本文提要
從關西國際機場（KIX）要前往大阪市區，一小時以內即可抵達。不過複雜的交通網路，以及多樣票券種類讓人在規劃行程時眼花撩亂。
這篇文章希望可以幫助你順利的從關西空港抵達大阪市區！本篇文章整理了幾種從關西空港到大阪市區的交通方式。主要介紹電車、巴士以及專車接送的方式往返關西空港與大阪。
Asia Miles 將會在 2020年4月1日起改制，在此之後就再沒有 Free One-Way 或假單程機票等秘技可用⋯ 這邊有詳細分析，另外你也可以免費訂閱 FlyAsia 電子報，當我們鑽研到新的玩法時就可以第一時間通知你！
利木津巴士
最便宜又最簡單的方式就是搭乘利木津巴士往返關西空港和大阪市區，只要前往上車地點、放置行李，就可以安安穩穩的坐在車內欣賞沿途風景。無須事先劃位，尖峰時刻約10分鐘就有一班車，非常方便！而且重點是啊，搭巴士就不能扛著行李在地鐵裡上上落落啊！
- 關西空港-難波：單程 JPY1,098
- 關西空港-大阪：單程 JPY1,472
而 KLOOK 也有提供網上購票服務哦！
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電車
日本有許多鐵道營運公司，其中有經營關西空港到大阪間路線的公司是「JR 西日本」和「南海電鐵」。兩間公司都有特急列車（JR 西日本：HARUKA／南海電鐵：Rapi:t）與較便宜的一般列車（JR 西日本：關空快速／南海電鐵：空港急行）。
| 目的地 | 所屬公司 | 車種 | 轉乘 |
| 新大阪 | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 無須轉乘 |
| 關空快速列車 | 抵達JR大阪站，站內轉乘一次 | ||
| 梅田（JR大阪站） | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 抵達新大阪站，站內轉乘一次 |
| 關空快速列車 | 無須轉乘 | ||
| 難波 | 南海電鐵 | Rapi:t特急列車 | 無須轉乘 |
| 空港急行 | 無須轉乘 | ||
| 心齋橋 | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 抵達天王寺站/新大阪站，出站轉乘地鐵御堂筋線 |
| 關空快速列車 | 同上 | ||
| 南海電鐵 | Rapi:t特急列車 | 抵達難波站，出站轉乘地鐵御堂筋線 | |
| 空港急行 | 同上 | ||
| 天王寺 | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 無須轉乘 |
| 關空快速列車 | 無須轉乘 |
南海電鐵：Rapi:t
Rapi:t 是南海電鐵舒適快速的特急列車，約一小時兩班車，是前往難波地區的方便選擇，約40分鐘可由關西機場抵達難波。舉個例：
- 現場購買：關西空港-難波，單程 JPY1,270
- KLOOK：單程￥1180，來回￥2,290（回程票需在14天內使用）
也可以參考「歡迎來大阪卡」：票券內涵Rapi:t特急列車關西空港-難波，與大阪地鐵、巴士全線一日券！
JR 西日本：HARUKA
HARUKA 是舒適快速的特急列車，只停靠天王寺站與新大阪站，但班次也較少，約一小時兩班。票價比較高。舉個例：
- 關西空港-天王寺：單程 JPY1,100
- 關西空港-新大阪：單程 JPY1,300
另外需要留意一點，那就是 HARUKA 的車票需持有ICOCA卡才可購買，否則需購買ICOCA & HARUKA套票。
關空快速／空港急行
JR 西日本的關空快速／南海電鐵的空港急行的定位就是比上面所提到的更便宜、班次較多，可直接刷ICOCA卡進出站，相當方便。但便宜是有代價的，一來是需要更長的時間才能抵達市區；二來是關空快速並沒有專門的行李箱放置處，要自顧行李也是累啊！
專車接送
如果是多人團體、紅眼班機，或是與長輩一起旅行，不妨可以考慮包專車接送。不僅有專人在機場接機、協助搬運行李，也不必煩惱交通路線，直接從機場到酒店好安心！而透過連結到 KLOOK 預訂會有小優惠哦！例如是這樣的七人車去大阪市區也就只需要 HK$1,215，除開每人計也就是 HK$180！
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（圖片來源：KLOOK、網絡圖片）
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