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隨著國際旅行在 2022 年夏天的復甦,我也久違地安排了一趟去希臘的旅行。

接下來除了會說說這次搭乘英國航空(British Airways)經濟艙(Euro Traveller)的體驗之外,也想藉過個機會說說在歐洲和在亞洲搭短途機時的文化差異。


為什麼不搭廉航?

歐洲的廉航極盛行,如果時間具彈性、沒有特定的目的地、又能做到只帶著一個能放在座位底下的背包出門旅行的話,搭 Ryanair 或 EasyJet 等廉航的確可以省下不少錢,因為機票票價往往就只需要 £10(約 HK$100)。

但我三者都不是。

我想要在週五下班後就出發、離我家最近的大機場就是倫敦希斯路機場(LHR)、我也只想去那些無需進行 PCR 測試和查看疫苗接種證明的國家。而且難得地放個假固然會想帶一些想看的書、想穿的衣服、想用的電子裝置,所以我的手提行李是無法壓縮到能放在座位底下。

所以我是跟廉航無緣了。

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為什麼用 Avios 換英航機票?

跟我有同樣想法的人看來也有不少,以致買一張在週五晚上飛 倫敦-雅典 的經濟艙(Basic Economy)機票要價 HK$5,725,如果是兩個人去的話單是機票就要用 HK$10,000+ 了!而且這個價錢就只包了兩件手提行李、未包寄艙行李!就只能讚嘆疫情期間大家所累積的消費力有夠驚人啦⋯⋯

所以我決定用手上的 Avios 去換這次的機票,畢竟在英航會員計劃裡就只有分旺季和淡季兩個收費(又或者是完全沒有票可換),不會隨著供求而加價至瘋狂。

而且你有找到重點嗎?用 Avios 換的機票是有包含到 1 件免費的寄艙行李的!這件事放在亞洲的傳統航空公司裡好像是理所當然的,但在歐洲並不是啊!你看即使是剛才 HK$5,725 的機票也沒有包含寄艙行李,要寄艙就要加 HK$452 買 Economy Plus 的機票才有!

倫敦-雅典 的飛行距離為 1,510mi,使用 Avios 換英航的航班時會分旺、淡季收費:

  • 距離 1,151-2,000mi | 旺季 | 經濟艙 | 10,250 Avios
  • 距離 1,151-2,000mi | 淡季 | 經濟艙 | 9,750 Avios
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因為這次去程和回程的日期剛好一個在旺季、一個在淡季,所以我就只需要 20,000 Avios 就換到一套來回機票;機場稅和燃油附加費則因為 Reward Flights Saver 機制而被設定為 £35。

換個說法,這次用 Avios 換機票能為我節省了約 HK$5,375(HK$5,725 – £35 × 10),平均每 Avios 有發揮出 HK$0.27(HK$5,375 ÷ 20,000)的價值;而這也比 1 Avios = HK$0.1 的一般估值為高,有值得用里數去換這張機票啦。

Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

Check-In

在航班起飛前的 24 小時裡,我們可以憑預訂編號前往英航官網 Online Check-In,而在過程裡我們可以免費挑選座位(不過選前排或是緊急出口的座位還是要加錢)。

當完成 Check-In 後就會收到電子登機證,我們可以選擇把它列印出來或是加到 Apple Wallet 裡使用。如果搭乘當日並沒有寄艙行李的話,拿著電子登機證直接離境,可以省下排隊 Check-In 的時間。


硬件

英航分別用了 A320 和 A321neo 去飛去程和回程,以下會集中說說 A321neo 的乘搭體驗,畢竟它比較新、也會是日後的主流,較有討論價值。

⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。

你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償按此檢查你是否合資格 >


A321 Neo 座位配置

根據 SeatGuru 的資料,A321neo 經濟艙的前後椅距為 29 吋,座位闊度為 17 吋。實際乘搭時,座椅是薄薄的、且不能調較傾斜的角度。

往好處想,就是不用擔心前面的乘客會向後靠並向我們造成壓迫感;往壞處想,那就是我們也無法向後傾斜啦!不過以 4 小時的短途航班來說,我覺得影響有限啦。

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個人娛樂系統

個人娛樂系統並不存在。

我不曉得是否應該這樣說。因為習慣了搭亞洲籍的航空公司,胃口或多或少都被養大了,會覺得即使短途機也應該要有配備個人娛樂系統。

個人娛樂系統並不存在。

退一步來說,即使我明白航空公司會想減輕重量、減低成本而不安裝個人娛樂系統,但身為傳統航空公司也至少應該讓我們用自己的手機連接飛機上的 Wi-Fi 並瀏覽那些預先裝載好的影音內容啊!(Alaska Airlines 就是這樣做的!)不然我會很難說服自己我是在搭傳統航空呢⋯⋯

但英航並沒有這樣做,所以我們還是事先在地面去 Netflix 下載好想看的電影才上機吧。


Wi-Fi

對了,剛才提到飛機上是有 Wi-Fi 的,我們可以自行選購 Wi-Fi 服務,收費如下:

  • Streaming: £4.99
  • Messaging: £2.99
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餐飲

我想大家多少都有聽聞歐美的航空公司不會在短途機裡提供飛機餐。(是不是開始想念#因航雞卷呢!?)

雖然沒有因航雞卷,但我們還是會有一小包薯片和一枝 250ml 的水。


Speed Bird Cafe

如果我們想要喝酒精、可樂、三文治、朱古力的話,那也可以付費購買。

(圖片可點擊放大。)

需要留意一點,機上並不接受以現金付款。若要在 Speed Bird Cafe 裡選購食物與飲品的話,我們需要使用 Visa / Master 卡付款,又或是使用 Avios 付款。

是的,你沒有看錯!我們可以用 Avios 去付款!

不過兌換比率並不吸引,要用 860 Avios 才能夠抵銷 £6,即每 Avios 只值 HK$0.07,所以我並不打算把 Avios 浪費在這裡啦。但能用 Avios 在機上買小食是有趣的。


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滙豐 EveryMile 信用卡

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總結

以上就是這次 A321neo 的飛行體驗。總體而言我認為它是中規中矩、不過不失的,只要我們有做好心理建設、把它當成是 HK Express 那樣的廉航去搭就不會失望了。

至於它值不值得 HK$5,725 或是 20,000 Avios 這個價錢呢?我覺得它有值 20,000 Avios 啦,但 HK$5,725 就很難說了。


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cynthia
2022-08-22 12:56

不在短途機裡提供飛機餐。但是否能夠自攜食物機上自用呢?

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