2018 亞洲萬里通 | 換美國&加拿大機票教學篇

Asia Miles 在 2018年6月 22日會更改兌換的標準,雖然舊制和新制都是用 60,000 Asia Miles 開始就能夠由香港去美國西岸加拿大西岸84,000 Asia Miles 可以飛美國和加拿大的東岸,但是在各種的細節上都有所不同了!我們來看看目前有什麼選擇吧!


新兌換表格

在新的「亞洲萬里通」標準賞 的兌換表格中,我們可以知道它是以距離為兌換邏輯的,而換 7,500哩 的飛行距離也就需要 30,000 Asia Miles!但需要留意的是,上面的這張表格就只能夠換國泰/港龍航空的航班。至於 美國航空 等合作伙伴的航班,則是要看另外獨立的一張表格。

 


香港直航美國 & 加拿大

所以簡單來說,在換前往美國加拿大航班、從香港出發時,我們有以下的直航選擇:

  • 西岸 | 30,000 Asia Miles
    • 美國 | 舊金山
    • 美國 | 洛杉磯
    • 加拿大 | 溫哥華
  • 東岸 | 42,000 Asia Miles
    • 加拿大 | 多倫多
    • 美國 | 波士頓
    • 美國 | 芝加哥
    • 美國 | 紐約
    • 美國 | 華盛頓

來回的價格是單程的兩倍,可以不同點進出Open-Jaw),可以混艙!

 


可以搭美國航空嗎?

可以啊!理論上,以下的這些航線都是可以用亞洲萬里通去兌換的,包括有:

  • 香港-洛杉磯,美國航空,40,000 Asia Miles
  • 香港-達拉斯,美國航空,47,000 Asia Miles

就只是航班並非由國泰營運的關係,所以是要按伙伴航空公司的表格來收費。

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可以在美國轉機嗎?

一牽涉到轉機,那就會用上美國航空的航班,即使只是其中一程都好,我們都要用上合作伙伴的兌換表格所以以下的這堆航線都要 40,000/47,000 Asia Miles 才換到單程(而非國泰表格中的 30,000 AM)

  • 40,000 Asia Miles
    • 香港-洛杉磯,美國航空
    • 香港-洛杉磯-拉斯維加斯,國泰航空+美國航空
  • 47,000 Asia Miles
    • 香港-洛杉磯-墨西哥城,國泰航空+美國航空
    • 香港-達拉斯-聖保羅,美國航空+美國航空

貴嗎?40,000 Asia Miles 的區間有點貴,因為原價是 60,000 Asia Miles 一個來回;47,000 Asia Miles 的小編覺得還好,因為在舊制中,換這些地方本來就是要  90,000 Asia Miles 才有一個來回,所以是還好啦。

 


去加拿大 又去日本!

IATA起點停留所需里數Free One-Way 選項
YVR溫哥華香港30000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 沖繩, 首爾, 胡志明市, 青島, 曼谷, 濟洲
SFO舊金山香港30000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內
LAX洛杉磯香港30000廣洲
YVR溫哥華香港42000?
SFO舊金山香港42000?
LAX洛杉磯香港42000?
YYZ多倫多香港42000?
BOS波士頓香港42000?
ORD芝加哥香港42000?
JFK紐約香港42000?
EWR紐約香港42000?
IAD華盛頓香港42000?

新制度下最大的福利就是可以有 Free One-Way,允許你在回程時抵達目的地後再留一段飛行在未來用,詳細教學可見 2018 Asia Miles 改制 | 還是可以又去日本 又去台灣 | Free One-Way 教學!簡單來說,回程時我們可以換一張【北美洲-經香港停留-東亞】的機票,而在香港的 Stopover 的時間可以是三個月、可以是半年,只要是換票日起的一年內就可以

舉些例,30,000 Asia Miles 可以換到以下的單程經濟艙

  • 溫哥華-香港-沖繩
  • 舊金山-香港-台北
  • 舊金山-香港-河內

至於東岸的部份,由於未能驗證到 7,501mi+ 的這個飛行區間是否有兌換的上限,所以暫時未能偶列一些例子。但這部入的結果就只有兩個

  1. 真的沒有飛行距離上限,那麼我們的 Free One-Way 則可以飛抵所有國泰的航點,例如以下的飛法就會變得可行,而且單程均一價都是 42,000 Asia Miles
    • 紐約-香港-舊金山
    • 舊金山-香港-倫敦
    • 溫哥華-香港-悉尼
  2. 有距離上限的,例如是 10,000mi,那麼我們就可以做加減數,然後再看看可以怎樣用 Free One-Way

目前由於資料不足,所以小編還是為這個部份打個問號比較公道,留等 6月22日再從詳計議!

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