Asia Miles 亞洲萬里通的表格中，我們可以用一個兌換換兩套機票的操作吧，而這個方法就是傳說中的 Free One-Way，以 27,500 Asia Miles 開出一個又去台灣、又去日本的行程！
但可惜地，隨著 Asia Miles 改制，這個方法會在 2020年4月1日起失效。如果想節省換機票時所用到的 Asia Miles，可以考慮用 Asia Miles 甩尾大法。
Free One-Way 影片教學
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什麼是 Free One-Way？
Free One-Way 具體的意思就是—將回程的停留點（Stopover）設置在常居地，然後多換一段航班供下次的旅行使用。舉個例，在由 A城飛往 C城的途中，我們在在路經的 B城停留一段時間。
- A城：台北
- B城：香港，停留地點 & 常居地
- C城：東京
如果你常居的城市為 B城（香港），你就可以製造所謂的 Free One-Way，而 Free One-Way 就是指 B城到 C城（香港-東京）的那段機票！
操作時，我們會換的是一張由 A城到 C城（台北-東京）的機票，但是將 B城（香港）設定為停留的地點，可以是停留個半年，然後再飛 B城到 C城（香港-東京）的航班。
有點難明白？那我們一起看看影片教學好了！
Asia Miles 有許多有趣的玩法，例如是用 30,000 里就可以解鎖到國泰的 First Class、又或是竟然可以用換長途 Econ 的里數換到長途 Business！？
我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書，除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法外，裡面也有 30+ 組去日韓／歐美澳紐的兌換路線可供你參考！現在 PDF 電子書已正式發佈，你只需要用 HK$247 就可以即買即讀！立即購買 >
什麼情況下可以用 Free One-Way？
在各種 Asia Miles 的秘技中，Free One-Way 是最具著遍性的！所以只要是 香港-目的地 之間有 oneworld 直航航班，你都會用得著 Free One-Way 這方法！
出發後的 Free One-Way
舉個例，例如我們本來是想去日本的關東和關西，以正常的思路來說，我們會換出以下的航段：
- 去程：01JAN 香港-東京，單程終點，1,808mi，10,000 Asia Miles
- 回程：10JAN 大阪-香港，單程終點，1,539mi，10,000 Asia Miles
合共就會用了 20,000 Asia Miles，也是傳說中的用 20,000 Asia Miles 去日本⋯ 但並不是 CP 值最高的兌換方法！
從新的 Asia Miles 兌換表格中，我們可以得知 10,000 Asia Miles 是可以最多飛行 2,750mi 的，而一個單程的兌換是可以有一個停留點的（這是整篇的基石）！
現在我們 大阪-香港 的一段就只是用了 1,539mi，那剩下的飛行距離不就是浪費了嗎？
所以為了盡用那些飛行距離，我們是可以再接一段航班的，留待可能大半年後的旅行時使用：
- 單程一，10,000 Asia Miles
- 01JAN 香港-東京，單程終點，1,808mi
- 單程二，10,000 Asia Miles
- 10JAN 大阪-香港，停留，1,539mi，
- 01MAY 香港-台北，單程終點，501mi（Free One-Way）
- 單程三，7,500 Asia Miles
- 05MAY 台北-香港，單程終點，501mi
要同時換兩趟旅行⋯⋯ 前提是將之理解成三個單程兌換！
30,000 Asia Miles 去兩次半旅行
至於要如何安排那 台北-香港 的航班？
嘿嘿，用 7,500 Asia Miles 換個單程當然是一個解決方法。但其實我們是可以再換一個有 Free One-Way 的單程不就可以了嗎？
例如你年度第三個想去的旅行地點是曼谷：
- 單程一，10,000 Asia Miles
- 01JAN 香港-東京，單程終點，1,808mi
- 單程二，10,000 Asia Miles
- 10JAN 大阪-香港，停留，1,539mi，
- 01MAY 香港-台北，單程終點，501mi（Free One-Way）
- 單程三，7,500 Asia Miles
- 05MAY 台北-香港，單程終點，501mi 或
- 單程三，10,000 Asia Miles
- 05MAY 台北-香港，停留，501mi
- 01AUG 香港-曼谷，單程終點，1,049mi（Free One-Way）
也就是說，我們只要用 27,500 Asia Miles 去兩個旅行，用 30,000 Asia Miles 就可以去兩次半旅行了，然後就可以周而復始地換下去。
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出發前的 Free One-Way
Free One-Way 可以放在出發前嗎？可以的！例如這次換點重口味的：
- 單程一，10,000 Asia Miles
- 01JAN 曼谷-香港，停留，1,049mi（Free One-Way）
- 01 MAR 香港-上海，單程終點，779mi
- 單程二，10,000 Asia Miles
- 北京-香港，單程終點，1,234mi，10,000 Asia Miles
這次的 Free One-Way 就是安排了在中國行程之前啦。
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| IATA | 起點 | 停留 | 所需 Asia Miles | Free One-Way 選擇 |
|---|---|---|---|---|
| CAN | 廣洲 | 香港 | 7500 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克 |
| HAK | 海口 | 香港 | 7500 | 高雄, 台中 |
| XMN | 廈門 | 香港 | 7500 | 高雄 |
| KWL | 桂林 | 香港 | 7500 | 高雄 |
| NNG | 南寧 | 香港 | 7500 | N/A |
| SYX | 三亞 | 香港 | 7500 | N/A |
| CSX | 長沙 | 香港 | 7500 | N/A |
| KHH | 高雄 | 香港 | 7500 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林 |
| FOC | 福州 | 香港 | 7500 | N/A |
| RMQ | 台中 | 香港 | 7500 | 廣洲, 海口 |
| TPE | 台北 | 香港 | 7500 | 廣洲 |
| HAN | 河內 | 香港 | 7500 | 廣洲 |
| DAD | 峴港 | 香港 | 7500 | 廣洲 |
| WNZ | 溫洲 | 香港 | 7500 | N/A |
| WUH | 武漢 | 香港 | 7500 | N/A |
| CRK | 克拉克 | 香港 | 7500 | 廣洲 |
| HGH | 杭州 | 香港 | 7500 | N/A |
| CKG | 重慶 | 香港 | 7500 | N/A |
| NGB | 寧波 | 香港 | 7500 | N/A |
| MNL | 馬尼拉 | 香港 | 7500 | N/A |
| NKG | 南京 | 香港 | 7500 | N/A |
| KMG | 昆明 | 香港 | 7500 | N/A |
| SHA | 上海虹橋 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田, 加德滿都, 東京成田 |
| PVG | 上海浦東 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田, 加德滿都, 東京成田 |
| CTU | 成都 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田, 加德滿都, 東京成田 |
| CGO | 鄭州 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田, 加德滿都, 東京成田 |
| XIY | 西安 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田, 加德滿都, 東京成田 |
| OKA | 沖繩 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 達卡, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 棉蘭, 加德滿都 |
| SGN | 胡志明市 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田 |
| CNX | 清邁 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 濟南, 青島, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| TNA | 濟南 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| TAO | 青島 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| BKK | 曼谷 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 濟南, 青島, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| CEB | 宿霧 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 杭州, 重慶, 寧波, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| CJU | 濟洲 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 仰光, 北京, 福岡, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| RGN | 仰光 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡 |
| PEK | 北京 | 香港 | 10000 | 高雄, 台中, 台北, 河內, 峴港, 克拉克, 馬尼拉, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡 |
| PUS | 釜山 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 仰光, 北京, 福岡, 達沃, 布吉 |
| FUK | 福岡 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 首爾, 達沃, 布吉 |
| ICN | 首爾 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 仰光, 北京, 福岡, 達沃, 布吉 |
| DVO | 達沃 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 杭州, 重慶, 寧波, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 布吉 |
| HKT | 布吉 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 濟南, 青島, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃 |
| PEN | 檳城 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京 |
| TKS | 德島 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京 |
| DAC | 達卡 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京 |
| KIX | 大阪 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| KUL | 吉隆坡 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| SIN | 新加坡 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| CCU | 加爾各答 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| NGO | 名古屋 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| MES | 棉蘭 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| HND | 東京羽田 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 胡志明市 |
| KTM | 加德滿都 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩 |
| NRT | 東京成田 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安 |
| CGK | 雅嘉達 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明 |
| SUB | 泗水 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波 |
| CTS | 札幌 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢 |
| DPS | 峇里 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢 |
| MAA | 清奈 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄 |
| HYD | 海得拉巴 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄 |
| BLR | 邦加羅爾 | 香港 | 10000 | 廣洲, 海口 |
| CMB | 科倫坡 | 香港 | 10000 | 廣洲 |
| BOM | 孟買 | 香港 | 10000 | 廣洲 |
| MLE | 馬累 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田, 加德滿都, 東京成田, 雅嘉達 |
| CNS | 開恩茲 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪 |
| DXB | 杜拜 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃 |
| PER | 柏斯 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京 |
| DOH | 多哈 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧 |
| BAH | 巴林 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島 |
| BNE | 布理斯本 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶 |
| SYD | 悉尼 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙 |
| ADL | 阿德萊德 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄 |
| MEL | 墨爾本 | 香港 | 22000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧 |
| AKL | 奧克蘭 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭, 東京羽田 |
| FRA | 法蘭克福 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| AMS | 阿姆斯特丹 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| ZRH | 蘇黎世 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| FCO | 羅馬 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| MXP | 米蘭 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| BRU | 布魯塞爾 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| CHC | 基督城 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 加爾各答, 名古屋, 棉蘭 |
| CDG | 巴黎 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡 |
| MAN | 曼徹斯特 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡 |
| LHR | 倫敦希斯路 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡 |
| LGW | 倫敦格域 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃, 布吉, 檳城, 德島, 達卡 |
| DUB | 都柏林 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京, 釜山, 福岡, 首爾, 達沃 |
| BCN | 巴塞隆拿 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲, 仰光, 北京 |
| YVR | 溫哥華 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁, 濟南, 青島, 曼谷, 宿霧, 濟洲 |
| SEA | 西雅圖 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市, 清邁 |
| MAD | 馬德理 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州, 西安, 沖繩, 胡志明市 |
| JNB | 約翰內斯堡 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港, 溫洲, 武漢, 克拉克, 杭州, 重慶, 寧波, 馬尼拉, 南京, 昆明, 上海虹橋, 上海浦東, 成都, 鄭州 |
| SFO | 舊金山 | 香港 | 30000 | 廣洲, 海口, 廈門, 桂林, 南寧, 三亞, 長沙, 高雄, 福州, 台中, 台北, 河內, 峴港 |
| LAX | 洛杉磯 | 香港 | 30000 | 廣洲 |
| CPT | 開普敦 | 香港 | 30000 | 廣洲 |
| ORD | 芝加哥 | 香港 | 42000 | 美國以外之所有國泰／港龍航點 |
| YYZ | 多倫多 | 香港 | 42000 | 加拿大以外之所有國泰／港龍航點 |
| BOS | 波士頓 | 香港 | 42000 | 美國以外之所有國泰／港龍航點 |
| EWR | 紐約紐華克 | 香港 | 42000 | 美國以外之所有國泰／港龍航點 |
| JFK | 紐約甘迺迪 | 香港 | 42000 | 美國以外之所有國泰／港龍航點 |
| IAD | 華盛頓 | 香港 | 42000 | 美國以外之所有國泰／港龍航點 |
這個計數機的使用的方法很簡單，就是在右上角的〖搜尋〗功能中輸入出發地點的 IATA 機場代碼，例如東京的話就輸入 HND，然後表格就會告訴你可以用的 Free-One Way 地點！（不過由於是小編人手製作的，裡面就只有約四十個熱門城市的例子，並不是全數航點都可以這麼做。）
ps. 有兩個注腳要落：
- 高雄-香港-台北 的這種組合是不能開票的
- 42,000 Asia Miles 的區間沒有距離上限，技術上來說是可以 Free One-Way 任何一個地方
兌換方法
Asia Miles 在 2019年12月 更改了兌換方法，大部份的情況下我們都不再需要打電話去換機票，可以經網上系統自己動手換、或是經 Online Chat 換機票！什麼情況可以在網上系統兌換？
現在 Asia Miles 網上系統可以換到 Multi-Cities 的機票、並且允包含有停留的行程。但網上系統有兩大限制，第一是不能夠換混艙的機票，第二是只能換以下 14 間航空公司的機票：- 國泰航空
- 國泰港龍航空
- 英國航空
- 芬蘭航空
- 伊比利亞航空
- 澳洲航空
- 卡塔爾航空
- 阿拉斯加航空
- 日本航空
- 斯里蘭卡航空
- 皇家約旦航空
- S7 航空
- 馬來西亞航空
- LATAM
如何在網上系統兌換？
操作的方法很簡單，就只需要前往 AsiaMiles.com 並登入，然後點選「多個目的地」兌換並填入想要去的地點，系統即可計算所需的飛行里數。詳細的兌換教學可見《 Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學 》！其他相關
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您好小編,我想問我有一個戶口有七千五百幾里,老公戶口有三萬幾里
我可以點換2成人機票最抵？(2位成人,1位3歲小童,1位歲幾嬰兒)嬰兒我知打上hotline換,小童買定換抵啲？
P.S地點冇所謂,但終點係香港
用 Asia Miles 幫小朋友換機票唔抵，用黎換你地兩個既機票、再補購小朋友機票會抵D!
小編你好，因為3月中要探親，要HKG 來回 YUL(Montréal)，本身想換
HKG -> YYZ -> YUL，而YYZ 來回YUL 就用Air Canada換, 但跟CX 查詢過後，Air Canada 沒有機位可以換領。
而我在CX 查詢時，都是建議我 HKG -> LHR -> YUL，但這樣變相要94,000 里數 +HKD 4000多稅項，想問一下怎樣換才會比較花算一點?
我有想過free one way，首先 HKG -> YYZ, 然後YYZ 去YUL 我可以另外買機票，但不知道回程怎樣駁才好。
根據 oneworld route map 提供的資料，它的 oneworld 直航航包括有 ORD/JFK/DFW/LHR/DOH 等等～ 而香港均有直航航班去這堆航點；換句話說，就是可以經它們轉機去 YUL~
探親的話⋯ 我猜你應該會有不少行李，所以儘量將轉機的行程安排在同一個 booking 會比較好，不然失接時要拿著行李走來走去會很辛苦／麻煩～
但如果目的就只是節省里數的話，有美國簽證的情況我可能會換張 HKG-JFK-TYO 47k + TYO-HKG 10k，然後再買張 JFK-YUL-JFK 就算了；沒有美簽的話才會考慮 HKG-YVR-TYO + TYO-HKG~
是的, 都是標準賞:
HKG – LHR
LHR – NRT
ummm… 那就不知道為什麼會出現這情況了～ 或許試一下看看 NRT/HND-LHR, LHR-HKG 會不會有你想要的時間？
剛發現兩程單程分別搵的時候都有位, 但做假單程時第二段就變左fully booked.
同一個獎賞類別（ie 即係兩程都係標準賞／靈活賞）？
想請問Free One Way 的第二航段飛前還可以安排其他的行程嗎？
假設已安排以下行程：
6 Jan NRT – HKG
25 Jun HKG – TPE (Free One Way)
倘若想於Easter期間再安排旅行，例如到沖繩，這樣我上面計劃的六月Free One Way是否可行？
4 Apr HKG – OAK
13 Apr OAK – HKG
可以啊～新換的機票不會影響已經換到的 free one-way
請問一下，去多倫多用三那一種方法最化算？
YYZ 玩 free one-way 啦～
請問以下的點解換唔到?
1) LHR-HKG (QR transit in Doha) Stopover
2) HKG-BKK CX
AM 網上系統話”Your selected itinerary contains too many open jaws/stopovers/transfers.”
因為你 total 有三個航段，而單程兌換就只可以有兩個航段，所以當唔到單程咁換。
但如果你分兩 1 & 2 當兩個單程 search 既話就得；又或者 LHR-HKG 果段換做國泰 direct flight 都得
點解係asia miles 個網上面換不到–>??
1. HKG->KIX
2. KIX->HKG
3. HKG->BKK
我已經簡左多個目的地啦～
但佢就話：你所選的旅程不包括在「亞洲萬里通」的獎勵範圍內，請重新選擇。
你試下分開兩個行程去 Search~
第一個係 Search 單程 HKG-KIX，應該會出 10,000 Asia Miles
第二個用 Multi-Cities 去 Search KIX-HKG, stopover, HKG-BKK，應該都係會出 10,000 Asia Miles
所以重點係要分兩個行程，而唔係用一個 Multi-City 既 Booking 去處理～
您好小編,
謝謝您分享的有用資訊,想請教您一些東西畢竟還是不太懂。現在我有兩個三個地點來回
1. Perth (Australia)-> Hong Kong->Taichung RMQ (Taiwan)
2. Taichung (Taiwan)-> Kong Kong-> Perth(Australia)
如果第一行程來說是否HKG 到RMQ 這段可以換free-one-way?
那第二段行程是否可以有free-one-way?
以上行程該如何規劃可以會有free-one-way?
第一趟過去在HKG 以及RMQ 都會停留
第二趟行程只需要起點在 Taiwan 最終點在 perth
free-one-way 是否即是不需要再額外多里程數而是利用前一趟沒花完的里程數去兌換呢??
先謝謝您的回復
你的 Base 是在 Perth, 香港還是台中？
想利用asia miles 因為已經有要80000點
base?? 是
不知道我這樣解釋有沒幫助，怕我誤會base的意思
我長期待perth， 香港以及台中都是短暫停留 。回程也必須最後抵達到perth
所以我的base是perth?
了解～那麼你的 Base 就是 Perth 了～ 因為珀斯與台中之間沒有直航，需要經香港轉機，所以你可以這樣換：
單程1：01JAN PER-HKG, stopover, 05JAN HKG-RMQ, 22,000 Asia Miles
單程2: 10JAN RMQ-HKG, stopover/transfer, 10JAN HKG-PER, 22,000 Asia Miles
因為已經使用了 stopover，所以不能夠玩 free one-way 了～
EXAMPLE,
單程一，10,000 Asia Miles
01JAN 香港-東京，單程終點，1,808mi
單程二，10,000 Asia Miles
10JAN 大阪-香港，停留，1,539mi，
01MAY 香港-台北，單程終點，501mi（Free One-Way）
單程三，7,500 Asia Miles
05MAY 台北-香港，單程終點，501mi
問題>>單程一, 香港-東京2750mi – 1808mi 淨945mi 都可以會換到一張台北-香港,
以上唔係應該換到2張free one way? 成個台北來回都可以唔駛miles換, 慳左單程三7500miles
請問我理解岩嗎?
單程一, 香港-東京2750mi – 1808mi 淨945mi 都可以會換到一張台北-香港,
以上唔係應該換到2張free one way?
^因為 HKG-TYO 1808mi + TYO-TPE 1323mi，加埋就成 3131mi，過左 10,000 Asia Miles 可以換既區間（ 2750mi 為上限），所以需要用下一個區間 22,000 Asia Miles 黎換，計翻數反需唔抵
但係 HKG-KIX-TPE 就可以用 10,000 Asia Miles 換啦～
補充問:
我想問一下呢，我用asia mile換 business class機票(25000里數)，HKG > KUL > BKK > HKG，咁我計過 HKG > KUL > BKK 係出到單程票嗎? 25000里數 business class 已經全包了 HKG > KUL > BKK 既single trip? 定我要再補里數?
HKG-KUL-BKK 係可以用一個單程換到，但因為用左馬航既航班，所以要按 Partner 既表格收費，即 30,000 Asia Miles one-way (Business)
https://www.flyasia.co/2018/06/22/2018-asia-miles-%E6%96%B0%E5%88%B6-partner-%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8-%E8%A1%A8%E6%A0%BC/
BKK-HKG 就可以自己做個單程，10,000 Asia Miles 換國泰 Econ~
邊一程要坐馬航?
KUL-BKK
我想問一下呢，我用asia mile換 business class機票，HKG > KUL > BKK > HKG，咁我計過 HKG > KUL > BKK 係出到單程票嗎? 2程都係business class?
HKG-KUL, stopover, KUL-BKK 既飛係可以用一個單程換到既，但有程要搭馬航～ 如果你 ok 既都冇問題既～ 可以純 Business，又或者 mix class 都得
剛剛係HOTLINE出了兩程單程飛, total: 20,000 AM
去程：HKG /CTS Nov23, 2019 Econ
回程：CTS/HKG Nov 30, 2019 Econ
free-one-way 係咪過後再打上HOTLINE對換都可以？因為實際日子未決定到; 而後7,500AM？
去程：HKG/RMQ Apr xx, 2020
回程：RMQ/HKG Apr xx, 2020
—
哈，SORRY，打錯了，台灣呢兩程不用加7,500AM, 如果成功換到FREE-ONE-WAY的話，TOTAL 都係 20,000AM
唔係啊，CTS-HKG, stopover, HKG-RMQ 要一齊當一個單程換，冇得後尾打去補加～
如果要補加，係咪可以加miles 換？
會當係新既 redemption~
HKG-RMQ, 7500 Asia Miles
RMQ-HKG, 7500 Asia Miles
唔好意思，關於下面
Plan B.
1. LHR-TYO, stopover, TYO-HKG, 35,000 Asia Miles
想再請問LHR-TYO(NRT/HND)-HKG總共距離應該超過7500mi，所以是否需要47,000 AM?
oops. sorry~ 你岩 😂
hello 你好， 多謝你的詳細解釋。
請問如果去程由倫敦去香港，中途stopover 東京幾天。回程由香港去倫敦或巴黎，怎樣可以用最少里數兌換？ 謝謝！！
Plan A.
1. LHR-HKG, stopover, HKG-CDG, 42,000 Asia Miles
2. HKG-TYO, stopover, TYO-HKG, 20,000 Asia Miles
Plan B.
1. LHR-TYO, stopover, TYO-HKG, 35,000 Asia Miles
2. HKG-CDG, 30,000 Asia Miles
我想問呢，如果我換明年6月峇里返香港(stopover) 再去高雄的機票，由香港到高雄的機票要甚麼時候完成？現在起計1年內，還是峇里回來後1年？因為高雄想明年年尾去
由你換機票果日開始計既 353 日～
如果想去 名古屋及北海道，請問點樣換最抵？謝謝
check this out!
https://www.flyasia.co/2019/02/24/2018-%E4%BA%9E%E6%B4%B2%E8%90%AC%E9%87%8C%E9%80%9A-%E6%97%A5%E6%9C%AC-%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E6%95%99%E5%AD%B8/
請問:
想5月去YVR,LAX,LAS玩及12月去泰國, 點用AM換機票最抵?
有兩個 approach 既，睇你鐘意邊個啦～
1st approach
1. HKG-LAX, stopover, LAX-LAS, 40,000 Asia Miles
2. YVR-HKG, stopover HKG-BKK, 30,000 Asia Miles
2nd approach
1. HKG-LAX, stopover, LAX-TYO, 47,000 Asia Miles
2. TYO-HKG, 10,000 Asia Miles
然後 LAX-LAS, LAS-YVR, YVR-LAX 之間自費
想問一下，我嚮多目的地搜尋到
1.)HKG-LHR
2LHR -HKG
3.)HKG-BKK
4.)BKK-HKG
Total am 52000
應該係要點操作？俾就咁換來回HKG-LHR仲用少左am，可行嗎🙇🏻♀️🙇🏻♀️麻煩解答一下，感激
個野壞架 😂 你 lee 個行程至少要用 70,000 Asia Miles 先換到：
1. HKG-LHR, 30,000 Asia Miles
2. LHR-HKG, stopover, HKG-BKK, 30,000 Asia Miles,
3. BKK-HKG, 10,000 Asia Miles
再唔係就可以咁換：
1. HKG-LHR, stopover, LHR-BKK, 47,000 Asia Miles
2. BKK-HKG, 10,000 Asia Miles
請問想換HK–> Cairns–> Sydney> HK 可以如何換取, 是否要通過電話預約/網上操作便可。
要打電話，詳細兌換教學在這邊！
你好，我剛手殘不小心用亞萬50000哩兌換10/9 HKG到DOH單程商務艙1張，現在想取消，我爬了文，驚覺要花120美元取銷手續費，那我付的機票稅金915港元是否一併都被暗贛，這樣平白無故進8000台幣就飛了，雖人我知道可以改期，費用也比較便宜，但就是因故無法成行，有其他方式解決?令我帳戶里程約90000哩，看了大大文章還是不太明白，該如何用最省的方式開票，好像都沒有範例。
1. 取消不會沒收稅金哦～ 所以也就是付 USD120 就可以了⋯
2. 你想要去哪裡？
你好, 我想換香港至Tasmania 的來回機票, 應該怎樣兌換呢?
香港–> Melbourne (Transfer)–> Tasmania
Tasmania –> Melbourne (Stopover) –> HK
但我在ASIA MILES 兌換找不到Tasmania /荷伯特這個地方
應該如何搜尋才可以換到呢?
要使用多少里數呢?
如果要 stopover 的話，要打電話找 CS 兌換哦～ 在網上系統查票則是要一段段地查～ 可以參考 https://www.flyasia.co/2019/01/17/asia-miles-%E6%9F%A5%E7%A5%A8-%E5%85%8C%E6%8F%9B-%E6%95%99%E5%AD%B8/
請問 如果我換
1: TPE-HKG-YVR
2: YVR-HKG-TPE
其中TPE-HKG這來回可不可以跟HKG-YVR行程日期完全無關?
例如五月先用HKG-TPE來回；九月再用HKG-YVR?
感謝!
不可以哦～ 日期要順著哦！在這個例子中就可以是：
1. 01MAY TPE-HKG, stopover, 10MAY, HKG-YVR, 30,000 Asia Miles
2. 20MAY YVR-HKG, stopover, 01SEPT, HKG-TPE, 30,000 Asia Miles
請問這樣free one way + 混艙可行嗎?
02-Oct PEK-HKG (經濟艙要換隨心賞才有航班供應=20000miles）
1-Mar HKG-TPE (商務艙）
是否合計也是20000miles便可以兌換？ （機位供應調整價格較高）/還是仍可按飛行距離以較低飛行里數兌換?
在混艙的時候，獎勵的類別也要一樣哦～ 所以不能一程用隨心賞，一程用標準賞～
而是會根據最高類別而被 forced 兩程都用隨心賞～
在這個情況下，我會建議兩程都換 economy 就好了，因為隨心賞的 business 很貴啊，混了艙也不一定划算。
所以經濟隨心賞票價：
PEK-HKG 20000x(1234/1735)
HKG-TPE
15000x(501/1735)
=18555 miles/person?
不是哦～ 正確答案是 20,000 Asia Miles～ 因為兩段都要按 751-2750mi 的區間收費～
唔明白是怎樣操作，請教導
看完影片教學了嗎？
你試一下用 30，000 Asia Miles 去規劃一個 韓國+日本 之旅，例如是要 3 月去韓國，9月去日本；這個情況下你要換什麼航班呢？
你好, 想問下ICN同KIX可唔可以用10,000am做stop-over?
即係ICN-HKG-KIX / KIX-HKG-ICN ?
因為我係上面個見到ICN可以揀KIX, 但相反KIX就無ICN.
因為HKG-ICN + HKG-KIX 有28xx mi .
Thanks so much!
是的～你是對的～ ICN-HKG-KIX 是不能用 10,000 Asia Miles 換的～
應該當初製作表格時錯誤輸入 HKG-ICN 的飛行距離以致的 😅 稍後時間再來更正（是大工程啊）
如何作到單程free one way在前面留
例子中的曼谷起點不去，而從中間的停留點香港開始，是代表起點曼谷到香港那一段訂的日期是比較後面這種不會違規嗎？
Tks
Free One-Way：曼谷-香港，停留，1,049mi
去程：香港-上海，單程終點，779mi，10,000 Asia Miles
回程：北京-香港，單程終點，1,234mi，10,000 Asia Miles
這次的 Free One-Way 就是安排了在出發之前。
um…. 是我說得不夠清楚，我應該要加上日期的～
整個的意思是我們會換兩張單程機票：
單程一：曼谷經香港去上海的機票
01JAN: BKK-HKG, stopover
01MAR: HKG-PVG, 10,000 Asia Miles
單程二：北京回香港
10MAR: PEK-HKG, 10,000 Asia Miles
這邊主要想帶出的就是 Free One-Way 這種多換一段的概念也是應用在行程前的。
你好 想問下可以這樣換嗎？
ICN-HKG-TPE （free one way HKG-TPE）
ICN – HKG 17 Mar 2019
HKG- TPE 30 Mar 2019
TPE-HKG-ICN （free one way HKG -ICN）
TPE – HKG 1 Apr 2019
HKG – ICN 17 Mar 2019 （黎一程free one way日期可不可以在第一段行程之前？）
謝謝！
ICN-HKG-TPE （free one way HKG-TPE）
ICN – HKG 17 Mar 2019
HKG- TPE 30 Mar 2019
^ 可， 10,000 asia miles 就換到～
TPE-HKG-ICN （free one way HKG -ICN）
TPE – HKG 1 Apr 2019
HKG – ICN 17 Mar 2019
^不可，第二段既日期一定要係第一段之後
而如果你係想慳里數，你可以考慮下咁樣換：
單程1: HKG-ICN, 17MAR, Stopover, ICN-TPE, 20MAR, 10,000 Asia Miles (唔知你想係首爾玩幾多日 😂 當住 3 日先）
單程2: TPE-HKG, 20MAR, 7,500 Asia Miles
單程2 可以再 Free One-way 去其他地方，keep 住用 7.5k lee 個數就可以 Free One-way 去廣洲（😂 但冇著數、要交稅）；
如果單程2 肯比多小小，10k Asia Miles 就可以去到日／韓／泰／馬 /… eg. TPE-HKG, stopover, HKG-TYO
你好， 想2019年11月香港出發去北海道，請問怎樣可以用到Free one way?
去程想：HKG-NRT/HND 經濟艙
回程想：CTS-HKG 25000miles 商務艙
回程 CTS-HKG 會用了 2131mi，剩下 619mi (2750-2131)～
所以你可以飛 619mi 內的地方，例如是 TPE/KHH/XMN/…；換法就會是 CTS-HKG, Stopover, HKG-TPE/KHH/…
如果兩程都是飛 business 的話，收費就是 25,000 Asia Miles in total；
如果是 CTS-HKG 飛 Business，然後 HKG-TPE/KHH/… 飛 Econ 的話，就是用距離攤分，詳情見混艙教學
爬左你幾篇文章, 真的十分有幫助!! 謝謝你的分享!!!
貪心的擬定了以下方法, 想請教一下以下方法訂票是否可行.. 謝謝
(特別擔心27JAN2020係農曆初三, 怕旺季難訂票, 是否需要用靈活賞去換來回直航會較好?以及我下月訂去CTS的機票能同時訂到2020年4月的free-one way嗎?)
第1) 單程 10,000Miles 27JAN2020 HKG->CTS 經濟艙
第2) 單程 15,700Miles (跟你另一篇教學) 8FEB2020 CTS->HKG (Stopover) 經濟艙
27APR2020 HKG-> TPE 頭等艙
第3) 單程 7,500Miles TPE->HKG 2MAY2020 經濟艙
Hello Stephenie~ 理論上你的理解是正確的！計算也正確！
但實際操作上，HKG-CTS 本來就唔易換，再加上新年假期係大旺季⋯ 單係賣都可能唔夠賣～ 所以唔好抱有太大期待～
而如果想增加換到既可行性，咁當然可以用靈活賞去換 HKG-CTS 去程；
至於 CTS-HKG 回程，雖然 Free One-Way 程頭等真係好爽，但係咁會導至你 4月先可以換回程 lee 張機票（27APR 減 353日），到時都幾肯定 CTS-HKG 會俾人換晒～
所以我覺得值得試既係計岩時間，用靈活賞去換張 HKG-CTS 既單程，然後用標準／靈活賞換 CTS-HKG，埋單 25,000 Asia Miles 可以係新年來回北海道都依然係 Good Deal 黎～
*
去程：台北-香港 (Sep 12)，10,000 Asia Miles Free One-Way：香港-大阪 (Jan 10) 去程：大阪-香港 (Jan 15)，10,000 Asia Miles Free One-Way：香港-台中 (Mar 1)
打電話時第一程應該說台北去大阪？中間需停留香港？ 還是直接說台北去香港，香港再去大阪？
說台北去大阪，中間需停留香港的話，對方會比較容易理解啦～
如果free one way 第2程no show 會唔會有咩後果?
唔會啊～ 但如果第一程同第二程中間隔唔夠 24 個鐘既話，有機會拎唔翻件行李出黎。所以個 free one-way 要 set 得遲D～
Hi, 下年9月會去溫哥華, 請問香港—溫哥華, 應該怎樣用到FREE-ONE-WAY呢?
去溫哥華可以試一下換假單程～ 例如是：
單程1
01SEP: HKG-YVR, CX, stopover, 10SEP: YVR-TYO, JL, 47,000 Asia Miles
單程2
12SEP: TYO-HKG, 10,000 Asia Miles
單程1 要打電話換，單程2 可以上網換～ 建議搵左 HKG-YVR lee 段既位先，因為 lee 段最難換～
暫時如果冇理解錯, 我係咪可以一人用65000里換:
35000里兌換
香港上機 ->(國泰)-> 多哈轉機 ->(歐洲航空)->雅典落機 🙌🏻開始歐遊🙌🏻
30000里兌換
羅馬/米蘭/巴黎上機 ->(國泰直航) -> 香港落機🙌🏻完成歐遊🙌🏻
+
3個月/6個月後出發
香港上機 -> (國泰) -> 三亞, 台灣, 河內, 上海, 沖繩, 胡志明市, 曼谷, 濟洲, 北京, 福岡, 布吉, 檳城等 🙌🏻免費單程🙌🏻
希望解答, 謝謝。
35000里兌換
香港上機 ->(國泰)-> 多哈轉機 ->(伙伴航空)->雅典落機 🙌🏻開始歐遊🙌🏻
^正確，這程可以去 CathayPacific.com 換～ 剛剛試了一下 AsiaMiles.com 好像換不出來～
30000里兌換
羅馬/米蘭/巴黎上機 ->(國泰直航) -> 香港落機🙌🏻完成歐遊🙌🏻
^正確
+
3個月/6個月後出發
香港上機 -> (國泰) -> 三亞, 台灣, 河內, 上海, 沖繩, 胡志明市, 曼谷, 濟洲, 北京, 福岡, 布吉, 檳城等 🙌🏻Free One way🙌🏻
^正確，只要跟 歐洲-香港 段加起來不超過 7500mi 就可以了！
而只要從出票日起計， 353 日內完成 歐洲-香港 & 香港 Free One-way 這兩段就可以了～
free one way, 打電話是否那一千零一個 hotline 号碼？長期打5通，咩時段打去好請指教。
如果不是 marco polo club member 的話，是的，就只有一個電話；
自己的經驗是打英文 & 國語 會比較容易打得通～
想去KIX
同埋BKK
坐商務點換最底
depends on 你想搭幾多程 business
A. 全部都搭: 75,000 Asia Miles
1. HKG-BKK, 25,000 Asia Miles / 15,000 Avios
2. BKK-HKG, stopover, HKG-KIX, 25,000 Asia Miles
3. KIX-HKG, 25,000 Asia Miles
B. 將 A 既第2段行程拆做一程 Econ 一程 Business
1. BKK-HKG, Business, stopover, HKG-KIX, Econ, 16,100 Asia Miles or
2. BKK-HKG, Econ, stopover, HKG-KIX, Business, 18,900 Asia Miles
想請問以下是要打電話去換還是填表就可以？thx
去程：台北-香港 (Sep 11)，10,000 Asia Miles Free One-Way：香港-大阪 (Dec 14) 去程：大阪-香港 (Dec 19)，10,000 Asia Miles Free One-Way：香港-台北 (Sep 6)
原文： https://www.flyasia.co/2018/05/25/cx-2018-asia-miles-free-one-way-%e6%95%99%e5%ad%b8/ | FlyAsia
最後的 Free One-Way：香港-台北 (Sep 6) 不能這樣換哦～ HKG-TPE 的日期要是在 19Dec 之後才可以～
另外，填表和打電話都可以的；但是 150% 建議你打電話，因為填表實在太太太慢啦
Hi, 既然42,000 Asia Miles 的區間沒有距離上限，咁請問 LAX > YYZ (STOPOVER) >HKG 係咪可以計 LAX > YYZ嗰段free one way?
正確，但是由於 LAX-YYZ 的一段要用到 American Airlines 的航班，所以要用的不是標準賞的表格，而是 partner 的表格，是需要 47,000 Asia Miles 才可以換到 LAX-YYZ-HKG 的。
行程如下:
HK -LHR stopver One Way – Business Class
LHR – CAN (BA code share, 共要幾多AM?) 此段是否都係Business Class?
Thanks
LHR-CAN 的一程因為是 code-share，實際由中國南航執飛，所以是換不了的，建議可以改成是 HKG-LHR-BKK/TYO/…
已成功用90000AM換取 HKG- LHR – PVG by BA U class direct flight,
謝謝你的回覆
😀
小編, 我想問問, 以下理解有無錯??
option 1
巴塞-香港
CX頭等
所需asia miles = 100000
option 2
巴塞-香港-台北
第一程CX頭等(6261mi), 第二程CX經濟(501mi)
total miles = 6762mi
所需asia miles = 100000 * 6261/6762 + 30000 * 501/6762 = 94814
結論: option 2比option 1用少5xxx asia miles, 就算第二程台北去唔到, 都只係蝕稅, 所以無論如何都係加一程用free one way會抵d?
option 1
巴塞-香港
CX頭等
所需asia miles = 100000
^BCN-HKG 係飛 A350-1000，所以最多就只可以換商務，沒有頭等可以換
所以這個選項所需要的里數是 65,000 Asia Miles 單程（Business）
option 2
巴塞-香港-台北
第一程CX頭等(6261mi), 第二程CX經濟(501mi)
total miles = 6762mi
所需asia miles = 100000 * 6261/6762 + 30000 * 501/6762 = 94814
^同樣是頭等／商務的問題，但是加一程 free one-way 去台北是沒有問題的
結論: option 2比option 1用少5xxx asia miles, 就算第二程台北去唔到, 都只係蝕稅, 所以無論如何都係加一程用free one way會抵d?
^正確
小編, 我想再問
1. 台北-香港(CX), stopover, 香港-倫敦(BA) 係咪都可以free one-way?
2. 如果第一程無上機, 第二程會點?
TPE-HKG-LHR 這已經用光了單程兩個航段的上限啦，不能再加其它行程。如果第一程 no show，第二程就不能飛啦～
請問FREE ONE WAY 可不可以:
香港 – 大阪 – 廈門?
cannot. 因為 KIX-XMN 之間沒有 oneworld 的航班
但是 KIX-HKG-XMN 則是可以的～
那廣州呢?
因為我是想10000分去一次KIX, 可以坐高鐵回港
哈~
cannot. 因為 KIX-CAN 之間沒有 oneworld 的航班
但是 KIX-HKG-CAN 則是可以的～
如果只有 10000 Asia Miles 的話就最多就只能做到 HKG-KIX-TPE
請問你以上第一個例子是否寫錯？幅圖顯示先由香港去東京再由KI X返香港，之後再去台北，但係你文字寫係去程香港去東京，回程係首爾回香港，那裏來首爾？
抱歉啊，剛剛改正了～ 因為後期8月份有改過文中的例子，改漏了第一幅圖 :p
試左係可以用10000里換大阪返香港再加多張3個月後香港飛台北,不過AM話咁樣稅項多左$333,之後發現買單程台北返香港同買來回差唔多一樣價…
稅項多左 HK$333 是正常的，因為那是離境稅+三跑建設費 etc
而台北回香港段通常都會用 4500 Avios 或 7500 AM 處理~
很少會從 SkyScanner 中買一張單程 tpe-hkg 的機票⋯⋯ 因為非廉航的單程機票實在太貴了
係比正常大阪返香港+香港去台北既稅再多左”Carrier surcharges”$333,仲有唔知係咪因為呢種換票方式,令到我係AM網站唔可以更改航班,因為經熱線更改就唔係用1000里數要用4000里數
你好 請問可否只用10000am去換 曼谷＞香港停留＞大阪？
謝謝
可以啊，但要打 hotline 去換哦～
在free one way 計算表見到 hnd-hkg, hkg-icn 10000分可以？ 在gcmap計距離要3089英里
噢！你是對的～ hnd-hkg-icn 是要 22,000 Asia Miles 才可以換到的～
現在就去修正～謝謝提醒 <3
你好, 請問我可以用以下方式換機票嗎? 即是一共20000里數換取2套來回的機票?謝謝!
去程：台北-香港 (Sep 11)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-大阪 (Dec 14)
去程：大阪-香港 (Dec 19)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-台北 (Sep 6)
可以啊 😀 ! 但前提是要有機位哦！
換一套來回是 20,000 Asia Miles~ 兩套來回就是 40,000 Asia Miles 啦！
如何知道有沒有機位？
這有 Asia Miles 查機位教學 ~
//去程：大阪-香港 (Dec 19)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-台北 (Sep 6)//
對唔住，唔係好明白…..
呢個第二程可以先換12月，Stopover嗰程喺9月都得﹖可以咁倒轉換??
ummm… 澄清一點先，應該要咁樣 read 的
單程1：台北-香港 (Sep 11, 2018)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-大阪 (Dec 14, 2018)
單程2：大阪-香港 (Dec 19, 2018)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-台北 (Sep 6, 2019)
樓主原意應該係同一年…. 因為佢出台北-香港係(Sep 11)，所以第二程先想換(Sep 6)駁返。
我唔係想挑機，只係我都諗緊10月尾去台北，後面有無得搭多一程日本，點換會著數啲…
//去程：台北-香港 (Sep 11)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-大阪 (Dec 14)
去程：大阪-香港 (Dec 19)，10,000 Asia Miles
Free One-Way：香港-台北 (Sep 6)//
請問free one-way旅程中去、回程都是單程?
就是文章中指出的｢兩個單程的兌換｣
謝謝!
在一個單程的兌換中，我們最多可以有兩個航段。假設我們本來的目的就是從東京回香港，那麼 NRT-HKG 的這一段是一定要換的；然後 Free One-Way 指的是那個不一定要換的一段，例如是在 NRT-HKG 後面搭一段 HKG-TPE，為的就是不要浪費了所剩下的航距～
請問外站出發之燃油附加費是如何計算？
如用20000萬里換三地旅程
到時可以用 google ita 去查
20k 三地可以是:
請問這種free one way 是不是一定要打電話去訂?
目前還不知道～要得 6月22日新制實施後才會知道要怎麼操作～
Hi, 多謝你嘅介紹。
想問下如果 free one way第一程no show，第二程係咪可以照坐㗎 ？ 定係會兩程都取消㗎 ?
即係例如 台北去香港，香港去首爾，但係台北去香港嗰程我冇坐到，使唔使打去取消？
咁我香港去首爾嗰程係咪準時去就得？
唔坐第一程，第二程都會取消～ 所以 台北-香港 果程一定要搭架～