如果要找一個詞語去總括這趟飛行的話,我會選擇「居家感」一詞。
飛機上是個極端環境,機艙內的每一寸空間、每一斤的載重額都是貴寶的資源。所以啊,搭經濟艙時我們才要被擠成一團,在狹小的座位上呆坐十多小時,做許多平時不會做的事,例如是斷斷續續地坐著假寐三數小時、或是馬拉松式看幾套電影、又或是排十分鐘的隊去一個廁所。所以啊,這也是為什麼經濟艙不舒服。
頭等艙的奢華並不只是由那些魚子醬、香檳、鮑魚等食材所堆砌出來,它的奢華是在於它消除了空間上的限制,讓我們即使在空中都可以如常過我們的日常、如常地睡覺,就如在家裡一樣。
好的,來說說這次搭國泰 First Class 去紐約的體驗吧!
轉機 & 登機
從香港機場出發就試得多,但是從香港機場轉機就還真的是第一次。 就只因為這次是買到國泰在 2019 年元旦日的 Error Fare,用 US$800 左右的價錢就可以由越南搭 First Class 去美國!所以為了這趟 Error Fare,小編就去一趟越南峴港,然後再由峴港經香港去紐約。
包含轉機的行程也很方便,不但行李可以由越南直寄紐約,而且也可以一次過領取兩段航班的登機證與 Lounge Invitation,就只是抵港後就只需要進行二次安全檢查即可。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言!
航班
這次搭乘的是國泰航空由香港飛到紐約(JFK)的航班,以 B777-300ER 執飛。 需要留意的是,並不是每條航線都有設頭等艙,一般也就是分兩艙(Business & Economy)或是三艙(Business & Premium Economy & Economy)。直至 2019年6月,現時有提供頭等艙的航線包括有:
北美洲 | 歐洲 | 亞洲 |
---|---|---|
紐約-約翰·甘迺迪 | 倫敦-希斯路 | 東京-羽田 |
舊金山 | 巴黎 | |
洛杉磯 | 法蘭克福 | |
芝加哥 | 米蘭 | |
波士頓 | 蘇黎世 |
如果你也想搭搭 First Class 的話,那就真的要盡早搭了,因為當代的潮流是以 Business Class 取代 First Class,而國泰也在 2019年6月宣佈取消短途航線的頭等艙,如 香港-台北 的航線。而我相信要取消長途航線的 First Class 就只是時間的問題。
硬件
座位
頭等艙其有六個座位,分佈為 1-1-1,從 SeatGuru 中可見,D & K 兩個座位是用同一條走廊出入的,而 1A 和 2A 則是用另一條走廊。
如果是自己一個的話,坐 1A 或 2A 是比較有私隱;但如果有伴同行的話,坐另外一邊就比較適合了;而這次成功劃到 1A 的座位。
過夜包 & 睡衣
由於是 16 小時的長途航班,所以也帶派發過夜包與睡衣!這也是上次搭短途 First Class 去台北時所沒有的。
說真的,換上睡衣和拖鞋後還真的很有居家感,而不會覺得這是一個公眾場合,心理上覺得少了三分拘緊、也多了三分舒適。
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床鋪 & 睡覺
如果要帶一樣物件陪你搭頭等的話,你會帶什麼?
如果用新假期體去答這條問題的話,那答案可能就是帶本外文書(挖泥機操作手冊?),因為可以當作是道具用來好好打卡!又或是帶一條會掛在聖誕樹上的閃燈,原因也是打卡時的畫面會很唯美。
如果你問我的話⋯ 我的答案也會是帶本書,不過是找本真的想看的書,因為那是少數可以靜下心來好好看書的時間。
就像之前提到的,在這個開放式的 Suite 裡是真的有一種居家感。穿著拖鞋走走去,有一大顆枕頭可以當靠枕用,想去廁所就去、不用排隊,就跟在家裡的情景差不多。
加上在空中沒有網絡連接,可當作是數碼排毒,專心地拿起久違的書,無紛擾地作點睡前閱讀。 這片刻的安寧真的是無價寶。 晚餐後的這覺一睡就是 7 個小時了,真的睡得很好!跟平日在地面能睡的時間一樣!
餐飲
AE 白金卡

- 成功申請並完成相關登記:
- 本地餐嚮簽賬每年享 HK$1,000 簽賬回贈,橫跨 2 個曆年合共有 HK$2,000 簽賬回贈 &
- 海外餐嚮簽賬每年享 HK$1,000 簽賬回贈,橫跨 2 個曆年合共有 HK$2,000 簽賬回贈 &
- 共有 HK$800 NET-A-PORTER / MR PORTER 簽賬回贈 &
- 每年經 AMEX Travel Online 平台訂酒店/租車有 HK$2,200 簽賬回贈,橫跨 2 個曆年合共有 HK$4,400 簽賬回贈
- 經 FlyAsia 申請並於發卡後 3 個月內簽滿 HK$15,000 合資格簽賬 | 無需額外填表,有 HK$3,000 Apple 禮券
- 可免費申領 Marriott & Hilton 等酒店之中階會籍,有免費早餐、延遲退房等福利
- 可享有免費的全年旅遊保險
- 可免費帶 2 名親友一起使用機場之 AMEX Centurion Lounge 和 Plaza Premium Lounge
- 星期 1-4 於指定食肆晚市有低至半價優惠
- 全個星期在 Mira Dining 旗下指定餐廳外賣自取低至 75 折
- 星期 5 於百老匯院戲有戲飛買 1 送 1 優惠,其餘時間亦有 8 折
乘搭方法
Error Fare 這種東西是可遇不可求的,以我自己的經驗是每隔幾年才會出現像這次的事件,才有機會用 US$800 左右的價錢買到 First Class 機票。
但這並不代表頭等艙這件事離我們很遠,因為我們還是有不同方法以低成本體驗到 First Class 的。
儲 Asia Miles 換機票
Asia Miles 可以讓你換到國泰頭等艙的機票,按照標準的收費是單程 100,000-125,000 Asia Miles 不等,視乎你要去的是歐洲還是美國。
以這趟美國紐約的直航為例,單程頭等艙盛惠 125,000 Asia Miles。 同樣以紐約為例,如果你學懂運用混艙兌換與甩尾大法後,你就只需要 184,500 Asia Miles 就可以換到以下 2 段 First Class 機票:
- 單程一 | 94,900 Asia Miles
- 01JAN | HKG-JFK | 國泰航空 | First | 轉機
- 02JAN | JFK-HND | 日本航空 | Economy | 僅作甩尾用、並不會真正乘搭
- 單程二 | 89,600 Asia Miles
- 11JAN | JFK-HKG | 國泰航空 | First | 轉機
- 12JAN | HKG-LHR | 國泰航空 | Econ | 僅作甩尾用、並不會真正乘搭
而透過申請剛才提過的 AE 白金卡也是一個快速累積 Asia Miles 的方法,只要一申請就已經有將近 30,000 Asia Miles!
買 Alaska Miles 換機票
如果嫌儲里數需時太長的話⋯ 另一個方法是購買 Alaska 里數,再用來換國泰的頭等艙機票。
阿拉斯加航空大概每季都會賣一次里數,到時候就可以用低價購入里數!如果擔心錯過相關的資訊,你可以選擇訂閱 FlyAsia 的電子報,我們會每個星期都為你寄信,讓你得知最新的飛行里數消息(也當然包括 Alaska 的特價活動啦!)
用 Alaska 的里數換 香港-紐約 的航線需要單程 70,000 Miles!以上次活動價格 HK$0.151/里 計,就是只需要 HK$10,600 就可以買到足夠的里數換機票了!
總結
雖然說香港直飛紐約要 16 小時,但在搭頭等時還真是完全沒有留意到時間的流逝,就像一下子就到了紐約似的!果然搭頭等就真的從來不會嫌時間太長。
如果要找一個詞語去總括這趟飛行的話,我會選擇「居家感」一詞。
因為飛機上其實是個極端環境,機艙內的每一寸空間、每一斤的載重額都是貴寶的資源。所以啊,搭經濟艙時我們才要被擠成一團,在狹小的座位上呆坐十多小時,做出許多平時不會做的事,例如是斷斷續續地坐著假寐三數小時、或是馬拉松式看幾套電影、又或是排十分鐘的隊去一個廁所。所以啊,這也是為什麼經濟艙不舒服。
頭等艙的奢華並不只是由那些魚子醬、香檳、鮑魚所堆砌出來,而是在於它消除了空間上的限制,讓我們即使在空中都可以如常過活、如常地睡覺,就如在家裡一樣。 能讓我們免於痛苦也是快樂的一種,而快樂無價。
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好详细的分享, 好像我也跟着搭了一趟头等舱。 若不是美签难搞, 当下我差点就刷了这张票!
謝謝~ 我覺得完全值得為這張機票辦個美國 VISA~ 因為真的是可遇不可求的~
點樣可以容易發現error flight XD
多去 flyertalk 看看~ 或者留意我們 facebook~