【新手】什麼是飛行里數？我該儲飛行里數嗎？

我們將航空公司先想像成超市。不同的航空公司就是不同的超市，例如惠康與百佳，而里程就是不同超市所推出的印花，印花在超市能換家品和電器，而在今天航空公司的層面中，所能換到的就變成了機票，所以里數的本質並不複雜。 但在開始接觸里數的世界之前，我們需要問兩個問題：

• 儲里數時，我們需要投入什麼？
• 儲到里數後，我們可以獲得什麼？

資源投入

里數主要有兩個來源，第一是透過消費獲取信用於積分，再轉換成里數；第二是透過飛行以累積里數。前者需要持之以行的消費，後者需要有頻繁的移動。  

信用卡積分

不論是出外用膳、去超市買日用品、去購物、網上繳費、或是買機票去旅行都好，只要是接受信用卡簽帳的地方，就有儲到積分的機會。於香港而言，國泰的亞洲萬里通是主流，基本上每家銀行都有發行能儲 Asia Miles 的信用卡，而英國航空 Avios、全日空的里數也有三數信用卡覆蓋。

以亞洲萬里通為例，兌換比率大抵是每 HK$4-6 的消費就可以換到一個 Asia Miles，而兌換一套 香港－台北 的來回機票需要 15,000 Asia Miles，也就是需要消費滿 HK$60,000－90,000 才可以換到。是啊，這是一件積少成多的事，也可以按著這個數字估算所需的時間。

太慢？還有一些方法的，就是利用信用卡的迎新獎勵。為了吸引新客戶，銀行不時都會推出優惠，例如只要申請渣打 Asia Miles 這張信用卡，完成迎新簽賬就會有 40,000 Asia Miles，當然這只是一個例子，更高的開卡獎勵也是有的！ 另外啊，香港也有各種可以將增值當成是消費的電子錢包，例如是 Payme，AliPay 和 WeChat Pay，那裡又是可以每個月都零成本地製造簽賬。所以啊，簽賬沒有我們想像中那麼困難。

飛行

既然叫得作飛行里數，也就當然可以用飛行獲取。

雖然是同樣的一個經濟艙座位，但購票時有被再細分為不同子艙等，價格不同，也會附有不同比例的飛行里數。 例如國泰航空的 S，N，Q 艙可以累積到 25%的里數，也就是當實際飛行 1,000里時即可儲得 250里。至於⋯⋯預訂前如何查閱機票的子艙等？Google ITA 是你需要的工具！其實好些時候都會出現不少令人眼前一亮的機票。

例如 2016年 愚人節出現的一張 Error Fare 機票，US$169 就可以由台北搭日本航空來回一趟美國，當中可以累積 100% 亞洲萬里通／英國航空／其它寰宇一家成員的里數，即約 15,000 Miles，在英航的兌換標準中就已經是 2 張 香港－台北 的單程經濟艙機票。 以英航里數 1.2CPM 的估價去計算（即每一里值 1.2 美仙），飛行後獲得的里數就已經價值 US$180！所有抵消損收之後，我們可以將之理解成用了 US$169 和十數小時去買了 15,000 Avios 和一趁飛行。1.2CPM 只是用作兌換經濟艙機票時的估值，當去到兌換商務艙時，里數的估值往往可以發揮至 3-5CPM。 而就這個例子，假如我們買上三套機票，在七天內密集地飛行的話，我們大抵可以得到 45,000 Avios，可以換到 7.5 張 香港－台北 的單程經濟艙機票。而同時間我們亦會由普通會員晉身成英航會員計劃的銀卡持有人。所以其實有些人會為了這些里數，緊密地進行幾次飛行，這個行為也叫作 Mileage Run，是以前很湊效的方法。

閱讀條款的時間成本

里數的世界是由不同的規則組成，每家航空公司的里數計劃都有自己的規舉與賣點，而兌換時又需要各種的計算與等待。 因此，這是需要一個學習的過程。而且因為規則總在變，這將會是持之以恆的學習，所以時間又是另一種的投入（不過其實我只將之當成興趣而多於將之理解成一樣麻煩的事⋯）

儲到了里數，那能換什麼？

這大概就是我們所需要的全局觀，由儲到 6,000 Miles 開始就可以參與飛行里數這遊戲了！

上表都是一些熱門地點的兌換要求，Asia Miles 與 Avios 的是換單程機票時的收費，ANA 的則是兌換來回機票時的收費。

而即使我們飛行的是國泰的航班，我們是可以選擇將里數累積英航會員計劃／其它寰宇一家成員的里數計劃內，並不是飛國泰就一定要累積在亞洲萬里通。不同的計劃有不同的優缺點，所以在里數的世界中並沒有最好的里數計劃，就只是最適合的里數計劃。

• 亞洲萬里通：變化與花款很多，例如是混艙換頭等；
• 英航的里數計劃：支援單程的兌換，適合一些三、五日的短途行程；
• 全日空：搭聯合、長榮、國航、漢莎都可儲到它的里數，優點在於淡季 17k 就可以去到香港人最愛的日本，連北海道也包括在內。

這些都是一些片表的優缺點，用心鑽研下去會有各種的細節與灰色地帶，也可以產生出許多奇怪的飛行路線，而一切都是需要時間，時間也是當中的成本。 

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