亞洲萬里通在 2020 年改了表，換單程機票時再沒有假單程的玩法。
但還幸的是 Asia Miles 換寰宇一家的換算表則沒有改動。這次來說說這張傳說中那張讓你換環球機票的那張表格，也是那張可以用 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business Class 分別來回 香港-歐洲、香港-東京、香港-曼谷 的兌換表格！
而我最近也用過這張表格一口氣換了幾張商務艙機票，我也把相關的兌換經驗寫在文末。
oneworld 成員獎勵換算表
| 飛行區域 | 飛行距離 | mi | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0-1,000 | 30,000 | 55,000 | 70,000 |
| 2 | 1,001-1,500 | 30,000 | 60,000 | 80,000 |
| 3 | 1,501-2,000 | 35,000 | 65,000 | 90,000 |
| 4 | 2,001-4,000 | 35,000 | 70,000 | 95,000 |
| 5 | 4,001-7,500 | 60,000 | 90,000 | 140,000 |
| 6 | 7,501-9,000 | 65,000 | 100,000 | 150,000 |
| 7 | 9,001-10,000 | 70,000 | 110,000 | 160,000 |
| 8 | 10,001-14,000 | 90,000 | 135,000 | 220,000 |
| 9 | 14,001-18,000 | 100,000 | 155,000 | 250,000 |
| 10 | 18,001-20,000 | 105,000 | 165,000 | 260,000 |
| 11 | 20,001-25,000 | 115,000 | 185,000 | 280,000 |
| 12 | 25,001-35,000 | 130,000 | 210,000 | 300,000 |
| 13 | 35,001-50,000 | 150,000 | 240,000 | 345,000 |
| 飛行區域 | 飛行距離 | mi | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
以上就是寰宇一家聯盟成員獎勵換算表，也是我們常說的「環球機票兌換表」或「oneworld 表格」，我們可以留意到幾點：
- 它是以距離為劃分
- 它是能飛最多 50,000 mi
- 它不能換豪華經濟艙
通常在符合以下條件後，我們才會用這張表格來換機票：
- 夠里數 | oneworld 表格 CP 值最高的地方是在於換長途機票，不論是經濟艙、商務艙、或是頭等艙都好，所以手上至少要有 >100,000 Asia Miles 才適合玩這個遊戲（不過要有十萬里其實沒有想像中般困難，就只需要多申請幾張可儲 Asia Miles 的信用卡賺迎新就可以了）
- 夠假期 | 在換機票的當下，我們就要決定 3-4 趟旅行的出發／回程日期，所以要你的工作允許你事先規劃假期才可以用 oneworld 玩法
- 夠彈性 | 因為是換長途航線，所以航空公司可能每日就只有 1-2 班航班往返兩地，所以獎勵機票會較難找，很大機會要以假期遷就機票出發日期
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
兌換規則
簡而言之，遊戲規則如下：
- 總飛行距離上限為 50,000 里
- 在同一旅程中作最多 5 次 Stopover、2 次 Transfer 及 2 次 Open-Jaw
- 整個行程只能涉及換 oneworld 成員的航班，也就是說那些聯盟外合作伙伴不能用，例如是中國國航、LATAM、漢莎航空等等
- 機票有效期由兌換日起計，而非按第一個航段的出發日期計
- 行程的起點和終點需在同一個國家
- 行程需要符合以下條件：
- 同一旅程中包括 2 間「寰宇一家」聯盟航空公司，其中並不包括國泰航空或
- 同一旅程中包括 3 間或以上「寰宇一家」聯盟航空公司，其中一間為國泰航空
而那關於航空公司的組合的規定是有點複雜，所以我們可以看看以下的流程圖。
舉些例，如果換 oneworld 行程時包含了：
- 僅 國泰航空 的航班 = 不可兌換
- 僅 美國航空 + 國泰航空 的航班 = 不可兌換
- 僅 美國航空 + 英國航空 的航班 = 可兌換
- 美國航空 + 英國航空 + 國泰航空 的航班 = 可兌換
- 美國航空 + 英國航空 + 澳洲航空 + 國泰航空 的航班 = 可兌換
而 oneworld 成員的名單可見《亞洲萬里通有什麼航空公司成員？可換哪些航線和機票？》
使用方式
對於 oneworld 表格換出來的機票，它主要可以分成 2 種形態：
- 一次過換幾個旅行所需的機票，然後分幾次使用
- 一次過飛完的環球機票
而在說兌換例子前，先要介紹 2 項工具以作規劃航線用。
- 尋找 2 個航點間有沒有 oneworld 成員的直航航班：可以使用 FlightsFrom 的航線圖，詳細教學可見《FlightsFrom 的使用教學！查查陌生機場的航線吧！》
- 量度 2 個航點之距離：可以使用 GCMAP 去量度兩個機場之間的大圓飛行距離，詳細教學可見《儲里數換機票？用 GCMAP 幫助規劃飛行路線！》
有了這兩樣工具後，我們就可以換規劃換一張 oneworld 機票了！
分拆成多張機票
用 oneworld 機票最大的問題是：哪來那麼多的假期去旅行？年假不就是十天八天的事嗎？ 所以其中一種兌換的思路是一次過兌換幾個行程的機票，用盡航段的上限，分開春夏秋冬四個季節去旅行。
65,000 Asia Miles
只要我們將香港理解成 Stopover 的地方，這樣看似是 3 個單獨的行程都可以當作是同一張機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | mi | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-台北 | 國泰航空 | 501 | 停留 1 |
| 05JAN | 台北-香港 | 國泰航空 | 501 | 停留 2 |
| 01APR | 香港-吉隆坡 | 馬來西亞航空 | 1,575 | 停留 3 |
| 05APR | 吉隆坡-香港 | 國泰航空 | 1,575 | 停留 4 |
| 01AUG | 香港-東京成田 | 日本航空 | 1,842 | 停留 5 |
| 10AUG | 東京成田-香港 | 國泰航空 | 1,842 | – |
總飛行距離為 7,836 Miles，就只需要 65,000 Asia Miles 就可以換到經濟艙，加多 35,000 Asia Miles（即 100,000 Asia Miles）就可以全程坐 Business Class。
如果同樣的行程，用 2020 年標準表格、並全程都搭國泰的話，兌換經濟艙就需要 7,500 x 2 + 10,000 x 4 = 55,000 Asia Miles；而換 Business Class 則需要 16,000 x 2 + 25,000 x 4 = 132,000 Asia Miles 才可換到。
換句話說，如果是換經濟艙的話，沿用標準賞的表格、一段段旅行換就可以了。但如果想享受 Business Class 的話，那就用 oneworld 表格會比較划算，節省了 32,000 Asia Miles！
btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話，我想邀請你免費訂閱電子報，好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你！
100,000 Asia Miles
如果你正打算歐遊，你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票，因為這就像是換一套來回歐洲的 Business Class 時，多送 2 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | MI | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-倫敦 | 國泰航空 | 5,994 | 轉機 1 |
| 01JAN | 倫敦-巴黎 | 英國航空 | 216 | 停留 1 |
| 10JAN | 巴黎-香港 | 國泰航空 | 5,970 | 停留 2 |
| 01APR | 香港-曼谷 | 國泰航空 | 1,049 | 停留 3 |
| 05APR | 曼谷-香港 | 國泰航空 | 1,049 | 停留 4 |
| 01AUG | 香港-東京成田 | 日本航空 | 1,849 | 停留 5 |
| 10AUG | 東京成田-香港 | 國泰航空 | 1,849 | – |
這套機票的總飛行距離為 17,962 mi，全程經濟艙需要 100,000 Asia Miles 來換，而全程商務艙就只需 155,000 Asia Miles。 平日用標準表格換商務艙來回 香港-歐洲 會需要 65,000 x 2 = 130,000 Asia Miles 才可以換到。
但運用 oneworld 的表格後，我們變相是加多 25,000 Asia Miles 就多了 4 程亞洲區內的 Business Class，可以在週末去曼谷與東京來個小旅行。 而在這個例子中，巴黎也可以換作其他歐洲城市，例如是法蘭克福、阿姆斯特丹等國泰有直航的城市（但則不能去意大利和西班牙，那會需要共 165,000 Asia Miles。）
150,000 Asia Miles
同樣的邏輯還有許多變化，例如這路線的總飛行距離為 49,383 Miles，只需 150,000 Asia Miles 就可以換到 4 套 Econ 機票這個分開四次遊歷南美、歐洲、澳洲和日本的機票，當中已經將所有可以用的 Stopover、Transfer、Open-Jaw 都用光了。 而想豪遊，240,000 Asia Miles 就可以搭到 10 段 Business Class！
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | mi | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-紐約 | 國泰航空 | 8,072 | 轉機 1 |
| 01JAN | 紐約-里約熱內盧 | 美國航空 | 4,786 | 開口 1 |
| 15JAN | 聖保羅-多哈 | 卡塔爾航空 | 7,368 | 轉機 2 |
| 15JAN | 多哈-香港 | 卡塔爾航空 | 3,915 | 停留 1 |
| 01APR | 香港-悉尼 | 國泰航空 | 4,581 | 停留 2 |
| 10APR | 悉尼-香港 | 國泰航空 | 4,581 | 停留 3 |
| 01JUL | 香港-倫敦 | 英國航空 | 5,994 | 開口 2 |
| 10JUL | 米蘭-香港 | 國泰航空 | 5,825 | 停留 4 |
| 01NOV | 香港-札幌 | 國泰航空 | 2,131 | 停留 5 |
| 10NOV | 札幌-香港 | 國泰航空 | 2,131 | – |
總結一次這方法的精髓，包括：
- 需於一年內完成所有飛行
- 起點與終點需在同一國家內
- 由於 Stopover 與 Open-Jaw 的次數總共有七次，所以最多可分拆成四段旅程
- 當放棄中段任何一段的航班後，往後的所有航班都會失效
環球機票
環球一圈到底要飛幾遠？
先跟大家上上地理堂，我們需要知道地球赤道一周的長度約為 24,900 Miles，而圍繞北緯 60 度則約為 12,500 Miles。 對應以上的表格，好果要環遊世界的話，我們最常用到的區間就應該是第 10 & 11 & 12 個獎勵區域：
| 飛行區域 | 飛行距離 | mi | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 18,001-20,000 | 105,000 | 165,000 | 260,000 |
| 11 | 20,001-25,000 | 115,000 | 185,000 | 280,000 |
| 12 | 25,001-35,000 | 130,000 | 210,000 | 300,000 |
| 13 | 35,001-50,000 | 150,000 | 240,000 | 345,000 |
當中可以留意到的是商務艙的的價格並沒有貴經濟艙太多，只是 1.5 倍左右的價格，比起其它里數計劃那兩倍的計法是公道多了！所以負擔得到的話，都建議換商務艙啊！因為 1.5倍的價錢換回來的可以是 10 倍的爽度！
105,000 Asia Miles
這是一個只用 105,000 Asia Miles 就環遊世界的一條路線，但由於距離所限就可以在北半球活動：
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 分類 |
|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-倫敦 | 英國航空 | 停留 1 |
| 10JAN | 倫敦-紐約 | 美國航空 | 停留 2 |
| 20JAN | 紐約-洛杉磯 | 美國航空 | 停留 3 |
| 30JAN | 洛杉磯-東京 | 日本航空 | 停留 4 |
| 10FEB | 東京-台北 | 日本航空 | 停留 5 |
| 15FEB | 台北-香港 | 國泰航空 | – |
六個航段的總飛行距離為 19,226 mi，剛好用 105,000 Asia Miles 就可以換到經濟艙，而加多 60,000 Asia Miles 就可以全程都搭 Business Class 了！
兌換方法
在 2022 年的系統整合後，oneworld 機票有機會可以直接經網上系統兌換，不過前提是沒有涉及美國航空的航班、且牽涉的城市少於 6 個。兌換的步驟為：
- 規劃好航線，確保每段航班都有 oneworld 航空公司在營運
- 先用單程兌換查好座位供應，確保每段航班都有座位可換，並紀錄好航班編號與日期
- 上國泰官網兌換或打電話兌換
而你可能需要的客戶服務熱線是 +852-2747-3333，選擇英文客服會比較容易打通哦。
實測用 135,000 里換 6 張 Business Class
隨著國際旅遊的復甦（其實最主要是日本開關了），我們終於可以再有旅行好去啦！而我也趁這個機會規劃了一下來年的旅行！
先交待一些背景資料，我目前的座標在英國。雖然你未必可以直接 Copy & Paste 我的行程，但我相信兌換時背後的思路是多少都有參考價值的，而以下也會側重多寫一點思路的部份。
| 航班 | 航線 | 航空公司 | 分類 |
|---|---|---|---|
| 1 | 赫爾辛基-東京成田 | 芬蘭航空 | 開口 1 |
| 2 | 曼谷-赫爾辛基 | 芬蘭航空 | 轉機 1 |
| 3 | 赫爾辛基-倫敦 | 芬蘭航空 | 停留 1 |
| 4 | 倫敦-波圖 | 英國航空 | 停留 2 |
| 5 | 波圖-倫敦 | 英國航空 | 停留 3 |
| 6 | 倫敦-赫爾辛基 | 芬蘭航空 |
以上兌換需要每人 135,000 Asia Miles 和約 HK$4,000 附加費。
英國的離境稅真的很貴
英國的離境稅（Air Passenger Duty）是有名地貴、且會按飛行距離和機票艙等而有所不同。
| 目的地之首都與倫敦之間的距離 | 椅距少於 40 吋 | 椅距多於 40 吋 |
|---|---|---|
| 0-2,000 mi | £13 | £26 |
| 2,000+ mi | £84 | £185 |
數字你隨便看看就可以了，我想帶出的就是由英國出發和飛長途航班真的很貴，不論是搭經濟艙或是商務艙都好，隨便換張長途機票都要 £84 或以上的離境稅。
為了避免這個收費，我不會想由英國出發飛長途航班，而是會選擇芬蘭赫爾辛基（HEL）或西班牙馬德理（MAD）這些 oneworld 航空公司的樞紐作去飛長途航班。因此，我這張的 oneworld 機票會使用 HEL 作為行程的起點和終點，兩個人這樣就省下 £370 了。
不過你若在香港的話，這並不是你需要苦惱的事，畢竟香港沒有天價的離境稅。如果你要去英國探親的話，你不妨安排一個開口行程，由香港飛抵英國探完親後，由赫爾辛基、巴黎、米蘭等沒有高價離境稅的地方回程飛香港。
先找長途航班的機位
長途航班的 Business Class 比短途航班的機位難換很多，因為每日往往就只有那一、兩班機，所以在規劃行程時要優先考慮它。而在找機位時，我是使用 AAdvantage Calendar View 功能，它真的幫上很多忙。
避開高價燃油附加費
燃油附加費也是一件煩人的事，受俄烏戰爭影響油價高企，所以有些航空公司會收取高價的燃油附加費以補貼成本，例如是 JAL 日本航空。如果我們用飛行里數換張由日本航空執飛的 TYO-HEL 機票的話，商務艙的燃油附加費就要 US$390。
（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）
更加不幸的是 Finnair 芬蘭航空由日本出發的航班也有跟隨 JAL 的做法，它也同樣會收 US$390 的燃油附加費。但如果將回程的地方改作泰國曼谷的話，Finnair 的燃油附加費就會歸零，兩個人就省下 US$780！
換個說法，如果你的行程夠彈性，這樣善用 Open-Jaw 是可以幫你省下不少錢的！
US$780 是個什麼概念？它除了足夠我們額外買兩張單程機票由東京飛曼谷，也夠我們在當地住一、兩晚，吃飽冬蔭宮再回英國！（在選旅行地點時，我是在泰國和日本之間掙扎過⋯ 不過就只有小孩才要做選擇，我 全 都 要！）
而 東京-曼谷 段要怎樣處理？買張廉航機票是最直接的方法，你也定必能想到。而另一個處理方法是使用 Alaska Air 的飛行里數去換張 JAL 的機票，因為用 Alaska 里數換機票並不需要承擔當中的燃油附加費！
換 1 套機票送 1.5 套機票
剛剛提到，我是用每人 135,000 Asia Miles 就換到了這套機票，那麼 135,000 里是個什麼概念呢？如果使用標準的兌換表格的話，我會需要合共 221,000 Asia Miles 才能換到這樣的行程；而現在用 135,000 Asia Miles 換它就等於是 6 折。
| 航班 | 航線 | 航空公司 | 商務艙收費 |
|---|---|---|---|
| 1 | 赫爾辛基-東京成田 | 芬蘭航空 | 61,000 |
| 2 | 曼谷-赫爾辛基 | 芬蘭航空 | 轉機 |
| 3 | 赫爾辛基-倫敦 | 芬蘭航空 | 70,000 |
| 4 | 倫敦-波圖 | 英國航空 | 30,000 |
| 5 | 波圖-倫敦 | 英國航空 | 30,000 |
| 6 | 倫敦-赫爾辛基 | 芬蘭航空 | 30,000 |
換個表達，我原本用 131,000 Asia Miles 就可以由歐洲回到亞洲旅行，但我只用了額外 4,000 Asia Miles 就額外換多了一個週末的 倫敦-波圖 的小旅行！而且最後那段的 倫敦-赫爾辛基 其實可以用作是下一張 oneworld 機票的開頭，留有許多再發揮的空間！
AE 白金卡
成功申請 AE 白金卡、並交完 HK$7,800 年費後，我們就可得 HK$4,800 的迎新禮遇和 2 套直飛日本的機票：- 成功申請及於基本卡批核後的 3 個月內完成首筆簽賬 | 有 HK$1,000 簽賬回贈 &
- 成功申請於批核後的 7 日內填好表格 | 有額外 HK$1,000 HKTVmall / Apple 禮券 &
- 成功申請並完成登記 | 本地與海外餐嚮簽賬每年各享 HK$1,000 簽賬回贈，合共有 HK$2,000 簽賬回贈 &
- 成功申請並完成登記 | 共有 HK$800 NET-A-PORTER / MR PORTER 簽賬回贈 &
- 經網上申請並於發卡後 3 個月內完成首筆簽賬就有 600,000 MR 積分 | 夠換 40,000 Asia Miles 並用於兌換 2 套國泰航空之香港-日本直航來回機票
- 可免費申領 Marriott & Hilton 等酒店之中階會籍，有免費早餐、延遲退房等福利
- 可享有免費的全年旅遊保險
- 可免費使用機場之 AMEX Centurion Lounge 和 Plaza Premium Lounge
- 星期 1-4 於指定食肆晚市有低至半價優惠
- 全個星期在 Mira Dining 旗下指定餐廳外賣自取低至 75 折
- 星期 5 於百老匯院戲有戲飛買 1 送 1 優惠，其餘時間亦有 8 折
常見問題
我們可以用 oneworld 表格換包含國泰航空、英國航空、美國航空、澳洲航空、卡塔爾航空、日本航空、芬蘭航空、斯里蘭卡航空、皇家安曼航空、皇家摩洛哥航空、阿拉斯加航空的機票。
可以，但是當係 No-Show 其中一段航班後，同一預訂內的其他未使用的航段都會失效。
可以，收費為每位乘客每次 US$40 / 6,000 Asia Miles，可以用作更改航班的日期或時間，但不能更改地點、艙等。
可以，但機票會依整個兌換中出現過最高的艙等來收費。舉個例，我們用 oneworld 表格換了 5 段 Econ 和 1 段 Business 機票，整套機票會以商務艙的標準收費。
不能，這套表格就只可以換到 Economy、Business、First Class 的機票。
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版大您好,來當一回伸手牌 XD
目前base Dubai,打算5月到6月回台灣一趟(有用開香港信用卡儲Asia miles), DXB-HKG-TPE往返需44,000 AM,想請問:
1.可否將TPE改為RMQ(台中國際機場)嗎?網站上是找不到這樣的組合，不知道online chat/ phone call可不可以換到HK express的航班?(目前香港-台中是HK express執飛);
2.回台期間想去日本一趟,看到這篇文章想請教版大能否在前述的DXB-HKG-TPE上，再加上從台灣到日本的行程(目前看到CX台北-東京航班預計自2023年5月1日起營運；2023年6月1日起則預計恢復台北-大阪的航班，但是這兩個地方都去了太多次了，想去像KIJ那樣的地方，看來one world只能依靠JL了，不過版大文章有提到開環球票含CX至少要有三家航空公司，所以只是想藉這篇文章問一下版大有沒有一些inspiration俾我 XD)
1.可否將TPE改為RMQ(台中國際機場)嗎?
^不能，因為國泰本人沒有飛台中，所以用 oneworld 兌換表去台灣就只能換台北／高雄
網站上是找不到這樣的組合，不知道online chat/ phone call可不可以換到HK express的航班?(目前香港-台中是HK express執飛);
^無法～ HKExpress 的 HKG-RMQ 就只能單獨用 Asia Miles 去折抵現金般地兌換～
2.回台期間想去日本一趟,看到這篇文章想請教版大能否在前述的DXB-HKG-TPE上，再加上從台灣到日本的行程(目前看到CX台北-東京航班預計自2023年5月1日起營運；2023年6月1日起則預計恢復台北-大阪的航班，但是這兩個地方都去了太多次了，想去像KIJ那樣的地方，看來one world只能依靠JL了
^可以啊，好日航不搭嗎 🤣 但是 KIJ 跟東京太近了，搭新幹線會比較方便～ 要搭 JAL 過去就要用大阪（ITM）轉機過去~
不過版大文章有提到開環球票含CX至少要有三家航空公司，所以只是想藉這篇文章問一下版大有沒有一些inspiration俾我 XD)
^CX+JL 是很明顯要搭的～ 如果單純是想湊夠 2 間 CX 以外的航空公司的話，那回到杜拜之後搭一下 Qatar 的 DXB-DOH 就能滿足要求啦～
你好，請教大家要如何兌換以下機票？
PEN-AKL
CHC-PEN
有辦法可以加一張PEN-TPE-PEN嗎？如果PEN-AKL或CHC-PEN單程可以加亞洲機票嗎？
麻煩大家了。
由 PEN-KUL-AKL 之間會用到 Malaysia Airlines，CHC-SYD/MEL 之間會用到 Qantas～
然後最後 d side trips 可以用到 PEN-HKG-TPE，咁就會用到國泰～
咁 overall 已經有國泰 + 2間 oneworld 航空公司，可以滿足到換 oneworld 飛嘅條件～
跟住你要考慮嘅係點樣分配 d stopover、transfer 同 open-jaw~ 同埋按住個飛行距離去選擇 side trip 嘅地方～
Thank you 謝謝你。
你好，請問以下行程(all J class)成立嗎
HKG JNB CX
JNB HKG CX
HKG LHR BA
LHR HKG BA
HKG NRT JAL
NRT HKG JAL
HKG HND CX
HND HKG CX
國泰冇再直飛 JNB 啦，你改係 DOH 轉機過去啦～ 同埋你條飛有多過 5 個 stopover，所以你搵其中一兩個 trip 改做 open jaw 啦～
你好, 本人一家今年6月想去DC華盛頓, 但因為依家冇直飛, 諗緊飛邊度最有機會可以用分換全套機票, 請問有何高見?
經 LAX / SFO 轉 Alaska Airlines 嘅機過去 IAD 啦～
你好，想問我想去Edmonton, 由香港去溫哥華（國泰），再由溫哥華去Edmonton (air Canada). 但air Canada 唔係寰宇一家，可以玩到oneworld 嗎？
Air Canada 唔係 oneworld，所以玩唔到 oneworld 飛～
如果夾硬要用 oneworld 出張飛去 Edmonton 嘅話，咁就要經 Seattle 轉 Alaska Airlines 嘅機過去~
您好，我與太太計劃去克羅地亞旅遊，可以怎樣以里數換機票？
第一步係睇睇 oneworld 有邊間航空公司有飛克羅地亞先、砌下個飛行路線，然後再用 gcmap 去計個飛行距離、再查表睇收費～
https://www.flightsfrom.com/explorer/ZAG?alliance=OW&airlines=BA,AY,IB,QR
你好，想請問用oneworld 表格來換以下行程能成立嗎？ 謝謝
HKG-KUL. (CX stopover 1
KUL-SIN. (MH stopover 2
SIN-HKG. (CX stopover 3
HKG-DOH(transfer1 )-CAI (QR stopover 4)
CAI-DOH(transfer2) -HKG (QR stopover 5)
成立啊～
你好，想請問這個行程用oneworld 表格 (210000 Asia Miles) 來換機票 是否成立？
HKG NRT (1842 miles) CX stopover 1
NRT HKG (1842 miles) CX stopover 2
HKG MEL (4590 miles) CX stopover 3
MEL HKG (4590 miles) CX stopover 4
HKG DOH (3915 miles) QR transfer 1
DOH OSL (3082 miles) QR stopover 5
OSL LHR (750 miles) BA transfer 2
LHR HKG (5994 miles) CX
Total : 26605 miles
成立啊～ 不過 Qatar 嘅位你要有心理準備唔易搵～
Hi, 請問第一個歐洲one world ticket例子，香港-倫敦，巴黎-香港，這2程必須要直航機嗎？可以乘坐要轉機的航班嗎？如可以，中途轉機地點會變成transfer 嗎？thx
可以轉機啊，個行程仲有 1 個轉機未用～
所以你換 HKG-HEL-LHR 或者 CDG-DOH-HKG 都可以～
你好，想請問這個行程用oneworld 表格來換機票 (155,000 miles)，是否成立？
第一種方式：
HKG-SIN
SIN-HKG
HKG-TPE
TPE-HKG
HKG-LHR
LHR-CAI
CAI-HKG
第二種方式：
HKG-SIN
SIN-HKG
HKG-TPE
TPE-HKG
HKG-LHR
LHR-CAI
CAI-PVG
謝謝。
建議你可以用 gcmap 計一計個飛行距離先，然後再調整下個路線～
http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-sin-hkg,+hkg-tpe-hkg,+hkg-lhr-cai-lhr-hkg
因為就咁睇個行程有幾個問題，一係 HKG-LHR-CAI 嘅飛行有啲兜路，可以考慮下飛 HKG-DOH-CAI 去慳翻啲飛行距離～
另外亦都要考慮埋航空公司數目嘅問題，因為就咁數係得國泰 & 英航兩間航空公司，未滿足到國泰 + 2 間 oneworld airlines 嘅要求～
Q1
你好，請問這個行程用oneworld 表格來換機票 (biz 150,000 miles)，是否成立？
Trip 1
HKG-LHR
LHR-NAP(24小時內轉機）
NAP-HKG
Trip2
HKG-BKK
BKK-HKG
Trip 3
HKG-ITM
ITM-HKG
——————-
Q2.
如果吾夠155,000 miles. 又希望目的地LHR and NAP 都停留。
最理想嘅兌換方法是否只換兩個單程？
有冇另一個方法可以賺多一程？
HKG-LHR(用miles)
LHR-NAP(自費）
LHR-HKG(用miles)
Thanks .
如果係單純唔夠 Stopover 用嘅話，其實可以用 Open-Jaw 嚟代替嘅～ 所以個 trip 其實可以咁改～
1. HKG-LHR, CX/BA, stopover1
2. LHR-NAP, BA, open-jaw1
3. FCO-HEL, AY, transfer1
4. HEL-HKG, AY, stopover2
5. HKG-BKK, CX/RJ, stopover3
6. BKK-HKG, CX/RG, stopover4
7. HKG-KIX, CX, stopover5
8. KIX-HKG, CX
咁樣就可以停到英國、意大利、泰國同日本～
不過宜家個飛行距離係 18,xxx mi，要 165k Asia Miles 先換到；想要壓到 155k 嘅話就唔可以去大阪、最後果程要來回福岡近啲先得
Hi ! If I would amend the last segment from 香港-東京成田 to HKG -ICN ? Thanks and Happy New Year !
換 oneworld 飛果陣，我地需要用到 2 間國泰以外嘅 oneworld airlines~
如果你個行程入面已經滿足咗 lee 個要求嘅，咁你可以將 HKG-NRT 改成 HKG-ICN 嘅～
但如果未滿足嘅，咁就要留翻 HKG-NRT lee 程 JAL 嘅機係行程入面以滿足要求啦～ 如果真係好想去韓國嘅，或者可以考慮改成係 HKG-HND-GMP, ICN-HKG 咁飛，咁就可以搭到 JAL 又去到韓國～
Thank you for your guidence. Wish you a health 2023 🙂
👍🏻 happy new year too~
Hi
非常感謝你的教學，我都是在英國，這篇文章幫了我很多！
想問一下，如果在Asiamiles網上search不到的行程，是不是等於不能兌換了，我在看的是 LHR-PER by Qantas, ITA看到應該是有飛機的, 但AM就找不到, 只提供在香港轉機的方案。
謝謝你
ITA 看到的是公開發售的機位，跟用 Asia Miles 可以換到的機位是兩個不同的 Pool~ 所以即使 ITA 看到有機位都好，也不代表用 Asia Miles 就換得到～
另外我有快速地看了一下 LHR-PER 的座位供應，不論是 LHR-PER 或是反方向的 PER-LHR 都好，都看不到有座位供應～ 我猜是 Qantas 有鎖起相關的座位不提供兌換～
明白了。謝謝！另外還有些問題想請教。
「
HEL-NRT Stopover 4877mil
HND-HKG Open-jaw 1805mil
HKG-LHR Stopover 5994mil
LHR-HKG Stopover 5994mil
HKG-MEL Stopover 4590mil
MEL-HKG Transfer 4590mil (同一組機票）
HKG-LHR Stopover 5994mil (同一組機票）
LHR-HEL End 1151mil
」Total = 34995mil
1-1, 我打算換兩套Business, 里數分別在不同acc, 最佳的做法就是先打上客服查一套，再打另一個，然後都確認了才一起付款？
1-2 里數這樣算對嗎？我用gcmap逐個查詢每個航段。差點就到最高級別了，想先確認一下這樣計算跟官方的會否有誤差存在。要不然我就把中間Open jaw那段丟了，自己買機票。
1-3 整套票的費用加是等於每個獨立航段的費用加起來？
2. 另外我發現有趣的情況，單程的日子開得比較快。我今日搜尋，單程能找到4 JAN 2024機票。但Multi-City 就只開放到27 DEC 2023。我想只要能找到，打上客服的話應該不影響兌換？
感謝了！問題有點多，第一次換，下一次應該不知道會什麼時侯了呢。順祝你新年快樂，新一年飛多啲！
1. NRT & HND 會當作是同一座城市，所以不能算是 Open-Jaw，只能算 Stopover～ 但這點影響不大，後續的行程可以補救～
2. 如果是我自己換的話，我會這樣排
HEL-NRT, AY, Stopover1
NRT-HKG, JL, Stopover2
HKG-LHR, CX/BA, Open-Jaw1
HEL-HKG, AY, Stopover3
HKG-MEL, CX/QF, Stopover4
MEL-HKG, CX/QF, Transfer1
HKG-LHR, CX/BA, Stopover5
LHR-HEL, BA/AY
中間 LHR-HEL 段設定成 Open-Jaw 的原因也是為了省離境稅～ 不然這樣就每人要多燒 £200
3. 里數分別在不同acc, 最佳的做法就是先打上客服查一套，再打另一個，然後都確認了才一起付款？
^跟客服開完第一套票之後，他會將行程寄到你 email、也會將付款連結寄到你 email，然後要 4-24 個小時內付款～ 這時候你可以再用另一組 Account 去換同樣的行程，然後等收到另一條付款連結再一次過付款～
4. 現在這組行程的距離為 33899mi，即使有誤差也不至於會影響到所需的里數～
HiHi,
請教一下，我有38萬asiamiles、想2大1小飛倫敦，但CHK過我想飛既日期只提供經濟倉兌換，原先係想換特選經濟或商務。想聽聽你的建議，如果想坐特選經濟或商務，點做係最慳錢既做法呢？包括買機票然後UPGRADE，或者用你以上既建立多個行程方法，會否解決到呢？謝謝你
如果想換嘅日子得 econ 嘅話，我自己會考慮俾錢買機票啦～ 因為宜家啲燃油附加費又貴、倫敦離境稅又貴，用里數去換張 Econ 機票慳唔到幾多錢～ 即使用埋 oneworld 換法都未必維到皮～
而如果係換 business 嘅話，我覺得可以 search 多幾個 combination 先～ 例如搵搵相關日期嘅 HKG-MAN/HEL/FRA/MXP/CDG/MAD/AMS 會唔會有 Business class 嘅位先～
有嘅話其實可以換一程歐亞嘅航班先，然後再搵 British airways 駁腳去倫敦，咁嘅話你嘅選擇會闊啲～
如果咁好彩搵到位嘅話，咁就可以考慮出條 oneworld 飛一次過換幾個 trip 嘅機位去最大化啲里數嘅價值～
最後，oneworld 飛換唔到 premium econ 嘅機位～ Lee 點要留意翻～
感謝詳細分享, 但是我還是自己查詢地有點頭昏眼花,想直接請教高人. 我目前有18000里程數(再過3個月預計可累計到210000) 總共1大人+2小孩需要於2023暑假倫敦<->台北(高雄)回家探親, 但是目前都查詢不到航班,請問是否都還未開放?
如果想要一個月內 倫敦LHR-台北TPE-東京NRT-倫敦 open jaw方式 飛,請問可以英航+日航3人來回共21000完成嗎?
如果小孩已經滿 2 歲的話，用 Asia Miles 幫他去換機票的收費是跟成人的收費無異的。
以搭國泰的單程 LHR-HKG-KHH 計，經濟艙的收費為每人每程 30k Asia Miles、商務艙為 65k Asia Miles。所以單純是 3 個人搭 3 張來回的經濟艙機票，那就已經噴了 180k Asia Miles，基本上不能考慮 Business Class 了（而且也很難一次過找 3 個 Business Class 的座位～）
另外，如果在 Asia Miles 系統里找不到明年 7 月的座位的話，那大概就是換完了～ 你要等有人退票、或者國泰增加新的航班時才有機會找到座位～
Hello! 請問可吾可以:
情況:
1) 用oneworld幫同行既屋企人換機票, 即換2 sets相同既機票
2) 用oneworld換1set 自己既機票去Europe + Japan, 再換1set 屋企人只去日本既機票 (自己去Europe, 同屋企人去Japan)
Thanks!
1) 用oneworld幫同行既屋企人換機票, 即換2 sets相同既機票
^可以，但要將家人加入兌換名單～ 我早幾日都係一換就換兩個人嘅機票～
2) 用oneworld換1set 自己既機票去Europe + Japan, 再換1set 屋企人只去日本既機票 (自己去Europe, 同屋企人去Japan)
^可以，就要分兩個兌換去做，冇得一野就 confirm 晒兩個位～而個兌換流程我會建議：
1. 打 hotline 換 oneworld 條飛
2. CS 會 send 條俾錢嘅連結我地，要係 24 個鐘內 look 卡俾錢，但暫時 hold 起唔俾先
3. 用 online system 換咗家人去日本張飛先（假設你地想搭同一班機）
4. 再入 step 2 條連結俾錢 confirm oneworld 條飛同俾錢
想確定以下行程:
香港(HKG) -芬蘭(HEL) 4,879mi (芬蘭航空) transfer1
芬蘭(HEL)-冰島(KEF) 1,527mi (芬蘭航空) stopover1
冰島(KEF)-芬蘭(HEL) 1,527mi (芬蘭航空) transfer2
芬蘭(HEL)-香港(HKG) 4,879mi (芬蘭航空) stopover2
香港(HKG)-吉隆坡(KUL) 1,589mi (馬航) open1
檳城(PEN)-香港(HKG) 1,496mi (國泰) stopover3
香港-東京 1,851mi (日本航空) open2
CTS-香港 2,142mi (國泰) stopover5
Total:19,890mi
Econ=105,000mi
Business=165,000mi
睇落冇咩大問題，係最尾 CTS-HKG 嘅飛有啲難搵啫～
HKG DOH QR 3,915 Transfer
DOH NBO QR 2076 Stopover
NBO DOH QR 2076 Transfer
DOH HKG QR 3915 Stopover
HKG NRT JAL 1842 Stopover
NRT HKG JAL 1842 Stopover
想請教咁樣出唔出到飛?
出到啊～ 不過宜家換 Qatar 有啲難換，因為 Qatar 鎖起咗啲位、用 Asia Miles 淨係換到未來 ~100 日嘅機位～
另外，如果你係打算換 Business 嘅話，咁用 oneworld 去出 Lee 張飛係抵嘅～
但如果你只係打算搭經濟艙嘅話，你用翻 Partner 兌換表換 HKG-DOH-NBO 會係 35k Asia Miles 一程，用標準嘅兌換表 HKG-NRT 改換國泰係 10k Asia Miles 一程，前後加埋 90k Asia Miles 就換得齊 4 程機；而用 oneworld 表去換反而要用 100k Asia Miles，所以唔抵～
你好！
想問下如果兌換：
SIN-KUL (Malaysian Airlines)
KUL – NRT (Malaysian Airlines)
NRT-YVR (JAL)
這樣可以嗎？
可以啊
Your itinerary is invalid. oneworld Multi-carrier Awards are only available for round-trip journeys. [CLSAPI_ASMI_02_9338]
那為什麼在網站查的時候會出現這個msg? 謝謝解答🙏🥹
oh~ sorry~ 我以為你是在問來回機票~ 使用這張 oneworld 的表格時，起點和終點需在同一個地方~
如果你想換單程機票的話，你可以分開 SIN-KUL-NRT 和 NRT-YVR 兩張單程機票去兌換，換經濟艙會需要 27,000 + 27,000 Asia Miles～
想問下oneworld表格條件
HKG-AKL (坐國泰)
ALK-SYD (坐LATAM)
SYD-CGK(坐澳航轉機)-HKG(坐國泰)
這樣乎合兌換嗎?
LATAM 上年退出咗 oneworld 啦～ 所以 lee 個換法 fulfill 唔到航空公司嘅數目要求～
你好，請問我想去葡萄牙、西班牙，用one world里數，路線應怎樣規劃才可盡量坐商務艙，里數要多少及是否加多少少里就可以去其他亞洲地區呢？非常感謝！
你可以跟 100,000 Asia Miles 個例子砌下～ 因為冇人知開翻關之後嘅 flight pattern 會係點，亦都唔知 d 地方開關嘅先後次序，所以宜家其實好難 Plan lee d 咁複雜嘅行程～
https://www.flyasia.co/2020/04/24/2018-asia-miles-round-the-world-oneworld/#100000-Asia-Miles
早晨
我只想簡單嘅旅程：
HKG-NRT-TPE-HKG
是否可以HKG-NRT- CX
NRT-TPE JL
TPE-HKG CX
HKG-NRT-TPE-HKG 咁就用唔到 lee 張 oneworld 表格，亦都冇需要用佢～ 用翻標準賞一程程換就得～
1. HKG-NRT/HND, CX, 10k AM;
2A. NRT-TPE, CX, 10k AM;
2B. NRT-TPE or HND-TSA, JL, 15k AM（疫情前常常有優惠，10k 就可以換到；但現在 JL 鎖起了明年的 Econ 機票，不知道復原後是否可以用 10k AM 去換，所以姑且當收正價 15k）
3. TPE-HKG, CX, 7.5k AM
請問我有以下行程怎樣出票是可行的？同一個旅程上完成所有目的地
行程-HKG-NRT-TPE-BKK-HKG
可行，但是如果不是搭 business class 的話，就不太划算。
1. hkg-nrt, cx, stopover1
2. nrt-tpe, jl, stopover2
3. tpe-hkg, cx, tranfser1
4. hkg-bkk, rj, stopover3
5. bkk-hkg, cx
econ 60k, business 90k
版大你好!請問ONE WORLD表格對於OPEN JAW開口有沒有限制, 例如要同一國之類?
可否開一張在歐洲開口, 下一程由亞洲繼續行的機票?
只有數量限制，為兩個～
請問這樣安排是否妥當
第一趟 九月
香港HKG-赫爾辛基HEL （停留1 ）（芬蘭航空）
赫爾辛基HEL-斯德哥爾摩ARN （開口1）（芬蘭航空）
赫爾辛基HEL-香港 HKG（轉機1）（芬蘭航空）
香港HKG-台北TPE（停留2）（國泰）
隔年四月
台北TPE-香港HKG （轉機2）（國泰）
香港HKG-雪梨 SYD（停留3）（澳航）
雪梨SYD-智利 SCL（停留4）（澳航）
智利SCL-復活島IPC （停留5）(LATAM)
復活島IPC-大溪地PPT （開口2）（LATAM)
《大溪地-奧克蘭（自行買機票）》
奧克蘭AKL-香港HKG （終點）（紐西蘭航空或國泰航空）
理論上可行，但 SCL-IPC & IPC-PPT 在操作上不太可能找到相關座位～ 所以建議用現金購票解決就好～ 詳細可以參考這篇關於 currency glitch 的教學～
另外，AKL-HKG CX 直航也很難找座位，有必要時可以經澳洲轉機～
你好，本人有Asia miles 171000, 女友有50000，希望7月去New York 同秘魯馬丘比丘。希望知道總共要用多少miles,用Asia miles網站只顯示到第一同第二程共要47000 (HKG-JFK,JFK-HKG)，打到第三程LIM-CUZ就說不能對換…是不是已經超出飛行範圍，或是因為聯營公司所以不能顯示呢？
第一程HKG-JFK (Cathay)
第二程JFK-LIM (LATIM)
第三程LIM-CUZ (LATIM)
回程是CUZ-LIM-LAX-HKG
因為我的分數比較多，最好的方法是否我出三張單程47000*3=141000，女友出一張單程47000呢, 有沒有更好的玩法呢？
不能換出 HKG-JFK-LIM-CUZ 的原因是因為現在 Asia Miles 規定每個單程就只能有 2 段航班，而你的這個行程則有三段，所以才換不出來。
關於整個行程的設計，我認為你換三張單程，然後女友換一張單程是不錯的選擇；然後 LIM-CUZ 的一段就自行購買吧（用 Peru 版的官網買可能會便宜點）
另外的選擇就是你用 oneworld 換一套機票，那就可以一票到底去到 CUZ；然後女友就用兩張單程機票去換 HKG-JFK-LIM & LIM-JFK-HKG，但這樣的行程安排上就會很麻煩。
感謝你的回覆！
如果我打通左asia miles個電話，我出三張單程，女友出一張單程，程序上會唔會有風險，例如去程兩張出到，但係回程突然出唔到？因為始終係兩個account出票，可能入完一個再一個…
唔好意思，因為我只試過網上出來回票，咁樣出票又真係未試過，有點擔心，希望有豐富經驗的板主幫忙解答，感謝！
No Worry~ Asia Miles 可以 Hold 票的～
可以先 hold 起女友 account 的機票，然後再用自己的 account 換 3 張，最後再去換女友的～
hi
第一個行程
香港－吉隆坡，開口1，馬來西亞航空
檳城－香港，停留1，港龍航空
第二個行程
香港－ 布吉，開口2，國泰航空
曼谷 －香港，停留2，曼谷 航空
第三個行程
香港－ 馬爾代夫，停留3，港龍航空
馬爾代夫－香港，停留4，港龍航空
第四個行程
香港－台北，停留5，國泰航空
台北－香港，終點，國泰航空
可以？
第二個行程
香港－ 布吉，開口2，國泰航空
曼谷 －香港，停留2，Royal Jordanian
Bangkok 唔係 oneworld 成員，所以唔可以撈入套飛度～ 轉做 Royal Jordanian 就 okay 啦～
謝謝版大，
可是總里程數也是落在35000-50000 miles之間啊 ?還是有其他的組合會比較好?
暫時想不到有比 oneworld 以外更好的換法了
感謝版大
那這樣全部都是經濟艙，
第一段 亞萬42,000 miles
第二段 亞萬42,000 miles
第三段 亞萬47,000 miles
第四段 亞萬10,000 miles
這樣計算不知道是否正確? 謝謝
噢，我以為你會用的是 oneworld 的表格，就是文中那個可以用 150,000 Asia Miles 換 35,000-50,000mi 飛行距離的表格。
而如果你是想用標準賞來換這個行程的話，應該是這樣算：
1. HKG-MAD, 30,000 Asia Miles
2. BCN-HKG, stopover, HKG-SFO, 42,000 Asia Miles
3. JFK-HKG, stopvoer, HKG-HEL, 47,000 Asia Miles
4. HEL-NRT, 25,000 Asia Miles
5. NRT-KHH, stopvoer, KHH-HKG, 15,000 Asia Miles
Total 159,000 Asia Miles 才換得出來。
版大你好
請問我可以開一張機票涵蓋4個行程嗎?
1.國泰HKG-BCN(開口)
國泰MAD-HKG(停留1)
2.國泰HKG-SFO (開口)
國泰JFK-HKG (停留2)
3.芬蘭HKG-HEL (停留3)
日航HEL-NRT (轉1)
4.日航NRT-KHH (停留4)
港龍KHH-HKG (終點)
這樣一張組合票包含4個行程，五的停留+2 開口+1轉機 可以開得出來嗎?謝謝
可以啊！