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前文提要,我用 90,000 Asia Miles 換了張 東京-舊金山-香港 的 Business Class 機票,為的就是要到舊金山開個美國的花旗銀行(Citibank)戶口。 問題又來了,因為之前已經玩過灣區一帶,所以就想著要不要再多換一套機票,在美國國內來個小旅行。然後我才想起 Asia Miles 是可以用作換阿拉斯加航空(Alaska Airlines,AS)的航班,而這也是為什麼會有這篇文章的原因啦。以下會說說在換美國國內線時,阿拉斯加航空有什麼賣點。
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2020年4月更新:Alaska Airlines 會在 2021年夏天加入 oneworld 聯盟;由於 Asia Miles 在 2020年4月 進行了改制,我們雖然依舊能用 Asia Miles 換 Alaska Airlines 的機票,但就再不能跟著下文的教學玩 舊金山-西雅圖-奧克蘭 的假單程兌換了。

為什麼會想起阿拉斯加航空?

說到美國的航空公司,大家自然而言就會想起美國航空聯合航空達美航空這三大航空公司。
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如果是玩 oneworld 系列的里數,也會反射動作地開始去找美國航空(American Airlines)的航班。但我沒有,主要是因為截至 2020年1月,亞洲萬里通的網上系統還是未能兌換美國航空的航班,就只能打電話/以網上聊天室去兌換,所以我懶。
Alaska Airlines 在 2016 年收購了當時以舊金山為樞紐的 Virgin America,並且一步步地將維珍的資源整合到自己身上,所以現在阿拉斯加航空在舊金山就有不少的航線可用啦。
但因為我也有玩阿拉斯加航空里數的關係,我也想起了阿拉斯加航空是國泰航空的伙伴,可以用 Asia Miles 去換它的航班! 即使你沒有玩 Alaska 里數,你在這邊需要知道的是它雖然名為阿拉斯加航空,但是它的航班並不只在阿拉斯加洲裡營運,它的數個樞紐是位處於美國西岸,有密麻麻航線網絡有遍佈夏威夷、西岸與墨西哥之間。而且重點是⋯ 它的機票可以直接上網換,也是為什麼的會想起它的原因。

如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


Asia Miles 可以換哪些航線?

作為非聯盟的合作伙伴,大家不一家需要開放全數的航線供對方的里數計劃兌換; 但就國泰與阿拉斯加的合作計劃而言,兩者的合作是頗為緊密的,所以用 Asia Miles 是可以換到阿拉斯加航空的絕大部份航班。就香港的讀者來說,我們最有機會用到的包括以下航線:
  • 西雅圖-阿拉斯加;
  • 舊金山灣區-夏威夷。
詳細的航線圖可以參考官網 AlaskaAir.com
Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

Asia Miles 兌換規則

距離(mi經濟特選經濟商務頭等
1-750        10,000        14,000        20,000         30,000
751-2,750        15,000        22,000        30,000         45,000
2,751-5,000        27,000        43,000        61,000         87,000
5,001-7,500        35,000        45,000        70,000       110,000
5,001-7,500^        40,000        50,000        75,000       120,000
7,501+        47,000        65,000        90,000       135,000
簡單說說用 Asia Miles 換伙伴航空公司時的規則
  • 上表為單程的收費標準,換來回機票就只需將收費 x2;
  • 每個行程只可以包含 1 間國泰/港龍以外的航空公司;
  • 每個單程行程最多可有 2 段航班,途中允許轉機/停留
  • 就單程行程而言,起點、轉機點與終點需在同一個國家內,或是三者分別在三個國家裡;
  • 收費是參照總飛行距離計算。
詳細的解說可見《Asia Miles | Partner 夥伴航空公司的兌換表格

兌換例子

以下說說如果你是從香港出發去美國的話,你可以如何利用 Alaska Airlines 的航線。

舊金山灣區-西雅圖 | 15,000 Asia Miles

其實這也是我所換的行程,主要因為還未去過西雅圖啦。但既然值得我用前面這 1,000 字去鋪排這篇文章,我當然不會在這裡才跟你說舊金山-西雅圖 之間的距離為 679mi,經濟艙用 10,000 Asia Miles 就可以換到單程機票啦!」之類的廢話啦。
舊金山灣區有三座主要機場,分別為舊金山國際機場 SFO、奧克蘭機場 OAK 與聖荷西機場 SJC。圓圈範圍是 SFO 30mi 的半徑範圍,大概就是半小時車程的範圍。
重點來了,雖然舊金山灣區裡有 SFO、OAK、SJC 幾個機場,但是在 Asia Miles 的系統中並未有將它們視為同一個城市(相反,東京羽田與東京成田機場都會被視為同一城市的機場。)換句話說,理論上我們可以換一張 舊金山-停留點-奧克蘭 的單程機票。
奧克蘭-西雅圖-舊金山 的總飛行距離為 1,350mi,可以用 15,000 Asia Miles + HK$88 稅 換到這個「單程航班」
在確定阿拉斯加航空有營運 奧克蘭-西雅圖 與 西雅圖-舊金山 的航線後,我就用了 15,000 Asia Miles 去換了這張單程經濟艙機票。如果你已經認識假單程機票的概念的話⋯ 是的,這邊這張也是一張我們所說的假單程機票。 至於為什麼要這樣換?因為換 舊金山-西雅圖-舊金山 要 20,000 Asia Miles,這樣換 奧克蘭-西雅圖-舊金山 就只需要 15,000 Asia Miles,節省了 5,000 Asia Miles 啊!

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舊金山灣區-夏威夷 | 27,000 Asia Miles

不知道你喜不喜歡夏威夷啦,我只知道日本人真的很愛去夏威夷,愛到即使 JAL 在東京/大阪/名古屋有多班航班直飛夏威夷都好,用 Asia Miles 換機票時往往都找不到經日本轉機到夏威夷機位。而剛才提到的方法就剛好解決這個問題,可以用來換機票去夏威夷。
除了 SFO-LIH 之間沒有直航以外,SFO-HNL/OGG/KOA、OAK-HNL/OGG/KOA/LIH、SJC-HNL/OGG/KOA/LIH 都有 Alaska 的直航航班!
如果由亞洲出發,我們就只能直飛歐胡島的檀香山(Honolulu,HNL);但如果是從舊金山灣區出發的話,我們則可從大島(KOA)、茂宜島(OGG)、可愛島(LIH)之間選擇。換句話說,如果選擇先飛舊金山灣區、然後再飛夏威夷的話,我們不但更容易找到座位,而且航點的選擇就更多。
舊金山-檀香山-奧克蘭 總飛行距離為 4,807mi,可用 27,000 Asia Miles + HK$88 稅來兌換。
而換一套 舊金山-夏威夷-舊金山 來回機票的收費 30,000 Asia Miles,而用這個假單程兌換法就只需 27,000 Asia Miles,省下了 3,000 Asia Miles。不過有幾點需要留意:
  • 美國國內線航班通常都不能免費托運行李,阿拉斯加航空托運 1件 23kg 行李的收費為 HK$234;
  • 美國國內線通常只設 Economy 與 First Class 兩個艙等,而所謂的 First Class 也就只是像國泰的區域型經濟艙,換了也不具性價比;
  • 美國國內線航班並不提供免費餐點,需要自行在機上選購。
所以如果想去夏威夷、又找不到經日本轉機的航班的話,就不妨考慮這個方法啦。 贊助內容

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總結

說了那麼多,就只是想帶出一件事:用 Asia Miles 換美國的國內線時,不要只想起 American Airlines,我們還有 Alaska Airlines 的航班可以換啦!  最後你可能會問⋯ 那麼如果去美國東岸的話,阿拉斯加航空能幫到我們嗎?不,因為它的業務重心是在西岸啦,去東岸還是要找美國航空的航班啦。

2020 美國舊金山系列

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