟當中比較常用的里數計畫。 對於人在香港或台灣的朋友而言,全日空 ANA 的里數計畫主要能滿足以下的四大需求:

  • 以低至 17k 的里數換取來回日本的獎勵機票;
  • 換取到東南亞、中亞、關島的機票;
  • 換取環球機票;
  • 有興趣深度遊中國的朋友(只適用於香港)。

文章分成四個部份:


兌換表格

前文提及 ANA 是以區域為計價邏輯的。但在兌換環球機票時,請先將那套邏輯放在一旁,因為這兒又突然變回按距離為計價邏輯,沒有區域,沒有旺淡季。亦即是說,飛的愈遠,所需要的里數就愈多。

飛行距離(上限) 經濟艙 飛行距離/兌換所需里數 商務艙 飛行距離/兌換所需里數
7000 38k 0.184 63k 0.111
9000 43k 0.209 68k 0.132
11000 55k 0.200 85k 0.129
14000 60k 0.233 90k 0.156
18000 65k 0.277 105k 0.171
20000 75k 0.267 115k 0.174
22000 85k 0.259 125k 0.176
25000 100k 0.250 145k 0.172
29000 120k 0.242 170k 0.171
34000 140k 0.243 200k 0.170
39000 160k 0.244 220k 0.177
44000 180k 0.244 270k 0.163
50000 200k 0.250 300k 0.167

遊戲規則如下:

  • 環球的定義是航班必須飛越太平洋與大西洋各一次;
  • 只可依循同一方向飛行,要不向東環繞地球飛行,又或是向西;
  • 途中可作八次中停
    • 當中在歐洲設中停的上限為三次;
    • 在日本國內的中停的上限為四次;
  • 行程內最多只可以有十二段航班;
  • 行程中允許有最多四次的地面的移動,而在同一城市轉換機場亦計算為一次;
  • 總距離的計算只計算飛行距離,地面的移動並不計算在內;
  • 最短逗留時間為十日。

而在 ANA 的世界觀中,世界分成了三大塊,美洲是一個區域,中東、非洲和歐洲是一個區域,亞太日本一個區域。兌換環球機票時,其實沒有明文規定要在三個區域內都有飛行,但既然叫得作環球機票,大抵也應該要有吧⋯

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兌換方法

ANA 的環球機票的兌換只能透過電話進行,並以人力計算各種稅項,所以整個流程為:

  1. 規劃越洋航段的起點與終點,因為越洋航段的獎勵機位最有限;
  2. 進入 united.com 的系統逐段逐段地查詢機位並記下;
  3. 再準備好七分的耐性;
  4. 打電話給 ANA,客戶服務員會引導你完成整個過程。
香港:800-960-150
台灣:00801-81-4750

 

 


最佳兌換比率

對於經濟艙而言,14,001-18,000 英里 與18,001-20,000 英里的飛行距離為最有效率,同樣的一里可以換取到更多的飛行距離。而對商務艙而言,最有效率的飛行距離為 20,001-22,000 英里 與 34,001-39,000 英里

作為基礎概念,我們需要知道地球赤道一周的長度約為 24,900 英里,而圍繞北緯 60 度則約為 12,500 英里。也就是說,只要我們將飛行限制於北半球或南半球,我們都能得到一個較好的兌換比率。

(數學上的確是這樣的,不過啊,都難得要環遊世界了,在這事上其實也不要太介意與執著。)


小環球

香港-維也納//維也納-紐約//紐約-香港

這個兌換的飛行距離為 17,727英里,剛好在 18,000英里的上限之下,經濟艙只需 65k 里數。當中只有用了兩個中停,還有六個可用,所以盡情地加吧,因為超過 18,000英里這區間後,18,001-20,000 的區間亦只需 75k 里數。


奇怪的思路

東京-溫哥華//紐約-香農//杜拜-孟買

這的確是一個環球飛行,就只是在 ANA 所界定的每一個區內都留了很大的一個地面移動部份。

ANA 的世界觀中,美洲的整體是一個區域,亞太地區是一個區域,歐洲、非洲、中東又是一個區域。

重溫一次遊戲規則:

  • ✓環球的定義是航班必須飛越太平洋與大西洋各一次;
  • ✓只可依循同一方向飛行,要不向東環繞地球飛行,又或是向西;
  • ✓途中可作八次中停
    • 當中在歐洲設中停的上限為三次;
    • 在日本國內的中停的上限為四次;
  • ✓行程內最多只可以有十二段航班;
  • ✓行程中允許有最多四次的地面的移動,而在同一城市轉換機場亦計算在內;
  • 總距離的計算只計算飛行距離,地面的移動並不計算在內。

所以這是一個善用了地面移動的兌換,飛行距離為 8,953英里,只需要 43k miles 就可以換到。明顯地這是一個十分極端的例子,實際上如何連接各個航段也成了一個問題,有沒有這樣的必要也是一個問題,但這例子有助我們理解 ANA 這套系統的設計

而這就是 ANA 環球機票的兌換了,世界那麼大,組合一定有很多,所以如果有發現到什麼有趣的,也歡迎和我分享啊!



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