Asia Miles 在 2020年4月 更改了兌換標準,雖然還是可以用 60,000 Asia Miles 就能夠由香港去美國西岸加拿大西岸84,000 Asia Miles 可以飛美國和加拿大的東岸;但就不再有假單程與 Free One-Way 的玩法。

但是我們還是有新的秘技,可以透過甩尾大法;或是用 oneworld 表格換 Business Class 機票,加 20,000 Asia Miles 就多 4 程亞洲區內的 Business Class,多去兩個週末小旅行。

順帶一提,香港特區護照/BNO 護照持有人去美國旅行是需要辦理 B1/B2 美國簽證的,這邊有教學;而前往加拿大時則需要辦理 eTA,這邊也有教學。


Asia Miles 兌換表格

距離(mi) 經濟 特選經濟 商務 頭等
1-750 7,500 11,000 16,000 25,000
751-2,750 10,000 18,000 25,000 40,000
2,751-5,000 22,000 30,000 45,000 70,000
5,001-7,500 30,000 40,000 65,000 100,000
5,001-7,500^ 30,000 45,000 70,000 110,000
7,501+ 42,000 60,000 85,000 125,000
 

「亞洲萬里通」標準賞 的兌換表格中,我們可以知道它是以距離為兌換邏輯的,而換 7,500哩 的飛行距離也就需要 30,000 Asia Miles!

但需要留意的是,上面的這張表格就只能夠換國泰/港龍航空的航班。 至於 美國航空 等合作伙伴的航班,則是要看另一張 Partner 兌換表格,收費會比較貴。 

更多相關 ▸  【新方法】Asia Miles 換機票無位?可以在國泰官網用「里數加現金」訂機票!

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可用航班

國泰航空 | 香港-美國/加拿大 直航航班

cx-2019-north-america-destination

所以簡單來說,在換前往美國加拿大航班、從香港出發時,我們有以下的直航選擇:

  • 西岸 | 30,000 Asia Miles
    • 美國 | 舊金山、洛杉磯、西雅圖
    • 加拿大 | 溫哥華
  • 東岸 | 42,000 Asia Miles
    • 加拿大 | 多倫多
    • 美國 | 波士頓、芝加哥、紐約、華盛頓

來回的價格是單程的兩倍,可以不同點進出(Open-Jaw),可以混艙


合作伙伴 | 可以搭美國航空嗎?

可以啊!理論上,以下的這些航線都是可以用亞洲萬里通去兌換的,包括有:

  • 香港-洛杉磯,美國航空,40,000 Asia Miles
  • 香港-達拉斯,美國航空,47,000 Asia Miles

就只是航班並非由國泰營運的關係,所以是要按伙伴航空公司的表格來收費。


合作伙伴 | 可以在美國轉機嗎?

用 American Airlines 的網絡

一牽涉到轉機,那就會用上美國航空(American Airlines)的航班,即使只是其中一程都好,我們都要用合作伙伴的兌換表格所以以下這堆航線都要 40,000/47,000 Asia Miles 才換到單程(而非國泰表格中的 30,000 AM):

  • 40,000 Asia Miles
    • 香港-洛杉磯,美國航空
    • 香港-洛杉磯-拉斯維加斯,國泰航空+美國航空
  • 47,000 Asia Miles
    • 香港-洛杉磯-墨西哥城,國泰航空+美國航空
    • 香港-達拉斯-聖保羅,美國航空+美國航空

美國航空的網絡雖然很廣,但有一個不好的地方就是不能夠直接在網上兌換,要打電話才可以換到這機票。


用 Alaska Airlines 的網絡

阿拉斯加航空(Alaska Airlines)在 2016 年收購了 Virgin America,加強了它在美國西岸的航線網絡。

不要誤會,阿拉斯加航空並不是只在阿拉斯加洲有業務;相反,它是一間區域型航空公司,在美國西岸的多個大城(舊金山、洛杉磯、西雅圖)都有多條航線。它也是 Asia Miles 的合作伙伴,所以是可以用 Asia Miles 換出 國泰+阿拉斯加航空 的轉機組合。更重要的是⋯它可以直接上網換。

而這篇《 【Asia Miles】那些鮮為人知的兌換伙伴 | 阿拉斯加航空篇  》教學也會詳細探討如何用 Asia Miles 換美國國內線航班。


用 oneworld 表格多換 2 個 Weekend Trip

如果你本身就想換 Business Class 去美國、然後假期又夠彈性的話,就可以用 oneworld 表格去換!因為它可以讓我們用相約份量的里數,卻換出額外 2 個 Weekend Trip!


去北美洲西岸 | 165,000 Asia Miles

飛加拿大溫哥華、美國西雅圖、舊金山的話,不妨用這個換法!

如果你正打算去美國,你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票,因為這就像是換一套來回美國的 Business Class 時,多送 2 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。

日期 航線 航空公司 距離 | mi 分類
01JAN 香港-舊金山 國泰航空 6,927 停留 1
10JAN 舊金山-香港 國泰航空 6,927 停留 2
01APR 香港-曼谷 皇家安曼航空 1,049 停留 3
05APR 曼谷-香港 國泰航空 1,049 停留 4
01AUG 香港-東京羽田 日本航空 1,805 停留 5
10AUG 東京羽田-香港 國泰航空 1,805
更多相關 ▸  【Star Alliance 金卡】無需飛行!兌換 KrisFlyer 里數即可升級 KrisFlyer Elite Gold!免費享用機場貴賓室!

這套機票的總飛行距離為 19,561mi,全程經濟艙需要 105,000 Asia Miles 來換,而全程商務艙就只需 165,000 Asia Miles。

平日用標準表格換商務艙來回 香港-美國西岸 的話,因為沒有假單程兌換法了,現在會需要 70,000 x 2 = 140,000 Asia Miles 才可以換到。但運用 oneworld 的表格後,我們變相是加多 25,000 Asia Miles 就多了 4 程亞洲區內的 Business Class,可以在週末去曼谷與東京來個小旅行。

在這個例子中,舊金山也可以換作其他西岸的直航航點,例如是西雅圖、溫哥華。詳細教學可見《2020 亞洲萬里通 | 說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表 | 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票!


去北美洲東岸 | 185,000 Asia Miles

日期 航線 航空公司 距離 | mi 分類
01JAN 香港-紐約 國泰航空 8,072 停留 1
10JAN 紐約-香港 國泰航空 8,072 停留 2
01APR 香港-曼谷 皇家安曼航空 1,049 停留 3
05APR 曼谷-香港 國泰航空 1,049 停留 4
01AUG 香港-東京羽田 日本航空 1,805 停留 5
10AUG 東京羽田-香港 國泰航空 1,805

這套機票的總飛行距離為 21,851mi,全程經濟艙需要 115,000 Asia Miles 來換,而全程商務艙就只需 185,000 Asia Miles。

平日用標準表格換商務艙來回 香港-美國東岸 的話,因為沒有假單程兌換法了,現在會需要 85,000 x 2 = 170,000 Asia Miles 才可以換到。但運用 oneworld 的表格後,我們變相是加多 10,000 Asia Miles 就多了 4 程亞洲區內的 Business Class,可以在週末去曼谷與東京來個小旅行。

而紐約也可以換作其它國泰在北美洲的直航航點,例如是波士頓、華盛頓、芝加哥、多倫多。

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教學大集合 | Asia Miles 換里數攻略  

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23 thoughts on “【美國&加拿大】亞洲萬里通 | Asia Miles 換機票教學篇

  1. Ko says:

    唔好意思,如果12月頭去香港去Miami的話應該如何換機票呢 (有140000分)? 睇咗Alaska airline exchange with miles 無飛喎⋯⋯喺國泰度如果要轉機有冇得redeem飛or stopover ??? Sorry 等緊你本書寄來😅新手唔好意思

    • FlyAsia 編輯部 says:

      所以你係想用asia miles 換定用 alaska miles 換? Asia miles 既就用 LAX 或者 DFW 轉機過去啦~ 47k one-way

    • FlyAsia 編輯部 says:

      YYZ-HKG 之後再 Free one-way 個地方啦~ 可以做到 YYZ-HKG, stopover, HKG-JFK/SYD/AKL/JNB/LHR/CDG 42,000 Asia Miles in total

  2. Mary says:

    請問如果由香港去Vancouver,Houston,New York呢3個地方,應該點換? 次序無所謂。
    唔好意思,我睇左好多次都唔明點個遊戲玩法。謝謝你

    • FlyAsia 編輯部 says:

      1. hkg-yvr, stopover, yvr-jfk, CX, 42,000 Asia Miles
      2. jfk-iah, 自費
      3. iah-dfw-hkg, AA, 47,000 Asia Miles

  3. summer says:

    你好,想問一下,如果是香港到邁阿密,怎麼樣換比較好?

    想的是從紐約轉,香港-紐約-東京,但是因為是6月,時間太近,所以兌換不到回程了。。都是waiting list

    • FlyAsia 編輯部 says:

      理論上,是換假單程最划算:

      1. HKG-JFK, stopover, JFK-TYO, 47,000 Asia Miles
      2. TYO-HKG, 10,000 Asia Miles
      3. JFK-MIA-JFK, 30,000 Asia Miles

      但是如果用正常的換法,其實也不是差太遠~

      1. HKG-JFK-MIA, 47,000 Asia Miles
      2. MIA-JFK-HKG, 47,000 Asia Miles

      用以上方法換時,我們就不一定要用 JFK 做轉機點,用 LAX/SFO/DOH/LHR/HEL 都可以轉到機去,彈性應該有較大~

  4. IH says:

    你好。請問去程台北→舊金山,回程洛杉磯或聖地牙哥→台北,可以在香港或東京轉機,不限航空公司,需要亞洲萬里通幾點點數 ? 謝謝。

    • FlyAsia 編輯部 says:

      TPE-HKG-SFO 這程搭國泰,經濟艙需要的是 30,000 Asia Miles

      SAN-TYO-TPE 這程搭JAL,經濟艙需要 40,000 Asia Miles;如果你喜歡的話,飛 LAX-TYO-TPE 也是可以的~

  5. hover says:

    你好, 請問我想用假單程 台北(TPE)-檀香山(HNL)-東京NRT , 為什麼會顯示一片空白呢

    • FlyAsia 編輯部 says:

      因為 TPE-HNL 之間並沒有 oneworld 的直航航班,要經東京/大阪轉機才可以去到,而這樣已經用完了兩個航段,不能使用假單程的方法兌換哦~就只能分開 TPE-TYO-HNL 和 HNL-TYO-TPE 兩個單程換啦~

  6. Queenie says:

    小編, 係咪即係可以用42,000 asia miles換到以下航程? 如果要混倉係要幾多里數? Thanks!

    BOS – HKG – FRA

    • FlyAsia 編輯部 says:

      全是 Econ 的話,是 42,000 Asia Miles 哦~
      混艙的部份你可以試著自己計算一下,然後我可以幫你驗算~

  7. B says:

    請問, 我想用Asia miles搜尋兌換KHH-BOS的來回商務機票
    但是為什麼當我在AM網站上 出發地輸入KHH時, 目的地無法是BOS ??

    我有足夠AM哩數+SPG, 足夠兌換商務, 轉機城市不限, 預計2019/3月底~4月初出發
    請問, 有什麼方法可以線上兌換呢? 或者,一定要打客服兌換嗎? 謝謝

    • FlyAsia 編輯部 says:

      試一下用 CathayPacific.com 去查,結果會比較齊全;而如果不需要在香港停留的話,那麼也可以在網上直接換到~

      KHH-HKG-BOS

  8. TWCHAN says:

    我查了下多個目的地的如下:
    香港–東京(國泰)
    東京–紐約(日航)
    紐約–香港(國泰)
    全程下來僅需要57000, 商務也只需11500 ?比香港直飛紐約來回要80000+,真系抵到爛ar……

  9. Steven Lin says:

    請問
    我想兌換台灣溫哥華的免費機票, 但是在萬里通的網頁上卻無法選擇航空公司, 按了之後都沒有表格可以讓我選, 請問這是為甚麼?

    • FlyAsia says:

      我猜你想換的航線是 Air Canada 的 TPE-YVR,但是這是用 Asia Miles 換不了的,因為在亞洲萬里通和加拿大的合作協議中,我們就只能換以下的航班:

      //會員可兌換由下列加拿大航空營銷及營運的航班
      – 往來溫哥華及卡爾加里、埃德蒙頓、基隆拿、蒙特利爾、多倫多、維多利亞、溫尼伯的航班
      – 往來多倫多及哈利法克斯、蒙特利爾、渥太華、魁北克、里賈納、薩斯卡通、聖約翰、溫尼伯的航班//

      解決方法是經香港轉機,換 TPE-HKG-YVR,需要 30,000 Asia Miles 單程;又或是換 JAL 的 TPE-TYO-YVR 也可以,不過就需要多一點的里數。

    • Steven Lin says:

      瞭解了, 有點失望, 因為我原本以為可以換的說. 謝謝你的回應

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