新制的亞洲萬里通 (Asia Miles) 有滿滿的賣點，除了 Free One-Way、混艙、三段式換票這些賣點以外，第四個好玩的玩法就是換個假單程，用一個單程的兌換，換出一張來回【亞洲-歐洲-亞洲】的機票。
最具體的例子就是，47,000 Asia Miles 可以換到【國泰：香港-倫敦＆英航：倫敦-東京】的機票！而這樣的兌換之所以可行，那是因為 Asia Miles 沒有為 7,501mi+ 的兌換區間封頂。
但可惜地，隨著 Asia Miles 改制，這個方法會在 2020年4月1日起失效。如果想節省換機票時所用到的 Asia Miles，可以考慮用 Asia Miles 甩尾大法。
本文提要
亞洲萬里通兌換表格
| 距離（mi） | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
| 1-750 | 10,000 | 14,000 | 20,000 | 30,000 |
| 751-2,750 | 15,000 | 22,000 | 30,000 | 45,000 |
| 2,751-5,000 | 27,000 | 43,000 | 61,000 | 87,000 |
| 5,001-7,500 | 35,000 | 45,000 | 70,000 | 110,000 |
| 5,001-7,500^ | 40,000 | 50,000 | 75,000 | 120,000 |
| 7,501+ | 47,000 | 65,000 | 90,000 | 135,000 |
上面的這個表格相信大家也很熟悉了，簡單來說有幾個重點：
- 只可以用來換包含一個合作伙伴的航班，如果行程就只有國泰／港龍的航班，則有另一張較便宜的表格；
- 按單程兌換，而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍；
- 按飛行距離收費，飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles，飛 7,501mi 以上就只需要 47,000 Asia Miles；
- 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點；
- 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行；
建基於以上的規則，我們可以總結出兩點，只要行程的總飛行距離超過 7,501mi，換一程國泰 + 一程伙伴執飛的航班，這般【城市A-停留點-城市B】的行程就只需要 47,000 Asia Miles
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什麼情況下會用假單程？
簡單來說，就只有飛特定超長途的航點時才會用得上這方法。
7,500mi 是個什麼概念？
Asia Miles 就換得多，但其實正常人對 Miles（mi）有多長是實在沒有什麼概念的，即使教科書告於我們 1 mile=1.60 km 都好，我們也對 1.6 公里沒有概念。那麼 7,500mi 是個什麼概念呢？以下分別是各個地方離香港的大圖距離，大家也可以用 GCMAP 去查到：
- 英國倫敦：5,994mi；
- 澳洲悉尼：4,581mi；
- 南非約翰內斯堡：6,631mi；
- 美國紐約：8,072mi；
- 巴西聖保羅：11,195mi；
所以要去到美國東岸那麼遠，也就是要直飛 16 小時才會超過 7,500mi 這個距離，可想言之那是多麼遠的距離啊。
現在重點來了，在新制 Asia Miles 的設定中，7,501mi+ 的這個區間是沒有設上限的！
所以啊！不論你是飛去紐約的 8,072mi，或是飛去聖保羅的 11,195mi，或是香港飛去紐約再飛到倫敦的 11,523mi，我們都會被收取 47,000 Asia Miles 的價格！理論上即使飛個 20,000mi，也是按這個標準收費啊！就是一種隨便飛的概念啊！
假單程兌換法
建基於兩點，我們就有了這個假單程（偽單程）的兌換法：
- 一個單程兌換可以設一個 Stopover，共有兩個航段；
- Partner 47,000 Asia Miles 的超長途區間沒有設飛行距離的上限；
而圖中的正是一個假單程兌換法的例子：
- 香港-倫敦 | 國泰航空 | 停留
- 倫敦-東京 | 英國航空 | 單程終點
單程的總飛行距離是 11,959mi，由於用了一程英國航空的航班，我們要用 Partner 的兌換表格，即 47,000 Asia Miles！對於系統來說，這是一個【香港-倫敦-東京】的單程兌換，但對於我們來說，這明明是一張【亞洲-歐洲-亞洲】的來回機票啊！
然後你一定會問，我可以用這個方法換【香港-倫敦-香港】的機票嗎？
可以啊，但是要 60,000 Asia Miles，因為大哥啊，你在換的會被系統當成是張來香港到倫敦的來回機票啊⋯⋯ 假單程的精髓就是在起點和終點不能是同一個地方，而要是兩個很靠近的地方。
假單程可用航線
因為要換假單程的話，我們第二段的飛行是不會飛回香港的。由於不是飛到香港，也就不能用到國泰的航班，只能用 Partner 的航班。所以用假單程的目的地，都是應該要是有 oneworld 伙伴的地方，也應該是 oneworld 航空公司的樞紐。
簡單地歸納一下，由香港出發、值得玩假單程的航點有：英國倫敦、芬蘭赫爾辛基、法國巴黎、德國法蘭克福、美國芝加哥、洛杉磯、達拉斯、三藩市、紐約、波士頓、西雅圖、紐西蘭奧克蘭。
英國航空
British Airways 的樞紐是在倫敦，所以倫敦是個換假單程的好地方。例如是：第一段的香港-倫敦可以搭國泰，第二段可以飛到以下英航的航點：
- 中國 | 北京、上海；
- 東亞 | 東京、大阪、首爾；
- 東南亞 | 曼谷、吉隆坡、新加坡；
這樣的一張假單程，盛惠 47,000 Asia Miles！然後？然後要怎樣從這些地方飛回香港？
你可以用多 10,000 Asia Miles 換個單程，或是買張單程的廉航機票也可以。這樣加起來 57,000 Asia Miles ，還是比原來的 60,000 Asia Miles 的來得划算！但需要留意一點，逢是在英國出發的航班都會被收高額的離境稅（上千港幣），所以小編更偏向用 Finnair 的航班做假單程。
芬蘭航空
Finnair 也是 oneworld 的成員，而如果你嫌英國的離境稅太貴，又或者嫌它回程到亞洲的選擇太少，那麼就可以選擇飛芬蘭航空。第一程是 Finnair 執飛的香港-赫爾辛基，而第二程是可以從赫爾辛基飛到：
- 日本 | 東京、大阪、名古屋、福岡；
- 中國 | 北京、上海、西安、重慶、南京、廣州；
- 韓國 | 首爾；
- 泰國 | 曼谷、布吉；
- 越南 | 胡志明市；
- 新加坡；
同樣是 47,000 Asia Miles！如果你的飛行里數有限的話，小編會建議你換個【香港-赫爾辛基-廣洲】，然後從廣洲搭火車回港，47,000 Asia Miles 就去了一趟歐洲！
美國航空
美國航空是個多樞紐的航空公司，而不論是去美國的西岸、中西部、或是東岸的地區時，都可以用到這個假單程的兌換法。
洛杉磯
去程可以搭國泰或是美國航空的香港-洛杉磯的航班，回程則是可以從洛杉磯飛到：
- 中國 | 北京、上海；
- 日本 | 東京；
芝加哥
去程搭國泰的香港-芝加哥的航班，回程則是可以從芝加哥飛到：
- 日本 | 東京；
達拉斯
去程搭美國航空的香港-達拉斯的航班，回程則是可以從達拉斯飛到：
- 中國 | 北京、上海；
- 日本 | 東京；
- 韓國 | 首爾；
以上的全部航線都是 47,000 Asia Miles 可以換到，即使加一程 10,000 Asia Miles 的亞洲區內航班，也都比原價的 60,000 / 84,000 Asia Miles 來得划算啊！
澳洲航空
那麼在去澳洲時可以用這個假單程的換票方法嗎？當然是可以的，但是並不是特別地划算啊！舉個例：
- 香港-悉尼，國泰航空，stopover
- 悉尼-東京，澳洲航空，單程終點，47,000 Asia Miles
- 東京-香港，國泰航空，單程終點，10,000 Asia Miles
這樣一換，我們就燃燒了 57,000 Asia Miles，但本來一個【香港-悉尼-香港】的兌換就只需要 44,000 Asia Miles 啊！所以並不是所有情況都應該用這個方法的。
日本航空
如果你鍾愛日系航空公司的話，又想用這個方法去換它的機票的話⋯⋯在 2018年11月1日起，Asia Miles 可以換到單程 JAL 的航班，也就是說我們也可以在日本航空的航線上使用這個假單程的方法了。當中的例子包括有：
- 英國 | 倫敦；
- 德國 | 法蘭克福；
- 法國 | 巴黎；
- 加拿大 | 溫哥華；
- 美國 | 三藩市、洛杉磯^、達拉斯、芝加哥、波士頓、紐約、西雅圖；
也就是說，我們一律可以用 47,000 Asia Miles 去換到【香港-目的地-東京】的假單程機票。^需留意一點，由於日本航空也有營運 大阪-洛杉磯 航線，所以我們也可以換出【香港-洛杉磯-大阪】的假單程，不一定只去東京。
馬來西亞航空
如果你願意搭馬航的話，假單程的方法還可以用於去紐西蘭的路上。
【香港-奧克蘭-吉隆坡】前段用的是國泰航空的航班，後段用的是馬來西亞航空的航班，也是 47,000 Asia Miles 就可以換到。
卡塔爾航空
卡塔爾航空也是可以用來做假單程的，就只因【香港-多哈】之間只有卡塔爾航空有營運航班，用到 Partner 的兌換表格後，單程就需要 25,000 Asia Miles，所以如非必要的話，小編還是會避免用到它。
暫時就只有這個【香港-華盛頓-多哈】案例中，我們會適合用到卡塔爾航空來做假單程，收費也同樣是 47,000 Asia Miles；
加上回程【多哈-香港】的 27,000 Asia Miles，我們用 74,000 Asia Miles 就可以來回一次華盛頓（而且還環球了），比原價的 84,000 Asia Miles 來得便宜。
兌換例子
說了那麼多理論，來點實際操作例子吧！因為想要去美國開一個銀行戶口，所以來年就安排了一趟去舊金山的行程：
- 東京羽田-舊金山 | 日本航空 | 商務艙 | Stopover
- 舊金山-香港 | 國泰航空 | 商務艙
合共用了 90,000 Asia Miles + HK$1,773 稅就換了兩段商務艙的飛行！如果用正常的兌換方法、分成兩個行程去換的話則是要 150,000 Asia Miles 啊！
另外也想借這個例子帶出一點，就是雖然舉例時我都是以【香港-目的地-亞洲城市】的格式舉例；但其實大家不一定要順著這個次序去換機票，用【亞洲城市-目的地-香港】的順序執換機票也可哦！
兌換方法
Asia Miles 在 2019年12月 更改了兌換方法，大部份的情況下我們都不再需要打電話去換機票，可以經網上系統自己動手換、或是經 Online Chat 換機票！什麼情況可以在網上系統兌換？
現在 Asia Miles 網上系統可以換到 Multi-Cities 的機票、並且允包含有停留的行程。但網上系統有兩大限制，第一是不能夠換混艙的機票，第二是只能換以下 14 間航空公司的機票：- 國泰航空
- 國泰港龍航空
- 英國航空
- 芬蘭航空
- 伊比利亞航空
- 澳洲航空
- 卡塔爾航空
- 阿拉斯加航空
- 日本航空
- 斯里蘭卡航空
- 皇家約旦航空
- S7 航空
- 馬來西亞航空
- LATAM
如何在網上系統兌換？
操作的方法很簡單，就只需要前往 AsiaMiles.com 並登入，然後點選「多個目的地」兌換並填入想要去的地點，系統即可計算所需的飛行里數。詳細的兌換教學可見《 Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學 》！贊助內容
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常見問題
我可以用假單程換去米蘭／羅馬的機票嗎？
不可以，因為當地並不是 oneworld 成員的樞紐，也沒有飛往亞洲的航班。所以抱歉不能了。
假單程的中間可以夾一個開口嗎？
你在問的，就等於是我可不可以換以下的行程：
- 香港-紐約，國泰航空，Open-Jaw
- 芝加哥-東京，美國航空，單程終點
答案是不可以的，因為單程的兌換是不能有開口的！而上面的這個行程會被當成是兩個單程的兌換，盛惠 42,000 Asia Miles + 40,000 Asia Miles，即 82,000 Asia Miles⋯
關於行李限額⋯
最後的這一點也是一條常見問題，是你不會問⋯ 直至你遇到問題時才會發現。而這點是十分值得大家留意的，不然你有機會要丟棄部份行李才可以上機。不同航空公司對於免費托運行李的限額都不同，以 2020年1月 經濟艙的限額計：
- 國泰航空 | 30kg x 1件
- 英國航空 | 23kg x 1件
- 日本航空 | 23kg x 2件
假設我們要飛 香港-倫敦-東京 的話，搭 國泰+日航 就還好，因為出發時可以帶 30kg 行李，回程時可以帶 46kg 行李，可以購物完再回港；
搭 國泰+英航 就有問題了，因為出發時可以帶 30kg 行李，回程時就只可以帶 23kg 行李⋯ 到時候要不就交超重的費用、要不就是要丟棄部份家當才可以上機，而兩者都不是你想要見到的情景。
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Thank you for sharing your thoughts. I truly
appreciate your efforts and I will be waiting for your next write ups thanks once again.