買機票最直接的思維就是輸入起點、終點和日期，然後就買張來回機票，開心地去一個旅行。但當中可以有的變化其實有許多，例如將兩張單程機票拼湊成一張來回機票，幫原本的票價打了個八五折，用 HKD2,500／TWD9,900 就買到大阪來回夏威夷的機票。
下文將會說說：
- 買兩張單程票比一張來回票便宜的原理；
- 這方法的適用之處；
- 實際操作與例子。
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操作原理
傳統航線的收費原理
在一般的認知裡，買來回票會比買兩張單程票便宜的。
這觀念也是沒有錯的，直至廉航的出現之前。因為傳統航空公司為了鼓勵客戶買來回票，會用較低的子艙等去賣來回票，價格也自然比較低；而針對單程票，通常也就只有經濟艙全票（Full-Fare Economy）這選項，也自然產生買單程票比來買回票貴的現象。舉個例子，以機票搜尋引擎 Momondo 所提供的資料來說，10月25號下午兩點由香港來回台北的航班的售價為 USD125。
而同一日、同一時間、同一航空公司的香港單程台北機票則在賣 USD156。
那麼⋯⋯小編你怎麼會說買兩張單程票會比買來回票便宜呢？
廉航所改變的遊戲規則
凡事就是有例外，而例外出現的前設就是當搭乘的不是傳統航空公司時，買兩張單程票有機會比買來回機票便宜。
在票價機制的設計上，廉價航空的條款比傳統航空公司的簡單得多，沒有規定要買來回，也沒有限定轉機地點。
而即使我們搜尋出一張「來回票」，我們最終所買到的其實是由兩張單程票所拼湊成的來回票（而它們根本就沒有來回票這回事）。所以當買廉航的單程票時，我們不會被迫買較貴的子艙等，也來回票和兩張單程票之間也自然不會產生巨大的差價，這也是這方法可行的原因。
適用之處
Credit: www.traveldailynews.asia兩個字，廉航。這方法就只能用在廉航身上。
為了避免誤會，也有需要在這舉些廉航的例子，在香港和台灣比較為人熟悉的廉航有：
- HK Express 香港快運
- JetStar 捷星航空
- AirAsia 亞洲航空
- Peach 樂桃航空
- Tigerair 虎航
- Scoot 酷航
而在文初所提到的香港航空（Hong Kong Airlines）經常因為票價太便宜，被當成了是廉航的一份子。但其實它並不是，它是不折不扣的傳統航空公司，因為它有包行李和餐飲。
實際例子
例如我們現在想由大阪到夏威夷，又剛好在 Momondo 中發現到最便宜的是 AirAsia X 的這班航至，盛惠 USD386。
而當你又想起這方法，打算將一個來回拆成兩個單程時，就試著去搜尋同樣於 10月25日由大阪出發到夏威夷的單程航班，以及 11月1日由夏威夷出發到大阪的單程航班。
咦！然後就會發現原來分開兩張單程買就只需 USD323，比起直接搜尋來回時的 USD386 便宜了 USD63，就是打了個八五折的概念。
小編小編⋯⋯但你還沒有解釋為什麼會出現這樣的情況啊⋯⋯
總結
好吧，我們來一個小總結吧！這張機票首先是吻合了一堆條件：
- 使用廉航航班；
- 透過第三方預定。
在這個例子中，AirAsia / AirAsia X 是不折不扣的廉航，而在廉航買單程不會被大幅加價，吻合了第一個條件。在這例子中， Tripsta+Nusatrip 的來回票定價比 Tripsta 為便宜，大抵是因為 Nusatrip 就回程作了折扣。而這兩個條件疊加起來，就成了這張機票了。這不是什麼複雜的方法，操作起來很簡單。而這個方法也是具有擴充性的，因為針對每一張的單程票，只要你有這樣的精力的話，你都能拿去玩 Currency Glitch，再進一步減低機票的價格。
而順帶一提，雖然這邊說得有點複雜，但其實已經有網上售票系統可以做到這事，它名叫 Kayak，來讀讀它的使用方法吧。
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