問你一個問題!如果用亞洲萬里通去換一張 香港-奧克蘭 的經濟艙來回機票的話,我們需要多少 Asia Miles?60,000 Asia Miles 嗎?那是一個很標準而直接的答案。而你會按進來看這篇文章⋯⋯ 那多少代表了你對這個標準的答案的不滿意,想來點偏方。好的,繼 Free One-Way,混艙兌換和假單程兌換的三招以外,我們來說說 Asia Miles 攻略 第四招:三段式換票吧! 但可惜地,隨著 Asia Miles 改制,這個方法會在 2020年4月1日起失效。如果想節省換機票時所用到的 Asia Miles,可以考慮用 Asia Miles 甩尾大法。
本文提要
Asia Miles 兌換表格

- 只可以用來換國泰/港龍的航班,行程中一旦有其它合作伙伴的航班,那就需要用一張較貴的伙伴表格
- 按單程兌換,而換來回機票所需的飛行里數為單程的兩倍
- 按飛行距離收費,飛 751-2,750mi 需要 10,000 Asia Miles,飛 7,501mi 以上就只需要 42,000 Asia Miles
- 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點
- 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行
- 每個單程的兌換可以有一個轉機點或停留點
- 一個兌換中可以同時換一程國泰,一程伙伴執飛的航班,而此兌換會按 Partner 的表格計價
什麼是三段式換票?
適用範圍
三段式換票的受眾是有限的,主要是用來對付那些剛好超過了某個飛行區間上限,而當地又有 oneworld 直航回起點的航點。跟小編讀一次:剛好超過了某個飛行區間上限的航點。

原理

- 單程一:
- 01JAN | 香港-悉尼,國泰航空,22,000 Asia Miles
- 單程二:
- 01 JAN | 悉尼-奧克蘭,澳洲航空,Stopover
- 10 JAN | 奧克蘭-香港,國泰航空,35,000 Asia Miles
去日本/韓國

- 單程一:
- 01JAN | 香港-台北,國泰航空,7,500 Asia Miles
- 單程二:
- 01 JAN | 台北-首爾,國泰航空,Stopover
- 10 JAN | 首爾-香港,國泰航空,10,000 Asia Miles

去馬爾代夫

- 單程一:
- 01JAN | 香港-科倫坡,國泰航空,10,000 Asia Miles
- 單程二:
- 01 JAN | 科倫坡-馬累,斯里蘭卡航空,Stopover
- 10 JAN | 馬累-香港,國泰航空,27,000 Asia Miles
去北美洲東岸

- 單程一:
- 01JAN | 香港-洛杉磯,國泰航空,30,000 Asia Miles
- 單程二:
- 01 JAN | 洛杉磯-華盛頓,美國航空,Stopover
- 10 JAN | 華盛頓-香港,國泰航空,47,000 Asia Miles
去歐洲

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海外合資格簽賬回贈
HK$1=3.75分,根據 2021年2月的兌換標準即等於 1.25% 簽賬回贈、或 HK$4/飛行里數、或 HK$1.71/Hilton Honor 積分、或 HK$2.4/Marriott Bonvoy 積分本地合資格簽賬回贈
HK$1=3分,根據 2021年2月的兌換標準即等於 1% 簽賬回贈、或 HK$5/里數、或 HK$2.14/Hilton Honor 積分、或 HK$3/Marriott Bonvoy 積分教學大集合 | Asia Miles 換里數攻略
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哈囉~我想要請問一下…
我手上有11萬的亞洲萬里通點數,明年底想去芬蘭旅遊
我可以開假單成程
高雄-香港-芬蘭
芬蘭-香港-高雄
嗎?
不好意思~我還是新手…
可以啊,就只是不划算,因為 KHH-HKG-HEL 剛超過了 5,000mi 的距離~ 可能買 KHH-HKG 段,然後再換 HKG-HEL 會比較划算~
為甚麼東京和名古屋不可以用三段式換票?
太遠了,HKG-NGO-TPE 超過了 2750mi