也不知道搭乘國泰航空的頭等艙是不是這段旅行的主菜了,就只因在這之前已經在國泰的 The Pier 頭等艙貴賓室被餵食過,也在 The Wing 沖完泡泡浴⋯⋯ 而且在嚴格意義上,這是一段短途的 香港-台北 頭等艙,在地面的時間比在空中的時間還要長呢(吐舌~)
不理了,要簡單總括搭頭等艙的經歷的話,那就是啊 — 不斷被痛愛與照料的過程(而不意外的是,這兩個小時還真是眨眼就過去了!)今天來看看國泰的頭等艙是怎樣的吧!
為什麼想要搭頭等艙?

下筆時小編猶豫了很久,還是想不到從何說起這次搭頭等艙的事。
當然啦,要洋洋灑灑地由硬件寫起,然後再說食物怎機怎機也是可以的,用那種標準的寫法大概半天就能寫完這篇。但是沒有,這稿一拖就是大半個月,因為就是不想用那種標準的寫法作起首。

說起為什麼想要搭頭等艙⋯我想這大概是儲里數的群體的共同目標吧?
開初是為了滿足好奇心,想要試試經濟艙前面的座位到底好不好坐,然後就踏上了搭 Business Class 或是 First Class 的這條不歸路;後來大概是因為習慣了舒適,然後就回不去了(吧?)出境時有禮遇通道可以走,登機時又不需排一條很長的隊⋯⋯

好吧,說到底也還是為了舒適 :p
這感覺在這出社會工作後的一兩年特別深刻,以前會為了節省旅費、好讓自己可以多跑幾個城市,不論是 Red-Eye 大半夜出發的航班、又或是什麼都要排隊與收費的廉航都會坐。為了看看地球另一端的浮光略影,吃點苦也在所不惜。
現在啊,這份好奇心雖然不至於消卻,但因為發現可被窺探的世界原來不只有一個,不論是網絡、書本或是人事都好,都是個大世界啊(嗯,就是一花一世界的概念),探索的過程縱然有趣,但也當然吃了不少苦頭。以至啊,說是藉口也好,在旅行這件愉悅的事上,就不想要再吃苦了。
ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言!
航班

這次搭乘的是國泰航空由香港飛到台北(TPE)的航班,以 B777-300ER 執飛。
需要留意的是,並不是每條的短途航線都有設頭等艙的,一般也就是分兩艙(Business & Economy)或是三艙(Business & Premium Economy & Economy)。直至 2019 年 6 月,現時有提供頭等艙的航線包括有:
北美洲 | 歐洲 | 亞洲 |
---|---|---|
紐約-約翰·甘迺迪 | 倫敦-希斯路 | 東京-羽田 |
溫哥華 | 巴黎 | |
舊金山 | 法蘭克福 | |
洛杉磯 | 米蘭 | |
芝加哥 | 蘇黎世 | |
波士頓 |
要留意,這次所體驗的 香港-台北 First Class 已經走進歷史了。如果你想知道目前國泰仍有營運的頭等艙航線的話,可以參考《我也想搭搭國泰頭等艙?香港出發的 77W 航線一覽!》這篇教學。
硬件
座位

頭等艙其有六個座位,分佈為 1-1-1,從 SeatGuru 中可見,D & K 兩個座位是用同一條走廊出入的,而 1A 和 2A 則是用另一條走廊。
也是就如果是自己一個的話,坐 1A 或 2A 是比較好的,因為較有私隱;但如果有伴同行的話,坐另外一邊就比較適合了(前提是你們沒有在吵架 :p)至於座距或是闊度則不再是要考慮的事,都是足以躺下再轉身的大小。





收納空間
你或許有留意到,就是頭等艙的空間感好像特別強似的。對的,那是因為它有將頂部的 Overhead Compartment 拆除以增強空間感。那麼隨身行李可以放在哪呢?
額⋯⋯每個座位的前方都有自己專屬的行李櫃,同時間還可以有衣架掛起大衣等等⋯⋯

而座位的話,除了有這樣的一個小儲物櫃可以放放耳機外,也沒有其它的儲物空間啦!因為⋯⋯ 窗邊一大排的空間都是你的,東西隨便攤開就好啦!不用儲什麼物啦!

個人娛樂系統
B777-300ER 中所用的是上一代的個人娛樂系統,所以 Touch Screen 並沒有十分靈敏。但沒差,因為手短,還是直接用遙控控制就好了。用起來也就是一貫國泰的水準,就是 Hollywood,香港,日本,韓國,印度云云的電影都有啦。螢幕大概是 15″ 左右,沒有很大,但都已足夠了。


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服務
閒聊

是的,閒聊也是一種服務啊!就這麼短短的一程機,好像來來回回都接觸到四、五個空姐/空少了⋯⋯有時候是在聊為什麼要去台北啦,說著要去台北見見朋友,然後再趁著夏天開山時,飛去日本爬富士山云云。
而有趣的是,即使是換了一個人,他們也好像有記得小編要去爬富士山的事,看來是他們在 Gallery 的閒聊中也有提到吧? 而閒聊,其實也成了搭這程機的主要休閒活動,而 IFE 的大屏幕也就只是用來循環播放地圖(喂?)


嗯,都是滿滿的小細節啊!
餐飲

因為飛行的時間有限,所以在飛機起飛之前就收到了 Menu,而且服務員也會事先來紀錄我們的餐點選擇,爭取更多在半空中用膳的時間,也讓他們有更多的準備時間啦!不過啊,這都是意思意思一下,其實相信大家早就在先前的 Lounge 裡被餵食過了~







使用方法

這也應該是大家最感興趣的一部份吧?不難猜出的是,這是一張用飛行里數換出來的機票!當時用了 19,700 Asia Miles 換了兩段的機票:
- 曼谷-香港 | 國泰航空 | 經濟艙
- 香港-台北 | 國泰航空 | 頭等艙
這般混艙兌換也是Asia Miles 的一個兌換賣點,詳情可以參閱《30,000 Asia Miles 換國泰頭等艙教學》一文。
AE 白金卡

- 成功申請並完成相關登記:
- 本地餐嚮簽賬每年享 HK$1,000 簽賬回贈,橫跨 2 個曆年合共有 HK$2,000 簽賬回贈 &
- 海外餐嚮簽賬每年享 HK$1,000 簽賬回贈,橫跨 2 個曆年合共有 HK$2,000 簽賬回贈 &
- 共有 HK$800 NET-A-PORTER / MR PORTER 簽賬回贈 &
- 每年經 AMEX Travel Online 平台訂酒店/租車有 HK$2,200 簽賬回贈,橫跨 2 個曆年合共有 HK$4,400 簽賬回贈
- 經 FlyAsia 申請並於發卡後 3 個月內簽滿 HK$15,000 合資格簽賬 | 無需額外填表,有 HK$3,000 Apple 禮券
- 可免費申領 Marriott & Hilton 等酒店之中階會籍,有免費早餐、延遲退房等福利
- 可享有免費的全年旅遊保險
- 可免費帶 2 名親友一起使用機場之 AMEX Centurion Lounge 和 Plaza Premium Lounge
- 星期 1-4 於指定食肆晚市有低至半價優惠
- 全個星期在 Mira Dining 旗下指定餐廳外賣自取低至 75 折
- 星期 5 於百老匯院戲有戲飛買 1 送 1 優惠,其餘時間亦有 8 折
總結

也就像是文首所說的一樣,搭頭等艙的體驗就是個不停被關注與痛愛的過程,空姐/空少會將你照顧得無微不至,而且各個細節都有照顧到。而對比起商務艙的體驗,頭等艙的服務則是多了七分的人味,不只是單是硬件上的提升。