新制的亞洲萬里通 (Asia Miles) 有滿滿的賣點，除了 Free One-Way、混艙、三段式換票這些賣點以外，第四個好玩的玩法就是換個假單程，用一個單程的兌換，換出一張來回【亞洲-歐洲-亞洲】的機票。
最具體的例子就是，47,000 Asia Miles 可以換到【國泰：香港-倫敦＆英航：倫敦-東京】的機票！而這樣的兌換之所以可行，那是因為 Asia Miles 沒有為 7,501mi+ 的兌換區間封頂。
但可惜地，隨著 Asia Miles 改制，這個方法會在 2020年4月1日起失效。如果想節省換機票時所用到的 Asia Miles，可以考慮用 Asia Miles 甩尾大法。
亞洲萬里通兌換表格
| 距離（mi） | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
| 1-750 | 10,000 | 14,000 | 20,000 | 30,000 |
| 751-2,750 | 15,000 | 22,000 | 30,000 | 45,000 |
| 2,751-5,000 | 27,000 | 43,000 | 61,000 | 87,000 |
| 5,001-7,500 | 35,000 | 45,000 | 70,000 | 110,000 |
| 5,001-7,500^ | 40,000 | 50,000 | 75,000 | 120,000 |
| 7,501+ | 47,000 | 65,000 | 90,000 | 135,000 |
上面的這個表格相信大家也很熟悉了，簡單來說有幾個重點：
- 只可以用來換包含一個合作伙伴的航班，如果行程就只有國泰／港龍的航班，則有另一張較便宜的表格；
- 按單程兌換，而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍；
- 按飛行距離收費，飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles，飛 7,501mi 以上就只需要 47,000 Asia Miles；
- 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點；
- 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行；
建基於以上的規則，我們可以總結出兩點，只要行程的總飛行距離超過 7,501mi，換一程國泰 + 一程伙伴執飛的航班，這般【城市A-停留點-城市B】的行程就只需要 47,000 Asia Miles
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
什麼情況下會用假單程？
簡單來說，就只有飛特定超長途的航點時才會用得上這方法。
7,500mi 是個什麼概念？
Asia Miles 就換得多，但其實正常人對 Miles（mi）有多長是實在沒有什麼概念的，即使教科書告於我們 1 mile=1.60 km 都好，我們也對 1.6 公里沒有概念。那麼 7,500mi 是個什麼概念呢？以下分別是各個地方離香港的大圖距離，大家也可以用 GCMAP 去查到：
- 英國倫敦：5,994mi；
- 澳洲悉尼：4,581mi；
- 南非約翰內斯堡：6,631mi；
- 美國紐約：8,072mi；
- 巴西聖保羅：11,195mi；
所以要去到美國東岸那麼遠，也就是要直飛 16 小時才會超過 7,500mi 這個距離，可想言之那是多麼遠的距離啊。
現在重點來了，在新制 Asia Miles 的設定中，7,501mi+ 的這個區間是沒有設上限的！
所以啊！不論你是飛去紐約的 8,072mi，或是飛去聖保羅的 11,195mi，或是香港飛去紐約再飛到倫敦的 11,523mi，我們都會被收取 47,000 Asia Miles 的價格！理論上即使飛個 20,000mi，也是按這個標準收費啊！就是一種隨便飛的概念啊！
假單程兌換法
建基於兩點，我們就有了這個假單程（偽單程）的兌換法：
- 一個單程兌換可以設一個 Stopover，共有兩個航段；
- Partner 47,000 Asia Miles 的超長途區間沒有設飛行距離的上限；
而圖中的正是一個假單程兌換法的例子：
- 香港-倫敦 | 國泰航空 | 停留
- 倫敦-東京 | 英國航空 | 單程終點
單程的總飛行距離是 11,959mi，由於用了一程英國航空的航班，我們要用 Partner 的兌換表格，即 47,000 Asia Miles！對於系統來說，這是一個【香港-倫敦-東京】的單程兌換，但對於我們來說，這明明是一張【亞洲-歐洲-亞洲】的來回機票啊！
然後你一定會問，我可以用這個方法換【香港-倫敦-香港】的機票嗎？
可以啊，但是要 60,000 Asia Miles，因為大哥啊，你在換的會被系統當成是張來香港到倫敦的來回機票啊⋯⋯ 假單程的精髓就是在起點和終點不能是同一個地方，而要是兩個很靠近的地方。
假單程可用航線
因為要換假單程的話，我們第二段的飛行是不會飛回香港的。由於不是飛到香港，也就不能用到國泰的航班，只能用 Partner 的航班。所以用假單程的目的地，都是應該要是有 oneworld 伙伴的地方，也應該是 oneworld 航空公司的樞紐。
簡單地歸納一下，由香港出發、值得玩假單程的航點有：英國倫敦、芬蘭赫爾辛基、法國巴黎、德國法蘭克福、美國芝加哥、洛杉磯、達拉斯、三藩市、紐約、波士頓、西雅圖、紐西蘭奧克蘭。
btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話，我想邀請你免費訂閱電子報，好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你！
英國航空
British Airways 的樞紐是在倫敦，所以倫敦是個換假單程的好地方。例如是：第一段的香港-倫敦可以搭國泰，第二段可以飛到以下英航的航點：
- 中國 | 北京、上海；
- 東亞 | 東京、大阪、首爾；
- 東南亞 | 曼谷、吉隆坡、新加坡；
這樣的一張假單程，盛惠 47,000 Asia Miles！然後？然後要怎樣從這些地方飛回香港？
你可以用多 10,000 Asia Miles 換個單程，或是買張單程的廉航機票也可以。這樣加起來 57,000 Asia Miles ，還是比原來的 60,000 Asia Miles 的來得划算！但需要留意一點，逢是在英國出發的航班都會被收高額的離境稅（上千港幣），所以小編更偏向用 Finnair 的航班做假單程。
芬蘭航空
Finnair 也是 oneworld 的成員，而如果你嫌英國的離境稅太貴，又或者嫌它回程到亞洲的選擇太少，那麼就可以選擇飛芬蘭航空。第一程是 Finnair 執飛的香港-赫爾辛基，而第二程是可以從赫爾辛基飛到：
- 日本 | 東京、大阪、名古屋、福岡；
- 中國 | 北京、上海、西安、重慶、南京、廣州；
- 韓國 | 首爾；
- 泰國 | 曼谷、布吉；
- 越南 | 胡志明市；
- 新加坡；
同樣是 47,000 Asia Miles！如果你的飛行里數有限的話，小編會建議你換個【香港-赫爾辛基-廣洲】，然後從廣洲搭火車回港，47,000 Asia Miles 就去了一趟歐洲！
美國航空
美國航空是個多樞紐的航空公司，而不論是去美國的西岸、中西部、或是東岸的地區時，都可以用到這個假單程的兌換法。
洛杉磯
去程可以搭國泰或是美國航空的香港-洛杉磯的航班，回程則是可以從洛杉磯飛到：
- 中國 | 北京、上海；
- 日本 | 東京；
芝加哥
去程搭國泰的香港-芝加哥的航班，回程則是可以從芝加哥飛到：
- 日本 | 東京；
達拉斯
去程搭美國航空的香港-達拉斯的航班，回程則是可以從達拉斯飛到：
- 中國 | 北京、上海；
- 日本 | 東京；
- 韓國 | 首爾；
以上的全部航線都是 47,000 Asia Miles 可以換到，即使加一程 10,000 Asia Miles 的亞洲區內航班，也都比原價的 60,000 / 84,000 Asia Miles 來得划算啊！
澳洲航空
那麼在去澳洲時可以用這個假單程的換票方法嗎？當然是可以的，但是並不是特別地划算啊！舉個例：
- 香港-悉尼，國泰航空，stopover
- 悉尼-東京，澳洲航空，單程終點，47,000 Asia Miles
- 東京-香港，國泰航空，單程終點，10,000 Asia Miles
這樣一換，我們就燃燒了 57,000 Asia Miles，但本來一個【香港-悉尼-香港】的兌換就只需要 44,000 Asia Miles 啊！所以並不是所有情況都應該用這個方法的。
日本航空
如果你鍾愛日系航空公司的話，又想用這個方法去換它的機票的話⋯⋯在 2018年11月1日起，Asia Miles 可以換到單程 JAL 的航班，也就是說我們也可以在日本航空的航線上使用這個假單程的方法了。當中的例子包括有：
- 英國 | 倫敦；
- 德國 | 法蘭克福；
- 法國 | 巴黎；
- 加拿大 | 溫哥華；
- 美國 | 三藩市、洛杉磯^、達拉斯、芝加哥、波士頓、紐約、西雅圖；
也就是說，我們一律可以用 47,000 Asia Miles 去換到【香港-目的地-東京】的假單程機票。^需留意一點，由於日本航空也有營運 大阪-洛杉磯 航線，所以我們也可以換出【香港-洛杉磯-大阪】的假單程，不一定只去東京。
馬來西亞航空
如果你願意搭馬航的話，假單程的方法還可以用於去紐西蘭的路上。
【香港-奧克蘭-吉隆坡】前段用的是國泰航空的航班，後段用的是馬來西亞航空的航班，也是 47,000 Asia Miles 就可以換到。
卡塔爾航空
卡塔爾航空也是可以用來做假單程的，就只因【香港-多哈】之間只有卡塔爾航空有營運航班，用到 Partner 的兌換表格後，單程就需要 25,000 Asia Miles，所以如非必要的話，小編還是會避免用到它。
暫時就只有這個【香港-華盛頓-多哈】案例中，我們會適合用到卡塔爾航空來做假單程，收費也同樣是 47,000 Asia Miles；
加上回程【多哈-香港】的 27,000 Asia Miles，我們用 74,000 Asia Miles 就可以來回一次華盛頓（而且還環球了），比原價的 84,000 Asia Miles 來得便宜。
兌換例子
說了那麼多理論，來點實際操作例子吧！因為想要去美國開一個銀行戶口，所以來年就安排了一趟去舊金山的行程：
- 東京羽田-舊金山 | 日本航空 | 商務艙 | Stopover
- 舊金山-香港 | 國泰航空 | 商務艙
合共用了 90,000 Asia Miles + HK$1,773 稅就換了兩段商務艙的飛行！如果用正常的兌換方法、分成兩個行程去換的話則是要 150,000 Asia Miles 啊！
另外也想借這個例子帶出一點，就是雖然舉例時我都是以【香港-目的地-亞洲城市】的格式舉例；但其實大家不一定要順著這個次序去換機票，用【亞洲城市-目的地-香港】的順序執換機票也可哦！
兌換方法
Asia Miles 在 2019年12月 更改了兌換方法，大部份的情況下我們都不再需要打電話去換機票，可以經網上系統自己動手換、或是經 Online Chat 換機票！什麼情況可以在網上系統兌換？
現在 Asia Miles 網上系統可以換到 Multi-Cities 的機票、並且允包含有停留的行程。但網上系統有兩大限制，第一是不能夠換混艙的機票，第二是只能換以下 14 間航空公司的機票：- 國泰航空
- 國泰港龍航空
- 英國航空
- 芬蘭航空
- 伊比利亞航空
- 澳洲航空
- 卡塔爾航空
- 阿拉斯加航空
- 日本航空
- 斯里蘭卡航空
- 皇家約旦航空
- S7 航空
- 馬來西亞航空
- LATAM
如何在網上系統兌換？
操作的方法很簡單，就只需要前往 AsiaMiles.com 並登入，然後點選「多個目的地」兌換並填入想要去的地點，系統即可計算所需的飛行里數。詳細的兌換教學可見《 Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學 》！贊助內容
美國運通 Explorer® 信用卡
只要你在過去 12 個月內未持有過 AE Explorer 卡，你就是新客戶並能豁免首年年費去申請 AE Explorer 卡！ 因為我們憑 AE Explorer 信用卡可每年免費用 8 次機場貴賓室，所以去旅行前記得要申請一張傍身啊！新客戶在 2023年3月20日或之前成功申請 AE Explorer 信用卡，並在成功申請的首 3 個月內：- 經指定連結成功並完成首筆簽賬 | 有 HK$300 city'super 現金券 &
- 迎新期內簽滿 HK$5,000 合資格簽賬 | 有額外 HK$500 city'super 現金券 &
- 迎新期內本地簽賬可享 HK$1=5 分，最多賺取 600,000 分 &
- 迎新期內外地簽賬可享 HK$1=5 分，最多賺取 420,000 分 &
- 經 FlyAsia 成功申請並簽滿 HK$5,000 合資格簽賬 | 有額外 30,000 分
常見問題
我可以用假單程換去米蘭／羅馬的機票嗎？
不可以，因為當地並不是 oneworld 成員的樞紐，也沒有飛往亞洲的航班。所以抱歉不能了。
假單程的中間可以夾一個開口嗎？
你在問的，就等於是我可不可以換以下的行程：
- 香港-紐約，國泰航空，Open-Jaw
- 芝加哥-東京，美國航空，單程終點
答案是不可以的，因為單程的兌換是不能有開口的！而上面的這個行程會被當成是兩個單程的兌換，盛惠 42,000 Asia Miles + 40,000 Asia Miles，即 82,000 Asia Miles⋯
關於行李限額⋯
最後的這一點也是一條常見問題，是你不會問⋯ 直至你遇到問題時才會發現。而這點是十分值得大家留意的，不然你有機會要丟棄部份行李才可以上機。不同航空公司對於免費托運行李的限額都不同，以 2020年1月 經濟艙的限額計：
- 國泰航空 | 30kg x 1件
- 英國航空 | 23kg x 1件
- 日本航空 | 23kg x 2件
假設我們要飛 香港-倫敦-東京 的話，搭 國泰+日航 就還好，因為出發時可以帶 30kg 行李，回程時可以帶 46kg 行李，可以購物完再回港；
搭 國泰+英航 就有問題了，因為出發時可以帶 30kg 行李，回程時就只可以帶 23kg 行李⋯ 到時候要不就交超重的費用、要不就是要丟棄部份家當才可以上機，而兩者都不是你想要見到的情景。
其他相關
Asia Miles 兌換規則
- 大集合 | Asia Miles 相關教學
- 累積方法 | 可儲 Asia Miles 的信用卡大集合
- 兌換規則 | 2020年4月起單程機票不再有 Stopover
- 兌換表格 | oneworld Partner 航空公司的兌換表格
- 兌換教學 | 查查 Asia Miles 座位供應 + 兌換機票教學
- 混艙兌換 | 29,800 Asia Miles 就換到兩程經濟艙+頭等艙
- 甩尾大法 | 慳 20% 里數搭 Business 去北美
- 機駁機大法 | 用 3,000 里玩多 1 個城市？
- 寰宇一家獎勵換算表 | 105,000 Asia Miles 換張環球機票 |
- 3 個值得用 Asia Miles 換 HK Express 機票的原因
- Asia Miles 換機票無位？可以在國泰官網用「里數加現金」訂機票！
Asia Miles 兌換例子
- 【日本】亞洲萬里通 | Asia Miles 換機票教學篇
- 【韓國】亞洲萬里通 | Asia Miles 換機票教學篇
- 【台灣】亞洲萬里通 | Asia Miles 換台灣機票教學篇
- 【歐洲】亞洲萬里通 | Asia Miles 換歐洲機票教學篇
- 【澳紐】亞洲萬里通 | Asia Miles 換澳洲 & 紐西蘭機票教學篇
- 【美加】亞洲萬里通 | Asia Miles 換美國 & 加拿大機票教學篇
- 【東南亞】亞洲萬里通 | Asia Miles 換東南亞 & 南亞機票教學篇
- 【北歐五國】亞洲萬里通 | Asia Miles 換芬蘭 & 冰島機票教學篇
- 【非洲】亞洲萬里通 | Asia Miles 換摩洛哥 & 埃及 & 南非機票教學篇
Thank you for sharing your thoughts. I truly
appreciate your efforts and I will be waiting for your next write ups thanks once again.
想問呢兩個行程係咪換唔到，因為最後出左句你所選擇的行程包含過多缺口行程/中途停留/轉機。請重新選擇。 [CLSAPI_ASMI_02_4388]？
香港-巴黎
巴黎-東京或者其他亞洲地方
香港-瑞士
瑞士-東京或者其他亞洲地方
我早幾日先岩岩換完 HND-CDG-HKG 黎 😂 應該係你 pick 錯航班，因為所有機都要係直航先得，唔可以有轉機～
瑞士果個換唔到，因為冇直航去東京～
請問想換TYO–>CDG 日航直飛
CDG—>HKG找不到CX直航，只有多哈轉機回香港，這個假單程可否出到機票？
不能，一定要兩班航班都是直航～ 要不試看看 HKG-CDG-TYO 有沒有機位～
請問。 我若規劃
Sin-Lhr. Ba 執飛
Lgw- Hkg. Cx 執飛
這樣假單程 需 47000 哩。
這樣正確嗎？
直接在asiamiles. com 就可以兌換了？
謝謝
正確啊，直接上網換就可以了～ 如果確定了出發日期既話，這個月換機票的 Fuel Surcharge 會比 2 月便宜～
請問假如換了 LAX ->HKG -> AMS 的票
可以先用掉 LAX -> HKG
然後自己買一張HKG -> TPE ->HKG (先回台灣)
下次再到HKG 使用後段的 HKG -> AMS 嗎??
可以啊～ 兩件事沒有沖突 der~
你好 想問混倉 (biz)HKG－HEL－Asia（econ）係米極難換？ 我見HKG－HEL基本上無日子有
biz換T。T
試下反向 Asia-HEL-HKG search 下？
請問，我只有4萬多點，我不想換機票，而想換升等商務艙。我要從香港來回倫敦，這樣的話，請問路線要怎麼安排是最省錢跟里程的?謝謝
升艙的話，可以看這篇 Asia Miles 升艙的教學哦～
你好， 請問要先有里程數在帳上，才能夠查詢各航點所需的里程數嗎
因為我想先確定所需要的里程數，再從信用卡 轉到亞洲萬里通
（聽女友說應該）不需要～ 她沒有儲 Asia Miles，而換機票時我都叫她自己先找好座位，我再用我的賬號幫她換 😂
淡季想去南非，開普敦入，肯亞出，或者調轉。avios am 都有儲。再以再去多個地方，點換最抵？要幾多里數？
如果撞岩有 cape town 既 seasonal flight 既就 cape town 出抵D，因為可以翻到香港再玩 Free one-way~
謝謝，一定是HKG LHR NRT 才可以嗎？HKG AMS BKK 這樣可以換？也是47000哩嗎？
不能哦～ AMS-BKK 沒有 oneworld 航班
想問如果用FUK/KIX>AKL>HKG
47,000miles 假單程可行嗎?
不可行，因為 KIX-AKL 或 FUK-AKL 之間並沒有 oneworld 直航航班
咁如果改番NRT係直航嗎
都唔得啊～ AKL 既假單程淨係得 KUL/SYD/MEL 幾個選擇
1. HKG-AKL (CX), stopover, AKL-SYD (QF), 35,000 Asia Miles
2. SYD-HKG (CX), 22,000 Asia Miles
or
1. HKG-AKL (CX), stopover, AKL-KUL (MH), 47,000 Aisa Miles
2. KUL-HKG (CX), 10,000 Asia Miles
掉返轉又得唔得呢
HKG>KUL自費
KUL＞AKL>HKG 47,000miles
又或者直接60, 000miles
HKG>SYD
SYD>AKL
CHC>HKD
哪個會比較划算呢
HKG>KUL自費
KUL＞AKL>HKG 47,000miles
^can
–
HKG>SYD, stopover, SYD>AKL, 35k Asia Miles
CHC>HKG, 30k Asia Miles
邊個抵就睇你自己D里數值幾錢啦 lol personally 我會飛 KUL 個 plan
HI 我最後決定KUL>AKL>HKG
想問我打算upgrade,但KUL>AKL MH 本身無Premium Econ
我換PE會直接up到business嗎?
用里數換既機票換咩 class 就係咩 class，之後冇得用里數 upgrade 架～
想玩假單程，
HKG-LHR
LHR-BKK
如果LHR-BKK呢程會香港轉機，我可以直接香港走，唔去BKK嗎？
唔該晒～
cannot, LHR-BKK lee 程一定要係 direct flight
想請教下，
HKG-LHR （搵到30,000 asia miles 直航)
LHR-BKK (搵到35,000 asia miles 直航）(我搵唔到30,000 asia miles 但又係直航…）
以上可以玩到假單程嗎？（用47,000 asia miles)
因為LHR-BKK 呢程好多都要香港轉機，得上面果班有直航 （係咪一定要直航架？）
本身想LHR-ICN, 但全部航班都要轉機／。。＼
LHR-NRT/HND/ITM 直情全部full晒
唔該晒你呀～因為第一次換想問清楚少少：）
HKG-LHR （搵到30,000 asia miles 直航)
^很好
LHR-BKK (搵到35,000 asia miles 直航）
^很好
(我搵唔到30,000 asia miles 但又係直航…）
^LHR-BKK 係唔會有 30,000 Asia Miles 直航架，因為係用英航既飛機，所以一定係 35,000 Asia Miles 起跳
以上可以玩到假單程嗎？（用47,000 asia miles)
^yes，打電話去換就得啦！
睇到你上面既解說，知道以下假單程係需要47,000 asia miles
HKG-> LHR
LHG-> HND
因為想確認下有無位，所以打去hotline book 位之前，我先上網睇睇出發日期有沒有空位，見到出發日期有位，但見到HKG-> LHR單程需要30,000 asia miles，而LHR-> HND 單程需要47,000 asia miles,
想問最後打去hotline book 位時，係咪都係總數收47,000 asia miles? 唔會理佢地獨立單程時收要幾多asia miles?
同埋打去hotline時用假單程係咪唔需要作故仔? 定照直講都可以喇?
LHG-> HND 呢一程搭日本航空定英國航空比較抵? thank you!
HKG-LHR 30,000 Asia Miles 有位= Econ 標準賞有位
LHR-HND 47,000 Asia Miles 有位= Econ 標準賞冇位
所以 lee 兩張飛 combine 唔到，需要搵到 LHR-HND 係 show 35,000 Asia Miles 有位先得～
可以轉個日期試下，又或者試埋 LHR-NRT 果班機～
打去 hotline 果陣唔需要作故仔，淨係報你想搵一張 HKG-LHR-HND 單 程 機票，航班日期同編號就得～
How about Iberia airline? You have any idea what’s the available destination in Asia?
I want to go to Madrid and would like to see where I should travel back.
Thanks very much for your advice.
Asia Miles cannot redeem one-way ticket for Iberia. Just redeem a simply HKG-MAD-HKG round trip then
請問
HK>LHR>ATH>LHR>HK，只需70000Asia miles，但由於選擇的時間已無LHR>HK的機票。
我可以選什麼地方作停留轉機？
Asia miles要多少分？
點樣可以用Asia Miles用得最划算？
http://onw.innosked.com/(S(cdj51dtamp4ddndlzweokw43))/default.aspx?show=MAP
從 oneworld route map 可以看到，基本上去 ATH 的話，就只有三個地方可以轉機：LHR, HEL 或 DOH~ 所以如果 LHR 沒有機位的話，就去看看 Qatar 或 Finnair 的吧～都沒有的話，可能就要換另一個 Class 或出發日期了～
編輯…
我嘗試在 Asia Miles login, 看明年 HKG-HEL-HKG Finnair 的航班, 發覺回程只選單程的話, Finnair 的航班沒法顯示, 但改為來回則有。請問伙伴航空是否是一定要兌來回的呢？
另外, 今日 (15/5) 已經能選明年 9/5 的航班, 不是 353日嗎？
請問伙伴航空是否是一定要兌來回的呢？
^針對 Finnair 沒有這樣的規定；但針對 iberia 就有了。但既然你都決定不用混艙的方法換了⋯ 這應該不會為你造成困擾才對？
另外, 今日 (15/5) 已經能選明年 9/5 的航班, 不是 353日嗎？
^353日是針對換國泰／港龍航空的標準賞時的規定哦～
FlyAsia 編輯部 says:
不會很傻啊～ DPS-HKG-HEL 要拼在一起換才可以發揮混艙的優點～
你試著按比例計一下，我來幫你驗算好了～
2019-05-15 AT 00:18
計咗:
1. HKG-DPS 10,000 AM
2. DPS-HKG by CX Econ 2,137mi stopover
HKG-HEL by Finnair Biz 4,859mi total 6,996mi 攤分完之後 2,137/6,996*35,000 + 4,859/6,996*70,000 = 59,308 AM
3. HEL-HKG by Finnair Econ 25,000 AM
1+2+3 = 94,308 AM
如果沒計錯, 只省了 1,000 AM, 而且我是希望 HEL-HKG 坐 Biz, 不是去程 😢
2. DPS-HKG by CX Econ 2,137mi stopover
HKG-HEL by Finnair Biz 4,859mi total 6,996mi 攤分完之後 2,137/6,996*35,000 + 4,859/6,996*70,000 = 59,308 AM
^correct
1+2+3 = 94,308 AM
^correct
那既然差別不大的話，那就換自己想換的行程吧～
FlyAsia 編輯部 says:
HKG-DPS @Econ by CX 10,000
^correct
Stopover HK
DPS -HKG @Econ by CX 30,000
HKG-HEL @Econ by Finnair
^要睇 partner 張表，35,000 Asia Miles 先岩
HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
^correct
2019-05-14 AT 12:51
編輯,
原來我以上的想法跟分開換的所需里數是一樣的 (-_-!) 都是 95,000。
1. HK-DPS-HK 20,000
2. HK-HEL by Fainnair (Econ) 25,000
3. HEL-HK by Fainnair (Biz) 50,000
我很傻呀 ! 用混艙按比例計會否用少啲里數呢 ? ~~
不會很傻啊～ DPS-HKG-HEL 要拼在一起換才可以發揮混艙的優點～
你試著按比例計一下，我來幫你驗算好了～
編輯大大，你好：
看到你的文真的學的好多，本來覺得亞洲萬里通很難用，突然又覺得還不錯的感覺，不過我從沒有里程換機票的經驗，所以疑問很多。
我可以買一段假單程AMS -HKG -LHR(42000里)
然後規劃二次出國行程嗎，行程如下
2019年8月行程
1．TPE – AMS自買
2．AMS – HKG假單程
3．HKG – TPE 自買
2020年6月行程
1．TPE – HKG自買
2．HKG – LHR假單程
3．LHR – TPE自買
不知道這樣子做可以嗎？
理論上可以，但是要留意不論是自行購買 TPE-AMS 或是 LHR-TPE 都好，單程機票都會非常貴，往往跟來回我票價相差不遠⋯
所以我會建議你這樣換~
8月 AMS
1. TPE-HKG-AMS, 30,000 Asia Miles
2. AMS-HKG-TPE, 30,000 Asia Miles
6月 LHR
1. TPE-HKG, 自買／7,500 Asia Miles
2. HKG-LHR, stopover, LHR-HND, 47,000 Asia Miles
3. HND-TSA 或 NRT-TPE, 10,000 Asia Miles／自買
您好! 請問以下行得通嗎？
HKG-DPS @Econ by CX 10,000
Stopover HK
DPS -HKG @Econ by CX 30,000
HKG-HEL @Econ by Finnair
HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
HKG-DPS @Econ by CX 10,000
^correct
Stopover HK
DPS -HKG @Econ by CX 30,000
HKG-HEL @Econ by Finnair
^要睇 partner 張表，35,000 Asia Miles 先岩
HEL-HKG @Biz 50,000 by Finnair
^correct
我唔明點解 香港》巴黎加東京（stopover)要47000miles, 唔係30000？47000 點計
因為我地換緊既係一張 香港經巴黎去東京 既單程機票，飛行距離超過 7501mi，所以按 partner 表格既收費就係 47,000 Asia Miles
请问JFK-HKG-EWR算是单程吗？如果没有availability的话这种票可以waitlist吗？
不算，如果起點和終點在同一國家內的話，轉機／停留的地點必需在同一個國家，那才會被當成是單程機票；而在這個例子中，JFK 和 EWR 明顯都是美國啦 😂
但是硬是要假單程的話，那則是可以換 JFK-HKG, stopover, HKG-YYZ~
hello! 我想問下如果去冰島 芬蘭 倫敦應該點兌換係最好？
here you go~
https://www.flyasia.co/2018/11/27/asia-miles-redeem-nordic-five/
請教一下 以下的 HKG>LAX>NRT 計算方法是否正確 感謝！
Scenario（1）EY ONLY
HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) EY — 47000AM
Scenario（2）MIXED CABIN
HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) J — 49700AM
Calculation based on great circle distance by sectors:
HKG>LAX (CX) EY 42000AM*7260/12711 = 25730
LAX>NRT (JAL) J 60000AM*5451/12711= 23988
HKG>LAX (CX) EY + LAX>NRT (JAL) EY — 47000AM
^true
HKG>LAX (CX) EY
42000AM47000AM*7260/12711LAX>NRT (JAL) J
60000AM90000AM*5451/12711^要用翻 partner 個表、望住個總飛行距望去計先岩～
我想在5月尾換悉尼去巴黎頭等艙票，假單程要怎麼開？
歐洲去澳洲一定會轉一次機（除左 PER-LHR lee 條 route 之外），所以做唔到假單程～
我在Asia miles的網頁中找不到stopover的選項，我可以如何以單程的形式兌換機票？
打電話換～ 詳細兌換教學在此: https://www.flyasia.co/2019/01/17/asia-miles-查票-兌換-教學/