英國航空（British Airways, BA）和國泰航空同屬寰宇一家，故可用英航的里數來換國泰在亞洲的機票。
經過 2021年7月改表後，英航 Avios 不再是短途之皇。除非你有打算經常去英國、又或者是已經移民英國，不然我們會建議大家集中儲 Asia Miles 即可。
更新：Avios 在 2022年12月8日無預警地調整了英國航空長途航班的兌換收費，當中香港-倫敦線的兌換比率亦受影響；目前這篇文章裡的資訊並未反映到這次加價的影響，我們會在整理好相關資料後再一併更新這篇文章。
什麼是 Avios?
英國航空的里數計劃的全名為 British Airways Executive Club，而里數的單位為 Avios。 Avios 咋聽起來特別，但實質上其實也就是 Miles。
Avios 其實並非英航獨有的，伊比利亞航空（Iberia Airways, IB）與英國航空均同屬 International Airlines Group (IAG) 母公司，也同樣以 Avios 為單位，兩者之間也可以免費轉換流通。但由於 Iberia 在兌換上的便利性不及英航，所以一般參與玩里數的玩家口中的 Avios 都是意指英航的 Avios。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
oneworld 合作伙伴
英航的里數不只限於換英航的航班，而是也能換到與其合作的航空公司的航班。
寰宇一家的成員包括有（按樞紐劃分）：
- 美洲：美國航空、阿拉斯加航空
- 歐洲：英國航空、伊比利亞航空、芬蘭航空、S7 航空
- 亞洲：國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、斯里蘭卡航空
- 中東：皇家約旦航空、卡塔爾航空
- 大洋洲：澳洲航空
- 非洲：皇家摩洛哥航空
另外，上圖隱藏了好些附屬公司，例如日本航空的 Japan Air Commuter，詳情只好參考 Wikipedia。
獲取 Avios 方法
乘搭 oneworld 航班
當你買了機票，飛行寰宇一家 oneworld 的航班時就可以累積 Avios！
不同艙等的機票有相對應的里數，例如一張國泰航空 Q 艙香港來回倫敦的機票，總飛行距離為 11,988 Miles（每程 5,994 Miles），25% 的累積比率可以轉化成 2,997 Avios。詳細教學可參考《查查所搭航班可累積的里數！WhereToCredit 使用教學》
需要留意一點，用飛行里數換的機票是不能夠再儲到里數的。
從英航官網購買 Avios
成為會員後，英航定時會用 email 通知你有販賣里數的活動！但新注冊的會員無法進入這個版面，需經激活帳戶才可享有買里數的功能。
關於購買 Avios 的活動詳情，我們可以參考過往的報導。
從 Groupon 購買並轉移
英航的姐妹伊比利亞航空也定期在 Groupon.es 賣里數，而兩者的里數計劃是互通的。
19 Euro 就可以買一到 2,000 IB avios，然後再由 Iberia 轉移到英航即可，1.2 CPM 的價錢比英航官網的價錢親民得多。
btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話，我想邀請你免費訂閱電子報，好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你！
申請信用卡
香港有不少可以儲 Avios 的信用卡，累積比率由 HK$1.85=1 Avios 到 HK$25=1 Avios 不等，偶舉幾個例子：
詳細的分析可參考 Avios 信用卡 的比較頁面。
Kaligo
用 Kaligo 平台訂房時可以累積到 avios，就只是比平時經 Hotelscombined 訂貴一點。而用經小編的連結去登記並成功入住後，你會額外獲得 1,000 Miles，詳細分析可見這篇文章。
網上購物
住在英國的朋友，你會有多一個獲得 Avios 的渠道，就是用英航的網上商店購物。以買一部 1,099 GBP 的 MacBook 做例，累積比率為 1 GBP = 6 Avios，這樣一買就是 6,595 Avios 了。
亞洲的朋友，它最大的用途我想就只能是用 Book Depository 去買買英文書了，因為它是全球免運費的英文書店，買兩本書充實一下自己也是不錯的。
家庭帳戶計劃 | Household Account
平日里數計劃的邏輯是，我的里數就是我的，你的里數就是你的，河水不犯井水。如果一家人去旅行，但兩老不常出國的話，他們的哩程只能放在他們的帳戶內，但因出門次數不多而造成浪費。
開設家庭帳戶計劃可讓家人間互享里數，申請方法在此。
簡而言之，只要住在同一地址，就可以用上面的連結開一個家庭帳戶，人數上限為五人。當中需要留意—原本你是可以用你的 Avios 幫任何人換機票，但登記後就只能為這五人換機票。
Avios 有效期有多長？
簡單的答案是：36 個月；而詳細的答案是：無限期。
在官方的設定中，里數到帳後的 36 個月就會過期，但那是針對一個靜止的帳戶而言。只要帳戶在期間有收支的話，過期日則會按最近的交易日開始重新計算 36 個月。
也就是說只是保持帳戶里數的流動的話，那麼 Avios 就永遠不會過期，舉個例子：
- 01JAN2018：飛行了國泰 Y 艙的香港－東京航班
- 1,808 Avios 入帳，過期日為 31DEC2020
- 01JAN2019：經 Shopping Portal 在 Book Depository 消費了 10 GBP
- 按 1 GBP:5 Avios 的比率，有 50 Avios 入帳
- 帳內總結餘為 1,858 Avios，所有 Avios 的過期日為 31DEC2021
如果你不是經常飛行，可帳戶內的 Avios 將要過期的話，那還是有救亡的方法，就是用英航的 Shopping Portal 買點東西吧，大概一個月內里數就會到帳。
兌換表格
話說在前，英國航空官方並沒有公開發表一個兌換表格，以下你所看到的表格都是我們透過經驗統整出來的，它不一定完全正確。
英航大概分了四套兌換表格，一套是用來換英航自己的航班，另外三套則是用來換 國泰、日航、其它 oneworld 成員的航班。雖然兌換時的收費會有不同，但四套兌換表格的兌換邏輯都是相通的：
- 兌換按單程、逐個逐個航段計
- 兌換收費按飛行距離劃分
oneworld 成員兌換表格
自 2021年7月 的改表後，用 Avios 換 oneworld 成員的航班時不再是統一收費。換個說法，即使是同一條航線都好，換國泰航空和換日本航空時的收費都可能會不一樣。
| 距離 | mi | 經濟 | 經濟 | 經濟 | 特選經濟 | 特選經濟 | 特選經濟 | 商務 | 商務 | 商務 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 航空公司 | 國泰 | 日航 | oneworld | 國泰 | 日航 | oneworld | 國泰 | 日航 | oneworld |
| 1-650 | 7,500 | 7,500 | 6,000 | – | – | 9,000 | 16,000 | 12,500 | 12,500 |
| 651-1150 | 10,000 | 10,000 | 9,000 | – | – | 12,500 | 25,000 | 24,000 | 16,500 |
| 1151-2000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 18,000 | 16,500 | 16,500 | 25,000 | 24,000 | 22,000 |
| 2001-3000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 25,750 | 25,750 | 25,750 | 38,750 | 38,750 | 38,750 |
| 3001-4000 | 20,750 | 20,750 | 20,750 | 41,250 | 41,250 | 41,250 | 62,000 | 62,000 | 62,000 |
| 4001-5500 | 25,750 | 25,750 | 25,750 | 51,500 | 51,500 | 51,500 | 77,250 | 77,250 | 77,250 |
| 5501-6500 | 31,000 | 31,000 | 31,000 | 62,000 | 62,000 | 62,000 | 92,750 | 92,750 | 92,750 |
| 6501-7000 | 36,250 | 36,250 | 36,250 | 72,250 | 72,250 | 72,250 | 108,250 | 108,250 | 108,250 |
| 7000+ | 51,500 | 51,500 | 51,500 | 103,000 | 103,000 | 103,000 | 154,500 | 154,500 | 154,500 |
如果你有發現實際收費與上表有異的話，請你務必留言跟我說，我再視乎情況將這些例外標明，好讓後續的讀者可以更方便地用 Avios 換機票。
英國航空兌換表格
| 距離 | mi | 經濟艙 | 經濟艙 | 特選經濟艙 | 特選經濟艙 | 商務艙 | 商務艙 | 頭等艙 | 頭等艙 |
| 季節 | 淡季 | 旺季 | 淡季 | 旺季 | 淡季 | 旺季 | 淡季 | 旺季 |
| 1-650 | 4,750 | 5,250 | – | – | 8,500 | 9,750 | – | – |
| 651-1,150 | 7,250 | 8,250 | – | – | 13,500 | 15,750 | – | – |
| 1,151-2,000 | 9,250 | 10,750 | – | – | 17,750 | 20,750 | – | – |
| 2,001-3,000 | 10,000 | 12,500 | 20,000 | 25,000 | 31,250 | 37,500 | 42,500 | 50,000 |
| 3,001-4,000 | 13,000 | 20,000 | 26,000 | 40,000 | 50,000 | 60,000 | 68,000 | 80,000 |
| 4,001-5,500 | 16,250 | 25,000 | 32,500 | 50,000 | 62,500 | 75,000 | 85,000 | 100,000 |
| 5,501-6,500 | 19,500 | 30,000 | 39,000 | 60,000 | 75,000 | 90,000 | 102,000 | 120,000 |
| 6,501-7,000 | 22,750 | 35,000 | 45,500 | 70,000 | 87,500 | 105,000 | 119,000 | 140,000 |
| 7,001+ | 32,500 | 50,000 | 65,000 | 100,000 | 125,000 | 150,000 | 170,000 | 200,000 |
在兌換英航營運的航班時，我們就要參考另外一張表格。而這套表格有兩個重點：
- 它的收費比換其它 oneworld 航班便宜
- 它有分 Peak 與 Off-Peak 兩層不同收費
兌換方法
經網上系統兌換機票
可網上兌換是英航里數計劃的其中一大好處，極極極大部份的機位都可以上網查到。這代表試錯的成本很低，再天馬行空的飛行路線都可在三秒內驗證，不需要頻頻打電話。
而 Avios 的系統也是寰宇一家中查獎勵機位最方便的，即使你沒有任何 Avios，也不打算累積 Avios，你依然可以申請一個帳戶來查 oneworld 機位。
經電話熱線兌換機票
預訂可以透過 BA 的熱線，香港與台灣熱線營運時間有別。對於不能直接在網上兌換的機票，可禮貌地查詢可否免除電話訂票服務費。
- 香港：(852) 3002 1208
- 星期一至五：09:00-19:00
- 星期六：09:00-12:45
- 台灣：(886) 2 2162 6515
- 星期一至五：09:00-17:30
兌換例子
換中短途 Premium Economy
Asia Miles 其中一個最大的限制就是在國泰以外，它是甚少可以用來換其他航空公司的 Premium Economy 機票；但 Avios 不同，它可以換到大部份 oneworld 航空公司的 Premium Economy，而這也是 Avios 的一大賣點。
因為競爭少、所以能換到機票的機會也相對大！當中最常舉的例子就是用 16,500 Avios 去換日航的 香港-東京羽田／成田 的 Premium Economy 啦，而這也是 Asia Miles 換不到的。
由英國出發的短途航班
Avios 在 2021 年的改表後，換國泰和日航的短途機票都有大舉加價，以致它不再是短途之皇。
但如果你並不是住在香港，而是移民去了英國的話，那麼英航的里數仍舊是很有用的！因為用 Avios 換英航不但有一張獨立的表格可以用，而且那張表格還很便宜呢！
由上圖可見，由倫敦出發的話，1,151mi 的飛行距離基本上能夠到達許多歐洲的城市。舉個例：
- 淡季 4,750 Avios | 旺季 5,250 Avios
- 德國 | 柏林、法蘭克福
- 法國 | 巴黎
- 意大利 | 米蘭
- 荷蘭 | 阿姆斯特丹
- 淡季 7,250 Avios | 旺季 8,250 Avios
- 意大利 | 羅馬
- 西班牙 | 巴賽羅拿、馬德理
- 捷克 | 布拉格
- 匈牙利 | 布達佩斯
另外，也不要忘記 香港-倫敦 之間也有英航所營運的航班，它也同樣可以用淡季 19,500 Avios 的價格換到！這個也是 Avios 的賣點哦！
但需要留意，換英航時我們就只需要考慮經濟艙的部份即可，因為⋯ 英國航空的商務艙長久以來都是為人咎病的。
免費停留倫敦
不是說 BA 的計劃中沒有免費 Stopover 這事嗎？怎麼又說可以免費停留倫敦？
但人家的樞紐好歹也是在倫敦，就留點特權吧，好嗎？
假設現在由香港出發到倫敦，因為不是旺季的關係，需要的是 19,500 Avios + HK$280 機場稅。
那如果我又想去倫敦，又想去北愛爾蘭的 Belfast 呢？
那就在倫敦來一個 Stop-over，所需要的里數是一樣的 19,500 Avios，而稅項的改變就只因使用了倫敦的機場。需要留意，這個免費停留倫敦的方法也就只適用於一段長途航班銜接一段英國國內線的航班。
oneworld Multi-Carriers 兌換表格
一直在我們的認知裡，英國航空（Britisth Airways, BA）的飛行里數 Avios 就只適合用來換短途的航班，而它也就只有上面提到的兌換表格。
但是不是的，它是有另一張名為 oneworld Multi-Carriers 的兌換表格 —— 它在換部份長途的航線上表現也絕不失色！
| 總距離（mi） | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
| 0–1,500 | 30,000 | 45,000 | 60,000 | 90,000 |
| 1,501–4,000 | 35,000 | 52,500 | 70,000 | 105,000 |
| 4,001–9,000 | 60,000 | 90,000 | 120,000 | 180,000 |
| 9,001–10,000 | 70,000 | 105,000 | 140,000 | 210,000 |
| 10,001–14,000 | 90,000 | 135,000 | 180,000 | 270,000 |
| 14,001–20,000 | 100,000 | 150,000 | 200,000 | 300,000 |
| 20,001–25,000 | 120,000 | 180,000 | 240,000 | 360,000 |
| 25,001–35,000 | 140,000 | 210,000 | 280,000 | 420,000 |
| 35,001–50,000 | 160,000 | 240,000 | 320,000 | 480,000 |
平日它沒有被提起的原因是⋯ 乍看之下並沒有什麼賣點啊！但不是的。
兌換規則
這張 oneworld 的兌換表格的規則如下：
- 航段數目的上限為 8 段
- 不論是換單程或來回機票，表格按總飛行距離計價
- 整個行程需要包含有兩間或以上的 oneworld 航空公司航班（但英航航班並不計算在內）
- 可以混艙，但整個兌換會按最高艙等的收費去計價
而如果你是 Asia Miles 用家的話，你會覺得這一切都有點熟悉，因為這和 Asia Miles 的 oneworld 兌換表格也很類近！因為這張表格往往都是用來換些比較複雜的路線，主要的兌換方法是打電話，而不是上網換！
ps. 據說這套表格除了可以有 8 段航班以外，其實還可以包含 1 個 Open-Jaw，但由於執筆時未能驗證這說法，所以還是留待大家來提供 Data Point 來補充好了。
混艙兌換
這張表格的最大用處在於混艙兌換！珠玉在前，它可以用 70,000 Avios 的份量還我們搭兩程 Business Class，來往香港和澳洲！
假設我們現在想要去澳洲，而大部份人去澳洲都是會去墨爾本和悉尼的，所以也用它們作例子啦！我們先來看看用傳統的表格、一段段地將行程分開換時的收費！
| 航段 | 艙等 | 飛行距離 | mi | 傳統表格 |
| HKG-MEL | 經濟 | 4,590 | 25,750 |
| MEL-SYD | 商務 | 439 | 12,500 |
| SYD-HKG | 商務 | 4,581 | 77,250 |
| 總數 | – | 9,610 | 115,500 |
就只是基本的加數，我們就可以得知要用 115,500 Avios 才可以換到這個 2 段 Business 加 1 段 Economy 的行程。
但如果用 oneworld 的兌換表格去兌換呢？由於總飛行距離為 9,610mi，對應的收費區間就是 70,000 Avios 換經濟艙、140,000 Avios 換商務艙。加上這張表格在混艙時是按行程中最高的艙等來收費，在以上例子中最高的艙等為 Business Class，所以應該要按 140,000 Avios 的標準來收費，所以應該分開換比較划算！
不，如果真的是這樣就沒有寫這篇教學的意義了。
實際上，我們可以直接從 BA 的網上系統中換到這張機票。去程是 Qantas 的經濟艙，回程是 Qantas 和國泰的商務艙，加起來也就只是 70,000 Avios！而不是預期中的 140,000 Avios！
70,000 里是個什麼概念？同樣的行程，我們來用 Asia Miles 的收費標準做個比較吧。在 Asia Miles 中，同樣的行程需要 75,000 Asia Miles 才可以換到。也就是說用 Avios 換會更便宜、而且也更方便！因為可以不用打電話就直接換到啦！更多的兌換例子見《英航 Avios 也有長途玩法？說說 BA 的 oneworld 兌換表格！》一文。
取消機票
用英航里數換的機票也是可以取消的！而所收取的價格並不昂貴，具體方法是透過網站或官方的APP 進行退票。
若果當初所交的稅項少於 US$55，則不作退還，但可取回全數里程，也不涉及手續費；但如果是經電話取消就需要了。
總結
Avios 優點
- 可以隨時取消預訂，並取回已繳交的里數
- 有家庭帳戶計劃可用
- 可以用 Cash+Avios 兌換，補夠不足之里數
Avios 缺點
贊助內容
美國運通 Explorer® 信用卡
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- 迎新期內外地簽賬可享 HK$1=5 分，最多賺取 420,000 分 &
- 經 FlyAsia 成功申請並簽滿 HK$5,000 合資格簽賬 | 有額外 30,000 分
教學大集合 | Avios 換里數攻略
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請問如果avios過期可以再申請用番嗎？因為疫情都無為意佢到期。。。
可以試下搵搵 CS 幫手～ 聽過有 d case 係搵完 CS 之後，佢會要求你係銀行轉翻 ~1000 avios 落 account 就可以 activate 翻原有嘅 balance~
林主編 你好
好多謝你有關飛行里數的資訊，得益不少。
本人有下述旅程計劃 希望咨詢主編寶貴意見如何最佳使用Asiamiles
三月中
英國曼城 – 香港，逗留3日
香港 – 日本關西，逗留14日
日本關西 – 新加坡，逗留3日
新加坡 – 英國曼城
希望可給予本人寶貴意見。
謝謝
我覺得你可以試試砌張 oneworld 飛～ 翻完亞洲之後再加兩個歐洲嘅 weekend trip 去西班牙 / 芬蘭玩玩～
砌行程果陣要留意翻航空公司嘅數目，要係國泰以外包到 2 間 oneworld 嘅航空公司~
https://www.flyasia.co/2022/11/05/asiamiles-oneworld-chart/
而就咁睇你個行程，ITM-HND-SIN 嘅飛法可以夾到 1 間日航落去~ SIN-HEL-MAN 或者 SIN-DOH-MAN 就可以夾到 Finnair 或者 Qatar 落個行程度，所以理論上個行程應該唔難砌～
請問英國航空兌換表格是否未更新呀?
由 8DEC22 起，Avios 有針對英航嘅長途航班加咗價，但我暫時仲未有時間完整咁更新 Lee 篇教學 🙏🏻 但啱啱都加翻個提示係文首了~
邊度可以搵到更新價表?
2022年尾加咗價之後比較冇路捉，同埋無論係所需嘅里數或者稅項都冇辦法用一個表去概括，所以最準嘅都係逐條 search 自己有興趣換嘅航線～
作者你好, 我最近才開始留意到有消費儲里數呢樣野
睇完你篇文章, 見到開頭已經寫住”經過 2021年7月改表後，英航 Avios 不再是短途之皇。除非你有打算經常去英國、又或者是已經移民英國，不然我們會建議大家集中儲 Asia Miles 即可。”
但是我睇YOUTUBE, 或者其他網上資訊, 都睇到AM 的換機票,所需里數都比avios 多
咁我一般3人家庭, 仲應該揀am嗎? 我地去亞洲地區多d
以經濟艙嚟講，搭國泰飛 香港-台北 無論係用 Avios 定 Asia Miles 都係 7,500 Avios / Asia Miles 單程～ 而搭國泰飛 香港-曼谷 大家都係用 10,000 Avios / Asia Miles～ 而飛 香港-大阪 嘅話就要 11,000 Avios / 10,000 Asia Miles～ 所以單係講兌換嘅話，Avios 冇咩優勢～
而且始終香港係國泰 & Asia Miles 嘅大本營，所以累積 Asia Miles 嘅方法比累積 Avios 多好多同廣好多～ 如果你個 base 係香港、又係打算玩短 trip 多嘅話，咁 Asia Miles 會係一個合適好多嘅選擇～
您好，我想詢問英航現金+點數兌換日航里程票事宜，因為還沒兌換，想先請問以下問題。
1.若一次訂來回，退票就只會有一次手續費(上限55美元)?我如果去程跟回程分開訂，退票兩筆訂單都改就有兩次手續費?
(舉例日航里程票來說 去程手續費低於55美，回程高於55美，同一筆訂單一起退的話手續費55美，分開訂是去程低於55美+回程55美?如果是這樣，是不是一次訂來回比較好)
2.因為使用現金+點數兌換，現金會全額退?不會併入到手續費吧?
1.若一次訂來回，退票就只會有一次手續費(上限55美元)?
^yes, 55usd
我如果去程跟回程分開訂，退票兩筆訂單都改就有兩次手續費?
^yes，收兩次
(舉例日航里程票來說 去程手續費低於55美，回程高於55美，同一筆訂單一起退的話手續費55美，分開訂是去程低於55美+回程55美?如果是這樣，是不是一次訂來回比較好)
2.因為使用現金+點數兌換，現金會全額退?不會併入到手續費吧?
^不確定，但我的理解是會併入手續費計算～
假設 HKG-HND 原價是用 11000 Avios+US$50 就可以換到，然後你用 points+cash 以 4400 Avios+US$115 去換～ 還票時你就會收到 4400 Avios + US$60~