【頭等艙】居家感滿滿的國泰航空 First Class 體驗 | 香港-紐約

如果要找一個詞語去總括這趟飛行的話，我會選擇「居家感」一詞。

飛機上是個極端環境，機艙內的每一寸空間、每一斤的載重額都是貴寶的資源。所以啊，搭經濟艙時我們才要被擠成一團，在狹小的座位上呆坐十多小時，做許多平時不會做的事，例如是斷斷續續地坐著假寐三數小時、或是馬拉松式看幾套電影、又或是排十分鐘的隊去一個廁所。所以啊，這也是為什麼經濟艙不舒服。

頭等艙的奢華並不只是由那些魚子醬、香檳、鮑魚等食材所堆砌出來，它的奢華是在於它消除了空間上的限制，讓我們即使在空中都可以如常過我們的日常、如常地睡覺，就如在家裡一樣。

好的，來說說這次搭國泰 First Class 去紐約的體驗吧！

轉機 & 登機

從香港機場出發就試得多，但是從香港機場轉機就還真的是第一次。

就只因為這次是買到國泰在 2019 年元旦日的 Error Fare，用 US$800 左右的價錢就可以由越南搭 First Class 去美國！所以為了這趟 Error Fare，小編就去一趟越南峴港，然後再由峴港經香港去紐約。

包含轉機的行程也很方便，不但行李可以由越南直寄紐約，而且也可以一次過領取兩段航班的登機證與 Lounge Invitation，就只是抵港後就只需要進行二次安全檢查即可。

航班

這次搭乘的是國泰航空由香港飛到紐約（JFK）的航班，以 B777-300ER 執飛。

需要留意的是，並不是每條航線都有設頭等艙，一般也就是分兩艙（Business & Economy）或是三艙（Business & Premium Economy & Economy）。直至 2019 年 6 月，現時有提供頭等艙的航線包括有：

如果你也想搭搭 First Class 的話，那就真的要盡早搭了，因為當代的潮流是以 Business Class 取代 First Class，而國泰也在 2019 年 6 月宣佈取消短途航線的頭等艙，如 香港-台北 的航線。而我相信要取消長途航線的 First Class 就只是時間的問題。

硬件

座位

頭等艙其有六個座位，分佈為 1-1-1，從 SeatGuru 中可見，D & K 兩個座位是用同一條走廊出入的，而 1A 和 2A 則是用另一條走廊。

如果是自己一個的話，坐 1A 或 2A 是比較有私隱；但如果有伴同行的話，坐另外一邊就比較適合了；而這次成功劃到 1A 的座位。

個人娛樂系統

B777-300ER 中所用的是上一代的個人娛樂系統，所以 Touch Screen 並沒有十分靈敏。

但說到內容就一直是國泰的強項，類型多而廣，就是 Hollywood，香港，日本，韓國，印度云云的電影都有；而且系統內的電影都很新，有時後電影剛落畫就可以在這邊找到。

過夜包 & 睡衣

由於是 16 小時的長途航班，所以也帶派發過夜包與睡衣！這也是上次搭短途 First Class 去台北時所沒有的。

說真的，換上睡衣和拖鞋後還真的很有居家感，而不會覺得這是一個公眾場合，心理上覺得少了三分拘緊、也多了三分舒適。

床鋪 & 睡覺

如果要帶一樣物件陪你搭頭等的話，你會帶什麼？

如果用新假期體去答這條問題的話，那答案可能就是帶本外文書（挖泥機操作手冊？），因為可以當作是道具用來好好打卡！又或是帶一條會掛在聖誕樹上的閃燈，原因也是打卡時的畫面會很唯美。

如果你問我的話⋯ 我的答案也會是帶本書，不過是找本真的想看的書，因為那是少數可以靜下心來好好看書的時間。

就像之前提到的，在這個開放式的 Suite 裡是真的有一種居家感。穿著拖鞋走走去，有一大顆枕頭可以當靠枕用，想去廁所就去、不用排隊，就跟在家裡的情景差不多。

加上在空中沒有網絡連接，可當作是數碼排毒，專心地拿起久違的書，無紛擾地作點睡前閱讀。

這片刻的安寧真的是無價寶。

晚餐後的這覺一睡就是 7 個小時了，真的睡得很好！跟平日在地面能睡的時間一樣！

餐飲

Welcome Drink & Nuts

晚餐

晚餐有中餐與西餐可選擇。由於是香港製作的餐點，怎麼選都好像選中餐比較好。

結果是，港式的湯水與糖水真的是有讓人印象深刻，真的是很好喝！

早餐

由於太熟睡的關係，一睡就是 7 小時，所以根本沒有機會吃到宵夜時間的小食。

但不怕，起床後除了點了一壺茶外，還問了一下空姐有沒有剩下來的蛋撻，然後幫自己的早餐多加一項菜式。

還記得小時候跟爺爺去茶樓時，他總是很喜歡去點心車裡拿一碟蛋撻一起吃。

但好像自從改成劃點心紙之後，就再很少在點心紙上看到有蛋撻的出現。就只是沒想到竟然可以在空中重演這一幕兒時回憶，還真是懷念啊。

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• 香港-台北 的國泰 Econ 來回機票 2 套（每套 12,000 Avios）或
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乘搭方法

Error Fare 這種東西是可遇不可求的，以我自己的經驗是每隔幾年才會出現像這次的事件，才有機會用 US$800 左右的價錢買到 First Class 機票。

但這並不代表頭等艙這件事離我們很遠，因為我們還是有不同方法以低成本體驗到 First Class 的。

儲 Asia Miles 換機票

Asia Miles 可以讓你換到國泰頭等艙的機票，按照標準的收費是單程 100,000-125,000 Asia Miles 不等，視乎你要去的是歐洲還是美國。以這趟美國紐約的直航為例，單程頭等艙盛惠 125,000 Asia Miles；頭等的去程與經濟艙的回程則需 167,000 Asia Miles。

同樣以紐約為例，如果你學懂運用混艙兌換與假單程的秘技後，你就只需要 104,900 Asia Miles 就可以換到以下 3 段機票：

• 單程一 | 94,900 Asia Miles
  • 01JAN | HKG-JFK | 國泰航空 | First | Stopover
  • 10JAN | JFK-HND | 日本航空 | Economy
• 單程二 | 10,000 Asia Miles
  • 11JAN | HND-HKG | 國泰航空 | Economy

而透過申請剛才提過的 AE 白金卡也是一個快速累積 Asia Miles 的方法，只要一申請就已經將近達標一半！

買 Alaska Miles 換機票

如果嫌儲里數需時太長的話⋯ 另一個方法是購買 Alaska 里數，再用來換國泰的頭等艙機票。

阿拉斯加航空大概每季都會賣一次里數，到時候就可以用低價購入里數！如果擔心錯過相關的資訊，你可以選擇訂閱 FlyAsia 的電子報，我們會每個星期都為你寄信，讓你得知最新的飛行里數消息（也當然包括 Alaska 的特價活動啦！）

用 Alaska 的里數換 香港-紐約 的航線需要單程 70,000 Miles！以上次活動價格 HK$0.151/里 計，就是只需要 HK$10,600 就可以買到足夠的里數換機票了！

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總結

雖然說香港直飛紐約要 16 小時，但在搭頭等時還真是完全沒有留意到時間的流逝，就像一下子就到了紐約似的！果然搭頭等就真的從來不會嫌時間太長。

如果要找一個詞語去總括這趟飛行的話，我會選擇「居家感」一詞。

因為飛機上其實是個極端環境，機艙內的每一寸空間、每一斤的載重額都是貴寶的資源。所以啊，搭經濟艙時我們才要被擠成一團，在狹小的座位上呆坐十多小時，做出許多平時不會做的事，例如是斷斷續續地坐著假寐三數小時、或是馬拉松式看幾套電影、又或是排十分鐘的隊去一個廁所。所以啊，這也是為什麼經濟艙不舒服。

頭等艙的奢華並不只是由那些魚子醬、香檳、鮑魚所堆砌出來，而是在於它消除了空間上的限制，讓我們即使在空中都可以如常過活、如常地睡覺，就如在家裡一樣。

能讓我們免於痛苦也是快樂的一種，而快樂無價。

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