對於買里數換機票這件事,我想你定必不會陌生,因為它總能讓我們用相宜的價錢拿下原價很貴的機票。在里數的世界,哥倫比亞航空 Avianca Lifemiles 算是將這行為發揚光大的鼻祖。
自 2018年起,航空公司可對香港出發的航班徵收燃油附加費,不少里數計劃都失色不少;但對於不徵收燃油附加費的 Avianca LifeMiles 而言,它的兌換表格又頓時變得有點誘人了,值得重新研究。
Avianca 合作伙伴
哥倫比亞航空 Avianca (AV) 是星空聯盟的一員,就是說里數可以用於兌換星空聯盟的航班;當然啦,乘搭星空聯盟的航班時也可以將里數儲到 AV 的 Lifemiles 中。
如圖中所示,星空聯盟常見的成員包括(以樞紐分):
ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言!
獲取 LifeMiles 方法
就位處於亞洲的我們而言,獲取里數的方法並不多,只有:
- 飛行:乘搭星空聯盟航班
- 購買:有多種官方認可途徑出售里數,低見 1.43 CPM(HKD 0.11 / TWD0.41 per LifeMiles)
- 日常消費:經 MilesLife 邁生活 APP 於指定食肆簽賬中累積
- 酒店:經 Rocketmiles 訂房時可以累積
- 從酒店/租車的會員計劃轉換所得:例如是 Hilton, Marriott, Best Western, Hertz, Avis…
所以說啊,其實說到底,主要的獲取的方法都是靠在特賣時購買啊!但是啊,買里數還是有很多途徑的(就說人家的主業是在賣里數啊~)
從 LifeMiles 官網購買里數
哥倫比亞航空無時無刻都在賣里數,平日沒有活動時每 1000 LifeMiles 的售價是 US$33,折合為 3.3CPM。比起 1.8CPM 的估值,平時買里數是不划算的。但如果是剛好遇到了這種買一送一的活動,購買時的開支就變成是 1.65CPM 左右,那麼在估值上來說就是划算的。 但買里數時有幾點是需要留意的:
- 每次購買需以 1,000 LifeMiles 為單位
- 每年購買上限為 200,000 LifeMiles
- 新帳戶需要開戶後七天才可以參與買里數活動
所以有意參加這個買里數換機票遊戲的你而言,還是先開一個帳戶放著吧!另外也還是那一句,所有的里數都是有貶值的風險,有需要才買,盡量不要囤積就是了。
經 Trip+ 購買
LifesMiles 官方也有授權 Trip+ 售賣 LifeMiles,而且兩者的特賣活動也是不同步的,所以當官網在賣正價時,Trip+ 可能是在做特價的!所以入手時,也不妨用 30 秒到 Trip+ 看看! 按往跡來看,Trip+ 有過買 1 里送 1.35 里的活動!就是比官網還在誇張的比率啊!售價有低至 1.46CPM!
過往促銷紀錄
以上是自 2018年 11月以來,LifeMiles 的促銷紀錄;最高紀錄為有 140% 的加贈優惠。
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經 RocketMiles 訂房
這也沒有什麼好說的,就是當用要公幹/訂受旅行保險保障的住宿時,就可以用到 RocketMiles。用它訂房的話,在得到一晚的住宿以外,還可以還擇相應的里數計劃去儲分。
不過啊,羊毛出自羊身上,房間的價格都不會是市面最便宜的,那也是為什麼只在公幹/受旅行保險保障時才用上它。 而如果你從未使用過 RocketMiles 的話,用小編的連結去登記帳戶,(即使半年後才真正第一次訂房)你的第一次訂房就可以收到額外的 1,000 LifeMiles,而所有里數都會在完成入住後才入帳。
LifeMiles 兌換規則
哥倫比亞航空的里數兌換規則是很暴力(翻譯:很直接)的:
- 不徵收燃油附加費
- 支授單程兌換,也就是可以用兩個單程兌換自製 Open-Jaw
- 支授混艙兌換
- 里數的有效期為 12 個月,期間有收入的話就會自動續期 12 個月*
- 支援「現金+點數」的方式開票
- 不設 Stopover,轉機時間不得超過八小時
- 網上開票的手續費為 US$25
關於哩數有效期的部份,2018年4月前的舊規則中,LifeMiles 的有效期是 24 個月的;但在新規則中,有效期就減至 12 個月。也還是那一句,有需要才買,買了就趕快用,不要囤積! 另外,換機票時不徵收燃油附加費這一點實在是太重要,所以不得不多提一次,這根本就是業界的良心啊!
兌換方法
兌換的方法也是同樣直接,就是輸入起點與終點,其它什麼轉機地點啊、轉多少次機啊都不到我們去管,全都交由系統自動決定。
唯獨有一項參數是我們能決定的,那就是所偏好的航空公司。算是蠻有趣的,因為很少看到里數計劃有這樣的選項提供。
兌換表格
哥倫比亞航空的里數計劃是以區域為兌換邏輯的計劃,只要在同一個定義的區域內,不論是飛個 1000 miles 或是轉 N 次機飛個 10,000 miles ,兩者所需的里數都一樣。而同樣以區域為兌換邏輯的,還有全日空與阿拉斯加航空的里數計劃。
北亞出發至(單程) | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
---|---|---|---|
北亞 | 15000 | 22500 | 30000 |
南亞 | 20000 | 36000 | 50000 |
其它&大洋洲 | 25000 | 50000 | 62500 |
夏威夷 | 27500 | 48000 | 66000 |
中亞 | 30000 | 48000 | 66000 |
北美洲 | 35000 | 75000 | 90000 |
中美洲 | 37500 | 78000 | 102000 |
墨西哥 | 37500 | 78000 | 90000 |
加勒比海 | 37500 | 81000 | 96000 |
歐洲&中東&非洲 | 45000 | 75000 | 115000 |
南美洲北部 | 47500 | 82500 | 105000 |
南美洲南部 | 50000 | 85000 | 126000 |
巴西 | 80000 | 125000 | 160000 |
由於完整的表格很複雜,所以小編假設了大家都是位處於北亞區,來跟大家看看精簡版的兌換表格吧。 在 LifeMiles 的兌換表格中,它也很鬼崇地加了一句註腳【Miles required may vary according to geographical location】,而小編對這句句子的解讀為:上表的說的都是收費上限,如果 LifeMiles 心情好的話,是可以將特定路線進行減價的。
買里數換機票
當我們知道里數的價格,又知道去每個區域所需的飛行里數的時候⋯⋯將兩者相乘的話,我們不就是會知道去某個區域時,買里數換機票的價格嗎?是的,所以這其實是很簡單的數學,以下的就是我們想知就的收費啦!表中所顯示的是按 1.46 CPM 估算所換算出的單程售價(HK$):
北亞出發至(單程) | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
---|---|---|---|
北亞 | 1708 | 2562 | 3416 |
南亞 | 2277 | 4099 | 5694 |
其它&大洋洲 | 2847 | 5694 | 7117 |
夏威夷 | 3131 | 5466 | 7516 |
中亞 | 3416 | 5466 | 7516 |
北美洲 | 3985 | 8541 | 10249 |
中美洲 | 4270 | 8882 | 11615 |
墨西哥 | 4270 | 8882 | 10249 |
加勒比海 | 4270 | 9224 | 10932 |
歐洲&中東&非洲 | 5124 | 8541 | 13096 |
南美洲北部 | 5409 | 9395 | 11957 |
南美洲南部 | 5694 | 9679 | 14348 |
巴西 | 9110 | 14235 | 18220 |
- 經濟艙的售價是貼近平日直接用現金買機票時的價格
- 商務艙的售價僅是經濟艙的 1.5-2.2 倍
- 頭等艙的售價僅是經濟艙的 2-2.8 倍
也就是說,透過買 LifeMiles 來換 Business & First Class 的機票是極為划算的!因為平日用現金買票,Business Class 的售價往往都是 Economy 的 3-5 倍!現在就等於是用半價買到了 Business Class 啊!
如果這樣說還是太抽象的話,我們來舉些例子好了:
- 香港-台北-札幌 | 長榮航空
- 區間:北亞-北亞
- 經濟艙:HK$1,708 單程;HK$3,416 來回
- 商務艙:HK$2,562 單程;HK$5,124 來回
- 香港-東京-夏威夷檀香山 | ANA 全日空
- 區間:北亞-夏威夷
- 經濟艙:HK$3,131 單程;HK$6,262 來回
- 商務艙:HK$5,466 單程;HK$10,932 來回
都可以看出用買里數換經濟艙是合理售價,但換商務艙就是超划算的! 這些以上所說的到規則、售價啊,都是最正路的兌換方法。但當然,在壓縮里數支出的方面,我們還是有不同手段的。
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