也不知道搭乘國泰航空的頭等艙是不是這段旅行的主菜了，就只因在這之前已經在國泰的 The Pier 頭等艙貴賓室被餵食過，也在 The Wing 沖完泡泡浴⋯⋯ 而且在嚴格意義上，這是一段短途的 香港-台北 頭等艙，在地面的時間比在空中的時間還要長呢（吐舌～）
不理了，要簡單總括搭頭等艙的經歷的話，那就是啊 — 不斷被痛愛與照料的過程（而不意外的是，這兩個小時還真是眨眼就過去了！）今天來看看國泰的頭等艙是怎樣的吧！
為什麼想要搭頭等艙？
下筆時小編猶豫了很久，還是想不到從何說起這次搭頭等艙的事。
當然啦，要洋洋灑灑地由硬件寫起，然後再說食物怎機怎機也是可以的，用那種標準的寫法大概半天就能寫完這篇。但是沒有，這稿一拖就是大半個月，因為就是不想用那種標準的寫法作起首。
說起為什麼想要搭頭等艙⋯我想這大概是儲里數的群體的共同目標吧？
開初是為了滿足好奇心，想要試試經濟艙前面的座位到底好不好坐，然後就踏上了搭 Business Class 或是 First Class 的這條不歸路；後來大概是因為習慣了舒適，然後就回不去了（吧？）出境時有禮遇通道可以走，登機時又不需排一條很長的隊⋯⋯
好吧，說到底也還是為了舒適 :p
這感覺在這出社會工作後的一兩年特別深刻，以前會為了節省旅費、好讓自己可以多跑幾個城市，不論是 Red-Eye 大半夜出發的航班、又或是什麼都要排隊與收費的廉航都會坐。為了看看地球另一端的浮光略影，吃點苦也在所不惜。
現在啊，這份好奇心雖然不至於消卻，但因為發現可被窺探的世界原來不只有一個，不論是網絡、書本或是人事都好，都是個大世界啊（嗯，就是一花一世界的概念），探索的過程縱然有趣，但也當然吃了不少苦頭。以至啊，說是藉口也好，在旅行這件愉悅的事上，就不想要再吃苦了。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
航班
這次搭乘的是國泰航空由香港飛到台北（TPE）的航班，以 B777-300ER 執飛。
需要留意的是，並不是每條的短途航線都有設頭等艙的，一般也就是分兩艙（Business & Economy）或是三艙（Business & Premium Economy & Economy）。直至 2019 年 6 月，現時有提供頭等艙的航線包括有：
| 北美洲 | 歐洲 | 亞洲 |
|---|---|---|
| 紐約-約翰·甘迺迪 | 倫敦-希斯路 | 東京-羽田 |
| 溫哥華 | 巴黎 | |
| 舊金山 | 法蘭克福 | |
| 洛杉磯 | 米蘭 | |
| 芝加哥 | 蘇黎世 | |
| 波士頓 |
要留意，這次所體驗的 香港-台北 First Class 已經走進歷史了。如果你想知道目前國泰仍有營運的頭等艙航線的話，可以參考《我也想搭搭國泰頭等艙？香港出發的 77W 航線一覽！》這篇教學。
硬件
座位
頭等艙其有六個座位，分佈為 1-1-1，從 SeatGuru 中可見，D & K 兩個座位是用同一條走廊出入的，而 1A 和 2A 則是用另一條走廊。
也是就如果是自己一個的話，坐 1A 或 2A 是比較好的，因為較有私隱；但如果有伴同行的話，坐另外一邊就比較適合了（前提是你們沒有在吵架 :p）至於座距或是闊度則不再是要考慮的事，都是足以躺下再轉身的大小。
收納空間
你或許有留意到，就是頭等艙的空間感好像特別強似的。對的，那是因為它有將頂部的 Overhead Compartment 拆除以增強空間感。那麼隨身行李可以放在哪呢？
額⋯⋯每個座位的前方都有自己專屬的行李櫃，同時間還可以有衣架掛起大衣等等⋯⋯
而座位的話，除了有這樣的一個小儲物櫃可以放放耳機外，也沒有其它的儲物空間啦！因為⋯⋯ 窗邊一大排的空間都是你的，東西隨便攤開就好啦！不用儲什麼物啦！
個人娛樂系統
B777-300ER 中所用的是上一代的個人娛樂系統，所以 Touch Screen 並沒有十分靈敏。但沒差，因為手短，還是直接用遙控控制就好了。用起來也就是一貫國泰的水準，就是 Hollywood，香港，日本，韓國，印度云云的電影都有啦。螢幕大概是 15″ 左右，沒有很大，但都已足夠了。
btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話，我想邀請你免費訂閱電子報，好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你！
服務
閒聊
是的，閒聊也是一種服務啊！就這麼短短的一程機，好像來來回回都接觸到四、五個空姐／空少了⋯⋯有時候是在聊為什麼要去台北啦，說著要去台北見見朋友，然後再趁著夏天開山時，飛去日本爬富士山云云。
而有趣的是，即使是換了一個人，他們也好像有記得小編要去爬富士山的事，看來是他們在 Gallery 的閒聊中也有提到吧？ 而閒聊，其實也成了搭這程機的主要休閒活動，而 IFE 的大屏幕也就只是用來循環播放地圖（喂？）
嗯，都是滿滿的小細節啊！
餐飲
因為飛行的時間有限，所以在飛機起飛之前就收到了 Menu，而且服務員也會事先來紀錄我們的餐點選擇，爭取更多在半空中用膳的時間，也讓他們有更多的準備時間啦！不過啊，這都是意思意思一下，其實相信大家早就在先前的 Lounge 裡被餵食過了～
使用方法
這也應該是大家最感興趣的一部份吧？不難猜出的是，這是一張用飛行里數換出來的機票！當時用了 19,700 Asia Miles 換了兩段的機票：
- 曼谷-香港 | 國泰航空 | 經濟艙
- 香港-台北 | 國泰航空 | 頭等艙
這般混艙兌換也是Asia Miles 的一個兌換賣點，詳情可以參閱《30,000 Asia Miles 換國泰頭等艙教學》一文。
AE 白金卡
成功申請 AE 白金卡、並交完 HK$7,800 年費後，我們就可得 HK$4,400 的迎新禮遇和 2 套直飛日本的機票：- 成功申請及於基本卡批核後的 3 個月內完成首筆簽賬 | 有 HK$1,000 簽賬回贈 &
- 成功申請並完成登記 | 本地與海外餐嚮簽賬每年各享 HK$1,000 簽賬回贈，合共有 HK$2,000 簽賬回贈 &
- 成功申請並完成登記 | 共有 HK$400 NET-A-PORTER / MR PORTER 簽賬回贈 &
- 經 FlyAsia 連結申請填表有額外 HK$1,000 HKTVmall / Apple 禮券 &
- 經網上申請並於發卡後 3 個月內完成首筆簽賬就有 600,000 MR 積分 | 夠換 40,000 Asia Miles 並用於兌換 2 套國泰航空之香港-日本直航來回機票、又或於指定商戶抵銷 HK$2,500 消費簽賬
- 可免費申領 Marriott & Hilton 等酒店之中階會籍，有免費早餐、延遲退房等福利
- 可享有免費的全年旅遊保險
- 可免費使用機場之 AMEX Centurion Lounge 和 Plaza Premium Lounge
- 星期 1-4 於指定食肆晚市有低至半價優惠
- 全個星期在 Mira Dining 旗下指定餐廳外賣自取低至 75 折
- 星期 5 於百老匯院戲有戲飛買 1 送 1 優惠，其餘時間亦有 8 折
總結
也就像是文首所說的一樣，搭頭等艙的體驗就是個不停被關注與痛愛的過程，空姐／空少會將你照顧得無微不至，而且各個細節都有照顧到。而對比起商務艙的體驗，頭等艙的服務則是多了七分的人味，不只是單是硬件上的提升。
請我們喝杯咖啡 ☕️
為了更好的閱讀體驗，我們收起了網站內所有 Google 橫額廣告，好讓你閱讀時不受紛擾。
若這篇文章有帶給你一些收穫，歡迎你用贊助功能請我們喝杯咖啡。就只有穩定的收入才能讓我們持續地為你制作優質的內容～
