本文提要
新制的亞洲萬里通 (Asia Miles) 有滿滿的賣點，除了 Free One-Way、混艙、三段式換票這些賣點以外，第四個好玩的玩法就是換個假單程，用一個單程的兌換，換出一張來回【亞洲-歐洲-亞洲】的機票。
最具體的例子就是，47,000 Asia Miles 可以換到【國泰：香港-倫敦＆英航：倫敦-東京】的機票！而這樣的兌換之所以可行，那是因為 Asia Miles 沒有為 7,501mi+ 的兌換區間封頂。
但可惜地，隨著 Asia Miles 改制，這個方法會在 2020年4月1日起失效。如果想節省換機票時所用到的 Asia Miles，可以考慮用 Asia Miles 甩尾大法。
亞洲萬里通兌換表格
| 距離（mi） | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
| 1-750 | 10,000 | 14,000 | 20,000 | 30,000 |
| 751-2,750 | 15,000 | 22,000 | 30,000 | 45,000 |
| 2,751-5,000 | 27,000 | 43,000 | 61,000 | 87,000 |
| 5,001-7,500 | 35,000 | 45,000 | 70,000 | 110,000 |
| 5,001-7,500^ | 40,000 | 50,000 | 75,000 | 120,000 |
| 7,501+ | 47,000 | 65,000 | 90,000 | 135,000 |
上面的這個表格相信大家也很熟悉了，簡單來說有幾個重點：
- 只可以用來換包含一個合作伙伴的航班，如果行程就只有國泰／港龍的航班，則有另一張較便宜的表格；
- 按單程兌換，而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍；
- 按飛行距離收費，飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles，飛 7,501mi 以上就只需要 47,000 Asia Miles；
- 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點；
- 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行；
建基於以上的規則，我們可以總結出兩點，只要行程的總飛行距離超過 7,501mi，換一程國泰 + 一程伙伴執飛的航班，這般【城市A-停留點-城市B】的行程就只需要 47,000 Asia Miles
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷的話，歡迎在文章的底部留言！如果讀畢整篇文章覺得對你有幫助，那也請不要吝嗇，將文章的連結分享給你的朋友吧！
什麼情況下會用假單程？
簡單來說，就只有飛特定超長途的航點時才會用得上這方法。
7,500mi 是個什麼概念？
Asia Miles 就換得多，但其實正常人對 Miles（mi）有多長是實在沒有什麼概念的，即使教科書告於我們 1 mile=1.60 km 都好，我們也對 1.6 公里沒有概念。那麼 7,500mi 是個什麼概念呢？以下分別是各個地方離香港的大圖距離，大家也可以用 GCMAP 去查到：
- 英國倫敦：5,994mi；
- 澳洲悉尼：4,581mi；
- 南非約翰內斯堡：6,631mi；
- 美國紐約：8,072mi；
- 巴西聖保羅：11,195mi；
所以要去到美國東岸那麼遠，也就是要直飛 16 小時才會超過 7,500mi 這個距離，可想言之那是多麼遠的距離啊。
現在重點來了，在新制 Asia Miles 的設定中，7,501mi+ 的這個區間是沒有設上限的！
所以啊！不論你是飛去紐約的 8,072mi，或是飛去聖保羅的 11,195mi，或是香港飛去紐約再飛到倫敦的 11,523mi，我們都會被收取 47,000 Asia Miles 的價格！理論上即使飛個 20,000mi，也是按這個標準收費啊！就是一種隨便飛的概念啊！
假單程兌換法
建基於兩點，我們就有了這個假單程（偽單程）的兌換法：
- 一個單程兌換可以設一個 Stopover，共有兩個航段；
- Partner 47,000 Asia Miles 的超長途區間沒有設飛行距離的上限；
而圖中的正是一個假單程兌換法的例子：
- 香港-倫敦 | 國泰航空 | 停留
- 倫敦-東京 | 英國航空 | 單程終點
單程的總飛行距離是 11,959mi，由於用了一程英國航空的航班，我們要用 Partner 的兌換表格，即 47,000 Asia Miles！對於系統來說，這是一個【香港-倫敦-東京】的單程兌換，但對於我們來說，這明明是一張【亞洲-歐洲-亞洲】的來回機票啊！
然後你一定會問，我可以用這個方法換【香港-倫敦-香港】的機票嗎？
可以啊，但是要 60,000 Asia Miles，因為大哥啊，你在換的會被系統當成是張來香港到倫敦的來回機票啊⋯⋯ 假單程的精髓就是在起點和終點不能是同一個地方，而要是兩個很靠近的地方。
假單程可用航線
因為要換假單程的話，我們第二段的飛行是不會飛回香港的。由於不是飛到香港，也就不能用到國泰的航班，只能用 Partner 的航班。所以用假單程的目的地，都是應該要是有 oneworld 伙伴的地方，也應該是 oneworld 航空公司的樞紐。
簡單地歸納一下，由香港出發、值得玩假單程的航點有：英國倫敦、芬蘭赫爾辛基、法國巴黎、德國法蘭克福、美國芝加哥、洛杉磯、達拉斯、三藩市、紐約、波士頓、西雅圖、紐西蘭奧克蘭。
用上 FlyAsia 讀者專用的 8 折優惠碼後，低至 HK$76 就可以買到單次 5 日的 Starr 旅遊保險、又或者用 HK$640 就可以買到全年旅遊保險！ 立即領取 Coupon Code >
英國航空
British Airways 的樞紐是在倫敦，所以倫敦是個換假單程的好地方。例如是：第一段的香港-倫敦可以搭國泰，第二段可以飛到以下英航的航點：
- 中國 | 北京、上海；
- 東亞 | 東京、大阪、首爾；
- 東南亞 | 曼谷、吉隆坡、新加坡；
這樣的一張假單程，盛惠 47,000 Asia Miles！然後？然後要怎樣從這些地方飛回香港？
你可以用多 10,000 Asia Miles 換個單程，或是買張單程的廉航機票也可以。這樣加起來 57,000 Asia Miles ，還是比原來的 60,000 Asia Miles 的來得划算！但需要留意一點，逢是在英國出發的航班都會被收高額的離境稅（上千港幣），所以小編更偏向用 Finnair 的航班做假單程。
芬蘭航空
Finnair 也是 oneworld 的成員，而如果你嫌英國的離境稅太貴，又或者嫌它回程到亞洲的選擇太少，那麼就可以選擇飛芬蘭航空。第一程是 Finnair 執飛的香港-赫爾辛基，而第二程是可以從赫爾辛基飛到：
- 日本 | 東京、大阪、名古屋、福岡；
- 中國 | 北京、上海、西安、重慶、南京、廣州；
- 韓國 | 首爾；
- 泰國 | 曼谷、布吉；
- 越南 | 胡志明市；
- 新加坡；
同樣是 47,000 Asia Miles！如果你的飛行里數有限的話，小編會建議你換個【香港-赫爾辛基-廣洲】，然後從廣洲搭火車回港，47,000 Asia Miles 就去了一趟歐洲！
美國航空
美國航空是個多樞紐的航空公司，而不論是去美國的西岸、中西部、或是東岸的地區時，都可以用到這個假單程的兌換法。
洛杉磯
去程可以搭國泰或是美國航空的香港-洛杉磯的航班，回程則是可以從洛杉磯飛到：
- 中國 | 北京、上海；
- 日本 | 東京；
芝加哥
去程搭國泰的香港-芝加哥的航班，回程則是可以從芝加哥飛到：
- 日本 | 東京；
達拉斯
去程搭美國航空的香港-達拉斯的航班，回程則是可以從達拉斯飛到：
- 中國 | 北京、上海；
- 日本 | 東京；
- 韓國 | 首爾；
以上的全部航線都是 47,000 Asia Miles 可以換到，即使加一程 10,000 Asia Miles 的亞洲區內航班，也都比原價的 60,000 / 84,000 Asia Miles 來得划算啊！
澳洲航空
那麼在去澳洲時可以用這個假單程的換票方法嗎？當然是可以的，但是並不是特別地划算啊！舉個例：
- 香港-悉尼，國泰航空，stopover
- 悉尼-東京，澳洲航空，單程終點，47,000 Asia Miles
- 東京-香港，國泰航空，單程終點，10,000 Asia Miles
這樣一換，我們就燃燒了 57,000 Asia Miles，但本來一個【香港-悉尼-香港】的兌換就只需要 44,000 Asia Miles 啊！所以並不是所有情況都應該用這個方法的。
日本航空
如果你鍾愛日系航空公司的話，又想用這個方法去換它的機票的話⋯⋯在 2018年11月1日起，Asia Miles 可以換到單程 JAL 的航班，也就是說我們也可以在日本航空的航線上使用這個假單程的方法了。當中的例子包括有：
- 英國 | 倫敦；
- 德國 | 法蘭克福；
- 法國 | 巴黎；
- 加拿大 | 溫哥華；
- 美國 | 三藩市、洛杉磯^、達拉斯、芝加哥、波士頓、紐約、西雅圖；
也就是說，我們一律可以用 47,000 Asia Miles 去換到【香港-目的地-東京】的假單程機票。^需留意一點，由於日本航空也有營運 大阪-洛杉磯 航線，所以我們也可以換出【香港-洛杉磯-大阪】的假單程，不一定只去東京。
馬來西亞航空
如果你願意搭馬航的話，假單程的方法還可以用於去紐西蘭的路上。
【香港-奧克蘭-吉隆坡】前段用的是國泰航空的航班，後段用的是馬來西亞航空的航班，也是 47,000 Asia Miles 就可以換到。
卡塔爾航空
卡塔爾航空也是可以用來做假單程的，就只因【香港-多哈】之間只有卡塔爾航空有營運航班，用到 Partner 的兌換表格後，單程就需要 25,000 Asia Miles，所以如非必要的話，小編還是會避免用到它。
暫時就只有這個【香港-華盛頓-多哈】案例中，我們會適合用到卡塔爾航空來做假單程，收費也同樣是 47,000 Asia Miles；
加上回程【多哈-香港】的 27,000 Asia Miles，我們用 74,000 Asia Miles 就可以來回一次華盛頓（而且還環球了），比原價的 84,000 Asia Miles 來得便宜。
兌換例子
說了那麼多理論，來點實際操作例子吧！因為想要去美國開一個銀行戶口，所以來年就安排了一趟去舊金山的行程：
- 東京羽田-舊金山 | 日本航空 | 商務艙 | Stopover
- 舊金山-香港 | 國泰航空 | 商務艙
合共用了 90,000 Asia Miles + HK$1,773 稅就換了兩段商務艙的飛行！如果用正常的兌換方法、分成兩個行程去換的話則是要 150,000 Asia Miles 啊！
另外也想借這個例子帶出一點，就是雖然舉例時我都是以【香港-目的地-亞洲城市】的格式舉例；但其實大家不一定要順著這個次序去換機票，用【亞洲城市-目的地-香港】的順序執換機票也可哦！
兌換方法
Asia Miles 在 2019年12月 更改了兌換方法，大部份的情況下我們都不再需要打電話去換機票，可以經網上系統自己動手換、或是經 Online Chat 換機票！什麼情況可以在網上系統兌換？
現在 Asia Miles 網上系統可以換到 Multi-Cities 的機票、並且允包含有停留的行程。但網上系統有兩大限制，第一是不能夠換混艙的機票，第二是只能換以下 14 間航空公司的機票：
- 國泰航空
- 國泰港龍航空
- 英國航空
- 芬蘭航空
- 伊比利亞航空
- 澳洲航空
- 卡塔爾航空
- 阿拉斯加航空
- 日本航空
- 斯里蘭卡航空
- 皇家約旦航空
- S7 航空
- 馬來西亞航空
- LATAM
如何在網上系統兌換？
操作的方法很簡單，就只需要前往 AsiaMiles.com 並登入，然後點選「多個目的地」兌換並填入想要去的地點，系統即可計算所需的飛行里數。詳細的兌換教學可見《 Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學 》！
贊助內容
渣打亞洲萬里通萬事達卡
新客戶成功申請 渣打亞洲萬里通萬事達卡 後的首兩個月內：
- 簽賬滿 HK$6,000 可得 15,000 Asia Miles，夠 1 個人飛去台灣行夜市、飲珍珠奶茶
- 簽賬滿 HK$15,500 可得 20,000 Asia Miles，夠 1 個人飛去日本吃壽司、泡溫泉
- 開通 Online Banking，有額外 HK$100 現金回贈
而迎新期內，只要簽滿 HK$95,500 即可賺盡 40,000 Asia Miles，夠 2 個人一起飛去吃壽司、泡溫泉！里數亦會自動入帳亞洲萬里通帳戶，更不需手續費！推廣優惠有效期至 2021年3月31日。
海外簽帳里數
HK$4/Asia Miles
本地簽帳里數
HK$6/Asia Miles
轉換里數手續費
豁免兌換手續費，里數會於每個結算期完結後自動入帳！
常見問題
我可以用假單程換去米蘭／羅馬的機票嗎？
不可以，因為當地並不是 oneworld 成員的樞紐，也沒有飛往亞洲的航班。所以抱歉不能了。
假單程的中間可以夾一個開口嗎？
你在問的，就等於是我可不可以換以下的行程：
- 香港-紐約，國泰航空，Open-Jaw
- 芝加哥-東京，美國航空，單程終點
答案是不可以的，因為單程的兌換是不能有開口的！而上面的這個行程會被當成是兩個單程的兌換，盛惠 42,000 Asia Miles + 40,000 Asia Miles，即 82,000 Asia Miles⋯
關於行李限額⋯
最後的這一點也是一條常見問題，是你不會問⋯ 直至你遇到問題時才會發現。而這點是十分值得大家留意的，不然你有機會要丟棄部份行李才可以上機。不同航空公司對於免費托運行李的限額都不同，以 2020年1月 經濟艙的限額計：
- 國泰航空 | 30kg x 1件
- 英國航空 | 23kg x 1件
- 日本航空 | 23kg x 2件
假設我們要飛 香港-倫敦-東京 的話，搭 國泰+日航 就還好，因為出發時可以帶 30kg 行李，回程時可以帶 46kg 行李，可以購物完再回港；
搭 國泰+英航 就有問題了，因為出發時可以帶 30kg 行李，回程時就只可以帶 23kg 行李⋯ 到時候要不就交超重的費用、要不就是要丟棄部份家當才可以上機，而兩者都不是你想要見到的情景。
教學大集合 | Asia Miles 換里數攻略
其他相關 | 亞洲萬里通換機票
- 累積方法 | 可儲 Asia Miles 的信用卡大集合
- 兌換規則 | 2020年4月起單程機票不再有 Stopover！
- 兌換表格 | 旺季出發可能要多 1.5倍 Asia Miles 去換機票？
- 兌換表格 | oneworld Partner 航空公司的兌換表格
- 混艙兌換 | 29,800 Asia Miles 就換到兩程經濟艙+頭等艙？
- 甩尾大法 | 慳 20% 里數搭 Business 去北美！
- 說說寰宇一家獎勵換算表 | 105,000 Asia Miles 換張環球機票 |
111
ps. 如果有問題的話，歡迎大家在文章的底部留言哦！另外也歡迎大家到 Facebook 群組裡一起交流交流！
回到 FlyAsia 首頁
Thank you for sharing your thoughts. I truly
appreciate your efforts and I will be waiting for your next write ups thanks once again.
想問呢兩個行程係咪換唔到，因為最後出左句你所選擇的行程包含過多缺口行程/中途停留/轉機。請重新選擇。 [CLSAPI_ASMI_02_4388]？
香港-巴黎
巴黎-東京或者其他亞洲地方
香港-瑞士
瑞士-東京或者其他亞洲地方
我早幾日先岩岩換完 HND-CDG-HKG 黎 😂 應該係你 pick 錯航班，因為所有機都要係直航先得，唔可以有轉機～
瑞士果個換唔到，因為冇直航去東京～
請問想換TYO–>CDG 日航直飛
CDG—>HKG找不到CX直航，只有多哈轉機回香港，這個假單程可否出到機票？
不能，一定要兩班航班都是直航～ 要不試看看 HKG-CDG-TYO 有沒有機位～
請問。 我若規劃
Sin-Lhr. Ba 執飛
Lgw- Hkg. Cx 執飛
這樣假單程 需 47000 哩。
這樣正確嗎？
直接在asiamiles. com 就可以兌換了？
謝謝
正確啊，直接上網換就可以了～ 如果確定了出發日期既話，這個月換機票的 Fuel Surcharge 會比 2 月便宜～
請問假如換了 LAX ->HKG -> AMS 的票
可以先用掉 LAX -> HKG
然後自己買一張HKG -> TPE ->HKG (先回台灣)
下次再到HKG 使用後段的 HKG -> AMS 嗎??
可以啊～ 兩件事沒有沖突 der~
你好 想問混倉 (biz)HKG－HEL－Asia（econ）係米極難換？ 我見HKG－HEL基本上無日子有
biz換T。T
試下反向 Asia-HEL-HKG search 下？
請問，我只有4萬多點，我不想換機票，而想換升等商務艙。我要從香港來回倫敦，這樣的話，請問路線要怎麼安排是最省錢跟里程的?謝謝
升艙的話，可以看這篇 Asia Miles 升艙的教學哦～
你好， 請問要先有里程數在帳上，才能夠查詢各航點所需的里程數嗎
因為我想先確定所需要的里程數，再從信用卡 轉到亞洲萬里通
（聽女友說應該）不需要～ 她沒有儲 Asia Miles，而換機票時我都叫她自己先找好座位，我再用我的賬號幫她換 😂
淡季想去南非，開普敦入，肯亞出，或者調轉。avios am 都有儲。再以再去多個地方，點換最抵？要幾多里數？
如果撞岩有 cape town 既 seasonal flight 既就 cape town 出抵D，因為可以翻到香港再玩 Free one-way~
謝謝，一定是HKG LHR NRT 才可以嗎？HKG AMS BKK 這樣可以換？也是47000哩嗎？
不能哦～ AMS-BKK 沒有 oneworld 航班
想問如果用FUK/KIX>AKL>HKG
47,000miles 假單程可行嗎?
不可行，因為 KIX-AKL 或 FUK-AKL 之間並沒有 oneworld 直航航班
咁如果改番NRT係直航嗎
都唔得啊～ AKL 既假單程淨係得 KUL/SYD/MEL 幾個選擇
1. HKG-AKL (CX), stopover, AKL-SYD (QF), 35,000 Asia Miles
2. SYD-HKG (CX), 22,000 Asia Miles
or
1. HKG-AKL (CX), stopover, AKL-KUL (MH), 47,000 Aisa Miles
2. KUL-HKG (CX), 10,000 Asia Miles
掉返轉又得唔得呢
HKG>KUL自費
KUL＞AKL>HKG 47,000miles
又或者直接60, 000miles
HKG>SYD
SYD>AKL
CHC>HKD
哪個會比較划算呢
HKG>KUL自費
KUL＞AKL>HKG 47,000miles
^can
–
HKG>SYD, stopover, SYD>AKL, 35k Asia Miles
CHC>HKG, 30k Asia Miles
邊個抵就睇你自己D里數值幾錢啦 lol personally 我會飛 KUL 個 plan
HI 我最後決定KUL>AKL>HKG
想問我打算upgrade,但KUL>AKL MH 本身無Premium Econ
我換PE會直接up到business嗎?
用里數換既機票換咩 class 就係咩 class，之後冇得用里數 upgrade 架～
想玩假單程，
HKG-LHR
LHR-BKK
如果LHR-BKK呢程會香港轉機，我可以直接香港走，唔去BKK嗎？
唔該晒～
cannot, LHR-BKK lee 程一定要係 direct flight
想請教下，
HKG-LHR （搵到30,000 asia miles 直航)
LHR-BKK (搵到35,000 asia miles 直航）(我搵唔到30,000 asia miles 但又係直航…）
以上可以玩到假單程嗎？（用47,000 asia miles)
因為LHR-BKK 呢程好多都要香港轉機，得上面果班有直航 （係咪一定要直航架？）
本身想LHR-ICN, 但全部航班都要轉機／。。＼
LHR-NRT/HND/ITM 直情全部full晒
唔該晒你呀～因為第一次換想問清楚少少：）
HKG-LHR （搵到30,000 asia miles 直航)
^很好
LHR-BKK (搵到35,000 asia miles 直航）
^很好
(我搵唔到30,000 asia miles 但又係直航…）
^LHR-BKK 係唔會有 30,000 Asia Miles 直航架，因為係用英航既飛機，所以一定係 35,000 Asia Miles 起跳
以上可以玩到假單程嗎？（用47,000 asia miles)
^yes，打電話去換就得啦！
睇到你上面既解說，知道以下假單程係需要47,000 asia miles
HKG-> LHR
LHG-> HND
因為想確認下有無位，所以打去hotline book 位之前，我先上網睇睇出發日期有沒有空位，見到出發日期有位，但見到HKG-> LHR單程需要30,000 asia miles，而LHR-> HND 單程需要47,000 asia miles,
想問最後打去hotline book 位時，係咪都係總數收47,000 asia miles? 唔會理佢地獨立單程時收要幾多asia miles?
同埋打去hotline時用假單程係咪唔需要作故仔? 定照直講都可以喇?
LHG-> HND 呢一程搭日本航空定英國航空比較抵? thank you!
HKG-LHR 30,000 Asia Miles 有位= Econ 標準賞有位
LHR-HND 47,000 Asia Miles 有位= Econ 標準賞冇位
所以 lee 兩張飛 combine 唔到，需要搵到 LHR-HND 係 show 35,000 Asia Miles 有位先得～
可以轉個日期試下，又或者試埋 LHR-NRT 果班機～
打去 hotline 果陣唔需要作故仔，淨係報你想搵一張 HKG-LHR-HND 單 程 機票，航班日期同編號就得～
How about Iberia airline? You have any idea what’s the available destination in Asia?
I want to go to Madrid and would like to see where I should travel back.
Thanks very much for your advice.
Asia Miles cannot redeem one-way ticket for Iberia. Just redeem a simply HKG-MAD-HKG round trip then
請問
HK>LHR>ATH>LHR>HK，只需70000Asia miles，但由於選擇的時間已無LHR>HK的機票。
我可以選什麼地方作停留轉機？
Asia miles要多少分？
點樣可以用Asia Miles用得最划算？
http://onw.innosked.com/(S(cdj51dtamp4ddndlzweokw43))/default.aspx?show=MAP
從 oneworld route map 可以看到，基本上去 ATH 的話，就只有三個地方可以轉機：LHR, HEL 或 DOH~ 所以如果 LHR 沒有機位的話，就去看看 Qatar 或 Finnair 的吧～都沒有的話，可能就要換另一個 Class 或出發日期了～
編輯…
我嘗試在 Asia Miles login, 看明年 HKG-HEL-HKG Finnair 的航班, 發覺回程只選單程的話, Finnair 的航班沒法顯示, 但改為來回則有。請問伙伴航空是否是一定要兌來回的呢？
另外, 今日 (15/5) 已經能選明年 9/5 的航班, 不是 353日嗎？
請問伙伴航空是否是一定要兌來回的呢？
^針對 Finnair 沒有這樣的規定；但針對 iberia 就有了。但既然你都決定不用混艙的方法換了⋯ 這應該不會為你造成困擾才對？
另外, 今日 (15/5) 已經能選明年 9/5 的航班, 不是 353日嗎？
^353日是針對換國泰／港龍航空的標準賞時的規定哦～
FlyAsia 編輯部 says:
不會很傻啊～ DPS-HKG-HEL 要拼在一起換才可以發揮混艙的優點～
你試著按比例計一下，我來幫你驗算好了～
2019-05-15 AT 00:18
計咗:
1. HKG-DPS 10,000 AM
2. DPS-HKG by CX Econ 2,137mi stopover
HKG-HEL by Finnair Biz 4,859mi total 6,996mi 攤分完之後 2,137/6,996*35,000 + 4,859/6,996*70,000 = 59,308 AM
3. HEL-HKG by Finnair Econ 25,000 AM
1+2+3 = 94,308 AM
如果沒計錯, 只省了 1,000 AM, 而且我是希望 HEL-HKG 坐 Biz, 不是去程 😢
2. DPS-HKG by CX Econ 2,137mi stopover
HKG-HEL by Finnair Biz 4,859mi total 6,996mi 攤分完之後 2,137/6,996*35,000 + 4,859/6,996*70,000 = 59,308 AM
^correct
1+2+3 = 94,308 AM
^correct
那既然差別不大的話，那就換自己想換的行程吧～
FlyAsia 編輯部 says:
HKG-DPS @Econ by CX 10,000
^correct
Stopover HK
DPS -HKG @Econ by CX 30,000
HKG-HEL @Econ by Finnair
^要睇 partner 張表，35,000 Asia Miles 先岩
HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
^correct
2019-05-14 AT 12:51
編輯,
原來我以上的想法跟分開換的所需里數是一樣的 (-_-!) 都是 95,000。
1. HK-DPS-HK 20,000
2. HK-HEL by Fainnair (Econ) 25,000
3. HEL-HK by Fainnair (Biz) 50,000
我很傻呀 ! 用混艙按比例計會否用少啲里數呢 ? ~~
不會很傻啊～ DPS-HKG-HEL 要拼在一起換才可以發揮混艙的優點～
你試著按比例計一下，我來幫你驗算好了～
編輯大大，你好：
看到你的文真的學的好多，本來覺得亞洲萬里通很難用，突然又覺得還不錯的感覺，不過我從沒有里程換機票的經驗，所以疑問很多。
我可以買一段假單程AMS -HKG -LHR(42000里)
然後規劃二次出國行程嗎，行程如下
2019年8月行程
1．TPE – AMS自買
2．AMS – HKG假單程
3．HKG – TPE 自買
2020年6月行程
1．TPE – HKG自買
2．HKG – LHR假單程
3．LHR – TPE自買
不知道這樣子做可以嗎？
理論上可以，但是要留意不論是自行購買 TPE-AMS 或是 LHR-TPE 都好，單程機票都會非常貴，往往跟來回我票價相差不遠⋯
所以我會建議你這樣換~
8月 AMS
1. TPE-HKG-AMS, 30,000 Asia Miles
2. AMS-HKG-TPE, 30,000 Asia Miles
6月 LHR
1. TPE-HKG, 自買／7,500 Asia Miles
2. HKG-LHR, stopover, LHR-HND, 47,000 Asia Miles
3. HND-TSA 或 NRT-TPE, 10,000 Asia Miles／自買
您好! 請問以下行得通嗎？
HKG-DPS @Econ by CX 10,000
Stopover HK
DPS -HKG @Econ by CX 30,000
HKG-HEL @Econ by Finnair
HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
HKG-DPS @Econ by CX 10,000
^correct
Stopover HK
DPS -HKG @Econ by CX 30,000
HKG-HEL @Econ by Finnair
^要睇 partner 張表，35,000 Asia Miles 先岩
HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
^correct
我唔明點解 香港》巴黎加東京（stopover)要47000miles, 唔係30000？47000 點計
因為我地換緊既係一張 香港經巴黎去東京 既單程機票，飛行距離超過 7501mi，所以按 partner 表格既收費就係 47,000 Asia Miles
请问JFK-HKG-EWR算是单程吗？如果没有availability的话这种票可以waitlist吗？
不算，如果起點和終點在同一國家內的話，轉機／停留的地點必需在同一個國家，那才會被當成是單程機票；而在這個例子中，JFK 和 EWR 明顯都是美國啦 😂
但是硬是要假單程的話，那則是可以換 JFK-HKG, stopover, HKG-YYZ~
hello! 我想問下如果去冰島 芬蘭 倫敦應該點兌換係最好？
here you go~
https://www.flyasia.co/2018/11/27/asia-miles-redeem-nordic-five/
請教一下 以下的 HKG>LAX>NRT 計算方法是否正確 感謝！
Scenario（1）EY ONLY
HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) EY — 47000AM
Scenario（2）MIXED CABIN
HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) J — 49700AM
Calculation based on great circle distance by sectors:
HKG>LAX (CX) EY 42000AM*7260/12711 = 25730
LAX>NRT (JAL) J 60000AM*5451/12711= 23988
HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) EY — 47000AM
^true
HKG>LAX (CX) EY
42000AM47000AM*7260/12711LAX>NRT (JAL) J
60000AM90000AM*5451/12711^要用翻 partner 個表、望住個總飛行距望去計先岩～
我想在5月尾換悉尼去巴黎頭等艙票，假單程要怎麼開？
歐洲去澳洲一定會轉一次機（除左 PER-LHR lee 條 route 之外），所以做唔到假單程～
我在Asia miles的網頁中找不到stopover的選項，我可以如何以單程的形式兌換機票？
打電話換～ 詳細兌換教學在此: https://www.flyasia.co/2019/01/17/asia-miles-查票-兌換-教學/
hello 我想換單程去LHR， 但中間我地會去CPH，如果唔想走回頭路又想慳AM可以點換？
thanks！
咁就直唔好假單程啦，去程 HKG-LHR, stopover, LHR-CPH；然後回程搵個國泰有飛既 port 翻香港啦～ LHR 長途離境稅小貴
請問如果想去北海道
kul-nrt-cts business 50k JAL
cts-nrt-kul 也是50k
如果開假單就是kul-nrt-sin 70k JAL，開了假單再從nrt 去cts 也是可以用AM 換嗎？
還是直接kul -nrt-cts 比較合適？
謝謝
如果開假單就是kul-nrt-sin 70k JAL，開了假單再從nrt 去cts 也是可以用AM 換嗎？
^可以，但就要分開換；但其實 JAL 有外國人票，印象中是 JPY10,800 就可以買到單程的機票，所以也不一定要用換的
https://www.world.jal.co.jp/world/en/japan_explorer_pass/lp/
還是直接kul -nrt-cts 比較合適？
^這就看你自己的衡量啦
假單程「回程」特登揀要響香港轉機, 然後no-show 最後一段留番響香港，有冇可能?
理論上得，技術上未必抵，因為會俾多左 airport tax & fuel surcharge~
請問以下假單程可行嗎?
HKG->ZRH->KIX
假單程你咪唔可以經AM個網BOOK?
感謝~~
ZRH-KIX 並沒有 oneworld 直航航班哦，所以不可行（也不用想 Swiss Air 了，Asia Miles 換不了它的長途航班）
假單程要打電話 book
明白, 咁如果轉玩法, 以下計劃可行嗎?
單程 1:
HKG->DOH->ATH (35000里)
單程2:
ZRH->HKG->PEN (30000里)
我想去, 瑞士,奧地利同希臘, 有其他更抵的方便嗎?
唔該~~
可行，而且亦都好抵啦！ 我換既話都會用同樣既路線（然後可能換程 HKG-DOH Qsuite 玩下～）
你好啊……我本來打算
HKG –>CDG
AMS–>LHR
LHR–>BKK
BKK–>HKG
本來打算換來回J CLASS
但現在用假單程..HKG CDG BKK會比較划算嗎？
假單程換不到 HKG-CDG-BKK 哦，就只可以換到 HKG-LHR-BKK～
是啊…..我剛才說錯…..其實我不一定去BKK….去日本(剛試了幾個城市)也行…..但CDG的選擇少很多呢！
因為我會去幾個歐洲國家(AMS/LHR)…在想假單程+內陛機VS 直接運來回
所以有些糾結
你試下將 d 目的地一段段排好晒，計一次要幾多里數就知邊個抵～
ps. 巴黎假單程淨係去到東京，即係：
1. HKG-CDG, stopover, CDG-TYO, 47,000 Asia Miles
2. TYO-HKG, 10,000 Asia Miles
你好，請問HKG AMS LHR NRT , 或是 HKG LHR AMS NRT, 這張票是不是要打電話去訂？大約多少哩程數？稅金哪個比較少？ Thanks.
這兩個行程都不是假單程哦～ 要換假單程的話，就要換 HKG-LHR-NRT 47,000 Asia Miles；
不然呢～就會是 HKG-AMS, 30,000 Asia Miles + AMS-LHR-NRT, 35,000 Asia Miles
你好，你既教學好清晰。有2個問題想問
）去程LHR-HKG-KHH，第一程econ，第二first class ／ business，
）回程KHH-HKG-LHR, 同去程一樣
1） 回程假單程，中間stop over 香港再飛倫敦果程當唔當transfer flight？ 洗唔洗出左境再入境？因為高雄返香港同香港返倫敦差一個鐘既飛機
2） 上面去程如果第一程econ，第二程business，大約32000 miles？
thanks
1） 回程假單程，中間stop over 香港再飛倫敦果程當唔當transfer flight？ 洗唔洗出左境再入境？因為高雄返香港同香港返倫敦差一個鐘既飛機
^可以係轉機唔入境啊，亦都可以係 stopover，視乎你想唔想翻香港玩幾日先繼續飛
2） 上面去程如果第一程econ，第二程business，大約32000 miles？
^yes, around 32.2k Asia Miles
假單程中間可不可以中間有transit?
可以，但是不是你想要的那種。你想要的應該是：
01JAN HKG-LHR-CDG, stopover, 10JAN CDG-LHR-TYO
但這裡面共有 4 個航段，違反了單程的定義。而如果假單程要有 transfer 的話，它會是這樣的：
01JAN HKG-LHR, 02JAN LHR-TYO
想請問你下面個情況是咪一個好選擇？ 請問有無機會用到混倉呢？謝謝你
HKG – BKK, BKK – HKG,(stopover) HKG – DOH (transit)DOH-CAI (stopover)TLV-HKG
請問這個情況我想：
HKG-BKK 單程10000miles
BKK – HKG,(stopover) HKG – DOH 因距離4964mi 我想free one way – J class 50000miles
DOH-CAI單程J 30000miles
TLV-HKG單程J 45000miles
一共135000miles，比原本分開2個trip買平了小小
如果路線不變，可以考慮用 oneworld 表格去換，也同樣是 135,000 Asia Miles，但是全部都可以飛 Business Class~
因為在 oneworld 的表格中，135,000 Asia Miles 是可以換 10,000-14,000mi 的距離，你這樣還剩下 ~1,890mi 的距離可以用，可以多換兩班短程的 Business 航班
謝謝你
但我發現HKG-BKK 呢個round trip 同HKg-doh 係四月中好full… waitlist都見唔到 無論咩class 請問你知道遲d有機會放返機位嗎？
如果唔去Doh又用唔到one world ..
Easter 果期？ HKG-BKK-HKG 可以博下 Last Minute，我農曆新年都係咁樣換左張去大阪既機票出黎～
您好!請問偽單程在目的地可以出境嗎?
例如我真正要去紐約玩，HKG ✈️ JFK ✈️ TPE
是否只要自己再額外兌換一張 TPE✈️HKG即可!謝謝!
換不了 HKG-JFK-TPE 哦～ 因為這樣有超過了航段的上限～ 就只可以換 HKG-JFK-TYO
而你需要處理的是 TPE-HKG 和 TYO-TPE 兩段機票（如果你是 base 台北的話～）
ps. 在 JFK 當然可以出境啦 😂
感謝回覆，所以如果我拆成三段單程來開票：
1.TPE→HKG 經濟艙 7,500哩
2.HKG→JFK→HND 頭等艙135,000哩(因不可回到香港，所以搭日航飛東京，須含其他夥伴，哩程數較多）
3.HND→TPE 經濟艙 10,000哩
請問這樣是可行的嗎？還是有更棒的開法，謝謝。
理論上正確！操作上會建議反過來換會比較好～
1. TPE-HND, 10k AM
2. HND-JFK-HKG, 135k AM
3. HKG-TPE, 7.5k AM
因為日航是放 330 天前的票，而國泰是放 353 天前的票，所以這樣排可以有大一點的機會換到機票。
另外，因為 2019 年年頭國泰賣了很多 HKG-JFK First Class 的 Error Fare，所以估計 HKG-JFK 的 First Class 會很難換到；所以這一段可能考慮混艙換 Business 可能會比較容易～
謝謝你的意見，請問hotline 除了 27475500, 還有另一個電話嗎？等成個鐘先有人答，有時多個一個鐘，好難打！謝謝。
27473838 仲難打得過 wor 😂 試下用英文／普通話條 channel 會好小小，琴時我打左半個鐘（英文）就通左
親，假單程在asiamile 或者 cx的網站上都換不到，要打熱線才可以是嗎？
是的～ 親 你的理解是正確的～ 😂
您好，這種票跟客服應該怎樣說。就說我要換一個單程停留嗎？
對，然後將兩班航班的號碼和日期報上就可以了～ 如果他說這樣不行的話，就再跟他解釋（&教他們）就可以了～
你好！
謝謝你詳細的解釋！
我有以下計劃，用AM換取business:HKG-LHR-NRT/HND
然後自費或redeem :NRT/HND-HKG
但在找business位時發現只有BA的business有位, CX的已沒有位了, 可以HKG-LHR-NRT/HND兩程也是BA嗎?
可以啊～ 不過要有心理準備 BA 的 Business Class 真的不太像 Business Class… 可以上網找圖片看看～
真的嗎？謝謝提醒！
等我望望先？
但服務又如何呢？
聽說就是歐洲式的服務啦～ (我是在飛機上有酒飲就滿足的人 lol 所以很容易照顧和滿足）
Lol
我上網都見到人地寫既blog
Thanks, 成功換得到已經好開心！
congrats!
編輯您好 !
1. 我想用假單程坐 Biz 出 OSL 和 CPH, 但 check 過 HKG-OSL 有 Finair 直航, 但直航回程一個亞洲國家都沒有。至於 CPH 香港去返都沒有直航。請問編輯我是不是沒有希望用假單程呢 。。。
2. 若用唔到假單程, 以下組合可以嗎？是否已是最節省里數的組合 ? (強調: 好想坐 biz 呀～)
(1) HKG-DPS 10,000
(2) DPS-HKG HKG-OSL 35,000
(distance: DPS 2137 + OSL 5319=7456)
(3) CHP-HKG 35,000
3. 若以上 2. 正確, DPS 2019 年 9月飛, OSL+CHP 2020 年 6月才飛, 我今年12月出 (1)+(2), HKG-OSL 可以於 2019 年6月改日期到 2020 年6月嗎？
1. 基本上歐洲只有 LHR, CDG, FRA, HEL 可以做到假單程⋯ 如果是想要去 OSL 或是 CPH 的話，就不需要向這個方向想啦！
2. oneworld 由香港出發冇機直飛 OSL 的～ 所以第二程換唔出～ 你要搵翻個有直航既歐洲航點～
另外，第三個單程既 CPH-HKG 亦都係冇直航（早排取消左），所以都係要搵地方轉機的！
另另外， Mix-Cabin 的兌換可能可以幫你容易點達成搭 Biz 的願望
3. 如果今日出飛的話，我地係可以出到 HKG-DPS 既飛
DPS-HKG-XXX & CPH-YYY-HKG 既飛就要 2019 年 6月先可以出到
咁呢….
A 組合 Total max. 95,000 Asia Miles:
1. HKG-HEL 25,000 Econ
2. HEL-OSL OSL-CPH 10,000 Econ
3. CPH-HEL 10,000
4. HEL-HKG 50,000 Biz
B 組合 Total max. 89,093 Asia Miles:
1. HKG-HEL (Econ) HEL-BBK (Biz) (兩程總距 10236) 59,093
2. HEL-OSL 10,000 or 買廉航
3. OSL-CPH 10,000 or 買廉航
4. BBK-HKG 10,000
Plan A 有幾個問題既 :3
第二程 OSL-CPH 果段係冇 oneworld 既機可以換，所以出唔到飛；
而成個 Plan A 黎講，我覺得係 HKG-HEL & HEL-HKG lee 兩段係值得換既，但係其他北歐 domestic 機其實買 domestic 就得
Plan B 計錯數啊 :3
HKG-HEL (4,859mi), stopover, HEL-BKK (4,916mi), total 9,775mi
攤分完之後就係 4,859/9,775*47,000 + 4,961/9,775*90,000 = 68,625 Asia Miles
好像search 不到去秘魯的機票的機票，如果有，假單程由效果出發去秘魯，可以去亞洲哪裡作為終點站？
可以搜到啊！用 CathayPacific.com 的系統就可以找到了~
而由於香港沒有直航去南美洲的關係，是沒有可能用假單程的～
如果hkg-Mel 再由Sydney -hkg ,係咪只能分開兩張單程買？另外如果其實一張on waiting list, 一張有位，如果waiting list 等唔到個位，甘點算
如果hkg-Mel 再由Sydney -hkg ,係咪只能分開兩張單程買？
^可以分兩個 booking，咁就可以上網換；亦都可以一個 booking 訂晒，但就要打電話
另外如果其實一張on waiting list, 一張有位，如果waiting list 等唔到個位，甘點算
^waitlist 唔到既⋯ 到時買張單程機票駁翻佢就得，AirAsia/JetStar/Scoot 果D單程唔貴的
我正要由HKG去巴塞羅那BCN, 去程有直航, 但回程冇哂, 要經英國航空停倫敦返HK
我想請教下實質點樣申請單程但停一個地點的做法，在ASIA MILES網內得點對點單程, 冇中間個STOP揀。
我估你係諗緊⋯ 既然都要經 London 翻香港，咁不如直接去 London Stopvoer 幾日玩下？
lee 個 case 你係需要一張 stopover 既機票，in which 淨係可以打電話去換，上網係換唔到的～
而如果你只係想係經 London transfer 翻香港，咁lee 個 case 反而可以直接上網換～
而如果係我自己換 lee 張機票既話，我會咁樣去分配我既航段：
單程1：HKG-BCN, stopover, BCN-LON, 35,000 Asia Miles
單程2：LON-HKG, stopover, HKG-TPE/BKK/TYO/… (Free One-Way, 30,000 Asia Miles
兩程都係要打 hotline 換，但就可以用盡 d 航段佢！
你好,我想出以下行程:
HKG-LHR (Cathy), LHR-BKK (BA) 是要47000AM,對嗎?
BKK-HKG (7500 Avois),對嗎?
別外,因要在LHR留7至8天再到BKK, AM可以先HOLD, 如出到後程再確定嗎?
最後,因HOTLINE很難打,直接到機場AM櫃檯可以做以上行程嗎?
謝謝!
HKG-LHR (Cathy), LHR-BKK (BA) 是要47000AM,對嗎?
^TRUE
BKK-HKG (7500 Avois),對嗎?
^TRUE
別外,因要在LHR留7至8天再到BKK, AM可以先HOLD, 如出到後程再確定嗎?
^我猜你是想做 stopover? 如果去程 HKG-LHR 和回程 LHR-BKK 的時間都定好了的話，是可以直接把兩段航班一起換的。
最後,因HOTLINE很難打,直接到機場AM櫃檯可以做以上行程嗎?
^可以，但是機場就只可以換 HKG-LHR-BKK 的這一段，但留意櫃位的開放時間；後段 BKK-HKG 因為你是打算用 Avios 去換，所以只能在 BA 的網站操作～
小妹想請問, 如果我的行程剛剛好跟以上 CHING 相反呢~?
我想在19/ MAY/10 OR 11 號由香港去 BKK, 之後 BKK-> LHR 留 5 日, 再係18 號反 HKG,
BKK- LHR- HKG , 請問是否都只要47000 AM?
另外, 請問emirate 係咪oneworld?
感謝 🙂
BKK- LHR- HKG , 請問是否都只要47000 AM?
^係啊～
請問emirate 係咪oneworld?
^唔係～ 所以 Asia Miles 換唔到～ 你係想搭 Emirate 既 HKG-BKK?
係呀, 想坐 emirate 過BKK. 有咩好suggestion, 因為我拎會住件23 KG 行李.
另外想請教下, 去機場櫃位跟CS 人員講, 係咪: “我想出一張單程 5/11 BKK –> LHR stopover, 5/18 LHR –> HKG 單程終點
” 感謝你的回覆 🙂
國泰 Luggage Allowance 有 30kg，應該都夠做 wor~ 但如果唔想搭國泰，仲可以換 Royal Jordanian～ 佢 HKG-BKK 逢星期二四六日都有機～
我想出一張單程 5/11 BKK –> LHR stopover, 5/18 LHR –> HKG 單程終點
^TRUE
最後想請問, 我可唔可以揀兩程都是cx 的呢?
(cx) BKK –> LHR stopover, (cx) LHR –> HKG 單程終點
cannot. 因為 BKK-LHR 的國泰並不是直航～而我們是需要直航才可以玩到假單程
我想請問， 有什麼地方可以作假單程首段行程？
我想尾段搭CX (LHR-HKG)
目的地是 London 的話，前段可以是 BA 的 BKK-LHR / PVG-LHR/ PEK/LHR / KIX-LHR 等等～ 或是 JAL 的 TYO-LHR 之類～
hello!! 想問下如果咁換得唔得：）
1. hkg>kef(cx>lhr轉ba） 《想知呢度係30000里？
回程自費kef>bru
Bru>hkg (CX) stopover
8個月後
HKG>Lax
呢程係47000？ （如果換business係85000？）
1. HKG-LHR, CX/BA, transfer, LHR-KEF, BA
因為這裡用了英國航空的航班，所以整段都會按 Partner 表格收費，所以是要收 35,000 Asia Miles，而不是 30,000 AM（但我自己覺得依然是一個 good deal 啦～）
2. BRU-HKG, CX, stopover, HKG-LAX, CX
因為這裡的兩程都是用國泰的的航班，所以就是用國泰的表格，而不是 Partner 的表格。這樣換的話就是 42,000 Asia Miles 搭 Econ；85,000 Asia Miles 搭 Business；如果想要混艙（一程 econ 一程 business）的話就要自己計算啦！
你好請問
如果從HKG-LHR(可以開BA的票嗎？)CX的沒有我要的位置
然後回程LHR-NRT(日航)
都沒搭到CX的飛機這樣可以開嗎？
這個 BA+JL 的情況出不了票，要以下的組合才可以：
請問我有88000亞萬點數,
我住泰國想換2張假單程到中歐。
預計6/15Bkk-FRK-7/8Hkg
這樣47000點一張，這樣可以嗎？還是有更好方式?
謝謝🙏
BKK-FRA-HKG 這樣的票換不出來，因為 BKK-FRA 之間沒有 oneworld 的航班直飛，也更做不到假單程。
所以可用的解決方案有：
1. BKK-LHR-HKG, 47,000 Asia Miles
2. BKK-HEL-HKG, 47,000 Asia Miles
3. BKK-HKG-FRA, FRA-HKG-BKK, 60,000 Asia Miles
想要請教您，如果我選擇PEK – BCN – HKG
去程只有Qatar的班機可兌換，需在DOHA轉機去到BCN，
而回程則是CX的BCN – HKG直飛，這樣的兌換方式也會是47,000嗎？
不是的，因為這並不是假單程。在 Asia Miles 的規定中，每個單程機票就只能有兩個航段，也就是說當你飛完 PEK-DOH-BCN 以後，你就已經完完整整地用完了一個單程了！回程的 BCN-HKG 會當作是另外一個單程，這樣共需要 65,000 Asia Miles (35,000+30,000)~
同埋唔好意思, 我見asia miles 標準賞係出發前353日前訂, 但係我試過search 標準賞又可以揀到360日前出發既, 姐係例如今日11月2號, 可以訂到出年10月28號 (360日前既)?
咁如果我想出年12月21號出發HKG->LHR, 之後再係LHR 20年1月1號搭去->NRT ,咁姐係我要係1月6號00:00 (360日)就要訂?
感謝!
不要被上面的 tab 騙到啊！那個數是不準確的！即使它 10月26日（358日後）是寫 30,000 Asia Miles 就可以換到，但按進去就會變成 46,000 Asia Miles 了！
所以結論是：如果想用 30,000 Asia Miles 去換這張機票的話，還是要 353日前才可以訂
感謝你的回覆^^
唔好意思, 我想問呢, 如果英國去東京係咪冇直航既? 我係GOOGLE SEARCH 過LHR NRT 英航有一班係直航, 但係我試過就咁係asia miles 個網LHR->NRT 冇直航既, 謝謝!
咁應該係果日換曬啫～但除左英航既 LHR-NRT 之外，你仲可以試 BA LHR-HND 既機，或者係 JAL 既機都得～
ps. JAL 既機要用翻 ba.com 去 check
我還有一個問題 就是如果揀JAL 佢要填申請表， 就係要打去hotline 訂會比較快？謝謝！
打 hotline! 一定是打 CS 姐姐比較快！
謝謝^^ 第一次要換機票 原來好複雜><
謝謝回覆！
我忘了先說我現在人在奧地利⋯⋯因為私人原因出年要來回幾轉。
另外想請問里數咁計有冇錯呢？
1. 自己先買一張廉航/火車由奧地利去巴黎
2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > AMS ［42000里］
3. AMS > HKG (stopover 4month) > BRU ［42000里］
4. BRU > HKG (stopover 3month) > FUK ［30000里］
5. 自己買張廉航由福岡返香港
oh! 咁就 okay 啦！然後數目的部入是正確的，全部都是打去 Asia Miles 的 Hotline 裡兌換就可以了～
調返轉運作（歐洲-亞洲-歐洲）咁得唔得？ 其實有冇著數到？
1. 自己先買一張廉航去巴黎
2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > AMS
3. AMS > HKG (stopover 4month) > BRU
4. BRU > HKG (stopover 3month) > FUK
5. 自己買張廉航由福岡返香港
Thanks 🙏🏻
理論上是可以【歐洲-香港-歐洲】的，但是通常是有頻繁地去歐洲的人才會這樣換⋯ 例如是在歐洲讀書／工作／⋯
如果出發點單純是想盡用每一個 Asia Miles 的話，其實可以混合一些美國／澳洲／紐西蘭的行程，個人覺得這樣會比較有趣 ._.
1. 自己先買一張廉航去巴黎
2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > JFK
3. JFK > HKG (stopover 4month) > AKL
4. AKL > HKG (stopover 3month) > FUK
5. 自己買張廉航由福岡返香港
另外順帶一提，香港-巴黎 之間並沒有廉航，而買一張單程機票也不便宜，連俄羅斯航空也要至少 HK$2,500+，我自己是覺得不划算啦！
請問如何能查到JAL / 其他one world 航空公司的availablilty ?
想去英國假單程，但用cathay 網站只看到CX & BA 的航班 🙏🏻
可以用英航的系統去查座位，在英航注冊一個帳號也是免費的～
而對於 oneworld 的航班而言， ba 和 cx 系統的同步率還是頗高的～
想請問香港-巴黎-巴塞隆納-香港, 應該要怎麼換比較好呢?
很 depends on 你想要什麼~
如果你是想舒舒服服直飛的話，那麼就:
hkg-cdg, 30k AM
bcn-hkg, 30k AM, total 60k AM
然後 bcn-hkg 回港後還可以再加一個 hkg-bkk/tpe/khh/sha，這樣總數也還是 60k AM
如果你是想要去一個很長的旅行的話，那麼就可以用假單程
hkg-cdg, stopover, cdg-tyo, 47k AM
然後 cdg-bcn-cdg 的來回機票就自理，而 tyo-hkg 的機票也是自理
不過就是有點辛苦啦～
請問一定要從香港出發嗎?
如果PVG > LHR (BA) , LHR > HKG (CX) 可以算單程嗎?
謝謝
算！可以用 47,000 Asia Miles 換到！
第二程不能用國泰係因為國泰一定會經香港？咁第二程用oneworld係非香港地方轉機得唔得？
例如荷蘭，KLM唔係oneworld, 如果我想用假單程HKG>AMS>Tokyo，香港到荷蘭坐國泰，荷蘭到日本坐日航（英國轉機），咁得唔得呢？
第二程不能用國泰係因為國泰一定會經香港？
^True
咁第二程用oneworld係非香港地方轉機得唔得？
^False，因為一個單程最多就只能有兩段航班，所以不能轉機
香港到荷蘭坐國泰，荷蘭到日本坐日航（英國轉機），咁得唔得呢？
^False，這樣就會有 HKG-AMS-LHR-TYO 三段航班，不能當作是單程
你好 我想換兩套來回香港英國商務 下年3/4月 去到am官網睇每日都無位全部都waitlist 通常會幾時confirm位置? 如果想加首爾加單程的話 假設confirm左第一程香港去英國有位 但英國去首爾無位 咁會唔會成套cancel?
通常會幾時confirm位置?
^視乎機票賣得好不好，很難一概而論，但先試試啦～ 排到差不多都還沒有機位的話到去買就好了。
假設confirm左第一程香港去英國有位 但英國去首爾無位 咁會唔會成套cancel?
^這個情況是可以 hold 票一個月，但如果最後後段都沒有機位的話，就會 cancel
想請問從雪梨出發到香港再到基督城…這樣就可只要47000可以換張雪梨-香港-基督城的假單程票? 謝謝
可以啊，但是需要留意，國泰 HKG-CHC 的航班是季節性的，現在就只會在 2018年11月30日至2019年2月27日 營運哦～
請問若由AA作假單如何操作?可由AA.com網站直接訂嗎?
ex:HKG–>LAX–>NRT
不是啊，因為是用 Asia Miles 去換，所以當然是要聯絡 Asia Miles（而不是aa.com）！打亞洲萬里通的熱線就可以了～
你好，請問想去BKK & Japan (NRT/KIX/FUK/NGO), 是否中間要加一個歐洲or澳洲etc大能成為假單程？
謝謝！🙏🙏
意思是你想換一個 BKK-LHR-NRT 這類的行程？
這樣的行程也是可以的，也是 47,000 Asia Miles 就可以了。不過需要留意一點，這種行程就只能用一家 oneworld 的航空公司，例如是 BKK-LHR-NRT 就只能用英航的航班，但不能一程英航一程 JAL
請問可以JFK-HKG-NRT,或WER-HKG-NRT
其中在香港停留,過半年飛東京,都由國泰飛,
這樣的假單程是否可以?里程需42000?
謝謝
我猜你指的是 Neward (EWR) 吧？
這兩個換法都是可以的，而 42,000 Asia Miles 也是正確的
而只要在出票日起計，353日內完成兩段飛行就可以了，所以理論上半年後再飛的這事是可以做到的
謝謝您~
所以 JFK-HKG-歐洲任一國泰航點,也都是42000Asia Miles?
這樣似乎蠻划算的~搭商務好像也不錯
只要找的到票~
Ture, 但是要兩段航班都是國泰的航班才是 42,000 Asia Miles
如果混進了其它 oneworld 航空公司的航班後，那就會變成要 47,000 Asia Miles 才可以換到啦～
可否再請教您,這樣我要如何先查到稅費呢?
如要開票,是否趕在11月前稅費比較便宜?
謝謝
11月前換是會比較便宜的（前提是要你的 base 在香港）
查稅可以用 Google ITA 建立一個 dummy booking
https://www.flyasia.co/2018/01/11/%E6%8F%9B%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E7%A8%85-google-ita/
你好，想請問你LAX – HK —到美國任何一個城市，係咪都可以當假單程，用42000 AM 換領 ? 唔該曬！
非也，要係 LAX-HKG-任何一個非美國城市 先係假單程 (eg. LAX-HKG-YVR, LAX-HKG-YYZ)
而 LAX-HKG-JFK lee d case 會當係兩張單程飛的！
想請教一下~ 想開 假單程 HKG-AMS-KUL 或者 KUL-AMS-HKG，但因為看到MH直飛AMS的班機是與KLM Royal Dutch Airlines code share，那請問可以這樣開嗎’??
因為航班是 KLM 營運的，所以用 Asia Miles 換不了（即使有 code-share）
感謝回覆! 不知道您有什麼建議嗎… 快想破頭了，因為里程真的不夠開兩人商務艙，除非真的沒辦法實在是不想考慮JL…
你有多少 Asia Miles 在手？打算去什麼地方？什麼時候去？有什麼要求？要有這些資料才比較好討論的～
你好
很謝謝你的講解
以下是幾個問題想請教
Question1
兌換去SEA
KHH-HKG (4500 AVIOS 自己兌換)
HKG-SEA-NRT 商務艙85000AM
NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
Question2
如果改兌換去NYC
KHH-HKG (4500avios 自行兌換)
HKG-NYC-NRT 商務(前段CX 後段AA 85000AM)
NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
以上這樣可行嗎?
Question 3
兌換去東南亞 蘇美島
去蘇美島 我實在想破頭 都一直想不道怎麼排
不知道有沒有建議的….
拜託><
Q1 & Q2
KHH-HKG (用4500 avios 自換)
NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程
^ 這兩段都是沒有問題的
HKG-SEA-NRT
HKG-JFK-NRT
^ 這兩段都是換不出來的，主要原因是 American Airlines 沒有飛這兩條航線；後者 JFK-NRT 之間雖然有 JAL 在飛，但是因為 JAL 不能換單程，所以也是沒用的。所以能用假單程的也就是 ORD, LAX, DFW 幾個城市
Q3
蘇梅島 Bangkok Airways 有在飛啊～
KHH-HKG-USM
這樣用港龍接曼谷航空應該是 15,000 AM 單程，來回就是 30,000 AM
你好 看到這篇受益良多
Q1:
想請教 如果我想去美國西岸 (SEA) 我本身是住高雄 用假單程開法(商務) 以下的想法可以嗎?
KHH-HKG (用4500 avios 自換)
HKG-SEA-NRT 這樣 85000 AM
NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
以上這樣可行嗎?
Q2
如果不去西雅圖 改去NYC
KHH-HKG (用4500 avios 自換)
HKG-NYC-NRT 這樣 85000 AM
NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
以上這樣可行嗎?
拜託了
KHH-HKG (用4500 avios 自換)
NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程
^ 這兩段都是沒有問題的
HKG-SEA-NRT
HKG-JFK-NRT
^ 這兩段都是換不出來的，主要原因是 American Airlines 沒有飛這兩條航線；後者 JFK-NRT 之間雖然有 JAL 在飛，但是因為 JAL 不能換單程，所以也是沒用的。所以能用假單程的也就是 ORD, LAX, DFW 幾個城市
請問這樣的方式是可行的嗎?
年底飛英國，大約半年後回台(回程日期未定)，商務艙
想用假單程開 TPE-LHR、LGW-NRT
90000哩
用中間的stopover在英國停留半年
但開票時兩段機票中間可以隔這麼久嗎?
謝謝!
隔半年時沒有問題的，問題是 TPE-LHR 的這一段是沒有 oneworld 的直航的！
所以這樣的行程換不出來。如果硬是想要來個假單程的話，安排一個：
HKG-LHR, stopover, LHR-NRT, 47k Asia Miles
然後自己安排 TPE-HKG & NRT-TPE 段就好了～ 前者可以用 4500 avios 搞定，後者廉航有非常多的選擇
請問如果想去(柏林、布拉格、維也納)，應該點換？
60,000里數可以嗎？
可唔可再加多埋日/韓？
thanks
如果用最正常的換法的話，來回要用 70,000 Asia Miles，舉個例：
HKG-LHR-TXL, open-jaw, PRG-LHR-HKG
而如果用假單程的話，可以這樣去安排行程
1. HKG-HEL-TYO, 47k Asia Miles
2. TYO-HKG, 10k Asia Miles
共 57k Asia Miles，而如果連 HEL-TXL 都用里數去換的話，那就是 10k Asia Miles，有點不值得，所以小編還是建議用傳統的換法去換好了
1) HKG – LCN (Stop Over) for example stay 7 days
2) LCN – TYO 8th Day
請問可以用呢個方法換? 47000?
你確定你想問的是 LCN 而不是 LON（London）? LCN 是在澳洲，而且不能用假單程的方法去換哦！
http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-lcn-tyo
HKG-LON-TYO 的方法在文中就有寫了，就是一班國泰加一班英航就可以了～
可不可以假單程
1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
2. FRA-HKG(CX)+FRA-TPE(CX)
FRA-TPE 是經HKG 轉機, 可不可以直接離境?
更新
可不可以假單程
1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
2. HKG-FRA(CX)+FRA-TPE(CX)
FRA-TPE 是經HKG 轉機, 可不可以直接離境?
1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
這種不叫假單程哦～這樣的行程要用兩後單程票才可以換出來
2. HKG-FRA(CX)+FRA-TPE(CX) FRA-TPE
這票也換不出來，因為整張票有三個航段，超過規定中的兩個
請問想用60000AM飛去都柏林，倫敦和沖繩
可以嗎？可以如何買？
可以啊~
1. HKG-DUB, CX, 30,000 Asia Miles
2. LHR-HKG, CX, Stoover, HKG-OKA, KA, 30,000 Asia Miles
第一段上網換，第二段找 CS
請問假單程的第一趟選擇國泰飛，第二趟可用中國國際航空接著飛回北京嗎
很可惜不行，國航是要單獨自己開的⋯⋯ 不能假單程也不能 Free One-Way
成功換到 Mailan-Hong Kong- Frankfurt
42000AM 全搭cx (家在德國)
我明明查左兩程單程的稅和附加費只需大概$1200
但打去hotline個陣用假單程要$1891
我都照換 因為慳左18000AM
但我想問個附加費係咪任佢地加? 點解同上網check唔同??
貼不了圖，所以直接將 google ita 查出來的結果貼出來好了
排版有點差，請見諒啊～
//Fare 1: Carrier CX MLARRIA8 MIL to HKG (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code M
Covers MXP-HKG (Economy)
HK$6,076.00
Fare 2: Carrier CX VKARRDE8 HKG to FRA (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code V
Covers HKG-FRA (Economy)
HK$2,955.00
Italy Passenger Service Charge Departure (MJ)
HK$9.00
Italy Council City Tax (HB)
HK$60.00
Italy Security Charge (VT)
HK$26.00
Italy Embarkation Tax (IT)
HK$166.00
CX YR surcharge (YR)
HK$1,304.00
Hong Kong Airport Construction Fee (G3)
HK$160.00
Hong Kong Air Passenger Departure Tax (HK)
HK$120.00
Hong Kong Airport Passenger Security Charge (I5)
HK$45.00
Subtotal per passenger
HK$10,930.00
Number of passengers
x1
Subtotal For 1 adult
HK$10,930.00
//
這邊是一張 mxp-hkg, stopover, hkg-fra 的國泰機票
如果你將 total 減去兩程的票價後，就可以得出 HKD1,899 這個數
也就是 Asia Miles 向你收取的金額
詳細的使用教學可見：
https://www.flyasia.co/2018/01/11/%E6%8F%9B%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E7%A8%85-google-ita/
Sorry頭先問錯了… 想請教…
台北 – 香港(停留10個月) – 高雄
呢個假單程就是7500里嗎？ 要打上cs才做到嗎？謝謝~
tpe-hkg-khh 做不到假單程
因為作為一張單程票，起點和終點如果是在同一個國家的話，轉機的地點也一定要在是同一個國家內，不然就是被當作是來回機票
但如果起點和終點並不是在同一個國家，那麼就沒有這個規限
請問下面假單程需要多少Miles
hkg-dxb-hel-can
香港->杜拜->赫爾辛基->廣州
一個假單程最多只可以有兩個航段哦～
hkg-hel-can 是 47k AM
100,000 miles 可以換意 法來回機票?
如果你問的是:
1. hkg-fco, 30k AM
2. fco-lhr-cdg, 15k AM
3. cdg-hkg, 30k AM
這類全部都搭 econ 的行程的話，那是可以的
想請問，
30000 Asia Miles 可換
倫敦–香港–福岡 機票
如我沒有那麼多 Asia Miles，付款可否出這行程的機票呢?
//當你已累積目標獎勵所需里數的70％或以上，即可以每單位USD60（每2,000里數為一單位）補購尚欠的里數。//
https://www.asiamiles.com/zh/account/manage-miles/top-up-miles.html
我用HKG-MAD(CX)+MAD-NRT(IB)
結果顯示不在亞萬的獎勵範圍內，似乎跟上面說的不太一樣
網上系統不太能處理 iberia 的兌換，要打電話到 hotline 的