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自 2016 年起,由於油價低迷,所以香港民航處宣佈了一項規定,就是航空公司就離港的航班不得收取燃油附加費Fuel Surcharge,YQ);然而 2018 年的 9月,油價也回升了不少,所以燃油附加費的回歸大家都是心裡有數的。

是的,The Party is Over!離港航班不收取燃油附加費的日子將會在 2018 年 10 月 31 日完結,航空公司可以就在此以後所預訂的機票收取燃油附加費。


報導原文

符合上述價格展示規定的航空公司將可由十一月一日起,在分項價格中列出客運燃油附加費。換言之,所有由十一月一日或之後發出由香港出發航班的機票,可包含航空公司自行決定徵收的客運燃油附加費。在十一月一日之前發出,但適用於在此日期後才出發的航班機票,航空公司則不可徵收客運燃油附加費,除非乘客因個人情況而需要重新發出機票。為加強透明度,航空公司即使不徵收任何客運燃油附加費亦須遵守價格展示的新規定。 —香港特別行政區 新聞公報

簡單地總結幾點:

  • 所有的日期是按預定日期計算,而非出發日期
  • 10月31日前預定的離港機票:不會被收取 YQ
  • 11月1日後預定的離港機票:會被收取 YQ,而收費由航空公司自行制定

也就是說,如果是用里數換機票只要行程已經規劃好的話,就應該善用這段時間,盡快將機票買好換好。至於用現金買機票的朋友,影響則不大(搶 HK$238 香港快運特價機票的朋友除外)

 


這跟 2016 年前的 YQ 有什麼分別?

這是一條考古題啊⋯⋯ 2016年前離港航班的燃油附加費是劃一收費,且每月調整的。那時候啊,每月民航處都會有一個公告,會說裡面會說短途航班和長途航班分別可以收多少的燃油附加費,而這個價格航空公司需要一致遵守(你要是開善堂而不收取任何燃油附加費也是可以的⋯⋯)也就是說,那時的 YQ 是不會開天殺價的。

但這次 2018 年的 YQ 是跟以前有所不同的。

就現時離港的航班,收費主要分成:票價+機場稅 的兩個主要部份,而燃油附加費是沒有的。

航空公司可以自行制定相關的收費,也就是說再沒有一個標準了。舉個例,今天我們可以用 HK$5,000 買一張 香港-歐洲 的來回機票,當中可能 HK$4,000 會是票價,另外的 HK$1,000 就會是機場稅等雜項;而 11 月的時候,這個畫面可能就會變成是有 HK$2,000 是票價,HK$2,000 是燃油附加費,另外的 HK$1,000 就會是機場稅等雜項,而燃油附加費的部份會隨市場價格更動。

 


買機票的你來說有什麼影響?

買機票時記得用 Momondo 或 SkyScanner 這類格價引擎格價啊!

其實也沒有什麼影響,因為始終自由市場有調節的機制,雖然現在是不能收取燃油附加費,但其實這個成本是會暗地裡反映在票價的。所以就接近是沒有影嚮啦。但如果你行程都規劃好了,那麼也可以先去換好機票,求個安心。

 


用里數換機票的你來說有什麼影響?

現在用 Asia Miles 換一張香港-羅馬的來回機票就只需要交 HK$715 稅項,但 11 月後就不好說了,就只能說會多於這個數目,可能會根據現行國泰在外站出發的標準收費,每程約 HK$600,共收 HK$2,500⋯

如果你是跟小編一樣 Base 在香港的話,這是一次地震啊!Asia Miles 在 2018 年改表後的機票已經不太好換,而且國泰也減少了對 Avios 的座位供應。在此一役後,用里數換機票本來就變得有點艱難。現在再加上燃油附加費的回歸,就只能說日子變得更困難啦:更多的里數,更難換的機位,更貴的稅項⋯⋯

作為用戶,沒有人會喜歡這樣的困境,但除了接受以外,其實我們什麼都做不了。所以,行程已經確認好的,就趕快換機票吧!

 


27/09 更新:國泰公佈的收費標準

然後國泰航空也在 9月27日公佈了燃油附加費的收費標準,簡單總括而言:短途亞洲航班會加收 HK$146,中長途航班會加收 HK$652,而且是單程計!所以如果是用 Asia Miles 換機票的話,飛亞洲的成本就會多了 HK$300 左右,而飛歐美、澳紐、非洲的成本就會大增 HK$1,300!

往來香港 (HKG) 及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東及印度地區、非洲的航班 …
機票購買地點:加拿大新西蘭香港其他地區
至2018年11月1日為止109.7加拿大元120新西蘭元652 港元83.6美元
由2018年11月2日生效109.7加拿大元120紐西蘭元652 港元83.6美元

 

上表未提及的航班,包括紐約與溫哥華之間的航班
機票購買地點:加拿大新西蘭香港其他地區
至2018年11月1日為止24.6加拿大元27新西蘭元146港元18.7美元
由2018年11月2日生效24.6加拿大元27新西蘭元146港元18.7美元

 

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