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我們將航空公司先想像成超市。不同的航空公司就是不同的超市,例如惠康與百佳,而里程就是不同超市所推出的印花,印花在超市能換家品和電器,而在今天航空公司的層面中,所能換到的就變成了機票,所以里數的本質並不複雜。 但在開始接觸里數的世界之前,我們需要問兩個問題:

  • 儲里數時,我們需要投入什麼?
  • 儲到里數後,我們可以獲得什麼?

資源投入

里數主要有兩個來源,第一是透過消費獲取信用於積分,再轉換成里數;第二是透過飛行以累積里數。前者需要持之以行的消費,後者需要有頻繁的移動。  

信用卡積分

不論是出外用膳、去超市買日用品、去購物、網上繳費、或是買機票去旅行都好,只要是接受信用卡簽帳的地方,就有儲到積分的機會。於香港而言,國泰的亞洲萬里通是主流,基本上每家銀行都有發行能儲 Asia Miles 的信用卡,而英國航空 Avios、全日空的里數也有三數信用卡覆蓋。

亞洲萬里通為例,兌換比率大抵是每 HK$4-6 的消費就可以換到一個 Asia Miles,而兌換一套 香港-台北 的來回機票需要 15,000 Asia Miles,也就是需要消費滿 HK$60,000-90,000 才可以換到。是啊,這是一件積少成多的事,也可以按著這個數字估算所需的時間。

太慢?還有一些方法的,就是利用信用卡的迎新獎勵。為了吸引新客戶,銀行不時都會推出優惠,例如只要申請渣打 Asia Miles 這張信用卡,完成迎新簽賬就會有 40,000 Asia Miles,當然這只是一個例子,更高的開卡獎勵也是有的! 另外啊,香港也有各種可以將增值當成是消費的電子錢包,例如是 Payme,AliPay 和 WeChat Pay,那裡又是可以每個月都零成本地製造簽賬。所以啊,簽賬沒有我們想像中那麼困難。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


飛行

既然叫得作飛行里數,也就當然可以用飛行獲取。

雖然是同樣的一個經濟艙座位,但購票時有被再細分為不同子艙等,價格不同,也會附有不同比例的飛行里數。 例如國泰航空的 S,N,Q 艙可以累積到 25%的里數,也就是當實際飛行 1,000里時即可儲得 250里。至於⋯⋯預訂前如何查閱機票的子艙等?Google ITA 是你需要的工具!其實好些時候都會出現不少令人眼前一亮的機票。

例如 2016年 愚人節出現的一張 Error Fare 機票,US$169 就可以由台北搭日本航空來回一趟美國,當中可以累積 100% 亞洲萬里通英國航空/其它寰宇一家成員的里數,即約 15,000 Miles,在英航的兌換標準中就已經是 2 張 香港-台北 的單程經濟艙機票。 以英航里數 1.2CPM 的估價去計算(即每一里值 1.2 美仙),飛行後獲得的里數就已經價值 US$180!所有抵消損收之後,我們可以將之理解成用了 US$169 和十數小時去買了 15,000 Avios 和一趁飛行。1.2CPM 只是用作兌換經濟艙機票時的估值,當去到兌換商務艙時,里數的估值往往可以發揮至 3-5CPM。 而就這個例子,假如我們買上三套機票,在七天內密集地飛行的話,我們大抵可以得到 45,000 Avios,可以換到 7.5 張 香港-台北 的單程經濟艙機票。而同時間我們亦會由普通會員晉身成英航會員計劃的銀卡持有人。所以其實有些人會為了這些里數,緊密地進行幾次飛行,這個行為也叫作 Mileage Run,是以前很湊效的方法。

Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 30,000 里就可以解鎖到國泰的 First Class、又或是竟然可以用換長途 Econ 的里數換到長途 Business!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法外,裡面也有 30+ 組去日韓/歐美澳紐的兌換路線可供你參考!由即日起至 2023年6月15日,頭 500 名以優惠碼【FLYASIA】預購的讀者即可用 HK$167 預購價買到這本電子書(正價 HK$247)!立即預購 >

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里數的世界是由不同的規則組成,每家航空公司的里數計劃都有自己的規舉與賣點,而兌換時又需要各種的計算與等待。 因此,這是需要一個學習的過程。而且因為規則總在變,這將會是持之以恆的學習,所以時間又是另一種的投入(不過其實我只將之當成興趣而多於將之理解成一樣麻煩的事⋯)


儲到了里數,那能換什麼?

這大概就是我們所需要的全局觀,由儲到 6,000 Miles 開始就可以參與飛行里數這遊戲了!

IATA航空公司終點距離 | miAsia MilesAviosANA*
CANCX廣州8475006000NA
HAKCX海口27675006000NA
XMNCX廈門30975006000NA
JJNZH泉州34210000NA20000
SYXCX三亞40275006000NA
KHHCX高雄41275006000NA
FOCCX福洲44175006000NA
RMQCX台中44775006000NA
TPECX台北50175006000NA
TPEBR台北501NANA20000
HANCX河內52675006000NA
DADCX峴港57075006000NA
WUHCX武漢58475006000NA
CRKCX克拉克65575009000NA
HGHCX杭洲67975009000NA
CKGCX重慶68275009000NA
CKGCA重慶68210000NA20000
NGBCX寧波69875009000NA
MNLCX馬尼拉71175009000NA
MNLET馬尼拉711NANA20000
NKGCX南京71775009000NA
KMGCX昆明72175009000NA
WUXZH無錫74910000NA20000
SHACX上海764100009000NA
PVGCX上海779100009000NA
CTUCX成都839100009000NA
CTUCA成都83915000NA20000
CGOCX鄭洲841100009000NA
XIYCX西安893100009000NA
REPCX邏粒903100009000NA
OKACX沖繩906100009000NA
SGNCX胡志明市925100009000NA
PNHCX金邊952100009000NA
CNXCX清邁999100009000NA
TAOCX青島1037100009000NA
BKKCX曼谷1049100009000NA
BKKPG曼谷104915000NANA
BKKRJ曼谷1049150009000NA
BKKTG曼谷1049NANA31000
CEBCX宿霧1061100009000NA
CJUCX濟洲1088100009000NA
TSNCA天津117615000NA20000
RGNCX仰光12161000011000NA
DLCCA大連123315000NA20000
PEKCX北京12341000011000NA
PEKCA北京123415000NA20000
USMPG蘇梅127115000NANA
FUKCX福岡12721000011000NA
ICNCX首爾12841000011000NA
DVOCX達沃13041000011000NA
HKTCX布吉14251000011000NA
PENCX檳城14831000011000NA
DACCX達卡14991000011000NA
KIXCX大阪15391000011000NA
KIXNH大阪1539NANA17000
KULCX吉隆坡15751000011000NA
KULMH吉隆坡15751500011000NA
SINCX新加坡15871000011000NA
SINSQ新加坡1587NANA31000
CCUCX加爾各答16271000011000NA
NGOCX名古屋16321000011000NA
NGONH名古屋1632NANA17000
HNDCX東京18051000011000NA
HNDNH東京1805NANA17000
KTMCX加德滿都18251000011000NA
NRTCX東京18421000011000NA
NRTNH東京1842NANA17000
CGKCX雅嘉達20151000013000NA
SUBCX泗水20421000013000NA
GUMUA關島2117NANA20000
CTSCX札幌21311000013000NA
DPSCX峇里21361000013000NA
MAACX清奈23091000013000NA
DELCX新德理23311000013000NA
HYDCX海得拉巴23311000013000NA
CMBCX可倫坡24941000013000NA
CMBUL可倫坡24941500013000NA
MLECX馬累29762200013000NA
CNSCX開恩茲34512200020750NA
DXBCX杜拜36842200020750NA
PERCX珀斯37332200020750NA
DOHQR多哈39152700020750NA
BAHCX巴林39622200020750NA
ADLCX阿德萊德42562200025750NA
BNECX布理斯本43062200025750NA
BNEQF布理斯本43062700025750NA
SYDCX悉尼45812200025750NA
SYDQF悉尼45812700025750NA
MELCX墨爾本45902200025750NA
MELQF墨爾本45902700025750NA
TLVCX特拉維夫48092200025750NA
HELAY赫爾辛基48592700025750NA
ISTTK伊斯坦堡4983NANA58000
ADDET亞的斯亞貝巴5043NANA67000
CPHCX哥本哈根53843000025750NA
FRALH法蘭克福561435000NA58000
AKLCX奧克蘭56883000031000NA
AKLNZ奧克蘭568835000NA39000
MUCLH慕尼黑569735000NA58000
FRACX法蘭克福56973000031000NA
AMSCX阿姆斯特丹57733000031000NA
ZRHCX蘇黎世57763000031000NA
ZRHLX蘇黎世577635000NA58000
FCOCX羅馬57783000031000NA
MXPCX米蘭58253000031000NA
BRUCX布魯塞爾58303000031000NA
CHCCX基督城58573000031000NA
CDGCX巴黎59703000031000NA
MANCX曼徹斯特59883000031000NA
LHRCX倫敦59943000031000NA
LHRBA倫敦59943500019500NA
LGWCX倫敦59973000031000NA
DUBCX都柏林61203000031000NA
BCNCX巴塞隆拿62613000031000NA
YVRCX溫哥華63923000031000NA
YVRAC溫哥華6392NANA60000
SEACX西雅圖64993000031000NA
MADCX馬德理65403000036250NA
JNBCX約翰內斯堡66313000036250NA
JNBSA約翰內斯堡6631NANA67000
SFOCX舊金山69273000036250NA
SFOUA/SQ舊金山6927NANA60000
LAXCX洛杉磯72603000036250NA
LAXAA洛杉磯72604000051500NA
CPTCX開普敦73523000051500NA
ORDUA芝加哥7794NANA60000
YYZCX多倫多78104200051500NA
YYZAC多倫多7810NANA60000
BOSCX波士頓79704200051500NA
EWRCX紐約80654200036250NA
EWRUA紐約8065NANA60000
JFKCX紐約80724200036250NA
DFWAA達拉斯81234700051500NA
IADCX華盛頓81534200051500NA
RGNNH仰光轉機NANA40000
IAHNH休斯頓轉機NANA45000
LHRNH倫敦轉機NANA50000
HKDNH函館轉機NANA17000
KULNH吉隆坡轉機NANA40000
BOMNH孟買轉機NANA40000
CDGNH巴黎轉機NANA45000
BRUNH布魯塞爾轉機NANA50000
SYDNH悉尼轉機NANA40000
MUCNH慕尼黑轉機NANA45000
SINNH新加坡轉機NANA40000
DELNH新德理轉機NANA40000
PNHNH暹粒轉機NANA40000
BKKNH曼谷轉機NANA40000
CTSNH札幌轉機NANA17000
DUSNH杜塞爾多夫轉機NANA50000
HNLNH檀香山轉機NANA40000
HANNH河內轉機NANA40000
FRANH法蘭克福轉機NANA50000
LAXNH洛杉磯轉機NANA45000
YVRNH溫哥華轉機NANA45000
PERNH珀斯轉機NANA40000
FUKNH福岡轉機NANA17000
JFKNH紐約轉機NANA45000
VIENH維也納轉機NANA50000
SJCNH聖荷西轉機NANA45000
SGNNH胡志明市轉機NANA40000
SFONH舊金山轉機NANA45000
ORDNH芝加哥轉機NANA45000
IADNH華盛頓轉機NANA45000
SEANH西雅圖轉機NANA45000
CGKNH雅嘉達轉機NANA40000
MEXNH墨西哥城轉機NANA45000
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上表都是一些熱門地點的兌換要求,Asia Miles 與 Avios 的是換單程機票時的收費,ANA 的則是兌換來回機票時的收費。

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而即使我們飛行的是國泰的航班,我們是可以選擇將里數累積英航會員計劃/其它寰宇一家成員的里數計劃內,並不是飛國泰就一定要累積在亞洲萬里通不同的計劃有不同的優缺點,所以在里數的世界中並沒有最好的里數計劃,就只是最適合的里數計劃。

  • 亞洲萬里通:變化與花款很多,例如是混艙換頭等;
  • 英航的里數計劃:支援單程的兌換,適合一些三、五日的短途行程;
  • 全日空:搭聯合、長榮、國航、漢莎都可儲到它的里數,優點在於淡季 17k 就可以去到香港人最愛的日本,連北海道也包括在內。

這些都是一些片表的優缺點,用心鑽研下去會有各種的細節與灰色地帶,也可以產生出許多奇怪的飛行路線,而一切都是需要時間,時間也是當中的成本。 


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