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一張機票的價格是由票價、燃油附加費與機場稅組成,而對應每一個項目都有用外力將之改變的方法。就像這次要說的例子,用上聯營航班後,票價一下子由 HK$8,800 跌到了 HK$4,400,就是半價的概念。

以下會說說聯營航班的原理,也會說說要去哪裡找聯營航班!


什麼是聯營航班?

我們在機場時不難看到同一班航班有著幾組不同的編號,例如圖中 21:15 出發的香港-新加坡航班的編號可以是 CX715,也可以是 AA8903、AY5131 或 QR3471。

聯營航班(又稱代碼共享航班,Code Sharing)指的是由一家航空公司實際負責飛行某航班,但由多家航空公司共同營運該航班的賣位與票務。因此,在離境大堂時我們常會見到同一班的航班有著幾個不同的編號。

重點來了,雖然是一樣的航班,但這並不代表價錢也必然一樣。

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什麼情況下會出現聯營航班?

航空聯盟成員

我們最容易在航空聯盟的成員間看到有聯營的協議。

例如日本航空與美國航空均為寰宇一家的成員,故她們也自然地在日本與美國間營運起聯營航班,而一班實際上由日本航空營運的航班可以掛上美國航空的編號,也可以透過美國航空的編號作訂位。

例如我們現在想由香港到紐約,而用上 JAL 的航班編號預訂的話,享受日本航空精緻服務的代價便是 HK$8,812。
但作為美國航空的聯營航班,同樣由 10:40AM 出發,18:20PM 抵達的航班透過美國航空的航班編號預訂的話,就只賣 HK$4,412。

在這個例子裡,從結果來說我們都是會乘搭日本航空的航班,差別就只在於航班的編號。同一班機換上美國航空的編號就變成了將近半價啊!這個情況我想沒有人會介意這麼一丁點的差別吧?


聯盟外的合作夥伴

剛才日本航空和美國航空的例子有點舊,我們再來點近代的例子吧!

國泰航空是 oneworld 的成員,它也自然有跟日本航空、美國航空、英國航空等成員合作。但除了聯盟內的成員外,國泰也有和加拿大航空、漢莎航空、瑞士航空等星空聯盟成員在有限度的航線上有合作。

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以 SWISS 瑞士航空為例,國泰在往返 Zurich 和 Berlin、Brussels、Florence、Geneva、Hamburg、Stuttgart、Venice、Hong Kong 的航線上跟 SWISS 有聯營協議。

既然都鋪排到這個份上了,我們也很自然地會問:「搭國泰去瑞士要幾多錢啊?」

搭乘由國泰營運直航香港-蘇黎世的航班需要 HK$7,110,航班編號為 CX383 和 CX382。
同樣是 3月23日去程和 4月7日回程的航班、同樣是香港直飛蘇黎世,這兩班 LX9515 和 LX9514 的航班就只需要 HK$6,480 就買到,而這兩班機實際上也是由國泰營運的。

由此可見,當我們意識到相關航線是有聯營航班的營運的話,我們不妨去有份聯營航線的航空公司官網裡看看,然後就有機會發掘出優惠的價值啦!而在這個去蘇黎世的例子裡,這樣簡單一搜尋就省了 HK$600。


兩項要注意的事

這是一個合法合理的行為,所以不必擔心機票會因此而被取消或怎樣,基本上不存在什麼風險。但⋯我們購買聯營航班時還是有 2 項需要注意的事。


里數累積比率或有異

用 WhereToCredit 小工具就可以查詢到同一張機票累積到不同的里數計劃裡可得的里數啦!

我想大家都聽過搭飛機可以儲里數,而里數也可以用於買機票。

而對於剛剛用美國航空買日本航空營運的航班時,雖然我們將搭到的是日本航空,但在計算里數時是會依美國航空的標準計算、而非按照日本航空的標準。不過兩者都在同一聯盟內,有合作的航空公司相差不大就是了,當中可以用 WhereToCredit 作查詢。

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較易找到聯營航班的航線

最常用上這技巧的,往往都是來往兩座大城的航線,例如香港-紐約、東京-香港等等。因為要有足夠的客量,才可以足夠支持到兩家航空公司都在同一天內各自執飛一班航班。


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