新制的亞洲萬里通 (Asia Miles) 有滿滿的賣點,除了 Free One-Way混艙三段式換票這些賣點以外,第四個好玩的玩法就是換個假單程,用一個單程的兌換,換出一張來回【亞洲-歐洲-亞洲】的機票

最具體的例子就是,47,000 Asia Miles 可以換到【國泰:香港-倫敦&英航:倫敦-東京】的機票!而這樣的兌換之所以可行,那是因為 Asia Miles 沒有為 7,501mi+ 的兌換區間封頂。

但可惜地,隨著 Asia Miles 改制這個方法會在 2020年4月1日起失效。如果想節省換機票時所用到的 Asia Miles,可以考慮用 Asia Miles 甩尾大法

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亞洲萬里通兌換表格

距離(mi 經濟 特選經濟 商務 頭等
1-750         10,000         14,000         20,000          30,000
751-2,750         15,000         22,000         30,000          45,000
2,751-5,000         27,000         43,000         61,000          87,000
5,001-7,500         35,000         45,000         70,000        110,000
5,001-7,500^         40,000         50,000         75,000        120,000
7,501+         47,000         65,000         90,000        135,000

上面的這個表格相信大家也很熟悉了,簡單來說有幾個重點:

  • 只可以用來換包含一個合作伙伴的航班,如果行程就只有國泰/港龍的航班,則有另一張較便宜的表格;
  • 按單程兌換,而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍;
  • 按飛行距離收費,飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles,飛 7,501mi 以上就只需要 47,000 Asia Miles;
  • 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點
  • 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行;
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建基於以上的規則,我們可以總結出兩點,只要行程的總飛行距離超過 7,501mi,換一程國泰 + 一程伙伴執飛的航班,這般【城市A-停留點-城市B】的行程就只需要 47,000 Asia Miles

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什麼情況下會用假單程?

簡單來說,就只有飛特定超長途的航點時才會用得上這方法。


7,500mi 是個什麼概念?

Asia Miles 就換得多,但其實正常人對 Miles(mi)有多長是實在沒有什麼概念的,即使教科書告於我們 1 mile=1.60 km 都好,我們也對 1.6 公里沒有概念。那麼 7,500mi 是個什麼概念呢?以下分別是各個地方離香港的大圖距離,大家也可以用 GCMAP 去查到:

  • 英國倫敦:5,994mi;
  • 澳洲悉尼:4,581mi;
  • 南非約翰內斯堡:6,631mi;
  • 美國紐約:8,072mi;
  • 巴西聖保羅:11,195mi;

所以要去到美國東岸那麼遠,也就是要直飛 16 小時才會超過 7,500mi 這個距離,可想言之那是多麼遠的距離啊。

現在重點來了,在新制 Asia Miles 的設定中,7,501mi+ 的這個區間是沒有設上限的!

所以啊!不論你是飛去紐約的 8,072mi,或是飛去聖保羅的 11,195mi,或是香港飛去紐約再飛到倫敦的 11,523mi,我們都會被收取 47,000 Asia Miles 的價格!理論上即使飛個 20,000mi,也是按這個標準收費啊!就是一種隨便飛的概念啊! 


假單程兌換法

建基於兩點,我們就有了這個假單程(偽單程)的兌換法

  • 一個單程兌換可以設一個 Stopover,共有兩個航段;
  • Partner 47,000 Asia Miles 的超長途區間沒有設飛行距離的上限;

而圖中的正是一個假單程兌換法的例子:

  • 香港-倫敦 | 國泰航空 | 停留
  • 倫敦-東京 | 英國航空 | 單程終點

單程的總飛行距離是 11,959mi,由於用了一程英國航空的航班,我們要用 Partner 的兌換表格,即 47,000 Asia Miles!對於系統來說,這是一個【香港-倫敦-東京】的單程兌換,但對於我們來說,這明明是一張【亞洲-歐洲-亞洲】的來回機票啊!

然後你一定會問,我可以用這個方法換【香港-倫敦-香港】的機票嗎?

可以啊,但是要 60,000 Asia Miles,因為大哥啊,你在換的會被系統當成是張來香港到倫敦的來回機票啊⋯⋯ 假單程的精髓就是在起點和終點不能是同一個地方,而要是兩個很靠近的地方。


假單程可用航線

因為要換假單程的話,我們第二段的飛行是不會飛回香港的。由於不是飛到香港,也就不能用到國泰的航班,只能用 Partner 的航班。所以用假單程的目的地,都是應該要是有 oneworld 伙伴的地方,也應該是 oneworld 航空公司的樞紐

簡單地歸納一下,由香港出發、值得玩假單程的航點有:英國倫敦、芬蘭赫爾辛基、法國巴黎、德國法蘭克福、美國芝加哥、洛杉磯、達拉斯、三藩市、紐約、波士頓、西雅圖、紐西蘭奧克蘭。

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英國航空

British Airways 的樞紐是在倫敦,所以倫敦是個換假單程的好地方。例如是:第一段的香港-倫敦可以搭國泰,第二段可以飛到以下英航的航點:

  • 中國 | 北京、上海;
  • 東亞 | 東京、大阪、首爾;
  • 東南亞 | 曼谷、吉隆坡、新加坡;

這樣的一張假單程,盛惠 47,000 Asia Miles!然後?然後要怎樣從這些地方飛回香港?

你可以用多 10,000 Asia Miles 換個單程,或是買張單程的廉航機票也可以。這樣加起來 57,000 Asia Miles ,還是比原來的 60,000 Asia Miles 的來得划算!但需要留意一點,逢是在英國出發的航班都會被收高額的離境稅(上千港幣),所以小編更偏向用 Finnair 的航班做假單程。


芬蘭航空

Finnair 也是 oneworld 的成員,而如果你嫌英國的離境稅太貴,又或者嫌它回程到亞洲的選擇太少,那麼就可以選擇飛芬蘭航空。第一程是 Finnair 執飛的香港-赫爾辛基,而第二程是可以從赫爾辛基飛到:

  • 日本 | 東京、大阪、名古屋、福岡;
  • 中國 | 北京、上海、西安、重慶、南京、廣州;
  • 韓國 | 首爾;
  • 泰國 | 曼谷、布吉;
  • 越南 | 胡志明市;
  • 新加坡;

同樣是 47,000 Asia Miles!如果你的飛行里數有限的話,小編會建議你換個【香港-赫爾辛基-廣洲】,然後從廣洲搭火車回港,47,000 Asia Miles 就去了一趟歐洲!


美國航空

美國航空是個多樞紐的航空公司,而不論是去美國的西岸、中西部、或是東岸的地區時,都可以用到這個假單程的兌換法。

洛杉磯

去程可以搭國泰或是美國航空的香港-洛杉磯的航班,回程則是可以從洛杉磯飛到:

  • 中國 | 北京、上海;
  • 日本 | 東京;
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芝加哥

去程搭國泰的香港-芝加哥的航班,回程則是可以從芝加哥飛到:

  • 日本 | 東京;

 

達拉斯

去程搭美國航空的香港-達拉斯的航班,回程則是可以從達拉斯飛到:

  • 中國 | 北京、上海;
  • 日本 | 東京;
  • 韓國 | 首爾;

以上的全部航線都是 47,000 Asia Miles 可以換到,即使加一程 10,000 Asia Miles 的亞洲區內航班,也都比原價的 60,000 / 84,000 Asia Miles 來得划算啊!


澳洲航空

那麼在去澳洲時可以用這個假單程的換票方法嗎?當然是可以的,但是並不是特別地划算啊!舉個例:

  1. 香港-悉尼,國泰航空,stopover
  2. 悉尼-東京,澳洲航空,單程終點,47,000 Asia Miles
  3. 東京-香港,國泰航空,單程終點,10,000 Asia Miles

這樣一換,我們就燃燒了 57,000 Asia Miles,但本來一個【香港-悉尼-香港】的兌換就只需要 44,000 Asia Miles 啊!所以並不是所有情況都應該用這個方法的。


日本航空

如果你鍾愛日系航空公司的話,又想用這個方法去換它的機票的話⋯⋯在 2018年11月1日起,Asia Miles 可以換到單程 JAL 的航班,也就是說我們也可以在日本航空的航線上使用這個假單程的方法了。當中的例子包括有:

  • 英國 | 倫敦;
  • 德國 | 法蘭克福;
  • 法國 | 巴黎;
  • 加拿大 | 溫哥華;
  • 美國 | 三藩市、洛杉磯^、達拉斯、芝加哥、波士頓、紐約、西雅圖;

也就是說,我們一律可以用 47,000 Asia Miles 去換到【香港-目的地-東京】的假單程機票。^需留意一點,由於日本航空也有營運 大阪-洛杉磯 航線,所以我們也可以換出【香港-洛杉磯-大阪】的假單程,不一定只去東京。


馬來西亞航空

如果你願意搭馬航的話,假單程的方法還可以用於去紐西蘭的路上。

【香港-奧克蘭-吉隆坡】前段用的是國泰航空的航班,後段用的是馬來西亞航空的航班,也是 47,000 Asia Miles 就可以換到。


卡塔爾航空

卡塔爾航空也是可以用來做假單程的,就只因【香港-多哈】之間只有卡塔爾航空有營運航班,用到 Partner 的兌換表格後,單程就需要 25,000 Asia Miles,所以如非必要的話,小編還是會避免用到它。

暫時就只有這個【香港-華盛頓-多哈】案例中,我們會適合用到卡塔爾航空來做假單程,收費也同樣是 47,000 Asia Miles;

加上回程【多哈-香港】的 27,000 Asia Miles,我們用 74,000 Asia Miles 就可以來回一次華盛頓(而且還環球了),比原價的 84,000 Asia Miles 來得便宜。


兌換例子

說了那麼多理論,來點實際操作例子吧!因為想要去美國開一個銀行戶口,所以來年就安排了一趟去舊金山的行程:

  • 東京羽田-舊金山 | 日本航空 | 商務艙 | Stopover
  • 舊金山-香港 | 國泰航空 | 商務艙

合共用了 90,000 Asia Miles + HK$1,773 稅就換了兩段商務艙的飛行!如果用正常的兌換方法、分成兩個行程去換的話則是要 150,000 Asia Miles 啊!

另外也想借這個例子帶出一點,就是雖然舉例時我都是以【香港-目的地-亞洲城市】的格式舉例;但其實大家不一定要順著這個次序去換機票,用【亞洲城市-目的地-香港】的順序執換機票也可哦!


兌換方法

Asia Miles 在 2019年12月 更改了兌換方法,大部份的情況下我們都不再需要打電話去換機票,可以經網上系統自己動手換、或是經 Online Chat 換機票!  

什麼情況可以在網上系統兌換?

現在 Asia Miles 網上系統可以換到 Multi-Cities 的機票、並且允包含有停留的行程。但網上系統有兩大限制,第一是不能夠換混艙的機票,第二是只能換以下 14 間航空公司的機票
  • 國泰航空
  • 國泰港龍航空
  • 英國航空
  • 芬蘭航空
  • 伊比利亞航空
  • 澳洲航空
  • 卡塔爾航空
  • 阿拉斯加航空
  • 日本航空
  • 斯里蘭卡航空
  • 皇家約旦航空
  • S7 航空
  • 馬來西亞航空
  • LATAM
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如果行程中包含名單外的航空公司,又或是想玩混艙兌換的話⋯ 就還是要打電話/用 Online Chat 去兌換才可。

如何在網上系統兌換?

操作的方法很簡單,就只需要前往 AsiaMiles.com 並登入,然後點選「多個目的地」兌換並填入想要去的地點,系統即可計算所需的飛行里數。詳細的兌換教學可見《 Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學 》!

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常見問題

我可以用假單程換去米蘭/羅馬的機票嗎?

不可以,因為當地並不是 oneworld 成員的樞紐,也沒有飛往亞洲的航班。所以抱歉不能了。

 

假單程的中間可以夾一個開口嗎?

你在問的,就等於是我可不可以換以下的行程:

  • 香港-紐約,國泰航空,Open-Jaw
  • 芝加哥-東京,美國航空,單程終點

答案是不可以的,因為單程的兌換是不能有開口的!而上面的這個行程會被當成是兩個單程的兌換,盛惠 42,000 Asia Miles + 40,000 Asia Miles,即 82,000 Asia Miles⋯

 

關於行李限額⋯

最後的這一點也是一條常見問題,是你不會問⋯ 直至你遇到問題時才會發現。而這點是十分值得大家留意的,不然你有機會要丟棄部份行李才可以上機。不同航空公司對於免費托運行李的限額都不同,以 2020年1月 經濟艙的限額計:

  • 國泰航空 | 30kg x 1件
  • 英國航空 | 23kg x 1件
  • 日本航空 | 23kg x 2件

假設我們要飛 香港-倫敦-東京 的話,搭 國泰+日航 就還好,因為出發時可以帶 30kg 行李,回程時可以帶 46kg 行李,可以購物完再回港;

搭 國泰+英航 就有問題了,因為出發時可以帶 30kg 行李,回程時就只可以帶 23kg 行李⋯ 到時候要不就交超重的費用、要不就是要丟棄部份家當才可以上機,而兩者都不是你想要見到的情景。


教學大集合 | Asia Miles 換里數攻略  

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    196 thoughts on “Asia Miles 假單程兌換教學 | 47,000 里亞洲來回歐洲/美國?

    1. hi says:

      Thank you for sharing your thoughts. I truly
      appreciate your efforts and I will be waiting for your next write ups thanks once again.

    2. Kat says:

      想問呢兩個行程係咪換唔到,因為最後出左句你所選擇的行程包含過多缺口行程/中途停留/轉機。請重新選擇。 [CLSAPI_ASMI_02_4388]?
      香港-巴黎
      巴黎-東京或者其他亞洲地方

      香港-瑞士
      瑞士-東京或者其他亞洲地方

      • FlyAsia 編輯部 says:

        我早幾日先岩岩換完 HND-CDG-HKG 黎 😂 應該係你 pick 錯航班,因為所有機都要係直航先得,唔可以有轉機~

        瑞士果個換唔到,因為冇直航去東京~

    3. frenchman says:

      請問想換TYO–>CDG 日航直飛
      CDG—>HKG找不到CX直航,只有多哈轉機回香港,這個假單程可否出到機票?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        不能,一定要兩班航班都是直航~ 要不試看看 HKG-CDG-TYO 有沒有機位~

    4. Chw says:

      請問。 我若規劃
      Sin-Lhr. Ba 執飛
      Lgw- Hkg. Cx 執飛
      這樣假單程 需 47000 哩。
      這樣正確嗎?
      直接在asiamiles. com 就可以兌換了?

      謝謝

      • FlyAsia 編輯部 says:

        正確啊,直接上網換就可以了~ 如果確定了出發日期既話,這個月換機票的 Fuel Surcharge 會比 2 月便宜~

        SIN-LHR & LGW-HKG, 47,000 Asia Miles + HK$2,824 Tax

    5. doctrine says:

      請問假如換了 LAX ->HKG -> AMS 的票
      可以先用掉 LAX -> HKG
      然後自己買一張HKG -> TPE ->HKG (先回台灣)
      下次再到HKG 使用後段的 HKG -> AMS 嗎??

    6. Maggie says:

      你好 想問混倉 (biz)HKG-HEL-Asia(econ)係米極難換? 我見HKG-HEL基本上無日子有
      biz換T。T

    7. At Lam says:

      請問,我只有4萬多點,我不想換機票,而想換升等商務艙。我要從香港來回倫敦,這樣的話,請問路線要怎麼安排是最省錢跟里程的?謝謝

    8. Stella says:

      你好, 請問要先有里程數在帳上,才能夠查詢各航點所需的里程數嗎
      因為我想先確定所需要的里程數,再從信用卡 轉到亞洲萬里通

      • FlyAsia 編輯部 says:

        (聽女友說應該)不需要~ 她沒有儲 Asia Miles,而換機票時我都叫她自己先找好座位,我再用我的賬號幫她換 😂

    9. Martin says:

      淡季想去南非,開普敦入,肯亞出,或者調轉。avios am 都有儲。再以再去多個地方,點換最抵?要幾多里數?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        如果撞岩有 cape town 既 seasonal flight 既就 cape town 出抵D,因為可以翻到香港再玩 Free one-way~

    10. Apple Yeh says:

      謝謝,一定是HKG LHR NRT 才可以嗎?HKG AMS BKK 這樣可以換?也是47000哩嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        不可行,因為 KIX-AKL 或 FUK-AKL 之間並沒有 oneworld 直航航班

      • FlyAsia 編輯部 says:

        都唔得啊~ AKL 既假單程淨係得 KUL/SYD/MEL 幾個選擇

        1. HKG-AKL (CX), stopover, AKL-SYD (QF), 35,000 Asia Miles
        2. SYD-HKG (CX), 22,000 Asia Miles

        or

        1. HKG-AKL (CX), stopover, AKL-KUL (MH), 47,000 Aisa Miles
        2. KUL-HKG (CX), 10,000 Asia Miles

      • Jas says:

        掉返轉又得唔得呢
        HKG>KUL自費
        KUL>AKL>HKG 47,000miles

        又或者直接60, 000miles
        HKG>SYD
        SYD>AKL
        CHC>HKD
        哪個會比較划算呢

      • FlyAsia 編輯部 says:

        HKG>KUL自費
        KUL>AKL>HKG 47,000miles
        ^can


        HKG>SYD, stopover, SYD>AKL, 35k Asia Miles
        CHC>HKG, 30k Asia Miles

        邊個抵就睇你自己D里數值幾錢啦 lol personally 我會飛 KUL 個 plan

      • Jas says:

        HI 我最後決定KUL>AKL>HKG
        想問我打算upgrade,但KUL>AKL MH 本身無Premium Econ
        我換PE會直接up到business嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        用里數換既機票換咩 class 就係咩 class,之後冇得用里數 upgrade 架~

    11. ashley says:

      想玩假單程,
      HKG-LHR
      LHR-BKK

      如果LHR-BKK呢程會香港轉機,我可以直接香港走,唔去BKK嗎?
      唔該晒~

      • ashley says:

        想請教下,
        HKG-LHR (搵到30,000 asia miles 直航)
        LHR-BKK (搵到35,000 asia miles 直航)(我搵唔到30,000 asia miles 但又係直航…)

        以上可以玩到假單程嗎?(用47,000 asia miles)
        因為LHR-BKK 呢程好多都要香港轉機,得上面果班有直航 (係咪一定要直航架?)
        本身想LHR-ICN, 但全部航班都要轉機/。。\
        LHR-NRT/HND/ITM 直情全部full晒

        唔該晒你呀~因為第一次換想問清楚少少:)

      • FlyAsia 編輯部 says:

        HKG-LHR (搵到30,000 asia miles 直航)
        ^很好

        LHR-BKK (搵到35,000 asia miles 直航)
        ^很好

        (我搵唔到30,000 asia miles 但又係直航…)
        ^LHR-BKK 係唔會有 30,000 Asia Miles 直航架,因為係用英航既飛機,所以一定係 35,000 Asia Miles 起跳

        以上可以玩到假單程嗎?(用47,000 asia miles)
        ^yes,打電話去換就得啦!

    12. derek says:

      睇到你上面既解說,知道以下假單程係需要47,000 asia miles
      HKG-> LHR
      LHG-> HND

      因為想確認下有無位,所以打去hotline book 位之前,我先上網睇睇出發日期有沒有空位,見到出發日期有位,但見到HKG-> LHR單程需要30,000 asia miles,而LHR-> HND 單程需要47,000 asia miles,
      想問最後打去hotline book 位時,係咪都係總數收47,000 asia miles? 唔會理佢地獨立單程時收要幾多asia miles?

      同埋打去hotline時用假單程係咪唔需要作故仔? 定照直講都可以喇?

      LHG-> HND 呢一程搭日本航空定英國航空比較抵? thank you!

      • FlyAsia 編輯部 says:

        HKG-LHR 30,000 Asia Miles 有位= Econ 標準賞有位
        LHR-HND 47,000 Asia Miles 有位= Econ 標準賞冇位

        所以 lee 兩張飛 combine 唔到,需要搵到 LHR-HND 係 show 35,000 Asia Miles 有位先得~
        可以轉個日期試下,又或者試埋 LHR-NRT 果班機~

        打去 hotline 果陣唔需要作故仔,淨係報你想搵一張 HKG-LHR-HND 單 程 機票,航班日期同編號就得~

    13. KC says:

      How about Iberia airline? You have any idea what’s the available destination in Asia?
      I want to go to Madrid and would like to see where I should travel back.
      Thanks very much for your advice.

      • FlyAsia 編輯部 says:

        Asia Miles cannot redeem one-way ticket for Iberia. Just redeem a simply HKG-MAD-HKG round trip then

    14. 飛行里數最划算 says:

      請問
      HK>LHR>ATH>LHR>HK,只需70000Asia miles,但由於選擇的時間已無LHR>HK的機票。
      我可以選什麼地方作停留轉機?
      Asia miles要多少分?
      點樣可以用Asia Miles用得最划算?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        http://onw.innosked.com/(S(cdj51dtamp4ddndlzweokw43))/default.aspx?show=MAP

        從 oneworld route map 可以看到,基本上去 ATH 的話,就只有三個地方可以轉機:LHR, HEL 或 DOH~ 所以如果 LHR 沒有機位的話,就去看看 Qatar 或 Finnair 的吧~都沒有的話,可能就要換另一個 Class 或出發日期了~

    15. Potato says:

      編輯…
      我嘗試在 Asia Miles login, 看明年 HKG-HEL-HKG Finnair 的航班, 發覺回程只選單程的話, Finnair 的航班沒法顯示, 但改為來回則有。請問伙伴航空是否是一定要兌來回的呢?

      另外, 今日 (15/5) 已經能選明年 9/5 的航班, 不是 353日嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        請問伙伴航空是否是一定要兌來回的呢?
        ^針對 Finnair 沒有這樣的規定;但針對 iberia 就有了。但既然你都決定不用混艙的方法換了⋯ 這應該不會為你造成困擾才對?

        另外, 今日 (15/5) 已經能選明年 9/5 的航班, 不是 353日嗎?
        ^353日是針對換國泰/港龍航空的標準賞時的規定哦~

    16. Potato says:

      FlyAsia 編輯部 says:
      不會很傻啊~ DPS-HKG-HEL 要拼在一起換才可以發揮混艙的優點~
      你試著按比例計一下,我來幫你驗算好了~

      2019-05-15 AT 00:18

      計咗:
      1. HKG-DPS 10,000 AM
      2. DPS-HKG by CX Econ 2,137mi stopover
      HKG-HEL by Finnair Biz 4,859mi total 6,996mi 攤分完之後 2,137/6,996*35,000 + 4,859/6,996*70,000 = 59,308 AM
      3. HEL-HKG by Finnair Econ 25,000 AM
      1+2+3 = 94,308 AM
      如果沒計錯, 只省了 1,000 AM, 而且我是希望 HEL-HKG 坐 Biz, 不是去程 😢

      • FlyAsia 編輯部 says:

        2. DPS-HKG by CX Econ 2,137mi stopover
        HKG-HEL by Finnair Biz 4,859mi total 6,996mi 攤分完之後 2,137/6,996*35,000 + 4,859/6,996*70,000 = 59,308 AM
        ^correct

        1+2+3 = 94,308 AM
        ^correct

        那既然差別不大的話,那就換自己想換的行程吧~

    17. Potato says:

      FlyAsia 編輯部 says:
      HKG-DPS @Econ by CX 10,000
      ^correct

      Stopover HK
      DPS -HKG @Econ by CX 30,000
      HKG-HEL @Econ by Finnair
      ^要睇 partner 張表,35,000 Asia Miles 先岩

      HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
      ^correct

      2019-05-14 AT 12:51

      編輯,
      原來我以上的想法跟分開換的所需里數是一樣的 (-_-!) 都是 95,000。
      1. HK-DPS-HK 20,000
      2. HK-HEL by Fainnair (Econ) 25,000
      3. HEL-HK by Fainnair (Biz) 50,000
      我很傻呀 ! 用混艙按比例計會否用少啲里數呢 ? ~~

      • FlyAsia 編輯部 says:

        不會很傻啊~ DPS-HKG-HEL 要拼在一起換才可以發揮混艙的優點~
        你試著按比例計一下,我來幫你驗算好了~

    18. 亞洲萬里菜鳥 says:

      編輯大大,你好:
      看到你的文真的學的好多,本來覺得亞洲萬里通很難用,突然又覺得還不錯的感覺,不過我從沒有里程換機票的經驗,所以疑問很多。

      我可以買一段假單程AMS -HKG -LHR(42000里)
      然後規劃二次出國行程嗎,行程如下
      2019年8月行程
      1.TPE – AMS自買
      2.AMS – HKG假單程
      3.HKG – TPE 自買

      2020年6月行程
      1.TPE – HKG自買
      2.HKG – LHR假單程
      3.LHR – TPE自買

      不知道這樣子做可以嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        理論上可以,但是要留意不論是自行購買 TPE-AMS 或是 LHR-TPE 都好,單程機票都會非常貴,往往跟來回我票價相差不遠⋯
        所以我會建議你這樣換~

        8月 AMS
        1. TPE-HKG-AMS, 30,000 Asia Miles
        2. AMS-HKG-TPE, 30,000 Asia Miles

        6月 LHR
        1. TPE-HKG, 自買/7,500 Asia Miles
        2. HKG-LHR, stopover, LHR-HND, 47,000 Asia Miles
        3. HND-TSA 或 NRT-TPE, 10,000 Asia Miles/自買

    19. Potato says:

      您好! 請問以下行得通嗎?

      HKG-DPS @Econ by CX 10,000

      Stopover HK
      DPS -HKG @Econ by CX 30,000
      HKG-HEL @Econ by Finnair

      HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair

      • FlyAsia 編輯部 says:

        HKG-DPS @Econ by CX 10,000
        ^correct

        Stopover HK
        DPS -HKG @Econ by CX 30,000
        HKG-HEL @Econ by Finnair
        ^要睇 partner 張表,35,000 Asia Miles 先岩

        HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
        ^correct

      • FlyAsia 編輯部 says:

        因為我地換緊既係一張 香港經巴黎去東京 既單程機票,飛行距離超過 7501mi,所以按 partner 表格既收費就係 47,000 Asia Miles

    20. Derek says:

      请问JFK-HKG-EWR算是单程吗?如果没有availability的话这种票可以waitlist吗?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        不算,如果起點和終點在同一國家內的話,轉機/停留的地點必需在同一個國家,那才會被當成是單程機票;而在這個例子中,JFK 和 EWR 明顯都是美國啦 😂
        但是硬是要假單程的話,那則是可以換 JFK-HKG, stopover, HKG-YYZ~

    21. Fanny says:

      請教一下 以下的 HKG>LAX>NRT 計算方法是否正確 感謝!

      Scenario(1)EY ONLY
      HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) EY — 47000AM

      Scenario(2)MIXED CABIN
      HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) J — 49700AM
      Calculation based on great circle distance by sectors:
      HKG>LAX (CX) EY 42000AM*7260/12711 = 25730
      LAX>NRT (JAL) J 60000AM*5451/12711= 23988

      • FlyAsia 編輯部 says:

        HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) EY — 47000AM
        ^true

        HKG>LAX (CX) EY 42000AM 47000AM*7260/12711
        LAX>NRT (JAL) J 60000AM 90000AM*5451/12711
        ^要用翻 partner 個表、望住個總飛行距望去計先岩~

      • FlyAsia 編輯部 says:

        歐洲去澳洲一定會轉一次機(除左 PER-LHR lee 條 route 之外),所以做唔到假單程~

    22. Chloe says:

      我在Asia miles的網頁中找不到stopover的選項,我可以如何以單程的形式兌換機票?

    23. sly says:

      hello 我想換單程去LHR, 但中間我地會去CPH,如果唔想走回頭路又想慳AM可以點換?

      thanks!

      • FlyAsia 編輯部 says:

        咁就直唔好假單程啦,去程 HKG-LHR, stopover, LHR-CPH;然後回程搵個國泰有飛既 port 翻香港啦~ LHR 長途離境稅小貴

    24. w ee says:

      請問如果想去北海道
      kul-nrt-cts business 50k JAL
      cts-nrt-kul 也是50k
      如果開假單就是kul-nrt-sin 70k JAL,開了假單再從nrt 去cts 也是可以用AM 換嗎?
      還是直接kul -nrt-cts 比較合適?
      謝謝

      • FlyAsia 編輯部 says:

        如果開假單就是kul-nrt-sin 70k JAL,開了假單再從nrt 去cts 也是可以用AM 換嗎?
        ^可以,但就要分開換;但其實 JAL 有外國人票,印象中是 JPY10,800 就可以買到單程的機票,所以也不一定要用換的
        https://www.world.jal.co.jp/world/en/japan_explorer_pass/lp/

        還是直接kul -nrt-cts 比較合適?
        ^這就看你自己的衡量啦

    25. AY says:

      假單程「回程」特登揀要響香港轉機, 然後no-show 最後一段留番響香港,有冇可能?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        理論上得,技術上未必抵,因為會俾多左 airport tax & fuel surcharge~

      • FlyAsia 編輯部 says:

        ZRH-KIX 並沒有 oneworld 直航航班哦,所以不可行(也不用想 Swiss Air 了,Asia Miles 換不了它的長途航班)

        假單程要打電話 book

      • SUE says:

        明白, 咁如果轉玩法, 以下計劃可行嗎?
        單程 1:
        HKG->DOH->ATH (35000里)
        單程2:
        ZRH->HKG->PEN (30000里)
        我想去, 瑞士,奧地利同希臘, 有其他更抵的方便嗎?
        唔該~~

      • FlyAsia 編輯部 says:

        可行,而且亦都好抵啦! 我換既話都會用同樣既路線(然後可能換程 HKG-DOH Qsuite 玩下~)

    26. JON says:

      你好啊……我本來打算
      HKG –>CDG
      AMS–>LHR
      LHR–>BKK
      BKK–>HKG
      本來打算換來回J CLASS

      但現在用假單程..HKG CDG BKK會比較划算嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        假單程換不到 HKG-CDG-BKK 哦,就只可以換到 HKG-LHR-BKK~

      • JON says:

        是啊…..我剛才說錯…..其實我不一定去BKK….去日本(剛試了幾個城市)也行…..但CDG的選擇少很多呢!

        因為我會去幾個歐洲國家(AMS/LHR)…在想假單程+內陛機VS 直接運來回
        所以有些糾結

      • FlyAsia 編輯部 says:

        你試下將 d 目的地一段段排好晒,計一次要幾多里數就知邊個抵~

        ps. 巴黎假單程淨係去到東京,即係:
        1. HKG-CDG, stopover, CDG-TYO, 47,000 Asia Miles
        2. TYO-HKG, 10,000 Asia Miles

      • Apply Yeh says:

        你好,請問HKG AMS LHR NRT , 或是 HKG LHR AMS NRT, 這張票是不是要打電話去訂?大約多少哩程數?稅金哪個比較少? Thanks.

      • FlyAsia 編輯部 says:

        這兩個行程都不是假單程哦~ 要換假單程的話,就要換 HKG-LHR-NRT 47,000 Asia Miles;

        不然呢~就會是 HKG-AMS, 30,000 Asia Miles + AMS-LHR-NRT, 35,000 Asia Miles

    27. flyday_666 says:

      你好,你既教學好清晰。有2個問題想問

      )去程LHR-HKG-KHH,第一程econ,第二first class / business,
      )回程KHH-HKG-LHR, 同去程一樣

      1) 回程假單程,中間stop over 香港再飛倫敦果程當唔當transfer flight? 洗唔洗出左境再入境?因為高雄返香港同香港返倫敦差一個鐘既飛機
      2) 上面去程如果第一程econ,第二程business,大約32000 miles?

      thanks

      • FlyAsia 編輯部 says:

        1) 回程假單程,中間stop over 香港再飛倫敦果程當唔當transfer flight? 洗唔洗出左境再入境?因為高雄返香港同香港返倫敦差一個鐘既飛機
        ^可以係轉機唔入境啊,亦都可以係 stopover,視乎你想唔想翻香港玩幾日先繼續飛

        2) 上面去程如果第一程econ,第二程business,大約32000 miles?
        ^yes, around 32.2k Asia Miles

      • FlyAsia 編輯部 says:

        可以,但是不是你想要的那種。你想要的應該是:
        01JAN HKG-LHR-CDG, stopover, 10JAN CDG-LHR-TYO
        但這裡面共有 4 個航段,違反了單程的定義。而如果假單程要有 transfer 的話,它會是這樣的:
        01JAN HKG-LHR, 02JAN LHR-TYO

    28. YSS says:

      想請問你下面個情況是咪一個好選擇? 請問有無機會用到混倉呢?謝謝你
      HKG – BKK, BKK – HKG,(stopover) HKG – DOH (transit)DOH-CAI (stopover)TLV-HKG
      請問這個情況我想:
      HKG-BKK 單程10000miles
      BKK – HKG,(stopover) HKG – DOH 因距離4964mi 我想free one way – J class 50000miles
      DOH-CAI單程J 30000miles
      TLV-HKG單程J 45000miles
      一共135000miles,比原本分開2個trip買平了小小

      • FlyAsia 編輯部 says:

        如果路線不變,可以考慮用 oneworld 表格去換,也同樣是 135,000 Asia Miles,但是全部都可以飛 Business Class~

        因為在 oneworld 的表格中,135,000 Asia Miles 是可以換 10,000-14,000mi 的距離,你這樣還剩下 ~1,890mi 的距離可以用,可以多換兩班短程的 Business 航班

      • YSS says:

        謝謝你
        但我發現HKG-BKK 呢個round trip 同HKg-doh 係四月中好full… waitlist都見唔到 無論咩class 請問你知道遲d有機會放返機位嗎?
        如果唔去Doh又用唔到one world ..

      • FlyAsia 編輯部 says:

        Easter 果期? HKG-BKK-HKG 可以博下 Last Minute,我農曆新年都係咁樣換左張去大阪既機票出黎~

    29. Fei says:

      您好!請問偽單程在目的地可以出境嗎?
      例如我真正要去紐約玩,HKG ✈️ JFK ✈️ TPE
      是否只要自己再額外兌換一張 TPE✈️HKG即可!謝謝!

      • FlyAsia 編輯部 says:

        換不了 HKG-JFK-TPE 哦~ 因為這樣有超過了航段的上限~ 就只可以換 HKG-JFK-TYO
        而你需要處理的是 TPE-HKG 和 TYO-TPE 兩段機票(如果你是 base 台北的話~)

        ps. 在 JFK 當然可以出境啦 😂

      • Fei says:

        感謝回覆,所以如果我拆成三段單程來開票:
        1.TPE→HKG 經濟艙 7,500哩
        2.HKG→JFK→HND 頭等艙135,000哩(因不可回到香港,所以搭日航飛東京,須含其他夥伴,哩程數較多)
        3.HND→TPE 經濟艙 10,000哩
        請問這樣是可行的嗎?還是有更棒的開法,謝謝。

      • FlyAsia 編輯部 says:

        理論上正確!操作上會建議反過來換會比較好~

        1. TPE-HND, 10k AM
        2. HND-JFK-HKG, 135k AM
        3. HKG-TPE, 7.5k AM

        因為日航是放 330 天前的票,而國泰是放 353 天前的票,所以這樣排可以有大一點的機會換到機票。
         
        另外,因為 2019 年年頭國泰賣了很多 HKG-JFK First Class 的 Error Fare,所以估計 HKG-JFK 的 First Class 會很難換到;所以這一段可能考慮混艙換 Business 可能會比較容易~

    30. hoi says:

      謝謝你的意見,請問hotline 除了 27475500, 還有另一個電話嗎?等成個鐘先有人答,有時多個一個鐘,好難打!謝謝。

      • FlyAsia 編輯部 says:

        27473838 仲難打得過 wor 😂 試下用英文/普通話條 channel 會好小小,琴時我打左半個鐘(英文)就通左

    31. Jacky Li says:

      親,假單程在asiamile 或者 cx的網站上都換不到,要打熱線才可以是嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        對,然後將兩班航班的號碼和日期報上就可以了~ 如果他說這樣不行的話,就再跟他解釋(&教他們)就可以了~

    32. Anthony says:

      你好!
      謝謝你詳細的解釋!
      我有以下計劃,用AM換取business:HKG-LHR-NRT/HND
      然後自費或redeem :NRT/HND-HKG

      但在找business位時發現只有BA的business有位, CX的已沒有位了, 可以HKG-LHR-NRT/HND兩程也是BA嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        可以啊~ 不過要有心理準備 BA 的 Business Class 真的不太像 Business Class… 可以上網找圖片看看~

      • Anthony says:

        真的嗎?謝謝提醒!
        等我望望先?
        但服務又如何呢?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        聽說就是歐洲式的服務啦~ (我是在飛機上有酒飲就滿足的人 lol 所以很容易照顧和滿足)

      • Anthony says:

        Lol
        我上網都見到人地寫既blog
        Thanks, 成功換得到已經好開心!

    33. Potato says:

      編輯您好 !

      1. 我想用假單程坐 Biz 出 OSL 和 CPH, 但 check 過 HKG-OSL 有 Finair 直航, 但直航回程一個亞洲國家都沒有。至於 CPH 香港去返都沒有直航。請問編輯我是不是沒有希望用假單程呢 。。。

      2. 若用唔到假單程, 以下組合可以嗎?是否已是最節省里數的組合 ? (強調: 好想坐 biz 呀~)
      (1) HKG-DPS 10,000
      (2) DPS-HKG HKG-OSL 35,000
      (distance: DPS 2137 + OSL 5319=7456)
      (3) CHP-HKG 35,000

      3. 若以上 2. 正確, DPS 2019 年 9月飛, OSL+CHP 2020 年 6月才飛, 我今年12月出 (1)+(2), HKG-OSL 可以於 2019 年6月改日期到 2020 年6月嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        1. 基本上歐洲只有 LHR, CDG, FRA, HEL 可以做到假單程⋯ 如果是想要去 OSL 或是 CPH 的話,就不需要向這個方向想啦!

        2. oneworld 由香港出發冇機直飛 OSL 的~ 所以第二程換唔出~ 你要搵翻個有直航既歐洲航點~
        另外,第三個單程既 CPH-HKG 亦都係冇直航(早排取消左),所以都係要搵地方轉機的!
        另另外, Mix-Cabin 的兌換可能可以幫你容易點達成搭 Biz 的願望

        3. 如果今日出飛的話,我地係可以出到 HKG-DPS 既飛
        DPS-HKG-XXX & CPH-YYY-HKG 既飛就要 2019 年 6月先可以出到

      • Potato says:

        咁呢….

        A 組合 Total max. 95,000 Asia Miles:
        1. HKG-HEL 25,000 Econ
        2. HEL-OSL OSL-CPH 10,000 Econ
        3. CPH-HEL 10,000
        4. HEL-HKG 50,000 Biz

        B 組合 Total max. 89,093 Asia Miles:
        1. HKG-HEL (Econ) HEL-BBK (Biz) (兩程總距 10236) 59,093
        2. HEL-OSL 10,000 or 買廉航
        3. OSL-CPH 10,000 or 買廉航
        4. BBK-HKG 10,000

      • FlyAsia 編輯部 says:

        Plan A 有幾個問題既 :3
        第二程 OSL-CPH 果段係冇 oneworld 既機可以換,所以出唔到飛;
        而成個 Plan A 黎講,我覺得係 HKG-HEL & HEL-HKG lee 兩段係值得換既,但係其他北歐 domestic 機其實買 domestic 就得

        Plan B 計錯數啊 :3
        HKG-HEL (4,859mi), stopover, HEL-BKK (4,916mi), total 9,775mi
        攤分完之後就係 4,859/9,775*47,000 + 4,961/9,775*90,000 = 68,625 Asia Miles

    34. Kk says:

      好像search 不到去秘魯的機票的機票,如果有,假單程由效果出發去秘魯,可以去亞洲哪裡作為終點站?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        可以搜到啊!用 CathayPacific.com 的系統就可以找到了~

        HKG-LHR, LGW-LIM

        而由於香港沒有直航去南美洲的關係,是沒有可能用假單程的~

      • KK says:

        如果hkg-Mel 再由Sydney -hkg ,係咪只能分開兩張單程買?另外如果其實一張on waiting list, 一張有位,如果waiting list 等唔到個位,甘點算

      • FlyAsia 編輯部 says:

        如果hkg-Mel 再由Sydney -hkg ,係咪只能分開兩張單程買?
        ^可以分兩個 booking,咁就可以上網換;亦都可以一個 booking 訂晒,但就要打電話

        另外如果其實一張on waiting list, 一張有位,如果waiting list 等唔到個位,甘點算
        ^waitlist 唔到既⋯ 到時買張單程機票駁翻佢就得,AirAsia/JetStar/Scoot 果D單程唔貴的

    35. NA says:

      我正要由HKG去巴塞羅那BCN, 去程有直航, 但回程冇哂, 要經英國航空停倫敦返HK
      我想請教下實質點樣申請單程但停一個地點的做法,在ASIA MILES網內得點對點單程, 冇中間個STOP揀。

      • FlyAsia 編輯部 says:

        我估你係諗緊⋯ 既然都要經 London 翻香港,咁不如直接去 London Stopvoer 幾日玩下?
        lee 個 case 你係需要一張 stopover 既機票,in which 淨係可以打電話去換,上網係換唔到的~
        而如果你只係想係經 London transfer 翻香港,咁lee 個 case 反而可以直接上網換~

        而如果係我自己換 lee 張機票既話,我會咁樣去分配我既航段:
        單程1:HKG-BCN, stopover, BCN-LON, 35,000 Asia Miles
        單程2:LON-HKG, stopover, HKG-TPE/BKK/TYO/… (Free One-Way, 30,000 Asia Miles
        兩程都係要打 hotline 換,但就可以用盡 d 航段佢!

    36. Franky says:

      你好,我想出以下行程:
      HKG-LHR (Cathy), LHR-BKK (BA) 是要47000AM,對嗎?
      BKK-HKG (7500 Avois),對嗎?
      別外,因要在LHR留7至8天再到BKK, AM可以先HOLD, 如出到後程再確定嗎?
      最後,因HOTLINE很難打,直接到機場AM櫃檯可以做以上行程嗎?
      謝謝!

      • FlyAsia 編輯部 says:

        HKG-LHR (Cathy), LHR-BKK (BA) 是要47000AM,對嗎?
        ^TRUE

        BKK-HKG (7500 Avois),對嗎?
        ^TRUE

        別外,因要在LHR留7至8天再到BKK, AM可以先HOLD, 如出到後程再確定嗎?
        ^我猜你是想做 stopover? 如果去程 HKG-LHR 和回程 LHR-BKK 的時間都定好了的話,是可以直接把兩段航班一起換的。

        最後,因HOTLINE很難打,直接到機場AM櫃檯可以做以上行程嗎?
        ^可以,但是機場就只可以換 HKG-LHR-BKK 的這一段,但留意櫃位的開放時間;後段 BKK-HKG 因為你是打算用 Avios 去換,所以只能在 BA 的網站操作~

      • agnes says:

        小妹想請問, 如果我的行程剛剛好跟以上 CHING 相反呢~?
        我想在19/ MAY/10 OR 11 號由香港去 BKK, 之後 BKK-> LHR 留 5 日, 再係18 號反 HKG,
        BKK- LHR- HKG , 請問是否都只要47000 AM?
        另外, 請問emirate 係咪oneworld?

        感謝 🙂

      • FlyAsia 編輯部 says:

        BKK- LHR- HKG , 請問是否都只要47000 AM?
        ^係啊~

        請問emirate 係咪oneworld?
        ^唔係~ 所以 Asia Miles 換唔到~ 你係想搭 Emirate 既 HKG-BKK?

      • agnes says:

        係呀, 想坐 emirate 過BKK. 有咩好suggestion, 因為我拎會住件23 KG 行李.
        另外想請教下, 去機場櫃位跟CS 人員講, 係咪: “我想出一張單程 5/11 BKK –> LHR stopover, 5/18 LHR –> HKG 單程終點
        ” 感謝你的回覆 🙂

      • FlyAsia 編輯部 says:

        國泰 Luggage Allowance 有 30kg,應該都夠做 wor~ 但如果唔想搭國泰,仲可以換 Royal Jordanian~ 佢 HKG-BKK 逢星期二四六日都有機~

        我想出一張單程 5/11 BKK –> LHR stopover, 5/18 LHR –> HKG 單程終點
        ^TRUE

      • agnes says:

        最後想請問, 我可唔可以揀兩程都是cx 的呢?
        (cx) BKK –> LHR stopover, (cx) LHR –> HKG 單程終點

      • FlyAsia 編輯部 says:

        cannot. 因為 BKK-LHR 的國泰並不是直航~而我們是需要直航才可以玩到假單程

      • Agnes says:

        我想請問, 有什麼地方可以作假單程首段行程?
        我想尾段搭CX (LHR-HKG)

      • FlyAsia 編輯部 says:

        目的地是 London 的話,前段可以是 BA 的 BKK-LHR / PVG-LHR/ PEK/LHR / KIX-LHR 等等~ 或是 JAL 的 TYO-LHR 之類~

    37. Mani says:

      hello!! 想問下如果咁換得唔得:)
      1. hkg>kef(cx>lhr轉ba) 《想知呢度係30000里?

      回程自費kef>bru

      Bru>hkg (CX) stopover
      8個月後
      HKG>Lax

      呢程係47000? (如果換business係85000?)

      • FlyAsia 編輯部 says:

        1. HKG-LHR, CX/BA, transfer, LHR-KEF, BA
        因為這裡用了英國航空的航班,所以整段都會按 Partner 表格收費,所以是要收 35,000 Asia Miles,而不是 30,000 AM(但我自己覺得依然是一個 good deal 啦~)

        2. BRU-HKG, CX, stopover, HKG-LAX, CX
        因為這裡的兩程都是用國泰的的航班,所以就是用國泰的表格,而不是 Partner 的表格。這樣換的話就是 42,000 Asia Miles 搭 Econ;85,000 Asia Miles 搭 Business;如果想要混艙(一程 econ 一程 business)的話就要自己計算啦!

    38. Alec says:

      你好請問

      如果從HKG-LHR(可以開BA的票嗎?)CX的沒有我要的位置
      然後回程LHR-NRT(日航)

      都沒搭到CX的飛機這樣可以開嗎?

      • FlyAsia 編輯部 says:

        這個 BA+JL 的情況出不了票,要以下的組合才可以:

        • HKG-LHR, CX + LHR-TYO, JL
        • HKG-LHR, CX + LHR-TYO, BA
        • HKG-LHR, BA + LHR-TYO, BA
    39. Sharon Chen says:

      請問我有88000亞萬點數,
      我住泰國想換2張假單程到中歐。
      預計6/15Bkk-FRK-7/8Hkg
      這樣47000點一張,這樣可以嗎?還是有更好方式?
      謝謝🙏

      • FlyAsia says:

        BKK-FRA-HKG 這樣的票換不出來,因為 BKK-FRA 之間沒有 oneworld 的航班直飛,也更做不到假單程。

        所以可用的解決方案有:
        1. BKK-LHR-HKG, 47,000 Asia Miles
        2. BKK-HEL-HKG, 47,000 Asia Miles
        3. BKK-HKG-FRA, FRA-HKG-BKK, 60,000 Asia Miles

    40. T.T. Wu says:

      想要請教您,如果我選擇PEK – BCN – HKG
      去程只有Qatar的班機可兌換,需在DOHA轉機去到BCN,
      而回程則是CX的BCN – HKG直飛,這樣的兌換方式也會是47,000嗎?

      • FlyAsia says:

        不是的,因為這並不是假單程。在 Asia Miles 的規定中,每個單程機票就只能有兩個航段,也就是說當你飛完 PEK-DOH-BCN 以後,你就已經完完整整地用完了一個單程了!回程的 BCN-HKG 會當作是另外一個單程,這樣共需要 65,000 Asia Miles (35,000+30,000)~

    41. Kiki says:

      同埋唔好意思, 我見asia miles 標準賞係出發前353日前訂, 但係我試過search 標準賞又可以揀到360日前出發既, 姐係例如今日11月2號, 可以訂到出年10月28號 (360日前既)?
      咁如果我想出年12月21號出發HKG->LHR, 之後再係LHR 20年1月1號搭去->NRT ,咁姐係我要係1月6號00:00 (360日)就要訂?
      感謝!

      • FlyAsia says:

        不要被上面的 tab 騙到啊!那個數是不準確的!即使它 10月26日(358日後)是寫 30,000 Asia Miles 就可以換到,但按進去就會變成 46,000 Asia Miles 了!

        所以結論是:如果想用 30,000 Asia Miles 去換這張機票的話,還是要 353日前才可以訂

    42. Kiki says:

      唔好意思, 我想問呢, 如果英國去東京係咪冇直航既? 我係GOOGLE SEARCH 過LHR NRT 英航有一班係直航, 但係我試過就咁係asia miles 個網LHR->NRT 冇直航既, 謝謝!

      • FlyAsia says:

        咁應該係果日換曬啫~但除左英航既 LHR-NRT 之外,你仲可以試 BA LHR-HND 既機,或者係 JAL 既機都得~

        ps. JAL 既機要用翻 ba.com 去 check

        LHR-TYO 每日的航班

      • Kiki says:

        我還有一個問題 就是如果揀JAL 佢要填申請表, 就係要打去hotline 訂會比較快?謝謝!

    43. Pole says:

      謝謝回覆!
      我忘了先說我現在人在奧地利⋯⋯因為私人原因出年要來回幾轉。
      另外想請問里數咁計有冇錯呢?

      1. 自己先買一張廉航/火車由奧地利去巴黎
      2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > AMS [42000里]
      3. AMS > HKG (stopover 4month) > BRU [42000里]
      4. BRU > HKG (stopover 3month) > FUK [30000里]
      5. 自己買張廉航由福岡返香港

      • FlyAsia says:

        oh! 咁就 okay 啦!然後數目的部入是正確的,全部都是打去 Asia Miles 的 Hotline 裡兌換就可以了~

    44. Pole says:

      調返轉運作(歐洲-亞洲-歐洲)咁得唔得? 其實有冇著數到?

      1. 自己先買一張廉航去巴黎
      2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > AMS
      3. AMS > HKG (stopover 4month) > BRU
      4. BRU > HKG (stopover 3month) > FUK
      5. 自己買張廉航由福岡返香港

      Thanks 🙏🏻

      • FlyAsia says:

        理論上是可以【歐洲-香港-歐洲】的,但是通常是有頻繁地去歐洲的人才會這樣換⋯ 例如是在歐洲讀書/工作/⋯
        如果出發點單純是想盡用每一個 Asia Miles 的話,其實可以混合一些美國/澳洲/紐西蘭的行程,個人覺得這樣會比較有趣 ._.

        1. 自己先買一張廉航去巴黎
        2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > JFK
        3. JFK > HKG (stopover 4month) > AKL
        4. AKL > HKG (stopover 3month) > FUK
        5. 自己買張廉航由福岡返香港

        另外順帶一提,香港-巴黎 之間並沒有廉航,而買一張單程機票也不便宜,連俄羅斯航空也要至少 HK$2,500+,我自己是覺得不划算啦!

    45. Nicole says:

      請問如何能查到JAL / 其他one world 航空公司的availablilty ?

      想去英國假單程,但用cathay 網站只看到CX & BA 的航班 🙏🏻

      • FlyAsia says:

        可以用英航的系統去查座位,在英航注冊一個帳號也是免費的~
        而對於 oneworld 的航班而言, ba 和 cx 系統的同步率還是頗高的~

      • FlyAsia says:

        很 depends on 你想要什麼~
        如果你是想舒舒服服直飛的話,那麼就:
        hkg-cdg, 30k AM
        bcn-hkg, 30k AM, total 60k AM
        然後 bcn-hkg 回港後還可以再加一個 hkg-bkk/tpe/khh/sha,這樣總數也還是 60k AM

        如果你是想要去一個很長的旅行的話,那麼就可以用假單程
        hkg-cdg, stopover, cdg-tyo, 47k AM
        然後 cdg-bcn-cdg 的來回機票就自理,而 tyo-hkg 的機票也是自理
        不過就是有點辛苦啦~

    46. Nicole says:

      請問一定要從香港出發嗎?
      如果PVG > LHR (BA) , LHR > HKG (CX) 可以算單程嗎?
      謝謝

    47. Pole says:

      第二程不能用國泰係因為國泰一定會經香港?咁第二程用oneworld係非香港地方轉機得唔得?
      例如荷蘭,KLM唔係oneworld, 如果我想用假單程HKG>AMS>Tokyo,香港到荷蘭坐國泰,荷蘭到日本坐日航(英國轉機),咁得唔得呢?

      • FlyAsia says:

        第二程不能用國泰係因為國泰一定會經香港?
        ^True

        咁第二程用oneworld係非香港地方轉機得唔得?
        ^False,因為一個單程最多就只能有兩段航班,所以不能轉機

        香港到荷蘭坐國泰,荷蘭到日本坐日航(英國轉機),咁得唔得呢?
        ^False,這樣就會有 HKG-AMS-LHR-TYO 三段航班,不能當作是單程

    48. 新手 says:

      你好 我想換兩套來回香港英國商務 下年3/4月 去到am官網睇每日都無位全部都waitlist 通常會幾時confirm位置? 如果想加首爾加單程的話 假設confirm左第一程香港去英國有位 但英國去首爾無位 咁會唔會成套cancel?

      • FlyAsia says:

        通常會幾時confirm位置?
        ^視乎機票賣得好不好,很難一概而論,但先試試啦~ 排到差不多都還沒有機位的話到去買就好了。

        假設confirm左第一程香港去英國有位 但英國去首爾無位 咁會唔會成套cancel?
        ^這個情況是可以 hold 票一個月,但如果最後後段都沒有機位的話,就會 cancel

    49. 小魚仔 says:

      想請問從雪梨出發到香港再到基督城…這樣就可只要47000可以換張雪梨-香港-基督城的假單程票? 謝謝

      • FlyAsia says:

        可以啊,但是需要留意,國泰 HKG-CHC 的航班是季節性的,現在就只會在 2018年11月30日至2019年2月27日 營運哦~

      • FlyAsia says:

        不是啊,因為是用 Asia Miles 去換,所以當然是要聯絡 Asia Miles(而不是aa.com)!打亞洲萬里通的熱線就可以了~

    50. Trip says:

      你好,請問想去BKK & Japan (NRT/KIX/FUK/NGO), 是否中間要加一個歐洲or澳洲etc大能成為假單程?
      謝謝!🙏🙏

      • FlyAsia says:

        意思是你想換一個 BKK-LHR-NRT 這類的行程?
        這樣的行程也是可以的,也是 47,000 Asia Miles 就可以了。不過需要留意一點,這種行程就只能用一家 oneworld 的航空公司,例如是 BKK-LHR-NRT 就只能用英航的航班,但不能一程英航一程 JAL

    51. SMILE says:

      請問可以JFK-HKG-NRT,或WER-HKG-NRT
      其中在香港停留,過半年飛東京,都由國泰飛,
      這樣的假單程是否可以?里程需42000?
      謝謝

      • FlyAsia says:

        我猜你指的是 Neward (EWR) 吧?
        這兩個換法都是可以的,而 42,000 Asia Miles 也是正確的
        而只要在出票日起計,353日內完成兩段飛行就可以了,所以理論上半年後再飛的這事是可以做到的

      • SMILE says:

        謝謝您~
        所以 JFK-HKG-歐洲任一國泰航點,也都是42000Asia Miles?
        這樣似乎蠻划算的~搭商務好像也不錯
        只要找的到票~

      • FlyAsia says:

        Ture, 但是要兩段航班都是國泰的航班才是 42,000 Asia Miles
        如果混進了其它 oneworld 航空公司的航班後,那就會變成要 47,000 Asia Miles 才可以換到啦~

      • SMILE says:

        可否再請教您,這樣我要如何先查到稅費呢?
        如要開票,是否趕在11月前稅費比較便宜?
        謝謝

    52. Meicar says:

      你好,想請問你LAX – HK —到美國任何一個城市,係咪都可以當假單程,用42000 AM 換領 ? 唔該曬!

      • FlyAsia says:

        非也,要係 LAX-HKG-任何一個非美國城市 先係假單程 (eg. LAX-HKG-YVR, LAX-HKG-YYZ)
        而 LAX-HKG-JFK lee d case 會當係兩張單程飛的!

    53. Carrie says:

      想請教一下~ 想開 假單程 HKG-AMS-KUL 或者 KUL-AMS-HKG,但因為看到MH直飛AMS的班機是與KLM Royal Dutch Airlines code share,那請問可以這樣開嗎’??

      • FlyAsia says:

        因為航班是 KLM 營運的,所以用 Asia Miles 換不了(即使有 code-share)

      • Carrie says:

        感謝回覆! 不知道您有什麼建議嗎… 快想破頭了,因為里程真的不夠開兩人商務艙,除非真的沒辦法實在是不想考慮JL…

      • FlyAsia says:

        你有多少 Asia Miles 在手?打算去什麼地方?什麼時候去?有什麼要求?要有這些資料才比較好討論的~

    54. Ariel says:

      你好
      很謝謝你的講解
      以下是幾個問題想請教
      Question1
      兌換去SEA
      KHH-HKG (4500 AVIOS 自己兌換)
      HKG-SEA-NRT 商務艙85000AM
      NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?

      Question2
      如果改兌換去NYC
      KHH-HKG (4500avios 自行兌換)
      HKG-NYC-NRT 商務(前段CX 後段AA 85000AM)
      NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
      以上這樣可行嗎?

      Question 3
      兌換去東南亞 蘇美島
      去蘇美島 我實在想破頭 都一直想不道怎麼排
      不知道有沒有建議的….
      拜託><

      • FlyAsia says:

        Q1 & Q2

        KHH-HKG (用4500 avios 自換)
        NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程

        ^ 這兩段都是沒有問題的

        HKG-SEA-NRT
        HKG-JFK-NRT

        ^ 這兩段都是換不出來的,主要原因是 American Airlines 沒有飛這兩條航線;後者 JFK-NRT 之間雖然有 JAL 在飛,但是因為 JAL 不能換單程,所以也是沒用的。所以能用假單程的也就是 ORD, LAX, DFW 幾個城市

        Q3
        蘇梅島 Bangkok Airways 有在飛啊~

        KHH-HKG-USM

        這樣用港龍接曼谷航空應該是 15,000 AM 單程,來回就是 30,000 AM

    55. buck says:

      你好 看到這篇受益良多
      Q1:
      想請教 如果我想去美國西岸 (SEA) 我本身是住高雄 用假單程開法(商務) 以下的想法可以嗎?
      KHH-HKG (用4500 avios 自換)
      HKG-SEA-NRT 這樣 85000 AM
      NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
      以上這樣可行嗎?

      Q2
      如果不去西雅圖 改去NYC
      KHH-HKG (用4500 avios 自換)
      HKG-NYC-NRT 這樣 85000 AM
      NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
      以上這樣可行嗎?

      拜託了

      • FlyAsia says:

        KHH-HKG (用4500 avios 自換)
        NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程

        ^ 這兩段都是沒有問題的

        HKG-SEA-NRT
        HKG-JFK-NRT

        ^ 這兩段都是換不出來的,主要原因是 American Airlines 沒有飛這兩條航線;後者 JFK-NRT 之間雖然有 JAL 在飛,但是因為 JAL 不能換單程,所以也是沒用的。所以能用假單程的也就是 ORD, LAX, DFW 幾個城市

    56. Vivian says:

      請問這樣的方式是可行的嗎?

      年底飛英國,大約半年後回台(回程日期未定),商務艙
      想用假單程開 TPE-LHR、LGW-NRT
      90000哩
      用中間的stopover在英國停留半年
      但開票時兩段機票中間可以隔這麼久嗎?
      謝謝!

      • FlyAsia says:

        隔半年時沒有問題的,問題是 TPE-LHR 的這一段是沒有 oneworld 的直航的!
        所以這樣的行程換不出來。如果硬是想要來個假單程的話,安排一個:

        HKG-LHR, stopover, LHR-NRT, 47k Asia Miles

        然後自己安排 TPE-HKG & NRT-TPE 段就好了~ 前者可以用 4500 avios 搞定,後者廉航有非常多的選擇

    57. arashi.AA says:

      請問如果想去(柏林、布拉格、維也納),應該點換?
      60,000里數可以嗎?
      可唔可再加多埋日/韓?
      thanks

      • FlyAsia says:

        如果用最正常的換法的話,來回要用 70,000 Asia Miles,舉個例:
        HKG-LHR-TXL, open-jaw, PRG-LHR-HKG

        而如果用假單程的話,可以這樣去安排行程
        1. HKG-HEL-TYO, 47k Asia Miles
        2. TYO-HKG, 10k Asia Miles
        共 57k Asia Miles,而如果連 HEL-TXL 都用里數去換的話,那就是 10k Asia Miles,有點不值得,所以小編還是建議用傳統的換法去換好了

    58. Kevin says:

      1) HKG – LCN (Stop Over) for example stay 7 days
      2) LCN – TYO 8th Day
      請問可以用呢個方法換? 47000?

    59. dimdim says:

      可不可以假單程

      1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
      2. FRA-HKG(CX)+FRA-TPE(CX)

      FRA-TPE 是經HKG 轉機, 可不可以直接離境?

      • dimdim says:

        更新
        可不可以假單程

        1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
        2. HKG-FRA(CX)+FRA-TPE(CX)

        FRA-TPE 是經HKG 轉機, 可不可以直接離境?

      • FlyAsia says:

        1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
        這種不叫假單程哦~這樣的行程要用兩後單程票才可以換出來

        2. HKG-FRA(CX)+FRA-TPE(CX) FRA-TPE
        這票也換不出來,因為整張票有三個航段,超過規定中的兩個

      • FlyAsia says:

        可以啊~

        1. HKG-DUB, CX, 30,000 Asia Miles
        2. LHR-HKG, CX, Stoover, HKG-OKA, KA, 30,000 Asia Miles

        第一段上網換,第二段找 CS

    60. Isacc says:

      請問假單程的第一趟選擇國泰飛,第二趟可用中國國際航空接著飛回北京嗎

      • FlyAsia says:

        很可惜不行,國航是要單獨自己開的⋯⋯ 不能假單程也不能 Free One-Way

    61. Char says:

      成功換到 Mailan-Hong Kong- Frankfurt
      42000AM 全搭cx (家在德國)
      我明明查左兩程單程的稅和附加費只需大概$1200
      但打去hotline個陣用假單程要$1891
      我都照換 因為慳左18000AM
      但我想問個附加費係咪任佢地加? 點解同上網check唔同??

      • FlyAsia says:

        貼不了圖,所以直接將 google ita 查出來的結果貼出來好了
        排版有點差,請見諒啊~

        //Fare 1: Carrier CX MLARRIA8 MIL to HKG (rules)
        Passenger type ADT, round trip fare, booking code M
        Covers MXP-HKG (Economy)
        HK$6,076.00
        Fare 2: Carrier CX VKARRDE8 HKG to FRA (rules)
        Passenger type ADT, round trip fare, booking code V
        Covers HKG-FRA (Economy)
        HK$2,955.00
        Italy Passenger Service Charge Departure (MJ)
        HK$9.00
        Italy Council City Tax (HB)
        HK$60.00
        Italy Security Charge (VT)
        HK$26.00
        Italy Embarkation Tax (IT)
        HK$166.00
        CX YR surcharge (YR)
        HK$1,304.00
        Hong Kong Airport Construction Fee (G3)
        HK$160.00
        Hong Kong Air Passenger Departure Tax (HK)
        HK$120.00
        Hong Kong Airport Passenger Security Charge (I5)
        HK$45.00
        Subtotal per passenger
        HK$10,930.00
        Number of passengers
        x1
        Subtotal For 1 adult
        HK$10,930.00
        //

        這邊是一張 mxp-hkg, stopover, hkg-fra 的國泰機票
        如果你將 total 減去兩程的票價後,就可以得出 HKD1,899 這個數
        也就是 Asia Miles 向你收取的金額

        詳細的使用教學可見:
        https://www.flyasia.co/2018/01/11/%E6%8F%9B%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E7%A8%85-google-ita/

    62. Yin says:

      Sorry頭先問錯了… 想請教…

      台北 – 香港(停留10個月) – 高雄

      呢個假單程就是7500里嗎? 要打上cs才做到嗎?謝謝~

      • FlyAsia says:

        tpe-hkg-khh 做不到假單程
        因為作為一張單程票,起點和終點如果是在同一個國家的話,轉機的地點也一定要在是同一個國家內,不然就是被當作是來回機票
        但如果起點和終點並不是在同一個國家,那麼就沒有這個規限

      • FlyAsia says:

        一個假單程最多只可以有兩個航段哦~
        hkg-hel-can 是 47k AM

      • FlyAsia says:

        如果你問的是:
        1. hkg-fco, 30k AM
        2. fco-lhr-cdg, 15k AM
        3. cdg-hkg, 30k AM
        這類全部都搭 econ 的行程的話,那是可以的

    63. SY says:

      想請問,
      30000 Asia Miles 可換
      倫敦–香港–福岡 機票
      如我沒有那麼多 Asia Miles,付款可否出這行程的機票呢?

    64. Mason says:

      我用HKG-MAD(CX)+MAD-NRT(IB)
      結果顯示不在亞萬的獎勵範圍內,似乎跟上面說的不太一樣

      • FlyAsia says:

        網上系統不太能處理 iberia 的兌換,要打電話到 hotline 的

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