前文提要,因為要去美國開銀行戶口的關係,所以我用 Asia Miles 換了一套 東京-舊金山-香港假單程機票,也是為什麼這次要飛東京啦。

至於這次搭乘日本航空(JAL)經濟艙的體驗⋯ 我會說是不過不失,就是找不到它的賣點,但又說不出它的大缺點。意思是:如果哪天我要買機票飛 香港-東京羽田,然後國泰的票價有比日航便宜的話,我不會因為搭日航而願意多用數百元,因為我感受不到當中有什麼大分別。

Asia Miles 將會在 2020年4月1日起改制,在此之後就再沒有 Free One-Way 或假單程機票等秘技可用⋯ 這邊有詳細分析,另外你也可以免費訂閱 FlyAsia 電子報,當我們鑽研到新的玩法時就可以第一時間通知你!


航班

截至 2020年2月,每天都有 7 對航班飛 香港-東京羽田,共有 4 間航空公司營運這條航線。

日本航空每天都有兩班 香港-東京 的航班,分別飛往東京羽田跟成田機場。如果有選擇的話⋯ 我想大家都會先選擇飛羽田,因為從成田出東京市區就真的好遠好遠。

上次我們有搭過同一航班的特選經濟艙(Premium Economy,)而且頗有驚喜,因為連搭 Premium Economy 都有貴賓室可以用。

這次搭經濟艙就當然沒有這樣的福利啦,但幸好我有能入貴賓室的信用卡,所以還是能在登機前自行找間貴賓室呆著啦(也順便體驗了 60 號閘新的 Plaza Premium Lounge 的服務,同樣有驚喜。)

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硬件

這次 JAL 的經濟艙在硬件上就沒有什麼驚喜了,就是普普通通的一個座位。對比之前搭過的 台北-名古屋 的 JAL 航班,雖然用的是 B738 窄體機,但是座位都有設腳踏。但這次即使是飛 B772 闊體機,卻是找不到有腳踏,是有點小失望啦。

 

座位

經濟艙的座位配置為 3-4-2,就是不論是一家三口、一班朋友、一對情侶都可以找到自己想要的座位組合,我是覺得這個配置頗是聰明的。座位的椅距為 33 吋,就是以 1.7 米的身高坐下來不覺得擁擠的。

這款 B772 經濟艙的座位為 3-4-2 的分佈,有設個人娛樂系統、USB 充電位。
出奇地航班並沒有受新型肺炎影響,還是幾乎全機滿員的狀態。我想是因為比起國泰,大家對日本籍的航空公司的衛生比較有信心?
充足的 Leg Room,就只可惜沒有腳踏。
在登機前,每個座位都已經放好了腰枕與毛氈,並不需要自己問空姐拿。

個人娛樂系統

個人娛樂系統一直都是日航的弱點,片源選擇有限就算了,但是部份外語電影(例如是韓國電影)連英文字幕都沒有,叫我這些又不懂日文與韓文的人不知如何是好啊⋯ 我是有找到想看的電影,但就只是因為沒有字幕而不能看啊。

座位有配有普通的耳機,不帶降躁功能。但因為是普通的 3.5mm 插口,是可以用自備降躁耳機啦。

 


餐飲

從味道上來猜,我猜日航的餐點是在香港製造的,因為那份乏然無味的蕎麥麵跟國泰所提供的味道完全一樣啊。如果不是因為降落完、入境後就已經是晚上八、九點的時間,我是一定不會把它吃完的。

有不銹鋼餐具
乏味的蕎麥麵
不論是搭經濟艙或是特選經濟客艙都好,主食就只有一款,這次的是雞肉配薯蓉。
飲品則是有餐酒、啤酒、梅酒、汽水、果汁、綠茶等等。

 


兌換方法

買機票當然可以用真金白銀買到 JAL 的航班啦,買之前去 Momondo / Kayka 等搜索引擎對比一下價格就好。 換機票的話,可以選用以下的里數:

  • Asia Miles | 單程 15,000 Asia Miles;
  • Avios | 單程 11,000 Avios;
  • Alaska | 單程 15,000 Alaska Miles(可買里數);

我這次的機票就是在臨出發前的 2 個月前用 Avios 換的,盛惠 11,000 Avios + HK$401 稅,當時的座位供應頗為充足,同時換 2-4 個人的機票都有機位。

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總結

簡單總結就是 JAL 營運的 香港-東京羽田 經濟艙並沒有什麼特別的地方;而如果你想有特別點的體驗,那還是建議你直接換它的 Premium Economy,那是我至今坐過最為滿意的 Premium Economy 服務,以 2020年2月的兌換標準計,用 16,500 Avios 就可以換到了 。

如果你有在 Asia Miles 系統找到國泰營運的 香港-東京羽田 的經濟艙座位,那也是一個不錯的兌換選擇,因為用 Asia Miles 換國泰的航班就只需要 10,000 Asia Miles。


2020 美國舊金山系列

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