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亞洲萬里通 Asia Miles 改制後,小編被問的最多的問題就是:

  • 怎樣用亞洲萬里通去札幌?
  • 要用多少 Asia Miles?
  • 20,000 Asia Miles 夠嗎?
  • 沒有機位供兌換可以怎麼辦?
  • 如果是去北海道的話,可以 Free One-Way 些什麼地方?

大概每天就會被問一次⋯⋯有看得出來大家真的很想要去北海道啊⋯⋯所以這次寫一個北海道特輯好了,一次過答答大家的問題!

本文為《由 0 學起:25 日學懂 Asia Miles 的運用》系列的組成部份,按此免費報讀


北海道小檔案

北海道是日本最北端的一級行政區… 北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。這些很維基百科式的文字就不寫了,簡來來說,一年四季都可以去北海道,春天有花田、夏天有薰衣草、秋天可以賞楓、冬天可以滑雪和浸溫泉⋯⋯再加上日本那精緻的服務和食物,就根本想不出一個不去北海道的原因啊!

直航航班 | 札幌

北海道的門戶機場是鄰近札幌的新千歲空港,IATA 代碼為 CTS,距離香港的大圓距離為 2,131mi(可用 GCMAP 協助計算)。視乎季節,香港與札幌之間每日都有幾班的直航:

  • 國泰航空,每日 1-2 班
    • CX580/581 | HKG-CTS
    • CX582/583 | HKG-CTS
  • 香港航空,每日 1-2 班

 

轉機航班

如果轉機的話,可選擇的航點就會更多一點,而在寰宇一家 oneworld 的體系內,轉機點往往會落在JAL 的樞紐:東京羽田HND),當地可以轉飛北海道的地點有:

  • 函館 Hakodate (HKD)
  • 札幌 Sapporo (CTS)
  • 旭川 Asahikawa (AKJ)
  • 帶廣 Obihiro (OBO)
  • 釧路 Kushiro (KUH)
  • 女滿別 Memanbetsu (MMB)

而從供應與需度的角度看來,換一個有轉機的行程是遠遠容易過換直航的。

ps. 如果有問題的話,歡迎大家在文章的底部留言哦!另外也歡迎大家到 Facebook 群組裡一起交流交流!

 


Asia Miles 兌換表格

Asia Miles 兌換表格-標準賞

上面的這個表格相信大家也很熟悉了,簡單來說有幾個重點:

  • 只可以用來換國泰港龍的航班,行程中一旦有其它合作伙伴(如 JAL 日本航空)的航班,那就需要用一張較貴的伙伴表格
  • 按單程兌換,而換來回機票所需的飛行里數為單程的兩倍
  • 按飛行距離收費,飛 751-2,750mi 需要 10,000 Asia Miles這個也是去札幌時最常用到的區間(也記住 2,750mi 就個數字,後面我們會再用到)
  • 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點
  • 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行

而對於北海道來說:

  • 香港直航來回札幌的話,搭國泰就要 20,000 Asia Miles
  • 香港經東京來回北海道,不論是函館或是札幌都好,因為用到 JAL 的航班就要用 30,000 Asia Miles

 


兌換方法

Asia Miles 兌換機票有幾種方法,包括:

  1. 用 Asia Miles 網上系統直接兌換
  2. 打客戶服務熱線,找 hotline 的 CS 姐姐
  3. 填網上表格,等 CS 姐姐回覆
  4. 親身到機場的櫃位換票

基本上就是如果你只想換個直航來回的話,你可以上網換;如果你需要轉機,或者你想要換 JAL 的航班,又或是想換 Free One-Way,又或者是想混艙的話,那麼你就需要打電話去找 CS 姐姐了,這有詳細的教學

 


Free One-Way

什麼是 Free One-Way?簡單來說就是允許你在抵達目的地後再加一段飛行。舉個例,我們本來就只是想從札幌回香港(2,131mi),而如果就這樣換一個單程的話,我們不就是浪費了 619mi(2,750-2,131mi)嗎?因為一個單程的兌換是可以有兩個航段的!而且 10,000 Asia Miles 的這個區間是最多可以飛 2,750mi 的!而 Free One-Way 就是為了善用那些剩餘的飛行里數而換的一程航班!

而整個概念就是將回程的停留點設在香港,而在香港停留的時間可以三個月、可以是半年,只要是在你換票一刻的 353日內就可以了。而對於系統來說,這就是一張【日本-經香港停留-第三地】的單程機票。而針對札幌的例子,我們可以玩的 Free One Way 可以有:

  • 中國 | 三亞、海口、廈門、福洲
  • 台灣 | 台北、台中、高雄
  • 越南 | 河內、峴港

大家也可以玩玩這個 Free One-Way 計數機,挑一對自己想玩的城市出發啦!

IATA起點停留所需里數Free One-Way 選項
OKA沖繩香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 首爾, 胡志明市, 青島, 曼谷, 濟洲, 北京, 布吉, 檳城, 吉隆坡, 新加坡
ICN首爾香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 沖繩, 胡志明市, 青島, 曼谷, 北京, 福岡, 布吉, 檳城, 大阪, 吉隆坡, 新加坡, 東京
FUK福岡香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 首爾, 胡志明市, 青島, 曼谷, 濟洲, 北京, 布吉
KIX大阪香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 首爾, 胡志明市, 青島, 曼谷, 濟洲
NGO名古屋香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 首爾, 胡志明市, 青島, 曼谷, 濟洲
HND東京香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 首爾, 胡志明市
CTS札幌香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內
CJU濟洲香港10000廣洲, 廈門, 三亞, 高雄, 台中, 台北, 河內, 上海, 沖繩, 胡志明市, 青島, 曼谷, 北京, 福岡, 布吉, 檳城, 大阪, 吉隆坡, 新加坡

回應標題所提到的,所謂的 27,500 Asia Miles 去北海道又去台北的行程其實就是這個 Free One-Way 的換法!

  • 單程一 10,000 Asia Miles
    • 01JAN | 香港-札幌,國泰,經濟艙
  • 單程二 10,000 Asia Miles
    • 10JAN | 札幌-香港,國泰,經濟艙,Stopover
    • 01MAR | 香港-台北,國泰,經濟艙
  • 單程三 7,500 Asia Miles
    • 05MAR | 台北-香港,國泰,經濟艙

總共用了 27,500 Asia Miles 就可以分開兩次去日本和台北了!當然啦,日期就是假設性的,這裡想展示的就是單程二裡,兩段航班是可以隔幾個月的!

 


混艙 | 加多 5,000 Asia Miles 搭頭等?

我想誰也不會抗拒搭頭等艙嗎?當作是體驗也不錯啊!而現在那美好的事是⋯⋯我們只要多付出 5,000 Asia Miles,那共付出 33,000 Asia Miles 左右,就可以搭到一程頭等艙了!我們再拿【札幌-香港-台北】做例子吧!

  • 單程一 10,000 Asia Miles
    • 01JAN | 香港-札幌,國泰,經濟艙
  • 單程二 15,700 Asia Miles
    • 10JAN | 札幌-香港,國泰,經濟艙,Stopover
    • 01MAR | 香港-台北,國泰,頭等艙
  • 單程三 7,500 Asia Miles
    • 05MAR | 台北-香港,國泰,經濟艙

這主要是受惠於新制下混艙的條款,大家可以參考一下這教學。至於 15,700 Asia Miles 這個數字是如何算出來?

  • 札幌-香港:2,131/(2,131+501) x 10,000 = 8,096 Asia Miles
  • 香港-台北:501/(2,131+501) x 40,000 = 7,613 Asia Miles

當中 10,000 和 40,000 就是 751-2,750mi 這個區間換經濟艙和頭等艙時的標準。因為 HKG-TPE 一段的飛行距離(501mi)佔整個行程(2,632mi)的很小一部份,所以被攤分的 Asia Miles 也相對地小,以致我們只要用 15,700 Asia Miles 就可以換到這樣兩段的航班!

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總結

以上的都是理論,寫到最後當然要寫寫現實層面的。其實都不難想像,引用阿嬌的名句「個個都想去北海道,唔通個個都去北海道咩⋯⋯」,其實想帶出的就是香港-札幌的直航機票很難換,真的真的很難換。而在這就只能祝福大家換票順利了⋯⋯ 可以換的機位實在太少了⋯⋯

然後?如果換到了⋯⋯那實在是太好了!接著要計劃的就是住宿的部份啦,那可以去 Agoda 看看~感覺上它常年都有優惠似的。

 


教學大集合 | Asia Miles 換里數攻略  

其它相關 | 新制 Asia Miles

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這教學也設視聽版,只需要報讀《從 0 到精通:Asia Miles 全教學》即可建立一個對飛行里數的世界觀,也會學懂如何以 138 分鐘的時間成本,免費獲得國泰 Business Class 獎勵機票去日本,課程還會:
  • 解說什麼是飛行里數
  • 拆解亞洲萬里通在 2018年6月 改制後的表格
  • 解釋兌換里數時,如何最大化發揮里數價值的方法
  • 如何在香港 0 成本地累積飛行里數
過去你或許都會斷斷續續地讀過這些概念,但是重要的是如何將這些知識點串連啊。所以啊,現在只要點擊連結即可報讀!

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