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對於儲里數的我們來說,航空聯盟(Airline Alliacne)是一個不能不認識的概念。為什麼?因為它的存在能讓我們更容易儲到里數,也有更多的航線可以用里數換到。具體來說,如果這個世界沒有航空聯盟的存在,大概用 Asia Miles 就換不到去南美洲的機票了。

這次來介紹 oneworld,Star Alliance 和 SkyTeam 這三大航空聯盟,以及我應該選擇哪一個航空聯盟。


什麼是航空聯盟?

國泰航空顯然是一家航空公司,主要營運來往香港的航班,航點覆蓋日韓台星馬泰,以及歐洲、美國、澳洲等大城市。但是再密集也好,一己之力是有限的,單一一間航空公司難於對世界上每一個城市都設立點對點的航線。所以航空公司間就有了合作的需要,而航空聯盟的設立正正是建基於資源的共享。

例如現在我們想從搭國泰航空由香港出發到巴西聖保羅,但是國泰直航的航點並沒有覆蓋到南美洲的,國泰只好先把我們先送到紐約/倫敦,再由它在的合作伙伴美國航空英國航空將乘客由紐約/倫敦送到巴西。國泰的好朋友當然不單美國航空或英國航空,而是有十幾個的,它們加起來的組合名稱就叫做寰宇一家(oneworld alliance),這也就是航空聯盟

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三大航空聯盟

現今主要的航空聯盟有三,除了剛剛提到的 oneworld 外,另外的還有星空聯盟(Star Alliance)和天合聯盟(SkyTeam),而這也是合稱的三大航空聯盟

Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

oneworld 寰宇一家

寰宇一家的成員包括有(按樞紐劃分):

  • 北美:美國航空、阿拉斯加航空
  • 歐洲:英國航空伊比利亞航空、芬蘭航空
  • 亞洲:國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、斯里蘭卡航空
  • 中東:皇家約旦航空、卡塔爾航空
  • 大洋洲:澳洲航空、斐濟航空
  • 非洲:皇家摩洛哥航空

oneworld 這個聯盟有個特點,它是貴精不貴多的。我們可以輕易找到耳熟能詳的航空公司,例如是國泰、日航等,每個都在自己的區域中是獨當一面的;

但是啊,它航空公司的數目也是三個聯盟中最少的。而另外一個特點是,破過產的公司也不少⋯ 例如是日航、馬航和已經不在表上的 airberlin,所以它也有個外號叫破產者聯盟(好的⋯⋯謝謝分享一則完全沒有營養的資訊)

這個聯盟在北美洲、大洋洲、歐洲的覆蓋率都很好;亞洲則因為欠了一個中國大陸籍的伙伴,所以好些中國的三線航點沒有被覆蓋。


Star Alliance 星空聯盟

如圖中所示,星空聯盟常見的成員包括(以樞紐分):

  • 亞洲:中國國際航空、長榮航空、新加坡航空、泰國航空、韓亞航空
  • 北美:聯合航空、加拿大航空
  • 南美:哥倫比亞航空、CopaAirlines
  • 歐洲:漢莎航空、奧地利航空、瑞士航空、土耳其航空、SAS 北歐航空
  • 非洲:南非航空、衣索比亞航空
  • 大洋洲:紐西蘭航空
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Star Alliance 是三個聯盟中最大的一個,所擁有的航空公司也是最多的。它在北美洲、南美洲、歐洲、非洲、亞洲都有很好的覆蓋,但大洋洲的就只有 Air New Zealand,所以有點獨力難支。所以啊,如果你是對換大洋洲的機票有強烈需求的話,最好就跳過 Star Alliance 啦!

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SkyTeam 天合聯盟

如圖中所示,天合聯盟常見的成員包括:

  • 亞洲:中華航空、中國東方航空、廈門航空、大韓航空、嘉魯達印尼航空
  • 北美:達美航空、墨西哥航空
  • 南美:阿根廷航空
  • 歐洲:法國航空、KLM 皇家荷蘭航空、捷克航空
  • 非洲:肯亞航空

天合聯盟的成立是有點為了成立而成立的⋯ 就是那種看到別人都成群結隊後,突然發現自己沒有隊友所以才慌忙組隊的情景。所以啊,它最大的特點就是航空公司之間的合作與整合程度比較低。

另外啊,就是它在東亞地區有非常多的伙伴,中國東航和中華航空都是它的一份子。加上大韓航空,基本上整個東亞地區都有很好的覆蓋率,就唯獨是⋯欠了一個大洋洲的伙伴。

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聯盟內的合作關係

聯盟最為重要的就是成員間可以互相累積飛行里數,也能互相兌換獎勵機票

對於儲里數的群體來說,聯盟最為重要的就是成員間可以互相累積飛行里數,也能互相兌換獎勵機票,我們又拿寰宇一家的成員為例好了!

假設我正打算搭英國航空(British Airways)飛一趟 香港-倫敦,而我常用的飛行里數計劃則是國泰航空旗下的亞洲萬里通。而正因為國泰航空和英國航空是盟友的關係,所以啊這段航班的飛行里數是可以累積到 Asia Miles 的!而這也是在累積這方面的好處!

用 Asia Miles 可以換到英航的機票。

又假設現在我已經在 Asia Miles 累積了 70,000 Asia Miles,足夠換一張去歐洲的來回機票了!那麼現在我除了可以選擇換由國泰執飛的 香港-倫敦 外,我也可以用來換同樣有飛 香港-倫敦 航線的英航!而這也是在兌換這方面的好處!


我該選擇哪一個航空聯盟?

oneworld 從香港出發的航班的航線圖。
oneworld 從香港出發的航班的航線圖。

這是一個至關重要的問題,因為選擇聯盟就是選擇日後可以換的航點,我們也應該在選擇聯盟後,才在聯盟內相應的飛行里數計劃。所以啊,在這個時候,我們不妨花一點時間,翻翻三大航空聯盟的航線圖,然後再作決定:

例如小編的座標是在香港的,所以我會著重看看以上各個聯盟在香港的航線資源。然後我就會發現,由於香港是寰宇一家成員—國泰航空的樞紐,所以有著 133 條可用的航線;相比之下,星空聯盟和天合聯盟就分別只有 45 和 21 條可用的航線。所以啊,如果你可同樣是身處香港的話,從數字上來說選擇 oneworld 旗下的飛行里數計劃會是個合理的決定。

在決定選擇 oneworld 後,我們就可以開始著手研究 oneworld 內不同里數計劃的特點:

  • 諸如 Asia Miles 可以玩混艙兌換、低成本換 Business Class;
  • 諸如英國航空的 Avios 在換短途、單程機票時很便宜等;
  • 諸如 Qantas 的里數計劃是沒有什麼賣點等等。
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這些也是後續篇幅會討論的,不過通常在一輪後我們所得到的最大公因數就是 Asia Miles,所以想跳過一切推論的話就由今天開始儲 Asia Miles 吧。


我人在香港,為什麼身邊有朋友會儲星空聯盟的里數?

ANA 所營運的香港-日本航線,航點包括有大阪、名古屋和東京。當然啦,到了日本後也能再搭 ANA 轉機到日本的其它城市!

那也是正常的,因為每個人的選擇都不一樣。小編嘗試代答吧,你的朋友大概是在儲 ANA 的里數吧,原因可以有幾個:

  • 他是一個很喜歡去日本的朋友;
  • 他不想跟一大群用家去搶數量有限的獎勵機票。

因為啊,雖然星空聯盟在香港的航點不夠 oneworld 多,但因為有 ANA 的存在,所以香港人最愛(也是最重要的)日本航點都有,所以航點的多少並不是他的考慮。

而且香港那麼多人儲 Asia Miles 和 Avios,旺季時也實在是一票難求啊!所以退而求其次,儲 Star Alliance 的里數也是一個不錯的替代方案啦!


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DL
2019-07-06 12:29

CZ已經跳船skyteam囉~

FlyAsia
管理員
回覆  DL
2019-07-07 11:09

對對對~謝謝指正~這篇是寫在去年還未退盟之時~看來是要更新一下了

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