中國南方航空(China Southern Airlines)在 2018 年底宣佈將要退出 SkyTeam 天合聯盟以後,它就一直動作頻頻。

雖然還未真的要加入 oneworld,但它已經和 oneworld 裡幾家主要的航空公司交好,包括是美國航空(American Airlines)和這次的主角:英國航空(British Airways)!


擴大聯營航班範圍

在 2019 年 1 月 23 日,中國南方航空在微博中宣佈已經與英國航空達成協議,計劃在 2019 年內擴大兩者之間的聯營航班(Code-Share);除了中國與英國之間的航線會進行 Code-Share 以外,估計在部份由英航執飛的歐洲短途航班 與 由南航執飛的中國國內線都會互相掛上對方的班號。

另外,報導中也提到雙方會想在將來有更深一步的合作,包括是想要能夠互相累積與兌換飛行里數。

 

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將來能用 Avios 換南航?

china-southern-logo

這是一項利好因素,因為對於香港的讀者而言,Avios 是我們第 2 熱門的飛行里數計劃,每 10 個儲里數的讀者中就至少有 1 個有儲 Avios!

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即使南航加入 oneworld 的過程困難重重都好,但我們在等待的同時,就能夠先行透過 Avios 去嘗鮮啦!

 


南航的航線資源

假設真的成事,我們來沙盤推演一下我們手上的 Avios 換出些什麼吧!

由於 Avios 這飛行里數的特性是用來換一些短距離、直航航班,所以小編有整理了一些由香港/深圳/台北出發的直航航班,看看我們的 Avios 可以換出些什麼。

 

香港出發

CZ-HKG

以上三個圈圈分別代表 Avios 3 個不同的兌換標準,分別是:

  • 綠色圈內的地方可以用 4,500 Avios 兌換
  • 橙色圈內的地方可以用 7,500 Avios 兌換
  • 藍色圈內的地方可以用 10,000 Avios 兌換

而南航在香港只有 5 條航線,分別是用 4,500 Avios 可以換到的梅縣、義烏和武漢;10,000 Avios 才換到的北京和瀋陽。就是沒有什麼特別啦!

 


深圳出發

這是讓小編有點震驚的⋯ 就是南航竟然在深圳有如此多的航點啊!有些機場代碼也是小編之前未遇到過的,連那座城市的大概位置也不知道啊!(不過有大的機會會去這些城市就不好說了)

但這方也需要落個注腳,因為不確定到時候的合作形式⋯ 說不定英航會作出限制,讓我們只能用 Avios 來換南航的國內線而矣,而不能用 Avios 來換南航的國際線。但我們都沒有水晶球,就再靜待到時公佈的細節吧!以下是沒有考慮到這一點時的推演。

 

4,500 Avios

例如是 4,500 Avios 可以去海南島、台北、南寧或河內;

 

7,500 Avios

或是 7,500 Avios 可以去到的昆明、曼谷、煙台、西安、胡志明市;

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10,000 Avios

又或是 10,000 Avios 換到的大阪、布吉、北京、哈爾濱;和 12,500 Avios 可以換到的烏魯木齊、峇里。

 


台北出發

至於台北出發的話,4,500 Avios 就可換到去上海、廣洲的航班囉!不用經香港轉機真的省下很多里數!

 

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總結

如果可以用 Avios 換南航的話,小編是覺得這是一大利好因素啊!因為在國泰改表以後,Avios 有變得很難用。如果可以用來換南航的航班,那至少是多了一道逃生門啊!

而對於還未有 Avios 里數在手的你來說,這會不會令你重新考慮去儲 Avios 呢?留言告訴大家你怎麼看吧!


報導原文

1月23日,南航与@英国航空 在伦敦宣布达成合作意向,正式签署合作谅解备忘录。双方计划在年内扩大代码共享合作及实施互惠常旅客合作项目,提升旅客获益。未来双方将在南航及英航执飞的中英主干线开展代码共享合作,并拓展国内代码共享合作范围。此外,双方还计划开展常旅客合作,使双方的会员获得里程累积及兑换的机会。


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