在三大航空聯盟的里數計劃以外，世間還有很多有趣的里數計劃，諸如是很喜歡賣分的阿拉斯加航空，例如是今天說到的阿提哈德航空（Etihad Airways, EY）。
正因為這些航空公司不在聯盟內，它們有更多的自由度去尋找合適自己的合作伙伴，以致它們的里數計劃中的航空公司可以橫跨幾個聯盟，以致它們的里數有自己的獨特性。 所以這次要說說阿提哈德航空的里數計劃－Etihad Guest Programme，以及它與身在東亞的我們的關係！
Etihad 合作伙伴
Etihad Airways Partners
中東的土豪們都是富得漏油的，而作為其中一個產油國－阿聯酋的國家載旗航空，阿提哈德航空（Etihad Airways, EY）自然是不缺錢的，也有閒錢四處併購其它航空公司，當中包括：
- Air Serbia
- Air Seychelles
- Alitalia
- Jet Airways
- Virgin Australia
亦因如此，它不但沒有加入現有的三大航空聯盟，反而與它旗下的公司，在 2015年牽頭成立了世間第四個航空聯盟－Etihad Airways Partners，但這路走得沒有預期中地順利就是了。
其他合作伙伴
| oneworld | Star Alliance | Skyteam | Etihad Airways Partners | Others |
|---|---|---|---|---|
| American Airlines | Air New Zealand | Czech Airlines | Air Serbia | Bangkok Airways |
| Malaysia Airlines | ANA | Garuda Indonesia | Air Seychelles | flybe |
| SriLankan Airlines | Asiana Airlines | Korean Air | Alitalia | GOL |
| Brussels Airlines | Jet Airways | Hainan Airlines | ||
| SAS | Virgin Australia | Oman Air | ||
| South African Airlines | Philippine Airlines | |||
| Royal Air Maroc |
至於其它的合作伙伴，就只能說是真的橫跨三大航空聯盟了，總數有多達 20 間。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
獲得里數方法
在香港／台灣獲取里數的方法不多也不太少，主要可以透過以下方式獲取：
- 飛行：乘搭阿提哈德航空或其伙伴航空公司之航班
- 酒店：經 Rocketmiles／Kaligo 訂房時可以累積
- 信用卡：可由花旗銀行 CitiBank 的轉分系統獲等
- 購買：可經 Points.com 以現金購買里數
- 家庭帳戶：可與直系親屬設立家庭帳戶，人數上限為 8人
飛行
乘搭伙伴航空公司的航班時也是可以將里數累積到 Etihad Guest 中的，經濟艙的比例為 25-100% 不等，視乎子艙等而定，可透過 WhereToCredit 查閱。
經 RocketMiles／Kaligo 訂房
這也沒有什麼好說的，就是當用要公幹／訂受旅行保險保障的住宿時，就可以用到 RocketMiles／Kaligo。用它訂房的話，在得到一晚的住宿以外，還可以還擇相應的里數計劃去儲分。不過啊，羊毛出自羊身上，房間的價格都不會是市面最便宜的，那也是為什麼只在公幹／受旅行保險保障時才用上它。 
而如果你從未使用過 RocketMiles 的話，用小編的連結去登記帳戶，(即使半年後才真正第一次訂房）你的第一次訂房就可以收到額外的 1,000miles，而所有里數都會在完成入住後才入帳。
信用卡
不論是在香港或是在台灣，阿提哈德航空不像亞洲萬里通普及，並沒有發行聯名的信用卡。但幸運的是，它是 Citibank Thank You Points 轉分系統中其中的一個轉分選項。以香港的 Citi PremierMiles 為例，累積的比率為海外簽帳 HK$3-4/Miles，本地簽帳 HK$8/Miles。
購買
我們也可以購買 Etihad Guest Miles 來換機票；而買之前，當然要先查好座位供應，然後再去買比較保險。購買時也有幾點需要留意：
- 每年購買上限為 100,000 Miles
- 每 1,000 Miles 的售價為 US$20
- 里數會在購買後的 24 小時內入賬
在了解這些後，就可以去 Etihad Guest 的官網購買里數啦！
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家庭帳戶
根據 Etihad 的規定，用戶可以與直系親屬設立家庭帳戶，人數上限為八人。而帳戶一經設立後，其它帳戶的里數將會匯至戶主的帳戶中。
公司帳戶 
另外啊，Etihad 還有一個有趣的功能叫 Etihad BusinessConnect，是針對中小企而推出的，簡單來說有點像是企業版的家庭帳戶。就是只要你的員工出差飛行時輸入公司的會員號碼，然後不論是公司或是個人都能累積到里數。這⋯⋯就像是憑空生產了多一倍的里數啊！
Etihad Miles 兌換規則
阿提哈德航空的里數計畫對自己的航班以及伙伴的航班的兌換有兩種完全不同的處理方法，前者可以透過網上查詢與兌換，但沒有公開兌換表格；後者只可以透過電話兌換，但卻就有公開的兌換表格。
由於 Etihad Guest 在兌換自己的航班時的比率實在差得很，我們這次就只集中看與東亞地區有關的航空公司與航班就好。而在處理伙伴航空公司的兌換時，每家都有自己的一套規則，不盡相同，但仍有不少共通點：
而其它的，我們在個別的例子中再詳談。
兌換方法
對於伙伴航空公司的兌換，我們只能打電話到熱線，而將會需要以下的聯絡方式：
- 香港：(852)30713221；星期一至五 9AM-5PM
- 中國：(86)4008822050；星期一至五 9AM-5PM
- 英國：(44)107655162661；全年無休
而兌換的流程最好是：
- 準備好所需的里數
- 先行查好獎勵機位有沒有供應，以及計畫好後備方案
- 記下要兌換航班之號碼、出發機場、出發日期與時間
- 打電話！
在測試期間香港的 Call Centre 放假，小編所打的電話是英國的熱線，就只貪圖容易理解的英國口音。
里數有效期
Etihad Guest 的里數有效期為 24個月起，視乎你所擁有的的會籍而定。
- 普通會員：24個月
- 銀卡會員：30個月
- 金卡／白金卡會員：36個月
而就如亞洲萬里通一樣，里數是沒有續期的機制的，並不會因為獲得了新的里數而自動續期。
兌換例子
以下小編抽取了幾個跟身處東亞的讀者比較相關的兌換表格說說，包括：
- 海南航空
- 韓亞航空
- 捷克航空
- 皇家摩洛哥航空
- 美國航空
而在最後亦會跟大家說說環球機票的事。至於其它沒有提及的航空公司，並不是說它沒有賣點，就只是跟我們不太相關就是了。
海南航空 | 3,500 miles 換短途冷門航線
平日在東亞／東北亞飛短途的朋友應該大都聽過 英航 Avios 的好用之處，少少的 6,000 Avios 就可以帶你去到 600 miles 以內的城市。
但當中最大的問題在於寰宇一家在中國大陸並沒有合作伙伴。所以一牽涉到中國的航班，Avios 就不太好用了，而用 Etihad Guest 中海南航空的兌換表格則可以補上這不足之處，只因為它是中國的第四大航空公司，航線資源很多，只是樞紐／重點城市就已經包括：
- 北京
- 上海
- 廣州
- 深圳
- 西安
- 蘭州
- 烏魯木齊
- 大連
等等，隨便用個 3,500miles 就可以換到 500 miles 的飛行距離，是比英航的 6,000 Avios 還要便宜的兌換啊！
由深圳出發
對於身處香港的朋友而言，這張表格還有多一重的意義，因為好些海航由深圳出發的航點是香港所沒有的，包括：
- 深圳－龍坡邦／瑯勃拉邦；7,000 miles
- 深圳－永珍；7,000 miles
由台北出發
對於身在台灣的朋友，這張表格對你另一重的意義則在於可以低成本換到直航中國大陸的航班，我想你會明白買的話這有多貴。當中可以運用的航線包括：
- 台北－廣州；7,000miles
- 台北－海口；7,000miles
- 台北－大連；7,000miles
- 台北－西安；7,000miles
- 台北－北京；10,500miles
- 台北－蘭州；10,500miles
韓亞航空 | 對台灣朋友很有用
韓亞航空是以首爾仁川機場（ICN）為樞紐的一家航空公司，查票可用 ANA／聯合航空的系統。
而用 Etihad Guest 去兌換的話，最低階的單程 1,000miles 飛行距離就只需 6,000miles 去兌換。
不要小看 1,000miles 的距離，因為以首爾為中心畫一個 1,000miles 的圓圈的話，就足以覆蓋到日本本島、九州、四國、琉球、道央，中國東北、華北、華東，台灣北部、中部，也就是說有一大堆的航點可以換了。而對於台灣的讀者來說，最大的意義莫過於：
- 台北－首爾；6,000miles
- 台中－首爾；6,000miles
不過現在台灣到首爾有很多很多的廉航可以選擇，已經到了白菜價的樣子，但那與傳統航空公司的服務又不是完全可比的。 至於香港的朋友，這不是一個好的兌換，因為用 英航 Avios 換 香港－首爾 就只需 10,000 Avios，在這則需要 12,000miles 啊！
捷克航空 | 換歐亞航線只需 12,805 Miles
捷克航空為天合聯盟的成員，以捷克布拉格為樞紐的一家區域型航空公司，查票可用法航／荷航的 FlyingBlue。它的業務主要集中於歐洲與近東地區，唯獨有一條到亞洲的奇疤路線：
- 首爾－布拉格；12,805 miles
也就是說，如果用 Etihad Guest Miles 單程去布拉格的話，搭經濟艙也只需要 12,805 Miles，折合 HK$2,000；而搭商務艙也只需要 25,610 Miles，折合單程僅 HK$4,000（以每 1,000 Miles = US20 計，當中 HK$7.85=US$1）
皇家摩洛哥航空 | 跨大西洋航線只需 22,000 Miles
是在北非的摩洛哥，而不是在法國旁邊的摩納哥啊，朋友。 皇家摩洛哥航空是一家以卡薩布蘭卡（CMN）為樞紐的機場，別看它名不經傳，它的航點倒是很廣泛的，連歐洲的二線大城都可以覆蓋到。奇疤地，它也有四條飛到美洲的航線，包括：
- 卡薩布蘭卡－紐約
- 卡薩布蘭卡－華盛頓
- 卡薩布蘭卡－里約熱內盧
- 卡薩布蘭卡－聖保羅
更奇疤的是它的兌換表格，因為飛行距離在 2,001miles 以上一概只需 22,000miles 來兌換。而根據條款，我們是可以設置 Stopover 的。
也就是說，我們可以任意選一個它在歐洲的航點，飛到卡薩布蘭卡停留上幾日去看看撒哈拉沙漠，再飛到南美洲去！而這一切就只需要 22,000miles 啊！是不是瘋了？！ 也因為太不現實，所以小編致電客服中心，試著兌換這路線。
得出的結論有三：
- 它的燃油稅（YQ）有點貴，以馬德理－卡薩布蘭卡－聖保羅為例就需要 EUR141 的燃油稅，其它的航線則可以用 Google ITA 去查稅；
- 客服似乎不能夠直接看到坐位的供應，他也需要向 Royal Air Maroc 提交請求，逐日逐日地查票；
- 致電了兩個客服，兩個都指出可以換 馬德理－卡薩布蘭卡－聖保羅，但不能設置 Stopover，這與 Etihad 的規則相違背，需要更多的案例支援。
但即使不能夠 Stopover 而又硬要去摩洛哥的話，那麼分成是 馬德理－卡薩布蘭卡＆卡薩布蘭卡－聖保羅 兩程兌換即可，額外的開支也就只是 6,000 miles 而矣。
美國航空
基本上整張美國航空的兌換表格都是賣點，特別是那些 Off-Peak 的時候！ 而作為一個區域型的兌換表格，留意清楚各個區域的定義是很重要的，小編擷取了部份的定義如下：
- 北美洲：United States (including Hawaii and Alaska), Canada, Mexico, the Caribbean, The Bahamas, Bermuda
- 南美洲二區：Argentina, Bolivia, Brazil, Chile (excluding Easter Island), Paraguay, Uruguay
- 亞洲一區：Japan, Korea, Mongolia
- 亞洲二區：Bhutan, Brunei, Cambodia, China, Guam, Hong Kong, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, the Philippines, Saipan, Singapore, Sri Lanka, Taiwan, Thailand, Vietnam
北美洲－亞洲一區
北美洲－亞洲一區 的單程的經濟艙只需要 25,000 miles（淡季）／32,500 miles（旺季），而搭商務艙也就只需要 55,000 miles。 這是難難可貴的，因為即使是慷慨的阿拉斯加航空，它在 北美洲－亞洲一區 的兌換標準也在 32,500 miles 起跳，也更別提 Etihad Guest 的淡季足足有半年那麼長了，是由 01OCT-30APR！
北美洲－歐洲
同樣地，在淡季換 北美洲－歐洲 的航線也很便宜，就只需要 20,000 miles，而搭商務艙也就只需要 50,000 miles。
北美洲－南美洲二區
另外一個賣點是在於 北美洲－南美洲二區 的兌換，單程的經濟艙只需要 20,000 miles（淡季）／30,000 miles（旺季），而搭商務艙也就只需要 50,000miles。淡季也足足有半年，為 01MAR-31MAY & 16AUG-30NOV！ 
這代表什麼呢？就是以下的兌換在淡季就只需要 20,000 miles，包括：
- 里約熱內盧－達拉斯－檀香山
- 里約熱內盧－邁亞密－檀香山
- 聖保羅－洛杉磯－檀香山
- 聖保羅－邁亞密－檀香山
等等，相關的路線組合可以用 avios map 去幫助進行，當中只需要注意路線的組合，不需要注意里數數目。 嘿！20,000 Miles 就橫越了赤度，外加半個太平洋也是件很了不起的事！
環球飛行 | 拼湊一張環球機票
是不是覺得剛剛說到的 北美洲－南美洲二區 的兌換有點風馬牛不相及？對的，那就只是為了鋪墊這趟環球飛行。 我們將以上的所有航線拼合就會有這樣的一個結果：
- 香港／台北－首爾；12,000／6,000miles
- 首爾－布拉格；12,805miles
- 馬德理－卡薩布蘭卡；stopover／6,000miles
- 卡薩布蘭卡－聖保羅；22,000miles
- 聖保羅－洛杉磯；stopover
- 洛杉磯－檀香山；20,000miles
也就是說，香港的朋友只需要 72,805miles，台北的朋友就只需 66,805miles 就可以飛到這個偽環球飛行。至於為什麼終點選在檀香山？那就只因為 檀香山－大阪 之間有廉航連接，價格一般穩定在 US$200 左右，可以很便宜就回到亞洲了。
嗯，小編明白的，這有點牽強，對吧？
但假使一定要用上里數的話，北美洲－亞洲一區 的兌換也就只需要 25,000miles，怎樣加起來也不會超過 100,000miles 的心理關口。要知道用 Asia Miles 去換環球機票的話，110,000-130,000 Asia Miles 是逃不掉的，而且不一定能夠同時去到亞洲、歐洲、非洲、南美洲、北美洲的！
贊助內容Citi PremierMiles 信用卡
新客戶成功申請 Citi PremierMiles 信用卡後，3 個月內簽賬滿 HK$8,000 即可獲得：- 迎新禮物 | 9,000 里數（108,000 Citi ThankYou Rewards 積分）及
- 基本回贈 | 以本地簽賬 HK$8=1里計，可得 1,000 里數
總結
Etihad Guest 之優勢
- 合作伙伴奇多，橫跨六大洲
- 有家庭帳戶計劃
- 可單程兌換，而且大都可設置 stopover
- 短程航班只需要極少里數
Etihad Guest 之劣勢
- 需要提前至少14日出票
- 查票困難
- 換票困難
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五分鐘讀懂 | Alaska Airlines 里數計劃 | HK$15,000 買里數換商務艙機票飛美國?
請問兌換韓亞航空可以兌換單程嗎？
它的 Terms 是這樣子寫的：
//Redeeming miles for tickets
-Reward tickets are not valid on codeshare flights
-Seats are subject to availability
-A reward ticket for a child and/or infant will be charged the adult mileage value and must be booked in the same booking as the accompanying adult
-Reward tickets are valid for a maximum period of one year from the original date of issue
-Using miles for upgrades on partner flights are not permitted
-Applicable taxes and surcharges will have to be paid at the time of ticket issuance
-Date changes are as per Etihad Guest Terms and Conditions
-Stopovers are permitted, based on Asiana Airlines terms and conditions
-Name changes are not permitted
-In case of refund for a one-way flight within a return journey, miles are non-refundable, only unused taxes are eligible for refund//
重點是最後的一點，它說單程票退票時不會退里程、但會退稅金，所以這些 Terms 反映出它是能換出單程票～
請問Etihad是否沒有跟捷克航空合作了，因為partners 裡找不到捷克航空？https://www.etihadguest.com/en/spend-miles/flying/czech-airlines.html
我剛剛也去官網裡看了一下，看來兩者的合作關係已經完結了～
😭😭😭
畢竟 COVID-19 的疫情維持了兩年多，多多少少有點變動也不難免的⋯⋯ 😞 (難過 +1）