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買機票最直接的思維就是輸入起點、終點和日期,然後就買張來回機票,開心地去一個旅行。但當中可以有的變化其實有許多,例如將兩張單程機票拼湊成一張來回機票,幫原本的票價打了個八五折,用 HKD2,500/TWD9,900 就買到大阪來回夏威夷的機票。

下文將會說說:

  • 買兩張單程票比一張來回票便宜的原理;
  • 這方法的適用之處;
  • 實際操作與例子。


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操作原理

傳統航線的收費原理

 

在一般的認知裡,買來回票會比買兩張單程票便宜的。

這觀念也是沒有錯的,直至廉航的出現之前。因為傳統航空公司為了鼓勵客戶買來回票,會用較低的子艙等去賣來回票,價格也自然比較低;而針對單程票,通常也就只有經濟艙全票(Full-Fare Economy)這選項,也自然產生買單程票比來買回票貴的現象。舉個例子,以機票搜尋引擎 Momondo 所提供的資料來說,10月25號下午兩點由香港來回台北的航班的售價為 USD125。

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而同一日、同一時間、同一航空公司的香港單程台北機票則在賣 USD156。

那麼⋯⋯小編你怎麼會說買兩張單程票會比買來回票便宜呢?

 

廉航所改變的遊戲規則

凡事就是有例外,而例外出現的前設就是當搭乘的不是傳統航空公司時,買兩張單程票有機會比買來回機票便宜。

在票價機制的設計上,廉價航空的條款比傳統航空公司的簡單得多,沒有規定要買來回,也沒有限定轉機地點。

而即使我們搜尋出一張「來回票」,我們最終所買到的其實是由兩張單程票所拼湊成的來回票(而它們根本就沒有來回票這回事)。所以當買廉航的單程票時,我們不會被迫買較貴的子艙等,也來回票和兩張單程票之間也自然不會產生巨大的差價,這也是這方法可行的原因。

 


適用之處

Credit: www.traveldailynews.asia

兩個字,廉航。這方法就只能用在廉航身上。

為了避免誤會,也有需要在這舉些廉航的例子,在香港和台灣比較為人熟悉的廉航有:

  • HK Express 香港快運
  • JetStar 捷星航空
  • AirAsia 亞洲航空
  • Peach 樂桃航空
  • Tigerair 虎航
  • Scoot 酷航

而在文初所提到的香港航空(Hong Kong Airlines)經常因為票價太便宜,被當成了是廉航的一份子。但其實它並不是,它是不折不扣的傳統航空公司,因為它有包行李和餐飲。

 


實際例子

例如我們現在想由大阪到夏威夷,又剛好在 Momondo 中發現到最便宜的是 AirAsia X 的這班航至,盛惠 USD386。

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而當你又想起這方法,打算將一個來回拆成兩個單程時,就試著去搜尋同樣於 10月25日由大阪出發到夏威夷的單程航班,以及 11月1日由夏威夷出發到大阪的單程航班。

咦!然後就會發現原來分開兩張單程買就只需 USD323,比起直接搜尋來回時的 USD386 便宜了 USD63,就是打了個八五折的概念。

小編小編⋯⋯但你還沒有解釋為什麼會出現這樣的情況啊⋯⋯


總結

好吧,我們來一個小總結吧!這張機票首先是吻合了一堆條件:

  • 使用廉航航班;
  • 透過第三方預定。

在這個例子中,AirAsia / AirAsia X 是不折不扣的廉航,而在廉航買單程不會被大幅加價,吻合了第一個條件。在這例子中, Tripsta+Nusatrip 的來回票定價比 Tripsta 為便宜,大抵是因為 Nusatrip 就回程作了折扣。而這兩個條件疊加起來,就成了這張機票了。這不是什麼複雜的方法,操作起來很簡單。而這個方法也是具有擴充性的,因為針對每一張的單程票,只要你有這樣的精力的話,你都能拿去玩 Currency Glitch,再進一步減低機票的價格。

而順帶一提,雖然這邊說得有點複雜,但其實已經有網上售票系統可以做到這事,它名叫 Kayak,來讀讀它的使用方法吧。

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