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歷史背景是以前的燃油附加費(Fuel Surcharge,YQ)是由香港民航處劃一制定,但這個做法已在 2018月10月31日解禁,之後航空公司就可以自行制定機票的燃油附加費。

所以?所以國泰宣佈會在 2022年11月1日 起會調低收費,新收費將由現時短途 HK$298 收費減至每程收 HK$253,長途 HK$1,330 收費減至每程收 HK$1,127。


2022年11月新收費

長途收費

重點說在前,在 2022年10月 預訂國泰航空離港航班的燃油附加費的長途是每程 HK$1,330 收費;而於 2022年11月1日 起,預訂國泰航空的離港長途航班將減至每程 HK$1,127 的燃油附加費!長途航班包括以下航班:

  • 往來香港及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東和非洲的航班;
  • 往來日本及美國的航班;
  • 往來美國及巴西、智利、秘魯的航班;
  • 往來新西蘭和智利的航班 ;
  • 往來巴西和英國、法國、紐約的航班 ;
  • 往來哈薩克斯坦及香港、韓國、泰國的航班 ;
  • 往來非洲及巴西的航班;
  • 往來西班牙與巴西、智利、秘魯的航班;
  • 往來卡塔爾及巴西、克羅地亞、肯尼亞、俄羅斯、塞爾維亞、塞舌爾、烏克蘭的航班。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


短途收費

至於短途方面,上列長途目的地清單沒有提及的地區普遍以短途收費,但不包括以下航班:

  • 往來香港及南亞次大陸的航班;
  • 往來香港及中國內地的航班;
  • 往來香港及日本的航班;
  • 往來香港及菲律賓的航班。

就 2022年10月 而言,預訂國泰航空離港航班的燃油附加費,短途是每程 HK$298 收費;而於 2022年11月1日 起,預訂國泰航空的離港短途航班的燃油附加費將減至收取每程 HK$253!短途的目的地包括台北、韓國、泰國等亞太區港人熱門地點。不過要留意的是,日本的燃油附加費並不計算在內,往來日本的燃油附加費為 25,000 日元。

而結論就是,如果你並不急於在 10 月出發,那就留待在 2022年11月 內買票/換票吧!(當然也要考慮各地受疫情影響,行程在未來是否可順利出行等因素)因為燃油附加費是按照出票日期(而非實際行程日期)來收取的!而在 2022年11月 的收費較低啊~

至於由其他航點出發的燃油附加費收費,可以參考國泰航空官網


解禁燃油附加費報導

…所有由十一月一日或之後發出由香港出發航班的機票,可包含航空公司自行決定徵收的客運燃油附加費。在十一月一日之前發出,但適用於在此日期後才出發的航班機票,航空公司則不可徵收客運燃油附加費,除非乘客因個人情況而需要重新發出機票。為加強透明度,航空公司即使不徵收任何客運燃油附加費亦須遵守價格展示的新規定。 —香港特別行政區 新聞公報

簡單地總結幾點:

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  • 所有的日期是按預定日期計算,而非出發日期
  • 2018年10月31日前預定的離港機票:因民航處的規定,航空公司不能收取 YQ
  • 2018年11月1日後預定的離港機票:會被收取 YQ,而收費由航空公司自行制定

也就是說,如果是用里數換機票只要行程已經規劃好的話,就應該善用低燃油附加稅的時間,盡快將機票買好換好。


這跟 2016 年前的 YQ 有什麼分別?

這是一條考古題啊⋯⋯ 2016年前離港航班的燃油附加費是劃一收費,且每月調整的。 那時候啊,每月民航處都會有一個公告,會說裡面會說短途航班和長途航班分別可以收多少的燃油附加費,而這個價格航空公司需要一致遵守(你要是開善堂而不收取任何燃油附加費也是可以的⋯⋯)也就是說,那時的 YQ 是不能開天殺價的。

但這次 2018 年的 YQ 是跟以前有所不同的。

就現時(2018年9月)離港的航班,收費主要分成:票價+機場稅 的兩個主要部份,而燃油附加費是沒有的。

航空公司可以自行制定相關的收費,也就是說再沒有一個標準了。舉個例,今天我們可以用 HK$5,000 買一張 香港-歐洲 的來回機票,當中可能 HK$4,000 會是票價,另外的 HK$1,000 就會是機場稅等雜項;而解禁後,這個畫面可能就會變成是有 HK$2,000 是票價,HK$2,000 是燃油附加費,另外的 HK$1,000 就會是機場稅等雜項,而燃油附加費的部份會隨市場價格更動。


買機票的你有什麼影響?

買機票時記得用 Momondo 或 SkyScanner 這類格價引擎格價啊!

因為燃油附加費是一項直接加於機票總價格內的收費,所以假設機票價錢不變,而燃油附加費越多,你買的機票總價格便會越貴。另外,燃油附加費是按照出票日期(而非實際行程日期)來收取的!所以,要在燃油附加費較低時購買機票,會更划算。

舉個例,2022年10月 的長途每程收費是 HK$1,330; 而 2022年11月 的長途每程收費是 HK$1,127。假設機票價格不變,留待在 2022年11月 時購買長途機票,機票的總票價比 10 月時買機票,每程可節省 HK$203。所以如果距離你的行程仍有一段時間(亦已考慮好疫情可能帶來的影響),也就可以留待在 2022年11月 內買票/換票啦!

btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話,我想邀請你免費訂閱電子報,好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你!


用里數換機票的你有什麼影響?

以 2022年6月兌換 香港-東京 單程機票為例,我們需繳付 HK$314 燃油附加費。

因為用亞洲萬里通里數換機票時,仍須繳付機票的燃油附加費及稅項等,所以燃油附加費越多,你換的機票成本便會越高。舉個例,2022年10月 的短途每程收費是 HK$298,而 11 月的短途每程收費是 HK$253。所以,留待 9 月兌換短途機票就可以每程可節省 HK$45。

所以,行程並不急著確認,就留待在低燃油附加費時換機票吧!以下是 Asia Miles 換機票的詳細教學:Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學

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由於燃油附加費是按照出票日期(而非實際行程日期)來收取的!而國泰宣佈會在 2022年11月1日 起會調低收費。因此,大家若趕在 2022年10月 內將里數兌換機票,就可以因國泰仍未下調燃油附加費而令機票成本增加。

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NZCX
2020-05-04 13:36

We are in NZ. In fact the ticket price has NOT decreased. CX just put the original surcharge into the ticket price. I have checked several routes,

B
2018-10-27 17:35

如果依家出左機票,到11月1後再改機票,YQ都要收?

FlyAsia
管理員
回覆  B
2018-10-28 11:35

要,因為是計機票的 issue date.

Jim
2018-10-27 11:40

所以如果航班並不是由香港出發,目的地又不是香港的話,就跟這個更動沒有關係?

FlyAsia
管理員
回覆  Jim
2018-10-27 11:40

正解!

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