簡短的答案是－阿提哈德航空（Etihad Airways, EY）並不是星空聯盟的成員。它自己為自己組成了一個聯盟，名為 Etihad Airways Partners。
聯盟與合作伙伴
| oneworld | Star Alliance | Skyteam | Etihad Airways Partners | Others |
|---|---|---|---|---|
| American Airlines | Air New Zealand | Czech Airlines | Air Serbia | Bangkok Airways |
| Malaysia Airlines | ANA | Garuda Indonesia | Air Seychelles | flybe |
| SriLankan Airlines | Asiana Airlines | Korean Air | Alitalia | GOL |
| Brussels Airlines | Jet Airways | Hainan Airlines | ||
| SAS | Virgin Australia | Oman Air | ||
| South African Airlines | Philippine Airlines | |||
| Royal Air Maroc |
不過話雖如此，Etihad 有在聯盟外結識了不同的朋友，而且是跨越三大航空聯盟的，有來自寰宇一家的美國航空；有來自星空聯盟的全日空、布魯塞爾航空、韓亞航空；有來自天合聯盟的捷克航空、大韓航空。而在合作框架下，我們可以：
- 用阿堤哈德航空的里數兌換伙伴航空公司之獎勵機票
- 搭乘伙伴航空公司時將里數累積在阿堤哈德航空的里數計劃之中
所以即使不是三大聯盟的成員，阿堤哈德航空的里程計劃也是很好用的，有異於常人的亮點，可見詳細教學！
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與星空聯盟之瞹昧關係
而不難發現的是，在 Etihad 的伙伴之中星空聯盟（Star Alliance）佔了當中的大多數，也不時有網上傳言指 Etihad 想要加入星空聯盟⋯⋯但消息與傳言這回事啊，聽聽就算了吧，反正中國南方航空要加入寰宇一家的傳言也每年傳一次，但往往都是只聞樓梯響。
而如果硬是要說的話，那現在的狀況就是 阿堤哈德航空 與以下星空聯盟的航空公司有關係：
- 全日空
- 紐西蘭航空
- 韓亞航空
- 布魯塞爾航空
- SAS 北歐航空
- 南非航空
可以互相累積與兌換里數，而部份更有聯營協議（Code-Sharing），也就是僅此而矣。
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