如果要找一個詞語去總括這趟飛行的話,我會選擇「居家感」一詞。

飛機上是個極端環境,機艙內的每一寸空間、每一斤的載重額都是貴寶的資源。所以啊,搭經濟艙時我們才要被擠成一團,在狹小的座位上呆坐十多小時,做許多平時不會做的事,例如是斷斷續續地坐著假寐三數小時、或是馬拉松式看幾套電影、又或是排十分鐘的隊去一個廁所。所以啊,這也是為什麼經濟艙不舒服。

頭等艙的奢華並不只是由那些魚子醬、香檳、鮑魚等食材所堆砌出來,它的奢華是在於它消除了空間上的限制,讓我們即使在空中都可以如常過我們的日常、如常地睡覺,就如在家裡一樣。

好的,來說說這次搭國泰 First Class 去紐約的體驗吧!

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轉機 & 登機

從香港機場出發就試得多,但是從香港機場轉機就還真的是第一次。

就只因為這次是買到國泰在 2019 年元旦日的 Error Fare用 US$800 左右的價錢就可以由越南搭 First Class 去美國!所以為了這趟 Error Fare,小編就去一趟越南峴港,然後再由峴港經香港去紐約。

包含轉機的行程也很方便,不但行李可以由越南直寄紐約,而且也可以一次過領取兩段航班的登機證與 Lounge Invitation,就只是抵港後就只需要進行二次安全檢查即可。

當然啦,在香港機場轉機時不忘要去 The Pier First Class Lounge 裡吃個飯、洗個澡和喝杯酒(重點)啦~

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷的話,歡迎在文章的底部留言!如果讀畢整篇文章覺得對你有幫助,那也請不要吝嗇,將文章的連結分享給你的朋友吧!


航班

這次搭乘的是國泰航空由香港飛到紐約(JFK)的航班,以 B777-300ER 執飛。

需要留意的是,並不是每條航線都有設頭等艙,一般也就是分兩艙(Business & Economy)或是三艙(Business & Premium Economy & Economy)。直至 2019 年 6 月,現時有提供頭等艙的航線包括有:

北美洲 歐洲 亞洲
紐約-約翰·甘迺迪 倫敦-希斯路 東京-羽田
舊金山 巴黎
洛杉磯 法蘭克福
芝加哥 米蘭
波士頓 蘇黎世

如果你也想搭搭 First Class 的話,那就真的要盡早搭了,因為當代的潮流是以 Business Class 取代 First Class,而國泰也在 2019 年 6 月宣佈取消短途航線的頭等艙,如 香港-台北 的航線。而我相信要取消長途航線的 First Class 就只是時間的問題。

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硬件

座位

頭等艙其有六個座位,分佈為 1-1-1,從 SeatGuru 中可見,D & K 兩個座位是用同一條走廊出入的,而 1A 和 2A 則是用另一條走廊。

如果是自己一個的話,坐 1A 或 2A 是比較有私隱;但如果有伴同行的話,坐另外一邊就比較適合了;而這次成功劃到 1A 的座位。

每個座位都有一大個抱枕,這是我非常非常喜歡的!想像一下晚上關燈後,抱著它看電影的情景吧~就能想像到有多爽!

 

然後每次搭 First Class 時都有遇到一個問題⋯ 無論怎樣拍照都好,坐在原本的座位上都很難拍出搭 First Class 的感覺。就只有坐在原本用來放腳的位置上,才好像出奇地有那種「感覺」。

 

收納空間不多,就只有這小小的一格;不過說實話其實也不太需要收納空間,因為隨便將東西躺在一邊就可以了,因為座位是有橫行三個窗戶的長度。

 

座位也是輕微的按摩功能~

 


個人娛樂系統

B777-300ER 中所用的是上一代的個人娛樂系統,所以 Touch Screen 並沒有十分靈敏。

但說到內容就一直是國泰的強項,類型多而廣,就是 Hollywood,香港,日本,韓國,印度云云的電影都有;而且系統內的電影都很新,有時後電影剛落畫就可以在這邊找到。

螢幕很大,但看得出有點年紀了(而且還輕微地歪了⋯)

 

也有派降躁耳機,為 BOSE 的 QC15,帶起來很舒服(甚至比小編自己的 SONY MDR-1000X 舒服!)而一帶上以後,還真是靜了不少。

 


過夜包 & 睡衣

由於是 16 小時的長途航班,所以也帶派發過夜包與睡衣!這也是上次搭短途 First Class 去台北時所沒有的。

男生的過夜包有牙擦、牙膏、漱口水、耳塞、眼鏡布、梳、Aesop 的潤唇膏和 Anti-Oxidant.

 

睡衣是由 PYE 設計的,當中的眼罩真的很厚實!舒適度滿滿!(雖然 S 碼都很大件⋯⋯)

說真的,換上睡衣和拖鞋後還真的很有居家感,而不會覺得這是一個公眾場合,心理上覺得少了三分拘緊、也多了三分舒適。

 

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床鋪 & 睡覺

如果要帶一樣物件陪你搭頭等的話,你會帶什麼?

如果用新假期體去答這條問題的話,那答案可能就是帶本外文書(挖泥機操作手冊?),因為可以當作是道具用來好好打卡!又或是帶一條會掛在聖誕樹上的閃燈,原因也是打卡時的畫面會很唯美。

如果你問我的話⋯ 我的答案也會是帶本書,不過是找本真的想看的書,因為那是少數可以靜下心來好好看書的時間。

除了枕頭以外,在睡覺前空姐也會協助鋪好床墊與被鋪,讓你有一覺好眠。

就像之前提到的,在這個開放式的 Suite 裡是真的有一種居家感。穿著拖鞋走走去,有一大顆枕頭可以當靠枕用,想去廁所就去、不用排隊,就跟在家裡的情景差不多。

加上在空中沒有網絡連接,可當作是數碼排毒,專心地拿起久違的書,無紛擾地作點睡前閱讀。

這片刻的安寧真的是無價寶。

晚餐後的這覺一睡就是 7 個小時了,真的睡得很好!跟平日在地面能睡的時間一樣!


餐飲

Welcome Drink & Nuts

國泰也改成是用 Deutz Amour de Deutz 的 Brut Millesime 2009,取代之前的 KRUG⋯ 但是⋯ 執筆時我已經忘了這兩枝酒的味道了。

 

才剛在 The Pier First Class Lounge 吃飽,所以也沒有急著吃飯。反而是先跟空姐約好一個供餐的時間,先寫一下日記,餓了才用膳~

 


晚餐

晚餐有中餐與西餐可選擇。由於是香港製作的餐點,怎麼選都好像選中餐比較好。

結果是,港式的湯水與糖水真的是有讓人印象深刻,真的是很好喝!

先來的是魚子醬~

 

然後是杏仁木瓜湯,就是非常地滋潤!很適合在機艙這種乾燥的環境喝!

 

冷盤是上海燻魚⋯ 就有點過於乾身。

 

然後就入黑了⋯⋯ 我想看圖也完全看不出這是鮑魚吧?

 

甜點也自然選了中式的,是蘆薈蓮子糖水!冰冰涼涼的也是很適合在乾燥的機上喝!超想多喝一個⋯ 但已經吃不下了⋯

 


早餐

由於太熟睡的關係,一睡就是 7 小時,所以根本沒有機會吃到宵夜時間的小食。

但不怕,起床後除了點了一壺茶外,還問了一下空姐有沒有剩下來的蛋撻,然後幫自己的早餐多加一項菜式。

睡醒後先來一壺熱的鐵觀音~

 

然後點了港式點心作為早餐~

 

還有昨晚作為宵夜的蛋撻!(其實比起點心,我覺得蛋撻更適合作為早餐!)

還記得小時候跟爺爺去茶樓時,他總是很喜歡去點心車裡拿一碟蛋撻一起吃。

但好像自從改成劃點心紙之後,就再很少在點心紙上看到有蛋撻的出現。就只是沒想到竟然可以在空中重演這一幕兒時回憶,還真是懷念啊。

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成功申請 AE 白金卡、簽完首筆簽賬、並交完 HK$7,800 年費後,我們可得 HK$800 SOGO 現金劵和 480,000 MR 積分,而積分可換成 32,000 飛行里數並換以下機票:

  • 2 套國泰 香港-台北 經濟艙來回機票 | @12,000 Avios 或;
  • 1 套國泰 香港-曼谷 商務艙來回機票 | @25,000 Avios 或;
  • 1 套維珍 香港-倫敦 經濟艙來回機票 | @25,000 Miles。

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乘搭方法

Error Fare 這種東西是可遇不可求的,以我自己的經驗是每隔幾年才會出現像這次的事件,才有機會用 US$800 左右的價錢買到 First Class 機票。

但這並不代表頭等艙這件事離我們很遠,因為我們還是有不同方法以低成本體驗到 First Class 的。


儲 Asia Miles 換機票

Asia Miles 可以讓你換到國泰頭等艙的機票,按照標準的收費是單程 100,000-125,000 Asia Miles 不等,視乎你要去的是歐洲還是美國。以這趟美國紐約的直航為例,單程頭等艙盛惠 125,000 Asia Miles。

同樣以紐約為例,如果你學懂運用混艙兌換甩尾大法後,你就只需要 184,500 Asia Miles 就可以換到以下 2 段 First Class 機票

  • 單程一 | 94,900 Asia Miles
    • 01JAN | HKG-JFK | 國泰航空 | First | 轉機
    • 02JAN | JFK-HND | 日本航空 | Economy | 僅作甩尾用、並不會真正乘搭
  • 單程二 | 89,600 Asia Miles
    • 11JAN | JFK-HKG | 國泰航空 | First | 轉機
    • 12JAN  | HKG-LHR | 國泰航空 | Econ | 僅作甩尾用、並不會真正乘搭
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而透過申請剛才提過的 AE 白金卡也是一個快速累積 Asia Miles 的方法,只要一申請就已經有將近 30,000 Asia Miles!


買 Alaska Miles 換機票

如果嫌儲里數需時太長的話⋯ 另一個方法是購買 Alaska 里數,再用來換國泰的頭等艙機票。

阿拉斯加航空大概每季都會賣一次里數,到時候就可以用低價購入里數!如果擔心錯過相關的資訊,你可以選擇訂閱 FlyAsia 的電子報,我們會每個星期都為你寄信,讓你得知最新的飛行里數消息(也當然包括 Alaska 的特價活動啦!)

用 Alaska 的里數換 香港-紐約 的航線需要單程 70,000 Miles!以上次活動價格 HK$0.151/里 計,就是只需要 HK$10,600 就可以買到足夠的里數換機票了!

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總結

雖然說香港直飛紐約要 16 小時,但在搭頭等時還真是完全沒有留意到時間的流逝,就像一下子就到了紐約似的!果然搭頭等就真的從來不會嫌時間太長。

不經不覺就已經飛到北美洲大陸了!

如果要找一個詞語去總括這趟飛行的話,我會選擇「居家感」一詞。

因為飛機上其實是個極端環境,機艙內的每一寸空間、每一斤的載重額都是貴寶的資源。所以啊,搭經濟艙時我們才要被擠成一團,在狹小的座位上呆坐十多小時,做出許多平時不會做的事,例如是斷斷續續地坐著假寐三數小時、或是馬拉松式看幾套電影、又或是排十分鐘的隊去一個廁所。所以啊,這也是為什麼經濟艙不舒服。

頭等艙的奢華並不只是由那些魚子醬、香檳、鮑魚所堆砌出來,而是在於它消除了空間上的限制,讓我們即使在空中都可以如常過活、如常地睡覺,就如在家裡一樣。

能讓我們免於痛苦也是快樂的一種,而快樂無價。


2019 峴港 & 紐約之旅

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    4 thoughts on “【頭等艙】居家感滿滿的國泰航空 First Class 體驗 | 香港-紐約

      • FlyAsia 編輯部 says:

        謝謝~ 我覺得完全值得為這張機票辦個美國 VISA~ 因為真的是可遇不可求的~

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