Asia Miles 小環球票!不用 100,000 Asia Miles 就可環遊世界!還能到南美洲!

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Asia Miles 本來就可以換環球機票,可以用 oneworld 的兌換表格,然後花上至少 100,000 Asia Miles 才可以換到一張一年期的環球機票但標題叫得做「小環球」,又值得另立一篇文章來討論的,就當然是一個獨立的主題啦!好的,今天要說的就是:如何不用 100,000 Asia Miles,也可以開出一張環球機票(round-the-world ticket)!

本文為《由 0 學起:25 日學懂 Asia Miles 的運用》系列的組成部份,按此免費報讀


兌換表格

 經濟經濟特選經濟特選經濟商務商務頭等頭等
距離(mi)國泰/港龍其它伙伴國泰/港龍其它伙伴國泰/港龍其它伙伴國泰/港龍其它伙伴
1-750750010000110001400016000200002500030000
751-2,7501000015000180002200025000300004000045000
2,751-5,0002200025000300003500045000500007000075000
5,001-7,500300003500040000450006500070000100000110000
5,001-7,500^300004000045000500007000075000110000120000
7,501+420004700060000650008500090000125000135000

Asia Miles 並沒有一張表格叫做「亞洲萬里通-小環球兌換表格」,而要換一張這次的小環球機票的話,我們實際上要用到的是伙伴航空公司的兌換表格。^ 所指的則是飛往美洲的航班。

但又需要注意的是,這並不是一張由官方公佈的表格,而同小編透過 Asia Miles 提供的計數機而歸納出的表格。所以啊,一切還是以計數機提供的數字為準。對於小環球機票的兌換,我們只需要留意 7,501mi+ 的區間即可,其它的部份都是不相關的。

 


兌換規則

綜合以上的表格,我們有以下的規則需要遵守:

  • 機票以單程兌換,而每個單程的兌換可以有兩個航段,即可包含一個轉機或停留
  • 由出票日計,353 日內需要完成兩段飛行
  • 7,501mi 的區間沒有飛行距離的上限
  • 如果兩段航班都是國泰的航班,收費則為 42,000 Asia Miles
  • 如果其中一段/兩段航班都是伙伴航空公司的航班,收費則為 47,000 Asia Miles
  • 日本航空的航班不設單程兌換

而在換小環球機票時,我們主要依賴的就是 7,501mi 區間沒有飛行距離上限的這一點。而所謂的小環球機票,其實就是由兩張超長途的單程機票組成。

 


小環球機票

因為小環球機票的本質是兩張單程機票,所以我們最多可以有:

而如果你有足夠多的亞洲萬里通,足夠換三張、甚或是四張超長途的機票,那麼你可以享有的航段、開口、停留次數也會按比例提高,例如用三張機票去拼湊成小環球機票的話,那麼就可以用到 6 個航段、3 個開口、3 個停留。

 


兌換例子

這個部份就是一堆的例子,有最熱門的歐美路線,也有很多是小編自己私心想去的路線⋯⋯都一一在這跟大家分享好了,好讓大家可以交流交流。而對於台灣的朋友來說,小編覺得最好就是買一張台港線的機票,然後來香港開始這段環球飛行,因為這樣可以省下珍貴的 Stopover 啊!

加拿大 & 美國 & 英國

對於長途旅行來說,最常去的莫過於歐洲、美國、加拿大、澳洲、紐西蘭等發達國家,所以也將這最主流的換法放在最前:

  • 單程一,經濟艙+經濟艙,42,000 Asia Miles
    • 01JAN | 香港-溫哥華,國泰,停留
    • 20JAN | 溫哥華-紐約,國泰,單程終點
  • 單程二,經濟艙+經濟艙,47,000 Asia Miles
    • 01FEB | 邁亞密-倫敦,英航,停留
    • 01MAR | 倫敦-香港,國泰,單程終點

這個行程特別的是它用了國泰在加拿大的第五航權航班,以致第一段的單程只需要 42,000 Asia Miles 就可以換到了!至於第二個單程,如果你不想開口的話,其實從紐約出發也是可以的,而且價格依舊。這個兌換合共只用了 89,000 Asia Miles 就環遊了世界一圈;而用傳統的 oneworld 表格去換的話則是需要 105,000 Asia Miles!

 

北美洲 & 南美洲 & 大洋洲 & 中東

如果你認識小編有一段時間,你大抵都知道小編是最喜歡繞路多去幾個不同地方的。例如這樣的一個行程是小編自己會想換的:

  • 單程一,經濟艙+經濟艙,47,000 Asia Miles
    • 01JAN | 香港-多哈,Qatar,停留
    • 15JAN | 多哈-聖保羅,Qatar,單程終點
  • 單程二,經濟艙+經濟艙,47,000 Asia Miles
    • 01MAR | 聖保羅-洛杉磯,美航,停留
    • 15MAR | 洛杉磯-悉尼,美航,單程終點
  • 單程三,經濟艙,22,000 Asia Miles
    • 01APR | 悉尼-香港,國泰,單程終點

這個行程其用了 116,000 Asia Miles 去兌換;而如果用傳統的 oneworld 表格去換的話,剛需要 130,000 Asia Miles!如果你不想要去澳洲的話,第二個單往是可以由洛杉磯飛回香港的,這樣的話,94,000 Asia Miles 就可以環游到世界,還能去到南美洲!

讀到這裡⋯⋯你大概會問⋯⋯除了是省下了那一點點的亞洲萬里通之外,這張小環球票還有什麼好處啊?有的!

 


混艙兌換

用傳統的 oneworld 兌換表格不能夠混艙,要不就是全程都搭 Econ,要不就是全程都搭 Business⋯⋯但是啊,如果我們是用小環球的方法去換機票的話,我們就可以混艙了,可以一程經濟艙,混一程頭等艙,再混兩程商務艙都可以!

我們用剛剛第一個例子再作示範吧!

 

加拿大 & 美國 & 英國

對於長途旅行來說,擠在細小的機艙十多小時真的很要命的⋯⋯所以最好就可以搭 Business Class,那麼就可以舒服一點啊!而新制的兌換表格就正可以滿足我們這個願望!

  • 單程一,商務艙+經濟艙, 73,800 Asia Miles
    • 01JAN | 香港-溫哥華,國泰,停留
    • 20JAN | 溫哥華-紐約,國泰,單程終點
  • 單程二,經濟艙+頭等艙,91,800 Asia Miles
    • 01FEB | 邁亞密-倫敦,英航,停留
    • 01MAR | 倫敦-香港,國泰,單程終點

在這個例子中,小編會示範兩種混艙的方法,一種是經濟混商務,另一種是經濟混頭等;而當然啦,要是你想商務混頭等也是可以的,只是混合的部入是出現在同一個單程兌換內就可以了!在計算混艙飛行時,我們會用到以下的公式

航段 1 所需 Asia Miles = 航段 1 大圓飛行距離 ÷ 總飛行距離 × 航段 1 之艙等的兌換標準

 

單程一:商務艙+經濟艙

  • 香港-溫哥華:6,392/(6,392+2,249) x 85,000 = 62,876 Asia Miles
  • 溫哥華-紐約:2,249/(6,392+2,249) x 42,000 = 10,931 Asia Miles

以香港至溫哥華段為例,兩地之間的大圓飛行距離為 6,392mi,而行程的總飛行距離為 8,841mi (6,392+2,249),所以整個行程會按 7,501mi+ 的區間收費,即經濟艙需要 42,000 Asia Miles 兌換,而商務艙則需要 85,000 Asia Miles 兌換!由於這段我們是想搭商務艙,所以就要用 6,392/8,841 這個比例去攤分 85,000 Asia Miles 這個收費,得出 62,876 Asia Miles 的答案,而同樣的邏輯也要應用在溫哥華-紐約段中!所以第一個單程總共會用到 73,800 Asia Miles 去兌換。

 

單程二:經濟艙+頭等艙

  • 邁亞密-倫敦:4,425/(4,425+5,994) x 47,000 = 19,961 Asia Miles
  • 倫敦-香港:5,994/(4,425+5,994) x 125,000 = 71,911 Asia Miles

以邁亞密至倫敦段為例,兩地之間的大圓飛行距離為 4,425mi,而行程的總飛行距離為 10,419mi (4,425+5,994),所以整個行程會按伙伴航空 7,501mi+ 的區間收費,即經濟艙需要 47,000 Asia Miles 兌換,而商務艙則需要 125,000 Asia Miles 兌換!由於這段我們是想搭經濟艙,所以就要用 4,425/10,419 這個比例去攤分 47,000 Asia Miles 這個收費,得出 19,961 Asia Miles 的答案,而同樣的邏輯也要應用在倫敦-香港段中!所以第二個單程總共會用到 91,800 Asia Miles 去兌換。

總結以上,我們就只需要 165,600 Asia Miles 就可以搭一程頭等、一程商務去加拿大、美國和英國了!!!!而這也是傳統的 oneworld 表格所做不到的!(傳統的表格可以做到 165,000 Asia Miles 全程搭 Business Class,就看你是喜歡大起大落地去想去試試頭等艙,還是想全程舒舒服服地全程搭商務艙啦!)

 


局限

說得這麼美好⋯⋯ 那麼小環球票是不是就沒有局限呢?不,當也是有它的不好的!我們來用一張表格來總結它的局限吧!

 oneworld 兌換表小環球
收費(Asia Miles)105,000+89,000+
飛行距離上限(Miles)50,000不限
混艙可以;
但依照行程內最高之艙等收費
可以;
按照航段之飛行距離攤分收費
可用航空公司3間+最多 3 間
可用航空公司oneworld 成員航班oneworld 成員航班;
但 JAL、S7、LATAM、Iberia 除外
開口2 個2 個
停留/轉機5+2 個共 2 個
返回出發國家需要不需要

小環球票可用的航段有限,最多就是四段,而這也是它最大的局限。所以什麼時候最適合用小環球票呢?它的名字就已經告訴了你,在簡單地環球飛行的時候⋯⋯要是你是真的需要用一年的時間去環球飛行,想要一次過去歐洲、美國、澳洲、南美洲、非洲的話,那麼還是最好認真地用 oneworld 表格去換張真·環球票

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