簡單來說，除了是由香港直航到芬蘭赫爾辛基（HEL）的航班外是可用 54,000 Asia Miles 兌換一套來回機票外，前往其它北歐五國（丹麥、瑞典、芬蘭、挪威、冰島）的城市都需要轉機並用上 70,000 Asia Miles。
順帶一提，如果你正打算去英國探親、又或是去北歐玩的話，你可以現在就在香港免費領取一張 giffgaff 電話卡！飛抵英國後就立即有數據可以用，£10 除了有 10GB 英國數據可用外，在歐洲也有 5GB 的數據可使用！
亞洲萬里通兌換表格 | 合作伙伴
截至 2023年4月，國泰航空並沒有營運香港直飛丹麥、瑞典、芬蘭、挪威或冰島的航班，所以我們一定要轉機前往當地。一涉及轉機的話，我們就需要用到 Asia Miles 合作伙伴的兌換表格（而不是國泰自己的兌換表格。）
| 距離 | mi | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|---|
| 1-750 | 10,000 | 14,000 | 20,000 | 30,000 |
| 751-2,750 | 15,000 | 22,000 | 30,000 | 45,000 |
| 2,751-5,000 | 27,000 | 43,000 | 61,000 | 87,000 |
| 5,001-7,500 | 35,000 | 45,000 | 70,000 | 110,000 |
| 5,001-7,500^ | 40,000 | 50,000 | 75,000 | 120,000 |
| 7,501+ | 47,000 | 65,000 | 90,000 | 135,000 |
以上是換伙伴航空公司的航班時的兌換表格。表格中所標明的是換單程時所需的飛行里數，而如果要換來回的話，將表內的數字乘以 2 就可以了。^ 所指的則是飛往美洲的航班。簡單整理兌換規則：
- 可以用來換 1 間合作伙伴的航班，當中部份航段也可以混合國泰的航班
- 按單程兌換，而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍
- 按飛行距離收費，飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles，如此類推
- 每個單程兌換可以設 1 個轉機，但不能設有停留
- 每個來回兌換可以設最多 1 個停留、1 個開口、2 個轉機
- 來回兌換可在起點設置 Open-Jaw，唯起點與終點需在同一國家內
- 整張機票由出票日起 360 日內要完成所有飛行
這並不是一張由官方公佈的表格，而是我自己透過 Asia Miles 提供的計數機而歸納出的表格。所以啊，一切還是以計數機提供的數字為準。而詳細教學可以參考《Asia Miles | Partner 夥伴航空公司的兌換表格》這篇教學。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
直飛北歐 | 27,000 Asia Miles
截至 2023年4月，oneworld 在香港只有一條直航北歐的航線：
- 香港-赫爾辛基 | 芬蘭航空
香港-哥本哈根 | 國泰航空 | 已於 2018 年 10 月歇業
以 Asia Miles 兌換 Finnair 的航線而要用到 Partner 的表格，5,000mi 以內的航線單程經濟艙需要 27,000 Asia Miles。
轉機去北歐 | 35,000 Asia Miles
| 航點 | 芬蘭航空 | HEL | 英國航空 | LON | 卡塔爾航空 | DOH |
|---|---|---|---|
| Copenhagen | O | O | O |
| Stockholm | O | O | O |
| Oslo | O | O | O |
| Reykjavik | O | O | X |
以 Asia Miles 兌換機票時，每個單程的兌換最多可以有兩段航班，所以我們也可以選擇經 oneworld 的樞紐轉機前往其它北歐五國的城市。
而我們最常會用到的樞紐會是赫爾辛基（HEL），倫敦（LHR／LGW）和多哈（DOH）；當中需要留意一點，如果是想去冰島，我們就只可以選擇在倫敦／赫爾辛基轉機哦！ 而所有轉機的行程都是需要 35,000 Asia Miles 才可以換到一個單程！
經赫爾辛基轉機
經過赫爾辛基轉機前往北歐最大的好處是機位競爭較細，因為大家普遍沒有認知到 Asia Miles 可以換到芬蘭航空的機票。而且芬蘭航空的航點分佈亦非常廣泛，大半個北歐都有設航點！
但最大的壞處就是每天只有 1-2 班航班由香港出發，時間的彈性比較低。而且受烏俄戰爭所影響，以前用 10 小時就可以由香港飛到芬蘭，但現在繞過俄國領空後要用將近 14 小時才能飛畢整個行程。
經多哈轉機
我們也可以經多哈轉機前往北歐，不過每日由香港飛多哈的航班就只有 1 班，時間不太彈性。
以 2023年4月的情況來說，卡塔爾航空其實鎖起了許多遠期（120 日後）的 Business Class，我們不太有機會用 Asia Miles 換到，所以要搭商務艙就不太需要考慮這條路線了。但如果你只是打算搭經濟艙的話，則仍能考慮這個選項。
另外，卡塔爾航空亦未有營運直航冰島的航班，所以想去冰島的話也不需要考慮它了。
oneworld 表格 | 一次過換 3 張機票
除了剛才提到的標準賞兌換表格，Asia Miles 其實還有一張名為 oneworld 表格，專門用來換環球機票／一次過換幾套機票。
例如你正打算冰島，你又剛好又不少假期，你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票，因為這就像是換一套來回歐洲的 Business Class 時，多送 2 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | MI | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-赫爾辛基 | 芬蘭航空 | 4,859 | 轉機 1 |
| 01JAN | 赫爾辛基-雷克雅未克 | 芬蘭航空 | 1,524 | 停留 1 |
| 10JAN | 雷克雅未克-赫爾辛基 | 芬蘭航空 | 1,524 | 轉機 2 |
| 10JAN | 赫爾辛基-香港 | 芬蘭航空 | 4,859 | 停留 2 |
| 01APR | 香港-曼谷 | 皇家約旦航空 | 1,049 | 停留 3 |
| 05APR | 曼谷-香港 | 國泰航空 | 1,049 | 停留 4 |
| 01AUG | 香港-大阪 | 國泰航空 | 1,539 | 停留 5 |
| 10AUG | 大阪-香港 | 國泰航空 | 1,539 | – |
這套機票的總飛行距離為 17,943mi，全程經濟艙需要 100,000 Asia Miles 來換，而全程商務艙就只需 155,000 Asia Miles。
平日用 Partner 表格換商務艙來回 香港-冰島 的話，會需要 70,000 x 2 = 140,000 Asia Miles 才可以換到。但運用 oneworld 的表格後，我們變相是加多 15,000 Asia Miles 就多了 4 程亞洲區內的 Business Class，可以在週末去曼谷與大阪來個小旅行。
需要留意，這邊會特意加插一段皇家約旦航空的航班是為了滿足 oneworld 表格的兌換規則，詳細教學可見《說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表 | 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票！ 》
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我想跟你這個去兌換冰島行程, 155,000 Asia Miles全程商務艙, 但如何尋找其他ONEWORLD成員商務艙兌換機位? 以Asia Mile web site去search, 商務艙大部份只有CX, JAL 有也只有跟CX混艙機位, 沒有商務艙直航機位….. 要搵全部ONEWORLD商務艙機位極難?
要一段一段地查詢座位供應，要看到 HKG-HEL、HEL-KEF、KEF-HEL、HEL-HKG 等等的每一程都有直航的座位可供兌換才算是可用的日期～
search不到的反而係皇家約旦同JAL的商務機位 , JAL只有Econ位….點搵CX以外航班兌換位呢?
Royal Jordanian 有機會又 postpone 條香港-曼谷線嘅復飛日期，所以如果要湊數嘅話，可以試下去程搵 HKG-LHR-KEF 飛 BA、回程 KEF-HEL-HKG 飛 AY，咁就湊夠數～
當湊夠數後，HKG-BKK-HKG & HKG-HND-HKG 就可以直接飛 CX 了～
HKG-LHR-KEF 飛 BA 個稅會貴好多呀, 都係想飛AY, 但又好難search到HKG-HND-HKG既JAL Busniess….-_-
東京嘅另一個解法係 HKG-HND/NRT 搭 CX，然後搭 JAL 嘅 HND-TSA 或者 NRT-TPE 再接一段國泰嘅 TPE-HKG 翻嚟，咁就可以 fulfill 到搭日航嘅要求～
但留意翻 lee 個 case 係台灣就只可以轉機，如果唔係後續會唔夠 stopover 用～
如果真如係好想玩埋台灣嘅，咁就唔好駁一後 TPE-HKG 係尾等佢變成 open-jaw，然後自己買張 TPE-HKG 單程機票～
吾該晒你比既意見^^, 如果成功兌換到之後再話你知最後係咩行程~
好～!
你好, 我想安排HKG-LHR-KEF-HKG, Asia Miles 須要65,000分換經濟機票, 請問有沒有其他更好方法換取? 待教學. 謝謝.
可以睇睇 【環球機票】oneworld 寰宇一家獎勵換算表可用 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票！ lee 篇教學，度下要唔要一次過多 2 個亞洲嘅 weekend trip~
你好, 我有參考, 但我沒有這麼多里數. 只有130-140萬分, 但須要換2個人機票, 所以想請教一下, 有沒有更好方法換領. 謝謝.
我諗你係指 130,000-140,000 分？ 如果係嘅話，咁就冇辦法啦～要多少少分先夠玩 onworld 飛～
明白了, 謝謝!
你好，想請問2023年十月計劃去冰島，現時asia miles兌換機票是否已不能幾個月後再飛日本/曼谷
宜家冇得好似以前咁 free one-way，even 換張單程機程都有 1 個免費嘅 stopover，冇得曼谷飛翻香港之後隔幾個月再飛多程香港去台北～ 而 lee 堆規則係 refer to 標準賞嘅兌換表﹏
但係呢，如果你係用 oneworld 表格去換機票嘅話，可就仍然可以一張飛入面有 5 個 stopover & 2 個 transfer & 2 個 Openjaw，可以砌到去完冰島、隔幾個星期再去曼谷、隔多幾個星期再去東京咁～
如果去冰島 芬蘭 應該點兌換係最好？
想換business, 係咪用唔到假單程??
唔該哂!!
HKG – HEL
HEL – reykjavik
reykjavik – HKG
想換business, 係咪用唔到假單程??
^換唔換 business 同做唔做到假單程係兩件獨立事件黎。你可以換 business，但因為轉左機所以玩唔到假單程。
Hello – 我想問下如果去冰島 芬蘭 倫敦 應該點兌換係最好？
行程想呢個路線:
HK – UK
UK – reykjavik
reykjavik – Finland
Finland – HK
用唔用到 stopover/ free one-way?
Thank you!!
可以做到 stopover，拆開做兩個單程換就得～
1. hkg-lhr, stopover, lhr-kef
2. kef-hel, stopover, hel-hkg
但就冇得回程再 free one-way 了～
你好, 想換 香港-赫爾辛基-廣州假單程. 打去AM問, 他們說沒有赫爾辛基-廣州的航線, 是否我誤解了? 謝謝
因為 CAN-HEL 是季節性航線～ 所以可能你找的那段日子沒有航班～
你好,
我想和太太去芬蘭睇極光,
HKG-HEL-CAN (商務艙) 要 90,000 AM*2 = 180,000 AM (我宜家有大約190,000 AM, 已經夠換)
睇完貴BLOG的假單程, mix class文章後都未係太明白.
想請教一下仲有無較好既方法善用里數?
例如
會唔會有其他建議線路? (配搭Avios使用, 我另有12X,XXX Avios)
或儲多少少里數可駁多一程變多一個Trip咁?
Thanks.
HKG-HEL-CAN 已經係假單程黎；而 Mix Cabin 就係一程搭 Econ 一程搭 Business，以 HKG-HEL in Econ & HEL-CAN in Business 為例，就係 ~68,300 Asia Miles 就可以換到一張飛；同埋咁樣換已經好抵啦！再冇咩可以做啦～