【2020 改制】Asia Miles 甩尾大法 | 慳 20% 里數搭 Business 去北美！

Asia Miles 會在 2020年4月1日改制，往後在換單程機票時不能再設免費的 Stopover，也變相宣告封殺 Free One-Way 與假單程等兌換方法，我們再也不能用 47,000 Asia Miles 換出 香港-紐約-東京 的經濟艙（或 90,000 Asia Miles 換商務艙。）

這篇會說說新制實施後的破解方法：如何減少搭長途 Business / First Class 時的 Asia Miles 支出。

---

亞洲萬里通兌換表格 & 規則

距離（mi）	經濟	特選經濟	商務	頭等
1-750	10,000	14,000	20,000	30,000
751-2,750	15,000	22,000	30,000	45,000
2,751-5,000	27,000	43,000	61,000	87,000
5,001-7,500	35,000	45,000	70,000	110,000
5,001-7,500^	40,000	50,000	75,000	120,000
7,501+	47,000	65,000	90,000	135,000

上面的這個合作伙伴兌換表格相信大家也很熟悉了，簡單來說有幾個重點：

• 只可以用來換包含一個合作伙伴的航班，如果行程就只有國泰／港龍的航班，則有另一張較便宜的標準賞表格；
• 以上為單程兌換時的收費，而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍；
• 按飛行距離收費，飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles，飛 7,501mi 以上就只需要 47,000 Asia Miles；
• 每張單程機票可以包含 2 個航段；
• 每個單程的兌換可以設 1 個轉機點，而 2020年4月1日起則不能再設停留點；
• 如果 2 個航段為不同艙等，亞洲萬里通會按每個航段佔整個飛行距離的比例來攤分收費；
• 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成 2 個航段；

這次就是要說說 2020年 改制後的新玩法。（其實也不算是新玩法啦，這個 Asia Miles 甩尾大法是一直都存在的，但因為使用不當的話會很容易產生道德爭議，所以才一直沒有正式跟大家介紹。）

---

什麼是 Asia Miles 甩尾大法？

Asia Miles 甩尾大法是由兩個部份組成，首先是要用 Asia Miles 換張混艙機票以節省里數，然後用甩尾去拋棄不想用的航段。

什麼是混艙兌換？

在剛剛的兌換規則中提到，如果單程機票中的兩段航班為不同艙等，所需的 Asia Miles 會按飛行距離攤分。簡單舉個例，我們現在想換一張 曼谷-香港-台北 的機票，而在新制中我們就只可以在香港進行轉機（而不能停留。）

航段	大圓飛行距離	攤分比例	百份比	收費標準	收費
曼谷-香港	1049	1049/1550	67.7%	25000	16919
香港-台北	501	501/1550	32.3%	10000	3232
總數	1550				20152

以前段 曼谷-香港 搭商務艙、後段 香港-台北 搭經濟艙計，我們用 20,100 Asia Miles 就可以換到這張單程機票；而如果直接換一張 曼谷-香港 的 Business Class 所需的是 25,000 Asia Miles，比混艙兌換的方法多用約 5,000 Asia Miles。 而這邊也有一篇關於混艙兌換的詳細解說。

---

什麼是甩尾？

我們有自由不去搭乘（No-Show）我們所買／所換的機票，後果有兩個：

• 後續航班全部都會失效；
• 如果之後想再重新用回同一張機票的話，會需要繳付 No-Show 的罰款（但如果沒有打算用回這張機票的話，則不需要繳付這項罰款。）

舉個例，我們現在手上有一張 曼谷-香港-台北 的機票。如果我不搭前段 曼谷-香港 的航班，我後段 香港-台北 的航班也會失效。如果我已經搭完 曼谷-香港 的航班，但不搭 香港-台北 的航班則是沒有後果，因為 香港-台北 已經是整個行程的最後一後，再沒有什麼可以失去了。

這個不搭最後一段航班的行為就是「甩尾」

這個不搭最後一段航班的行為就是「甩尾」，而透過組合混艙兌換和甩尾的方法，我們可以用較低的成本搭到 Business Class。（但遺憾地⋯ 這個方法對於整段都為經濟艙的行程沒有效。）

---

Asia Miles 甩尾大法好用嗎？

兌換原理說完了，現在來看幾組例子，測試這個方法的效益，看看它是不是比之前的假單程兌換更好。這次我們取 香港-紐約 Business Class 來回機票為例。

標準賞兌換 | 170,000 Asia Miles

如果用標準賞兌換表格去 香港-紐約-香港 的 Business Class 機票，收費為單程 85,000 Asia Miles，來回則是 170,000 Asia Miles。

---

假單程兌換 | 115,000 Asia Miles

如果用假單程兌換法，我們會用 90,000 Asia Miles 換一張 香港-紐約-東京 的 Business Class，再加 10,000 Asia Miles 補張 東京-香港 的經濟艙、或 25,000 Asia Miles 換張商務艙。全程都搭 Business Class 的話就是 115,000 Asia Miles。

---

甩尾大法 | 137,000 Asia Miles

甩尾大法的第一步是要換張混艙機票，將想搭的 Business Class 放在第一段，再用第二段的經濟艙去拉長飛距離、好以減低所需的兌換里數。

去程 | 香港-紐約-多哈

我們以 香港-紐約-多哈 為例，前段搭 Business Class，後段換經濟艙就好。

航段	大圓飛行距離	攤分比例	百份比	收費標準	收費
香港-紐約	8072	8072/14776	54.6%	90000	49166
紐約-多哈	6704	6704/14776	45.4%	47000	21324
總數	14776				70491

也就是用大約 70,400 Asia Miles 就換到去程 香港-紐約 的 Business Class。

---

回程 | 紐約-香港-倫敦

回程我們則可以用較便宜的標準賞兌換表（而不是 Partner 兌換表，）換 紐約-香港-倫敦 的單程機票，同樣是前段商務艙、後段經濟艙。

航段	大圓飛行距離	攤分比例	百份比	收費標準	收費
紐約-香港	8072	8072/14066	57.4%	85000	48779
香港-倫敦	5994	5994/14066	42.6%	42000	17898
總數	14066				66676

也就是用 66,600 Asia Miles 就換到回程 紐約-香港 的 Business Class；而去程與回程兩張機票加起來就是用 137,000 Asia Miles 就換到一套 香港-紐約-香港 的來回 Business Class 機票啦！

而用的里數雖然比假單程為多，但是就依舊比起標準賞的兌換方法節省了 20%，而且不需要轉機就可以回到香港了！

---

兌換例子

長途航班 | 直航歐洲、北美洲

針對原本可以用假單程兌換的長途航點，我有幫大家製作了一個表格，讓大家看看用甩尾大法時的收費。

航點	起點	終點	甩尾	所需 Asia Miles
紐約	HKG	JFK	HND	70300
紐約	JFK	HKG	LHR	66600
芝加哥	HKG	ORD	NRT	70800
芝加哥	ORD	HKG	LHR	66300
波士頓	HKG	BOS	DOH	70300
波士頓	BOS	HKG	LHR	66500
華盛頓 DC	HKG	IAD	DOH	70200
華盛頓 DC	IAD	HKG	LHR	66500
溫哥華	HKG	YVR	NRT	71800
溫哥華	YVR	HKG	LHR	66700
西雅圖	HKG	SEA	NRT	71800
西雅圖	SEA	HKG	LHR	64300
舊金山	HKG	SFO	HND	71600
舊金山	SFO	HKG	LHR	65000
洛杉磯	HKG	LAX	NRT	71600
洛杉磯	LAX	HKG	LHR	65500
巴黎	HKG	CDG	HND	68600
巴黎	CDG	HKG	LHR	63400
法蘭克福	HKG	FRA	NRT	68200
法蘭克福	FRA	HKG	LHR	62900
米蘭	HKG	MXP	DOH	76200
米蘭	MXP	HKG	LHR	63100
羅馬	HKG	FCO	DOH	76900
羅馬	FCO	HKG	LHR	63100
馬德理	HKG	MAD	DOH	75500
馬德理	MAD	HKG	LHR	64400
巴塞羅拿	HKG	BCN	DOH	76000
巴塞羅拿	BCN	HKG	LHR	64400
蘇黎世	HKG	ZRH	DOH	75900
蘇黎世	ZRH	HKG	LHR	63100
阿姆斯特丹	HKG	AMS	DOH	75000
阿姆斯特丹	AMS	HKG	LHR	63000
布魯塞爾	HKG	BRU	DOH	75200
布魯塞爾	BRU	HKG	LHR	63200
約翰內斯堡	HKG	JNB	DOH	74100
約翰內斯堡	JNB	HKG	LHR	64600
奧克蘭	HKG	AKL	DOH	63600
奧克蘭	AKL	HKG	LHR	62900

以起點 HKG、終點 JFK、甩尾 HND 為例，意思就是換一張 香港-紐約-東京羽田 的機票，前段 HKG-JFK 搭 Business Class，後段 JFK-HND 就換經濟艙，合共需要 70,300 Asia Miles 去作兌換。而這邊的 JFK-HND 就只是一個參考，你可以填上任何一段 oneworld 成員由紐約出發的直航航班，例如是 JFK-DOH。

不過這邊需要落一個註腳，就是用標準賞去換 香港-歐洲-香港 的直航航班時，Business Class 的來回收費為 130,000 Asia Miles，跟甩尾後的收費差不遠，所以其實沒有什麼必要去甩尾。

---

短途航班 | 亞洲區內航班

航點	起點	終點	甩尾	所需 Asia Miles
札幌	CTS	HKG	TPE	22100
東京羽田	HND	HKG	TPE	21700
首爾	ICN	HKG	TPE	20800
曼谷	BKK	HKG	KIX	16100
清邁	CNX	HKG	NGO	15700
新加坡	SIN	HKG	OKA	19500
吉隆坡	KUL	HKG	BKK	18800
胡志明市	SGN	HKG	HND	15000
宿霧	CEB	HKG	NGO	15900
馬尼拉	MNL	HKG	HND	14200
峇里	DPS	HKG	DAD	21800
加德滿都	KTM	HKG	OKA	20000
金邊	PNH	HKG	NGO	15500
達卡	DAC	HKG	BKK	18800

上表最後更新於 2020年3月。

對於亞洲區內的航班而言，大部份就只有回程時適合甩尾，因為這樣才可以用到較便宜的標準賞兌換表格。同樣地，前後是搭 Business Class、後段是搭經濟艙；而節省到的里數為 5,000-10,000 Asia Miles 不等。

---

道德問題

我可以託運行李嗎？

結論說在前，我會說要用甩尾大法的話就盡量只帶手提行李吧。以下會分兩個類別來說明，就是：去美國、和去美國以外的地方！

去美國

去美國時，即使我們是轉機都好，都會需要先拿回行李清關、然後再寄行李去下一個目的地。所以不論是換怎樣的行程都好，即使用了甩尾大法也好，我們都可以在美國拿到我們的行李，所以去美國的話可以寄行李。

去美國以外的地方

以剛剛的 紐約-香港-倫敦 為例，行李一般會預設由紐約經香港直寄到倫敦。在 Check-In 時雖然可以禮貌地問地勤可不可以把行李只寄到香港，但並不是每個地勤都會幫我們這樣做。

假如我們硬是要寄行李會發生什麼事？

當我們搭完 紐約-香港 的航段、而且不打算搭 香港-倫敦 的航段時，行李並不會自己跑到倫敦啦！會發生的是地勤發現我們沒有登機、然後卻又查到機艙內仍有我們的行李，就會需要特別 Off-Load 我們的行李後航班才可以起飛。

這除了增加了地勤的工作量、並為他們造成麻煩外，也有機會令到航班延誤，而這也是開始時所提到的道德問題。所以要玩甩尾大法的，請自重、就只帶手提行李就好、就只帶手提行李就好、就只帶手提行李就好。

而如果你未能接受這一點，依然想帶著 23kg 的大行李去旅行的話，這個方法就不適合你。

---

這會不會浪費資源？

因為我沒有上機，所以飛機上多了一個空位，所以這樣甩尾會令到航空公司要用燃油去運空氣嗎？這樣換了機票但不搭，會不會很浪費？

用甩尾大法有機會會造成資源浪費。

航空公司在售票時是有超賣的機制，就是假如我們有 100 個經濟艙座位，航空公司就會賣出 110 張經濟艙機票。因為透過分析過往的數據，航空公司可以猜到有多少人是會買了機票、但最後沒有上機。而航空公司為了最大化自己的收益，這時就會超賣機票。

如果有客滿，即使我們換了票、但沒有上機而有空出座位，我們的座位很大機會會分配給超賣的人。就只是在客滿、而又沒有超賣的情況下，用甩尾大法才會造成資源浪費，這也是另一個道德問題。

---

潛在風險

若多次重覆使用甩尾大法，有機會會導致 Asia Miles 賬戶被禁用，所以使用時請自行針酌考量。

---

兌換方法

因為用到混艙兌換，我們不能直接用網上系統兌換，而是打電話／用 Online Chatroom 去兌換，而你需要的Hotline 是：

• 香港：852 2747 3838
• 台灣：886 00801 85 2747

熱線電話 24 小時開放，但小編建議你可以先自行查好機位的供應，然後再打找客服兌換。

贊助內容

美國運通 Explorer^® 信用卡

暌為三個月，AE Explorer 卡終於推出了迎新優惠！ 這輪的限時優惠就只會由即日起至 2023 年 10 月 4 日期間維持不夠半個月，所以請好好把握機會申請這張可讓我們每年免費使用 8 次全球 Plaza Premium Lounge 的信用卡！ 只要你在過去 12 個月內沒有持有和取消過任何美國運通卡，你就可以免年費申請 AE Explorer 卡並享有新會員優惠⁺。你只需要在批卡後的 3 個月內完成首筆簽賬，即使是去便利店買包紙巾都也可，然後就可以賺到 HK$500 簽賬回贈！相關回贈會在簽賬後的 8 個星期內由 AE 存入你的信用卡賬戶，無需額外填表。 如果你已經持有其他 AE 卡，只要你在過去 12 個月內沒持有和取消過 AE Explorer 卡，你申請時則可享現有會員優惠^#。同樣地，你需在批卡後的 3 個月內完成首筆簽賬，然後就可以賺到 HK$300 簽賬回贈。 除了有迎新優惠外，平日憑 AE Explorer 卡去消費也很有用，例如憑卡去買電器的話會有多送一年保養；而憑卡繳付旅費的話，我們更可享高達 HK$3,500,000 的旅遊意外保障！詳情請見以下連結。

詳細玩法 | 立即申請

---

總結

這個就是 Asia Miles 甩尾大法啦，它在換短途或長途的 Premium Econ / Business / First Class 時會很有用。

雖然我們用甩尾大法去破解了 Asia Miles 2020 年的改制，但最後要不要用這個方法就還是要看你自己的判斷啦，因為每個人的道德標準都不同，我也不能幫你作決定。

---

其他相關

Asia Miles 兌換規則

• 大集合 | Asia Miles 相關教學
• 累積方法 | 可儲 Asia Miles 的信用卡大集合
• 兌換規則 | 2023年10月用 Asia Miles 換國泰有新收費！
• 兌換表格 | oneworld Partner 航空公司的兌換表格
• 兌換教學 | 查查 Asia Miles 座位供應 + 兌換機票教學
• 混艙兌換 | 29,800 Asia Miles 就換到兩程經濟艙+頭等艙
• 甩尾大法 | 慳 20% 里數搭 Business 去北美
• 機駁機大法 | 用 3,000 里玩多 1 個城市？
• 寰宇一家獎勵換算表 | 155,000 Asia Miles 換張環球機票
• 3 個值得用 Asia Miles 換 HK Express 機票的原因
• Asia Miles 換機票無位？可以在國泰官網用「里數加現金」訂機票

---

Asia Miles 兌換例子

• 【日本】亞洲萬里通 | Asia Miles 換機票教學篇
• 【韓國】亞洲萬里通 | Asia Miles 換機票教學篇
• 【台灣】亞洲萬里通 | Asia Miles 換台灣機票教學篇
• 【歐洲】亞洲萬里通 | Asia Miles 換歐洲機票教學篇
• 【澳紐】亞洲萬里通 | Asia Miles 換澳洲 & 紐西蘭機票教學篇
• 【美加】亞洲萬里通 | Asia Miles 換美國 & 加拿大機票教學篇
• 【東南亞】亞洲萬里通 | Asia Miles 換東南亞 & 南亞機票教學篇
• 【北歐五國】亞洲萬里通 | Asia Miles 換芬蘭 & 冰島機票教學篇
• 【非洲】亞洲萬里通 | Asia Miles 換摩洛哥 & 埃及 & 南非機票教學篇

---

常見問題

對於沒有乘搭的甩尾航班，我可以退回機場稅嗎？

可以退回機場稅，就只需要在 No-Show 相關的航班後，經 Online Chatroom 聯絡客戶服務員就可以申請退款。不過需要留意，我們就只能退機場稅、並不能退回相關里數。

如果我 2 程都是搭經濟艙，我適合用甩尾法嗎？

你還是可以用啦⋯ 但我看不到有什麼理由要用，因為用了也改變不了收費。

為什麼甩尾後，去程會比回程貴？

因為是用了兩張不同的表格去兌換。去程的 香港-紐約 是用 Partner 兌換表，而回程的 紐約-香港 則是用了國泰自己的標準賞表格。

國泰 Business Class 的手提行李限額為多少？

字面上限額為 10kg；不過執行上 99% 是不會檢查的，而且商務艙的行李櫃也很空，基本上是一人用一個的。