英國航空British Airways, BA)和國泰航空同屬寰宇一家這航空聯盟故可用英航的里數來換國泰在亞洲地區的機票。

短途之皇」的名稱是最精簡的解釋,可以少量里數作單程兌換,大概是去一次歐洲就儲到一張 香港-台北 的單程機票,最適合入門的朋友。當然啦,好處還有很多,例如是可以買里數換機票、可與家人一起儲 Avios 等等⋯ 這篇文章會一一解釋:

btw FlyAsia 也出版了 Asia Miles 的電子書!28 頁的內容會完整由基礎概念、累積、兌換、教到如何破解各種規則,用更少的里數、去更多的旅行!立即下載


什麼是 Avios?

英國航空的里數計劃的全名為 British Airways Executive Club,而里數的單位為 Avios。 Avios 咋聽起來特別,但實質上其實也就是 Miles。

但 Avios 其實並非英航獨有的,伊比利亞航空Iberia Airways, IB)與英國航空均同屬 International Airlines Group (IAG) 母公司,也同樣以 Avios 為單位,兩者之間也可以免費轉換流通。但由於 Iberia 在兌換上的便利性不及英航,所以一般參與玩里數的玩家口中的 Avios 都是意指英航的 Avios。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷的話,歡迎在文章的底部留言哦!


合作伙伴

寰宇一家成員

英航的里數不只限於換英航的航班,而是也能換到與其合作的航空公司的航班。

寰宇一家的成員包括有(按樞紐劃分):

  • 北美:美國航空
  • 歐洲:英國航空、伊比利亞航空、芬蘭航空、S7航空
  • 亞洲:國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、斯里蘭卡航空
  • 中東:皇家約旦航空、卡塔爾航空
  • 南美:LATAM
  • 大洋洲:澳洲航空、斐濟航空
  • 非洲:皇家摩洛哥航空*

但怎麼我們熟悉的港龍航空不在圖中,它不是國泰的子公司,它不是寰宇一家的成員嗎?

港龍當然也是寰宇一家的一份子,只是由於是附屬成員的關係,所以才沒有被顯示。因此,其實上圖隱藏了許多附屬公司,例如日本航空的 Japan Air Commuter;LATAM 在南美各國的子公司— LATAM Argentina, LATAM Brasil, LATAM Chile, LATAM Peru… 實在實在是太多,所以詳情只好參考 Wikipedia

*皇家摩洛哥航空計劃於 2020 年中加入 oneworld,成為 oneworld 首個在非洲的成員。

 

其他合作伙伴

然後在聯盟以外,英航還是有其它朋友,包括:

  • Aer Lingus:以都柏林為樞紐
  • Alaska Airlines:以洛杉磯、波特蘭、西雅圖與安克拉治為樞紐
  • Air Italy:以米蘭、那不勒斯、羅馬作樞紐(前稱 Meridiana)

也就是說,這些航空公司的航班用 Avios 換到。

 


累積方法

獲得 Avios 的方式分為幾種:

  • 飛行:搭乘寰宇一家成員的航班,累積比率為飛行距離的 25-150%不等
  • 購買:官網時刻都有在售賣,而每季一次的特賣中可以以 2CPM 買里數
  • 信用卡:開卡獎勵或消費時都可以累積里數,香港有大新信用卡
  • 酒店:經 Rocketmiles, Kaligo 等計劃訂房時可以累積
  • 由積分轉換所得:例如酒店的點數計劃
  • 日常消費:經 MilesLife 到餐廳消費

飛行

飛行寰宇一家的航班時,飛行距離可以累成 Avios。不同艙等的機票有相對應的里數,例如一張國泰航空 Q艙香港來回倫敦的機票,總飛行距離為 11,988 Miles(每程 5,994 Miles),25% 的累積比率可以轉化成 2997 avios。

 

從英航官網購買

成為會員後,英航定時會用 email 通知你有販賣里數的活動。

但新注冊是進入不了這版面,需經激活帳戶才可享有買里數的功能。關於購買 Avios 的活動詳情,我們可以參考過往的報導。

前往 ba.com 購買 Avios

 

從伊比利亞航空/Groupon 購買並轉移

英航的姐妹伊比利亞航空也定期在 Groupon 賣里數,而兩者的里數計劃是互通的。19 Euro 就可以買一到 2,000 IB avios,然後再由 Iberia 轉移到英航即可,1.2 CPM 的價錢比英航官網的價錢親民得多。

 

信用卡

香港能儲 Avios 的信用卡不多,累積比率由 1.85 HKD: 1 Avios 到 25 HKD: 1 Avios 不等,偶舉幾個例子:

但這又與大家的月入有關,因為好些累積比率較好的卡都有較高的年薪要求,當中最入門的是 大新的信用卡,年薪要求只需 HK$150,000,而且玩 Payme、WeChat Pay、AliPay 等都可以儲到分。

 

Rocketmiles & Kaligo

RocketmilesKaligo 等平台訂房時,可以累積到 avios,就只是比平時經 Hotelscombined 訂貴一點。而用經小編的連結去登記並成功入住後,你會額外獲得 1,000 Miles,詳細分析可見這篇文章

 

網上購物

住在英國的朋友,你會有多一個獲得 Avios 的渠道,就是用英航的網上商店購物。以 MacBook做例,累積比率為 1GBP:6Avios,這樣一買就是 6595 avios,已經夠換一張單程 香港-台北 的機票了。

亞洲的朋友,它最大的用途我想就只能是用 Book Depository 去買買英文書了,因為它是全球免運費的英文書店,買兩本書充實一下自己也是不錯的。

 

MilesLife

MilesLife 是一款來自中國的 APP,運作的邏輯就是透過邁生活消費的話,也就可以得到以上其中一種的里數,包括 Avios 和 ANA Miles。當然啦,

如果你是用一張能儲 Avios 的信用卡去結帳的話,你就可以雙重累積(Double-Dipping),加快累積里數的速度。而新會員註冊時輸入【FLYASIA】作為推薦碼的話,可以獲得 1,000 Miles 的額外獎勵哦!

下載 MilesLife

 

家庭帳戶計劃 | Household Account

平日里數計劃的邏輯是,我的里數就是我的,你的里數就是你的,河水不犯井水。如果一家人去旅行,但兩老不常出國的話,他們的哩程只能放在他們的帳戶內,但因出門次數不多而造成浪費。

BA的家庭帳戶計劃是可以將他們的變成你的,你的亦是你的,申請方法在此

簡而言之,在假設中,家人就是會住在同一地址,只要每人開一個帳戶,就可以用上面的連結開一個家庭帳戶,人數上限為五人。當中需要留意—原本你是可以用你的 Avios 幫任何人換機票,但登記後就只能為這五人換機票。

假設一家三口由香港去了一趟倫敦,全部的里數都存入各自的英航帳戶,假設機票為最低等只能儲 25% 的機票,每人會獲得 2,997 Avios。而家庭帳戶可將里數收納到一個帳戶中,有 8,991 Avios 可使用!只差一點點就可以完全換到一張香港-台北的來回機票!

 


有效期

只要 36 個月內帳內有里數的流動(收/支),里數就會自動續期。也就是說,里數將近過期時,上英航的網上商店買兩本書,同時累積些 Avios 就可以延長全數里數的有效期多 36 個月。

贊助內容 | Avios 信用卡

 


單程兌換表格

距離(mi)經濟特選經濟商務頭等
1-6504,5006,7509,00018,000
651-1,1507,50011,25015,00030,000
1,151-2,00010,00015,00020,00040,000
2,001-3,00012,50025,00037,50050,000
3,001-4,00020,00040,00060,00080,000
4,001-5,50025,00050,00075,000100,000
5,501-6,50030,00060,00090,000120,000
6,501-7,00035,00070,000105,000140,000
>7,00050,000100,000150,000200,000

兌換表格很容易理解,

  • 英國航空和 Iberia 的航班有分旺季和淡季
  • 其他合作伙伴不論時間,一律都按旺季計算(即上表之收費標準)
  • 所兌換航班均為直航,不設 Stopover、Transfer、Open-Jaw
  • 以飛行距離為兌換邏輯

然後整張表格滿是數字,但最重要的也就只有那左上角的那些:

  • 0-650 miles: 4500 avios
  • 651-1150 miles: 7500 avios
  • 1151-2000 miles: 10000 avios.

在此之外的,都太貴,都不值得,短途之皇啊。香港-台北(501 mi)的來回用國泰的 Asia Miles 換的話要 15,000 Miles 加稅,而用 Avios 換的話就是,9000 Avios 加稅,也就是接近一半的概念。

 

Wandr.me Avios 地圖

查表太麻煩?那看圖好了,Wandr.me 是一個查 Avios 獎勵機票的地圖工具,從中可以看得出從香港出發的話:

  • 4,500 avios:可以去到中國華南沿岸、台灣全境、河內一帶,並以綠色在地圖上標示;
  • 7,500 avios:可以換到青島、沖繩、濟洲等,並以橙色在地圖上標示;
  • 10,000 avios:可以去到日本、北京,並以紫色在地圖上標示。

 


兌換方法

網上系統

可網上兌換是英航里數計劃的其中一大好處,極大部份的獎勵都可以上網查到。

這代表什麼?這代表試錯的成本很低,再天馬行空的飛行路線都可在三秒內驗證,而不需要頻頻打電話。而它的系統也是寰宇一家中查獎勵機位最方便的,即使你沒有任何 Avios,也不打算累積 Avios,你依然可以申請一個帳戶來查 oneworld 機位

 

電話系統

部份航班並未能在網上查閱與兌換,例如是是愛爾蘭航空、阿拉斯加航空、 Meridiana;或是一些極冷門的航線,如 LATAM 智利航空的布宜諾斯艾利斯-鳥斯懷亞 (AEP-USH)的機票,這些都要打電話預約。而如果想兌換過程更順暢的話,可以在打電話前先自行查好機位:

預訂可以透過 BA 的熱線,香港與台灣熱線營運時間有別。而對於不能直接在網上兌換的機票,可禮貌地查詢可否免除電話訂票的服務費。

  • 香港:(852) 3002 1208
    • 星期一至五:09:00-19:00
    • 星期六:09:00-12:45
  • 台灣:(886) 2 2162 6515
    • 星期一至五:09:00-17:30

 


尋找可使用之航線

要換一張獎勵機票,首先要有英航的伙伴飛行那航線。而 oneworld 路線圖 就是最好的工具。只要在上方輸入起點,取消勾選 「Include Connection」,然後我們就可以看到由該起點出發的直航航班。

 


兌換例子

由香港出發的想像

由於英航的計劃不設免費轉機,對於住在寰宇一家樞紐外的用家會不太方便。但可幸的是—香港正正就是寰宇一家在亞洲的樞紐,而台北也是國泰航空的其中一個重點城市,所以對港台的朋友而言,用起來還算是方便。

以下是一些沒有廉航經營的航點,算起來性價比特別地高(以來回經濟艙為參考):

  • 9,000 avios
    • 香港-台北
  • 15,000 avios
    • 香港-青島,現金價約 HK$3,000
  • 20,000 avios
    • 香港-加德滿都,現金價約 HK$5,000
    • 香港-達卡,現金價約 HK$5,000
  • 25,000 avios
    • 香港-北海道,現金價約 HKD4,000
    • 香港-馬爾代夫,現金價為 HKD5,000
    • 香港-峇里,現金價為 HKD3,500

 


將長途航班一分為二

再重溫一次,英航的計劃三大特點就是

  • 沒有免費的 Stopover
  • 換短途很便宜
  • 換長途很貴

那麼⋯如果善用換短途很便宜這特點,將一個長途的航班一分為二,那不就是將壞的變成好的嗎?

重溫一次表格:

  • 飛 2,000 miles 要 10,000 avios
  • 飛 3,000 miles 要 12,500 avios
  • 飛 5,000 miles 卻要 25,000 avios

拆開 5000 miles 作 2000 miles 和 3000 miles 不就省卻了 2,500 avios 嗎?例如:

  • 洛杉磯-利馬的距離為 4,167 miles,需要 2,5000 avios;
  • 洛杉磯-墨西哥城的距離為 1,553 miles,需要 10,000 avios;
  • 墨西哥城-利馬的距離為為 2,629 miles,需要 12,500 avios;

而分成兩段來飛就多了一個玩了墨西哥城這地方,也為我們省下了 2,500 avios。

之前提到的 wandr.me 其實也有提供這樣省里數的工具。根據小編的經驗,類似的飛行路線常常會出現於:

  • 南美洲-北美洲
  • 美國西岸-夏威夷-澳洲

的飛行之間,原因就只是寰宇一家在北美洲和南美洲的樞紐也實在太密集。

住在亞洲的朋友,很抱歉,因為寰宇一家在亞洲的樞紐要不就是太集中,要不就是太疏落,所以沒有什麼玩這個的空間,唯一可能有用的就是將香港-悉尼 25000 avios 的兌換拆成 香港-峇里//峇里-悉尼 的兩段飛行,同樣消耗 25000 Avios,但就多了一個 Stopover。

 


低燃油稅航班

如果一張獎勵機票的燃油附加費的高達 US$ 60-70 的話,我想這也很難被稱得上划算。英航好些合作伙伴只收取少量燃油稅的,例如:

  • 美國航空
    • 國內線
    • 美國至墨西哥、加拿大、加勒比海、中南美洲的航線
  • LATAM 智利航空
    • 全數國際線
    • 智利國內線
  • 愛爾蘭航空
  • 日本航空的國內線
  • 澳洲航空的國內線
  • S7 航空

 


免費停留倫敦

不是說 BA 的計劃中沒有免費 Stopover 這事嗎?怎麼又說可以免費停留倫敦?

但人家的樞紐好歹也是在倫敦,就留點特權吧,好嗎?

假設現在由香港出發到倫敦,因為不是旺季的關係,需要的是 19,500 avios + HKD280 機場稅。

那如果我又想去倫敦,又想去北愛爾蘭的 Belfast 呢?

那就在倫敦來一個 Stop-over,所需要的里數是一樣的 19500 Avios,而稅項的改變就只因使用了倫敦的機場。

這個免費停留倫敦的方法也就只適用於銜接一段英國國內線的航班。

但如果你想去的是愛爾蘭的都柏林呢?抱歉,她們是兩個國家。

 


國泰 7,000 Miles 以上的航班

香港飛行到紐約的飛行距離為 8,072 miles,根據表格本應要 50,000 Avios 才可以換到單程。

但經過實測則發現只需 35,000 Avios,但這個現象就只出現於飛行距離為國泰航空飛行 7,000 miles 以上的航班。

那麼有哪些航班符合以上描述呢?就是這四條航線:

  • 香港-洛杉磯
  • 香港-芝加哥
  • 香港-紐約
  • 香港-多倫多

而未知為何香港-波士頓 與 香港-華盛頓 的航線則不在此列。

 


現金+里數」兌換

國泰航空 香港-台北 商務艙

「現金+里數」兌換意指的是在 里數+稅項 以外額外補上一定金額,好以可用較少的里數就可以換到同樣的機票。

舉個例,同樣的一張 香港-台北 來回的商務機票,其實是可以有兩種(或以上)的兌換方法,例如:

  • 18,000 avios + HKD 456(稅)
  • 10,000 avios + HKD 456(稅)+ HKD 940(額外金額)

當中這 HKD 940 可以理解成的就是抵消了那 8000 avios 的開支。 值得嗎?

看看買機票時上萬的價錢,我想不難總結出「值得」二字。

嗯?以單一例子作論證沒什麼說服力?這邊有Cash+Avios 兌換 的更多的例子。

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oneworld 航班兌換表格

一直在我們的認知裡,英國航空(Britisth Airways, BA)的飛行里數 Avios 就只適合用來換短途的航班,而它也就只有上面提到的兌換表格。

但是不是的,它是有另一張名為 oneworld Multi-Carriers 的兌換表格 —— 它在換部份長途的航線上表現也絕不失色!

總距離(mi)經濟特選經濟商務頭等
0–1,50030,0004500060,00090,000
1,501–4,00035,0005250070,000105,000
4,001–9,00060,00090000120,000180,000
9,001–10,00070,000105000140,000210,000
10,001–14,00090,000135000180,000270,000
14,001–20,000100,000150000200,000300,000
20,001–25,000120,000180000240,000360,000
25,001–35,000140,000210000280,000420,000
35,001–50,000160,000240000320,000480,000

平日它沒有被提起的原因是⋯ 乍看之下並沒有什麼賣點啊!但不是的。

 


兌換規則

這張 oneworld 的兌換表格的規則如下:

  • 航段數目的上限為 8 段
  • 不論是換單程或來回機票,表格按總飛行距離計價
  • 整個行程需要包含有兩間或以上的 oneworld 航空公司航班(但英航航班並不計算在內)
  • 可以混艙,但整個兌換會按最高艙等的收費去計價

而如果你是 Asia Miles 用家的話,你會覺得這一切都有點熟悉,因為這和 Asia Miles 的 oneworld 兌換表格也很類近!因為這張表格往往都是用來換些比較複雜的路線,主要的兌換方法是打電話,而不是上網換!

ps. 據說這套表格除了可以有 8 段航班以外,其實還可以包含 1 個 Open-Jaw,但由於執筆時未能驗證這說法,所以還是留待大家來提供 Data Point 來補充好了。

 


兌換例子 | 混艙兌換

這張表格的最大用處在於混艙兌換!珠玉在前,它可以用 70,000 Avios 的份量還我們搭兩程 Business Class,來往香港和澳洲!

hkg-syd-mel-hkg

假設我們現在想要去澳洲,而大部份人去澳洲都是會去墨爾本悉尼的,所以也用它們作例子啦!我們先來看看用傳統的表格、一段段地將行程分開換時的收費!

航段艙等飛行距離(mi)傳統表格
HKG-MEL經濟4,59025,000
MEL-SYD商務4399,000
SYD-HKG商務4,58175,000
總數9,610109,000

就只是基本的加數,我們就可以得知要用 109,000 Avios 才可以換到這個 2 段 Business 加 1 段 Economy 的行程。

但如果用 oneworld 的兌換表格去兌換呢?由於總飛行距離為 9,610mi,對應的收費區間就是 70,000 Avios 換經濟艙、140,000 Avios 換商務艙。加上這張表格在混艙時是按行程中最高的艙等來收費,在以上例子中最高的艙等為 Business Class,所以應該要按 140,000 Avios 的標準來收費,所以應該分開換比較划算!

不,如果真的是這樣就沒有寫這篇教學的意義了。

hkg-mel-syd-hkg-70000

實際上,我們可以直接從 BA 的網上系統中換到這張機票。去程是 Qantas 的經濟艙,回程是 Qantas 和國泰的商務艙,加起來也就只是 70,000 Avios!而不是預期中的 140,000 Avios!

70,000 里是個什麼概念?同樣的行程,我們來用 Asia Miles 的收費標準做個比較吧。在 Asia Miles 中,同樣的行程需要 75,000 Asia Miles 才可以換到。也就是說用 Avios 換會更便宜、而且也更方便!因為可以不用打電話就直接換到啦!更多的兌換例子見《英航 Avios 也有長途玩法?說說 BA 的 oneworld 兌換表格!》一文。

 


什麼情況下才應該用哩程換機票?

英航 Avios 於 2019 年的估值大概為 1.2 CPM,也就是每一個 Avios 在兌換時應該要發揮 1.2 US Cent 的價值(折合 HKD0.096/NT0.36),而高於此價格的航線則應兌換而非購票,詳細 CPM 計算方法在此

 

取消機票

用英航里數換的機票也是可以取消的!而所收取的價格並不昂貴,具體方法是透過網站或官方的APP 進行退票。

若果當初所交的稅項少於 US$55,則不作退還,但可取回全數里程,也不涉及手續費;但如果是經電話取消就需要了。

 


總結

計劃劣勢

  • 長途航班的兌換不具競爭力
  • 收取燃油稅
  • 只能兌換直航,不設 layoverstopover

 

計劃優勢

  • 短程航班只需極少里程
  • 可單程兌換
  • 最早可以訂到七日內出發的機票
  • 可以隨時取消預訂,並取回已繳交的里數
  • 有家庭帳戶計劃
  • 可以用 Cash+Avios 兌換,補夠不足之里數

教學大集合 | Avios 換里數攻略  

其它相關 | 英國航空 Avios

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6 thoughts on “10 分鐘讀懂:英航里數計劃 | Avios 換機票完整教學

    • FlyAsia 編輯部 says:

      如果淨係包 HKG-LHR,而 LHR-EDI 點都係自理既話,咁 HKG-LHR 果程搭 CX/BA 對接駁上都冇咩大影響;
      以舒適度計,當然係 CX 好過 BA 小小;而按累積既里數計,就要睇 Sub-Class,要你自己先 check 到

  1. DBSS says:

    你好,想請教本人下月從香港到倫敦公幹,打算先到爱丁堡留數天后再返倫敦,
    本人有儲AM及Avois.我應該買CX (ECON)來回及用Avios換張爱丁堡機票 或全程坐晒BA好呢?

    • FlyAsia 編輯部 says:

      umm… 公幹既話公司會包你邊幾程機?定係淨係俾個 budget 你自己 claim?
      因為唔係自己出錢既關係,我個 major concern 就會係張機票既 fare class & sub-class,搵張可以儲到多D里數既機票去 book~
      累積比率可以用 WhereToCredit.com 去 check~

  2. Jacky says:

    Hello 琴晚用Avios換左三張台北單程機票 到而家都未收到email junk email 都無 但係登入Avios manage account又有訂位記錄 甘樣驚唔驚呢 有無得叫佢send番confirmation email lei? thxthx

    • FlyAsia 編輯部 says:

      有果 6 個位既 booking reference 就 okay~ 但求安心都可以打上 hotline 叫佢 send confirmation letter 的~

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