頭等艙
📍「單程兌換所需的里數是來回所需的一半」是官方說的賣點⋯
但這也同時代表了用同一個兌換，一次過換兩個旅行的日子（將會）成為歷史
📍兩點一線的 Econ 比起舊表便宜／沒有加價
例如是 20000 AM 就可以香港來回東京、札幌或是孟買，這些都是以前需要 30000/45000 AM 才可以換到的。
但是，轉機的安排現在還沒有具體的消息，例如如果想在日本接一程 JAL 的內陸機到鹿兒島，那又需要多少里數呢？現階段不知道。
📍兩點一線的 Business 全線加價
不論是去台北、墨爾本、倫敦都好，只要搭到 Business 就是這次改表的受害者。目測至少加價 5-10% AM。
📍比起 Avios 來說，AM 新表的中短途有賣點
在 2001-27500mi 的這個飛行距離在說（能去札幌、峇里），原本 Avios 要 12500 avios 換個 Econ 單程，新的 Asia Miles 就只需要 10,000 AM！
📍比起 Avios 來說，中長途也有賣點
在 4000-5000mi 的這個區間（能去墨爾本、悉尼），BA 要 25000 avios 單程 Econ，現在新的 AM 22000 就做到！
而商務艙也有相似的情況，飛行距離是 3000mi 以上的話會是 AM 便宜。