也不知道搭乘國泰航空的頭等艙是不是這段旅行的主菜了，就只因在這之前已經在國泰的 The Pier 頭等艙貴賓室被餵食過，也在 The Wing 沖完泡泡浴⋯⋯ 而且在嚴格意義上，這是一段短途的 香港-台北 頭等艙，在地面的時間比在空中的時間還要長呢（吐舌～）
不理了，要簡單總括搭頭等艙的經歷的話，那就是啊 — 不斷被痛愛與照料的過程（而不意外的是，這兩個小時還真是眨眼就過去了！）今天來看看國泰的頭等艙是怎樣的吧！
為什麼想要搭頭等艙？
那是個陽光普照、雲不多的一個下午。然後啊，我們就用一杯 KRUG 香檳來打開整個旅程～下筆時小編猶豫了很久，還是想不到從何說起這次搭頭等艙的事。
當然啦，要洋洋灑灑地由硬件寫起，然後再說食物怎機怎機也是可以的，用那種標準的寫法大概半天就能寫完這篇。但是沒有，這稿一拖就是大半個月，因為就是不想用那種標準的寫法作起首。
這次是在 1 號閘口登機，所以可以在樓上的 The Wing 遠眺閘口，真的要登機時才緩緩下去。說起為什麼想要搭頭等艙⋯我想這大概是儲里數的群體的共同目標吧？
開初是為了滿足好奇心，想要試試經濟艙前面的座位到底好不好坐，然後就踏上了搭 Business Class 或是 First Class 的這條不歸路；後來大概是因為習慣了舒適，然後就回不去了（吧？）出境時有禮遇通道可以走，登機時又不需排一條很長的隊⋯⋯
天氣超好 derrrr！這應該還是香港的海吧？好吧，說到底也還是為了舒適 :p
這感覺在這出社會工作後的一兩年特別深刻，以前會為了節省旅費、好讓自己可以多跑幾個城市，不論是 Red-Eye 大半夜出發的航班、又或是什麼都要排隊與收費的廉航都會坐。為了看看地球另一端的浮光略影，吃點苦也在所不惜。
現在啊，這份好奇心雖然不至於消卻，但因為發現可被窺探的世界原來不只有一個，不論是網絡、書本或是人事都好，都是個大世界啊（嗯，就是一花一世界的概念），探索的過程縱然有趣，但也當然吃了不少苦頭。以至啊，說是藉口也好，在旅行這件愉悅的事上，就不想要再吃苦了。
航班
這次搭乘的是國泰航空由香港飛到台北（TPE）的航班，以 B777-300ER 執飛。需要留意的是，並不是每條的短途航線都有設頭等艙的，一般也就是分兩艙（Business & Economy）或是三艙（Business & Premium Economy & Economy）。直至 2019 年 6 月，現時有提供頭等艙的航線包括有：
| 北美洲 | 歐洲 | 亞洲 |
| 紐約-約翰·甘迺迪 | 倫敦-希斯路 | 東京-羽田 |
| 溫哥華 | 巴黎 | |
| 舊金山 | 法蘭克福 | |
| 洛杉磯 | 米蘭 | |
| 芝加哥 | 蘇黎世 | |
| 波士頓 |
而這次所體驗的 香港-台北 First Class 已經走進歷史了。
硬件
座位
頭等艙其有六個座位，分佈為 1-1-1，從 SeatGuru 中可見，D & K 兩個座位是用同一條走廊出入的，而 1A 和 2A 則是用另一條走廊。也是就如果是自己一個的話，坐 1A 或 2A 是比較好的，因為較有私隱；但如果有伴同行的話，坐另外一邊就比較適合了（前提是你們沒有在吵架 :p）至於座距或是闊度則不再是要考慮的事，都是足以躺下再轉身的大小。
而單是一個頭等的 Open-Suite，就獨佔了三個窗戶了！
是伸長雙腳也不能觸摸不到對岸的距離；而那方也是一個座位，如果想要在半空中來場約會，跟旅伴面對面地吃頓飯也是可以的！
座位也當然可以變成床啦！不過作為短途的航班啊，是很難用得上這的～因為吃個飯來來回回也就是兩小時了。所以就只能趁航班還沒有起飛，把床攤開為大家拍拍照，然後就默默地將之回復原狀啦。
座位也是帶有按摩功能的，不過力度很微弱就是了⋯⋯
而坐起來就是這樣子啦！
收納空間
你或許有留意到，就是頭等艙的空間感好像特別強似的。對的，那是因為它有將頂部的 Overhead Compartment 拆除以增強空間感。那麼隨身行李可以放在哪呢？額⋯⋯每個座位的前方都有自己專屬的行李櫃，同時間還可以有衣架掛起大衣等等⋯⋯
而座位的話，除了有這樣的一個小儲物櫃可以放放耳機外，也沒有其它的儲物空間啦！因為⋯⋯ 窗邊一大排的空間都是你的，東西隨便攤開就好啦！不用儲什麼物啦！
東西都隨意亂放的示意圖～還真有夠凌亂的～
個人娛樂系統
B777-300ER 中所用的是上一代的個人娛樂系統，所以 Touch Screen 並沒有十分靈敏。但沒差，因為手短，還是直接用遙控控制就好了。用起來也就是一貫國泰的水準，就是 Hollywood，香港，日本，韓國，印度云云的電影都有啦。螢幕大概是 15″ 左右，沒有很大，但都已足夠了。
從排版也可以看得出來是上一代的產品啦～但也不錯用。
耳機則是 Bose 的產品，不過這張照片的重點好像放錯了，怎麼放了在香檳身上？
服務
閒聊
是的，閒聊也是一種服務啊！就這麼短短的一程機，好像來來回回都接觸到四、五個空姐／空少了⋯⋯有時候是在聊為什麼要去台北啦，說著要去台北見見朋友，然後再趁著夏天開山時，飛去日本爬富士山云云。而有趣的是，即使是換了一個人，他們也好像有記得小編要去爬富士山的事，看來是他們在 Gallery 的閒聊中也有提到吧？
而閒聊，其實也成了搭這程機的主要休閒活動，而 IFE 的大屏幕也就只是用來循環播放地圖（喂？）
又或者是聊著它們剛剛才換了另外一個年份的香檳，他覺得新的與舊的之間的分別～
而他們每次的出現，都會帶來一些東西～例如是注意到你很喜歡吃 Nuts，就會定時幫你補充；而當香檳快要喝光了的時候，也會自動幫你續杯。嗯，都是滿滿的小細節啊！
餐飲
因為飛行的時間有限，所以在飛機起飛之前就收到了 Menu，而且服務員也會事先來紀錄我們的餐點選擇，爭取更多在半空中用膳的時間，也讓他們有更多的準備時間啦！不過啊，這都是意思意思一下，其實相信大家早就在先前的 Lounge 裡被餵食過了～
今天的菜單，空少哥哥見我一直在拍照，就主動提議說可以給我上兩份甜點～就色彩繽紛的，拍照應該會很好看～
一來就是一大盤的水果和麵包～
奇異果你要吃嗎？
因為點的是四川的什麼什麼雞的關係，所以在金屬的刀叉以外，還有一對木筷子和 辣 醬（畫重點）
但其實沒有很好吃就是了⋯⋯ 在半空看到芥蘭是興奮的，但是啊，重新加熱後就變得不再爽口⋯⋯ 但這也不怪得誰。
因為是吃辣，所以突然想點杯紅酒來做 Food Pairing～就可惜今天是歐洲日，機上的紅酒都是歐洲出產的，並沒有小編偏愛用來佐辣的澳洲的 Shiraz
在距離降落前的 40 分鐘，我們來到了甜點的部份。嗯⋯⋯ 其實也沒有什麼好拍的⋯⋯
使用方法
這也應該是大家最感興趣的一部份吧？不難猜出的是，這是一張用飛行里數換出來的機票！這次用了 19,700 Asia Miles 換了兩段的機票：
- 曼谷-香港，國泰航空，經濟艙
- 香港-台北，國泰航空，頭等艙
這般混艙兌換也是 2018 年新制 Asia Miles 的一個兌換賣點，詳情可以參閱《亞洲萬里通混艙兌換 | 15,700 Asia Miles 就換到兩程經濟艙+頭等艙？》一文，內有詳細的教學。
AE 白金卡
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總結
也就像是文首所說的一樣，搭頭等艙的體驗就是個不停被關注與痛愛的過程，空姐／空少會將你照顧得無微不至，而且各個細節都有照顧到。而對比起商務艙的體驗，頭等艙的服務則是多了七分的人味，不只是單是硬件上的提升。
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