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簡單來說,除了是由香港直航到芬蘭赫爾辛基(HEL)的航班外是可用 54,000 Asia Miles 兌換一套來回機票外,前往其它北歐五國(丹麥瑞典芬蘭挪威冰島的城市都需要轉機並用上 70,000 Asia Miles。

順帶一提,如果你正打算去英國探親、又或是去北歐玩的話,你可以現在就在香港免費領取一張 giffgaff 電話卡!飛抵英國後就立即有數據可以用,£10 除了有 10GB 英國數據可用外,在歐洲也有 5GB 的數據可使用!


亞洲萬里通兌換表格 | 合作伙伴

截至 2023年1月,國泰航空並沒有營運香港直飛丹麥、瑞典、芬蘭、挪威或冰島的航班,所以我們一定要轉機前往當地。一涉及轉機的話,我們就需要用到 Asia Miles 合作伙伴的兌換表格(而不是國泰自己的兌換表格。)

距離 | mi經濟特選經濟商務頭等
1-75010,00014,00020,00030,000
751-2,75015,00022,00030,00045,000
2,751-5,00027,00043,00061,00087,000
5,001-7,50035,00045,00070,000110,000
5,001-7,500^40,00050,00075,000120,000
7,501+47,00065,00090,000135,000

以上是換伙伴航空公司的航班時的兌換表格。表格中所標明的是換單程時所需的飛行里數,而如果要換來回的話,將表內的數字乘以二就可以了。^ 所指的則是飛往美洲的航班。簡單整理兌換規則:

  • 可以用來換 1 間合作伙伴的航班,當中部份航段也可以混合國泰的航班
  • 按單程兌換,而換來回機票所需的飛行里數為單程的 2 倍
  • 飛行距離收費,飛 751-2,750mi 需要 15,000 Asia Miles,如此類推
  • 每個單程兌換可以設 1 個轉機,但不能設有停留
  • 每個來回兌換可以設最多 1 個停留、1 個開口、2 個轉機
  • 來回兌換可在起點設置 Open-Jaw,唯起點與終點需在同一國家內
  • 整張機票由出票日起 360 日 內要完成所有飛行
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這並不是一張由官方公佈的表格,而是我自己透過 Asia Miles 提供的計數機而歸納出的表格。所以啊,一切還是以計數機提供的數字為準。而詳細教學可以參考《Asia Miles | Partner 夥伴航空公司的兌換表格》這篇教學。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


直飛北歐 | 27,000 Asia Miles

截至 2023年1月,oneworld 在香港只有一條直航北歐的航線:

以 Asia Miles 兌換 Finnair 的航線而要用到 Partner 的表格,5,000mi 以內的航線單程經濟艙需要 27,000 Asia Miles。


轉機去北歐 | 35,000 Asia Miles

航點芬蘭航空 | HEL英國航空 | LON卡塔爾航空 | DOH
CopenhagenOOO
StockholmOOO
OsloOOO
ReykjavikOOX

以 Asia Miles 兌換機票時,每個單程的兌換最多可以有兩段航班,所以我們也可以選擇經 oneworld 的樞紐轉機前往其它北歐五國的城市。

而我們最常會用到的樞紐會是赫爾辛基(HEL),倫敦(LHR/LGW)和多哈(DOH);當中需要留意一點,如果是想去冰島,我們就只可以選擇在倫敦/赫爾辛基轉機哦! 而所有轉機的行程都是需要 35,000 Asia Miles 才可以換到一個單程!


經赫爾辛基轉機

經過赫爾辛基轉機前往北歐最大的好處是機位競爭較細,因為大家普遍沒有認知到 Asia Miles 可以換到芬蘭航空的機票。而且芬蘭航空的航點分佈亦非常廣泛,大半個北歐都有設航點!

但最大的壞處就是每天只有 1-2 班航班由香港出發,時間的彈性比較低。而且受烏俄戰爭所影響,以前用 10 小時就可以由香港飛到芬蘭,但現在繞過俄國領空後要用將近 14 小時才能飛畢整個行程。


經多哈轉機

我們也可以經多哈轉機前往北歐,不過每日由香港飛多哈的航班就只有 1 班,時間不太彈性。

以 2023年1月的情況來說,卡塔爾航空其實鎖起了許多遠期(120 日後)的 Business Class,我們不太有機會用 Asia Miles 換到,所以要搭商務艙就不太需要考慮這條路線了。但如果你只是打算搭經濟艙的話,則仍能考慮這個選項。

另外,卡塔爾航空亦未有營運直航冰島的航班,所以想去冰島的話也不需要考慮它了。


oneworld 表格 | 一次過換 3 張機票

除了剛才提到的標準賞兌換表格,Asia Miles 其實還有一張名為 oneworld 表格,專門用來換環球機票/一次過換幾套機票。

例如你正打算冰島,你又剛好又不少假期,你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票,因為這就像是換一套來回歐洲的 Business Class 時,多送 2 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。

日期航線航空公司距離 | MI分類
01JAN香港-赫爾辛基芬蘭航空4,859轉機 1
01JAN赫爾辛基-雷克雅未克芬蘭航空1,524停留 1
10JAN雷克雅未克-赫爾辛基芬蘭航空1,524轉機 2
10JAN赫爾辛基-香港芬蘭航空4,859停留 2
01APR香港-曼谷皇家約旦航空1,049停留 3
05APR曼谷-香港國泰航空1,049停留 4
01AUG香港-大阪國泰航空1,539停留 5
10AUG大阪-香港國泰航空1,539

這套機票的總飛行距離為 17,943mi,全程經濟艙需要 100,000 Asia Miles 來換,而全程商務艙就只需 155,000 Asia Miles。

平日用 Partner 表格換商務艙來回 香港-冰島 的話,會需要 70,000 x 2 = 140,000 Asia Miles 才可以換到。但運用 oneworld 的表格後,我們變相是加多 15,000 Asia Miles 就多了 4 程亞洲區內的 Business Class,可以在週末去曼谷與大阪來個小旅行。

需要留意,這邊會特意加插一段皇家約旦航空的航班是為了滿足 oneworld 表格的兌換規則,詳細教學可見《說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表 | 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票! 》

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Asia Miles 兌換規則


Asia Miles 兌換例子

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Eunice
2023-01-17 11:45

你好,想請問2023年十月計劃去冰島,現時asia miles兌換機票是否已不能幾個月後再飛日本/曼谷

YK
2019-07-12 11:07

如果去冰島 芬蘭 應該點兌換係最好?
想換business, 係咪用唔到假單程??
唔該哂!!

HKG – HEL
HEL – reykjavik
reykjavik – HKG

FlyAsia
管理員
回覆  YK
2019-07-12 12:13

想換business, 係咪用唔到假單程??
^換唔換 business 同做唔做到假單程係兩件獨立事件黎。你可以換 business,但因為轉左機所以玩唔到假單程。

Carmen
2019-05-09 14:45

Hello – 我想問下如果去冰島 芬蘭 倫敦 應該點兌換係最好?

行程想呢個路線:
HK – UK
UK – reykjavik
reykjavik – Finland
Finland – HK

用唔用到 stopover/ free one-way?

Thank you!!

FlyAsia
管理員
回覆  Carmen
2019-05-09 17:21

可以做到 stopover,拆開做兩個單程換就得~
1. hkg-lhr, stopover, lhr-kef
2. kef-hel, stopover, hel-hkg
但就冇得回程再 free one-way 了~

Artie
2019-03-22 12:28

你好, 想換 香港-赫爾辛基-廣州假單程. 打去AM問, 他們說沒有赫爾辛基-廣州的航線, 是否我誤解了? 謝謝

FlyAsia
管理員
回覆  Artie
2019-03-22 13:37

因為 CAN-HEL 是季節性航線~ 所以可能你找的那段日子沒有航班~

HEL-CAN Seasonal Flight

Ken
2019-03-14 16:44

你好,
我想和太太去芬蘭睇極光,
HKG-HEL-CAN (商務艙) 要 90,000 AM*2 = 180,000 AM (我宜家有大約190,000 AM, 已經夠換)
睇完貴BLOG的假單程, mix class文章後都未係太明白.
想請教一下仲有無較好既方法善用里數?
例如
會唔會有其他建議線路? (配搭Avios使用, 我另有12X,XXX Avios)
或儲多少少里數可駁多一程變多一個Trip咁?
Thanks.

FlyAsia
管理員
回覆  Ken
2019-03-14 21:11

HKG-HEL-CAN 已經係假單程黎;而 Mix Cabin 就係一程搭 Econ 一程搭 Business,以 HKG-HEL in Econ & HEL-CAN in Business 為例,就係 ~68,300 Asia Miles 就可以換到一張飛;同埋咁樣換已經好抵啦!再冇咩可以做啦~

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