本文提要
Asia Miles 在 2020年4月 更改了兌換標準，可以用 22,000 Asia Miles 就可以單程地搭國泰香港飛澳洲，來回只需要 44,000 Asia Miles！但是就再也沒有什麼 Free One-Way 或假單程的玩法。
不過啊，如果我們想在澳洲轉一轉機，那麼又有另外一套收費方法⋯ 我們來看看去澳洲／紐西蘭時有什麼選擇吧！
Asia Miles 兌換表格
| 距離（mi） | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
| 1-750 | 7,500 | 11,000 | 16,000 | 25,000 |
| 751-2,750 | 10,000 | 18,000 | 25,000 | 40,000 |
| 2,751-5,000 | 22,000 | 30,000 | 45,000 | 70,000 |
| 5,001-7,500 | 30,000 | 40,000 | 65,000 | 100,000 |
| 5,001-7,500^ | 30,000 | 45,000 | 70,000 | 110,000 |
| 7,501+ | 42,000 | 60,000 | 85,000 | 125,000 |
在「亞洲萬里通」標準賞 的兌換表格中，我們可以知道它是以距離為兌換邏輯的，而換 5,000mi 的飛行距離也就只需要 22,000 Asia Miles！但需要留意的是，這張表格就只能夠換國泰航空的航班。
至於 Qantas 澳洲航空 等合作伙伴的航班？那就要用另外一張 Partner 的兌換表格，飛 2,751-5,000mi 的收費為 27,000 Asia Miles，飛 5,001-7,500mi 的收費為 35,000 Asia Miles。
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可用航班
國泰 | 香港-澳洲／紐西蘭 直航航班
所以簡單來說，在換前往澳洲／紐西蘭航班的時候，我們有以下的航點 選擇：
| 國泰航空 | 澳洲航空 | |
| 香港-悉尼 | 22,000 Asia Miles | 27,000 Asia Miles |
| 香港-墨爾本 | 22,000 Asia Miles | 27,000 Asia Miles |
| 香港-布里斯本 | 22,000 Asia Miles | 27,000 Asia Miles |
| 香港-阿德萊德 | 22,000 Asia Miles | 需轉機 |
| 香港-珀斯 | 22,000 Asia Miles | 需轉機 |
| 香港-奧克蘭 | 30,000 Asia Miles | 需轉機 |
| 香港-基督城 | 30,000 Asia Miles | 需轉機 |
以上都是直航經濟艙的收費，而來回的價格是單程的兩倍，可以不同點進出（Open-Jaw），可以混艙！
Qantas | 可以在澳洲轉機嗎？
如果我想去的是塔斯曼尼亞（Tasmania）、烏魯魯（Uluru）等香港沒有直飛的城市，我可以用 Asia Miles 去換嗎？
是可以的，但由於這混合了 澳洲航空 和 國泰航空 的航班，所以要用到合作伙伴換表格來兌換，而這也就是要付出更多 Asia Miles 的意思。
- 香港-墨爾本-荷伯特，國泰+Qantas，27,000 Asia Miles
- 香港-悉尼-烏魯魯，國泰+Qantas，35,000 Asia Miles
而值得一提的是，香港-墨爾本-荷伯特 這航線只需要 27,000 Asia Miles 就換到哦！超划算的！那邊有機會看到粉紅南極光。
用秘技慳里數
在 2020年改制以前，我們可以用 Free One-Way 的方法，以 1 套機票換 1.5 個旅行；又或是用 57,000 Asia Miles 換張假單程機票（而不是 60,000 Asia Miles）換張來回紐西蘭的機票，但這些都成為過去了。
而在改制後還可以用的秘技包括有甩尾大法、用 oneworld 表格一連換幾套機票。
155,000 里換 6 段 Business Class 去紐西蘭
如果你正打算去紐西蘭，你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票，因為這就像是換一套來回紐西蘭的 Business Class 時，多送 2 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | mi | 分類 |
| 01JAN | 香港-奧克蘭 | 國泰航空 | 5,688 | 停留 1 |
| 10JAN | 奧克蘭-香港 | 國泰航空 | 5,688 | 停留 2 |
| 01APR | 香港-曼谷 | 皇家安曼航空 | 1,049 | 停留 3 |
| 05APR | 曼谷-香港 | 國泰航空 | 1,049 | 停留 4 |
| 01AUG | 香港-東京羽田 | 日本航空 | 1,805 | 停留 5 |
| 10AUG | 東京羽田-香港 | 國泰航空 | 1,805 | – |
這套機票的總飛行距離為 17,085mi，全程經濟艙需要 100,000 Asia Miles 來換，而全程商務艙就只需 155,000 Asia Miles。
平日用標準表格換商務艙來回 香港-紐西蘭 的話，因為沒有假單程兌換法了，現在會需要 65,000 x 2 = 130,000 Asia Miles 才可以換到。但運用 oneworld 的表格後，我們變相是加多 25,000 Asia Miles 就多了 4 程亞洲區內的 Business Class，可以在週末去曼谷與東京來個小旅行。詳細教學可見《2020 亞洲萬里通 | 說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表 | 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票！》
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用甩尾大法去澳洲？
其實不論是在改制前或是現在改制後，去澳洲時都沒有什麼秘技好用，原因是 香港-澳洲 的飛行距離約為 ~4,800mi，很貼近 2,751-5,000mi 這個區間的上限。意思是：本來用 Asia Miles 換去澳洲的機票就已經是件很划算的事，因為有剛好用盡該個區間的飛行距離。
換個說法，就是如果想去澳洲的話，就直接換張國泰的直航機票吧，不必想太多關於秘技的事！
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您好 請問去紐西蘭既最抵Asia miles 玩法係點樣？
因為我宜家上網check來回都要60000 am…冇得平啲既又會唔會可以多個trip?
冇啦～ 係冇左假單程 lee 個玩法後，比較抵既玩法就係將 2-3 個 trip 連住一齊換套 oneworld 飛～
打算四月去阿德萊德，44000假單程的話，是否未能出到台北？只能高雄？謝！
可以到台北啊～夠距離～
http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-hkg-adl
How to reddem the steps at Asia miles system? Because I don’t know the procedure for my literacy. Many thanks.
【Asia Miles 換機票】查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學
可以看這篇哦～
想換HKG->LHR business class
係咪可以stopover Taipei? 喺Cathay website 換HKG-> FRA -> transit-> LHR 之後就換唔到HKG->Taipei
Thank you
用asiamiles定係buy Alaska airlines 抵啲??
唔得啊～因為 TPE-LHR 冇 oneworld 直航～ 同埋每個單程就可以有兩個航段（HKG-FRA & FRA-LHR = 2 個航段）～ 如果你真係好想去台北既話，你可以咁樣安排你既行程：
1. HKG-LHR, CX 直航 30,000 Asia Miles
2. LHR-HKG, CX 直航, stopover, HKG-TPE, 30,000 Asia Miles
詳情可以睇 Free One-Way 教學
您好！想問12月中到1月尾想換紐西蘭來回機票可以點換，同如果升級坐特選商務客位又可以點換(因為想囡囡坐返香港訓得舒服)謝謝
https://www.flyasia.co/2019/02/22/2018-亞洲萬里通-澳洲-機票-教學/
可以看看這篇～
Hi,想問問如果想坐business class （唔一定）去Melbourne + tasmania 各玩約7日，應該點換最抵？ 自己買內陸機轉好定？打填合約表格買埋轉機好？
你有幾個選擇：
1. HKG-MEL (J), stopover, MEL-HBA (J), 50,000 Asia Miles one-way
2. HKG-MEL (J), 45,000 Asia Miles one-way + 自費 MEL-HBA
3. HKG-MEL (J), stopover, MEL-HBA (Y), ~48,100 Asia Miles one-way
睇你自己喜歡邊個啦～
你好! 想請問如果用Asia miles 換 new zeland 玩，有冇話可以邊到stopover或者點樣換先最抵玩?? Thank you!
例如是去奧克蘭就可以用到這個方法啦！只要你願意搭馬航的話，【香港-奧克蘭-吉隆坡】前段用的是國泰航空的航班，後段用的是馬來西亞航空的航班，也是 47,000 Asia Miles 就可以換到。 但我吾想坐馬來西亞航空
最划算的方法就是就是用假單程的方法換 HKG-AKL-KUL 啦～
但吾想坐馬航，仲有冇其他好玩法？thanks
那或者可以試試：
1. HKG-AKL，stopover, AKL-SYD, 35,000 Asia Miles
2. SYD-hkg, 22,000 Asia Miles
你好,
如果我用 25,000 Asia Miles 換單程直航 BNE->HKG (Qantas)，請問仲可以有 Free One-Way 去其他地點嗎？thanks
可以啊，BNE-HKG 大概是 4,306mi，也就是說你還可以加一段 ~694mi 內的航班在後面～ 最典型的例子就是台灣、海南島、河內等
如果1st May 2019 致電熱線 用25,000 Asia Miles 換 15th Aug 2019單程直航 BNE->HKG (Qantas)，然後 Free One-Way 去 TPE，請問 HKG->TPE果程可以最遲幾時出發？(即free one-way 在香港可以停留幾耐？) thanks
由換票日計，353 日內要完成行程內的所有飛行～
你好,
我想去塔斯曼尼亞, 請問以下兌換是否 50000AM? 可以用少一點 AM 兌換嗎? 謝謝!
HKG-MEL (stopvoer), MEL-HBA
LST-MEL-HKG
要 50,000 Asia Miles；想用少一點 Asia Miles 的話，就要自己買 MEL-HBA & LST-MEL 的 Domestic 了～
我用asia miles 官網嘅muti city 計(https://www.asiamiles.com/en/afr.html）
KHH – HKG – SYD 係要 30,000 AM 而唔係 22,000 嘅
謝謝指正！我剛剛也查了一下，系統的確是顯示 30,000 Asia Miles；
因為在計算飛行距離時，我是用 gcmap.com 去計算的，但是 gcmap 的數據跟 asia miles 系統的數據可能有些微誤差。在 GCMAP 中 KHH-HKG-SYD 是 4,993mi，所以理論上是用 22,000 Asia Miles 就換到，但可能因為系統之間的誤差，所以到了 asia miles 的系統中可能就超過 5,000mi 了，結果要用 30,000 Asia Miles 去換～
剛剛也更正了 Free One-Way 的計數機了～
請問
HKG->SYD
SYD->MEL
MEL->HKG
怎樣換比較好？
還是加多一個亞洲地區較化算？
謝謝！
如果是我自己換的話，我會換：
1. HKG-MEL, 22,000 Asia Miles
2. MEL-SYD, 自行購買
3. SYD-HKG, stopovoer, HKG-KHH/…, 22,000 Asia Miles
因為一用到 Qantas 的航班就要用 Partner 的表格，會比較貴～
你好，我在Asia Miles系統根本找不到香港-墨爾本(國泰) 22,000 里的機位，最低也要34,500里，部分更要45,000里，請問有沒有方法可以找到22,000里的航班呢？
另外，如果要兌換香港-墨爾本-荷伯特，國泰+Qantas，25,000 Asia Miles，就只能打熱線電話或網上填寫合作伙伴換表格等待回覆嗎？
你好，我在Asia Miles系統根本找不到香港-墨爾本(國泰) 22,000 里的機位，最低也要34,500里，部分更要45,000里，請問有沒有方法可以找到22,000里的航班呢？
^冇咩獨門方法，都係 keep 住上去睇下有冇位～
如果平時容易請假既話，都可以等 Last Minute 先去換～
另外，如果要兌換香港-墨爾本-荷伯特，國泰+Qantas，25,000 Asia Miles，就只能打熱線電話或網上填寫合作伙伴換表格等待回覆嗎？
^係，但建議打英文 hotline~ 填表有排等～
請問如果想換機票去 Ｍelbourne & Auckland 邊個方法較好呢:
Plan A – workable?
1. HK- Mel (Stopover) CX Econ + Mel-Auckland QF Pre-Econ – total 32,365 AM?
2. Auckland-HK (Stopover) NZ Econ, Free one-way HK-HND CX Business – total 32,592 AM?
Plan B
1. HK- Mel (Stopover) CX Econ, Mel-Auckland QF Econ – total 35,000 AM?
2. Auckland-HK (Stopover) NZ Econ, Free one-way HK-HND CX Econ – total 35,000 AM?
Plan C
1. HK-Mel CX Econ – 30,000 AM
2. Mel-HK CX Econ – 30,000 AM
3. Buy Tiger/Jetstar Mel-Auckland-Mel 2 tickets locally by AU/NZ friends
Plan A – workable?
1. HK- Mel (Stopover) CX Econ + Mel-Auckland QF Pre-Econ – total 32,365 AM?
^這部份需要 37,600 Asia Miles 才可以換到哦！
4590/6233*35000 + 1643/6233*45000 = 37635 Asia Miles
2. Auckland-HK (Stopover) NZ Econ, Free one-way HK-HND CX Business – total 32,592 AM?
^將 NZ Econ 轉做 CX Econ 可以平D，以下將係兩程都搭 CX 既收費
5688/7493*30000 + 1805/7493*65000 = 38431 Asia Miles
Plan B
1. HK- Mel (Stopover) CX Econ, Mel-Auckland QF Econ – total 35,000 AM
^Yes
2. Auckland-HK (Stopover) NZ Econ, Free one-way HK-HND CX Econ – total 35,000 AM
^AKL-HKG 搭 CX 啦，可以慳 5,000 Asia Miles
Plan C
1. HK-Mel CX Econ – 30,000 AM
^No, 22,000 Asia Miles
2. Mel-HK CX Econ – 30,000 AM
^ 22,000 Asia Miles too
3. Buy Tiger/Jetstar Mel-Auckland-Mel 2 tickets locally by AU/NZ friends
Many thanks, Lam-sir!
So, would you suggest to take Plan C in lowest AM +$$$ better than free one-way with mixed-cabin on Plan A/B with more AM, please?
如果係我自己飛既話，我會用 Plan C 算～ 因為 HKG-AKL 唔易換～
感謝建議, 我都係咁諗, 反正來回MEL-AKL 太約$2,000 左右航班選擇大好多. ^^
你好,
如果由香港出發,以Brisbane為主要目的地,順便到Sydney及Melbourne遊玩,如何安排兌換最化算.
單程一：01JAN HKG-BNE, stopover, 07JAN BNE-SYD, 25,000 Asia Miles
單程二：15JAN MEL-HKG, 22,000 Asia Miles
至於 SYD-MEL 之間的一段就自理，因為如果將之加再後單程二中，總飛行距離會超過 5,000mi 的上限，需要 35,000 Asia Miles 才可以換到～並不值得～
謝謝你為大家提供有效運用積分換機票環遊世界 ^^, 如上述所提, 有點我不太明白, 請你指教.
•香港-墨爾本-荷伯特，國泰+Qantas，25,000 Asia Miles
•香港-悉尼-烏魯魯，國泰+Qantas，35,000 Asia Miles
為何不用25,000 Asia Miles 換 香港-悉尼 ; 而悉尼-烏魯魯買內陸機票較為化算呢?
10,000 Asia Miles 換單程日本泰國台灣了.
也可以啊～ 因為部份人未必喜歡將行程分開訂購，這樣一起訂轉機時的手續會比較簡單～ 失接時也不用擔心，因為用同一個行程訂的話航空公司有責任要將大家送到目的地～
但是這樣會用到較多的 Asia Miles 也是真的～
明白, 原來有多方面的考量, 不能一本通書看到老, 謝謝耐心解答 ^^
6 月28 日
香港 去 墨爾本 (停留)
墨爾本 (轉機) 去 塔斯曼尼亞 (停留)
塔斯曼尼亞 去 悉尼 (轉機)
悉尼 去 香港
premium ecom可以咁換嗎? 謝謝你的幫忙
有幾個問題～
1. HKG-MEL, stopvoer, MEL-HBA, 4,973mi
這一程就只有 HKG-MEL 有 Premium Economy，MEL-HBA 的一這段就只有 Econ 或是 Business
所以需要按混艙的計法去收費
2. HBA-SYD, transfer, SYD-HKG, 5,225mi
如果你去悉尼就只是為了轉機的話，那就不要經 Sydney 好了⋯ 因為它超出了 2751-5000mi 的區間上限，換它的機票會比較貴～
原路經 Melbourne 回來就可以了