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亞洲萬里通Asia Miles在改表後的新制裡,不單是兌換飛行獎勵時的規則里數有所改變後,其實新制連累積里數的邏輯也會有改變!這次來看看它變成什麼樣子吧!


舊制 | 以距離為累積邏輯

在舊制的 Asia Miles 之中,我們是以距離為累積邏輯。舉個例,一張國泰航空香港來回台北,子艙等為 B 的經濟艙是可以累積到 100% 的飛行里數的。所以這樣一飛,經 WhereToCreditGCMAP 的幫助後,我們可以計出我們能得到 1002 Asia Miles(501mi x 100% x 2)。這也正是一個以距離為累積邏輯的飛行計劃,飛多少,就會有多少 Asia Miles。

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新制 | 以區域為累積邏輯

新制下,累積的邏輯就變成了是按區域來累積的,只要是飛到該個區域的城市,不論遠近都會得到相同的 Asia Miles。舉個例,在新制下,我們買了一張 B 艙的單程經濟艙到以下地方:

  • 札幌:飛行距離為 2,131mi,可累積 2,000 Asia Miles
  • 東京:飛行距離為 1,808mi,可累積 2,000 Asia Miles
  • 上海:飛行距離為 779mi,可累積 2,000 Asia Miles
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由此可見,不論航班實際上飛多遠,只要目的地在同一個區域中,我們最終能夠累積到的 Asia Miles 都是一樣。對於要去上海的讀者來說,你是賺了;但對於要去札幌的讀者來說,你明顯是被打劫了。不過啊,這也沒有辦法啊⋯⋯

但需要留意一點,就是以上的表格和標準只適用於國泰港龍航班,至於搭乘其它 oneworld 成員(如 JAL、美航、英航)時累積到 Asia Miles 時會上用的累積邏輯和標準則有特 6月22日的公佈。

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