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飛行紀錄：國泰航空 B773 區域性商務艙 | HKG-TPE

Posted on by 林扁

商務艙這回事啊，還真的是會上癮的。自體驗國泰 A330 的商務艙之後，在搭紅眼班機時都會想著要搭 Business Class，好讓可以好好休息。所以對於這在星期五晚出發的三日三夜的台北小旅行，小編毫不猶豫地換了國泰航空的商務艙機票去快閃台灣。 但很不幸地，這次搭乘的是 B777-300 區域型的配置⋯⋯

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Check-In 與託運行李

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香港作為國泰的主場，在機場有著一大排的櫃位好像是很正常的事，而商務艙的櫃位就只有小貓三四隻，不夠三分鐘就排到小編了！

至於為什麼要去櫃位 Check-In 而不在網上 Check-In？

額，就只能說是因為小編有點頑皮，當時只用了 9,000 Avios 換了張單程票。而台灣政府覺得所有只買單程票的外國人很可疑的關係，所以小編在網上並拿不到登機證，一定要親身到櫃台，（出示回程機票）證明自己是真的會從台灣離境才會得到放行。

（註：Avios 在 2019 年年中進行改表，在新收費中要 12,000 Avios 才可以換到同樣的航班。）

候機

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商務艙的乘客可以在候機期間使用國泰航空／寰宇一家成員在香港的貴賓室，好好地喝點酒、洗個澡，然後才斯斯然地上機。

位置圖

香港赤鱲角國際機場 1 號客運大樓（Terminal 1）主要由三座建築物組成，分別是：

  • 完成出境手續就會踏進 Y 字型的主客運大樓
  • 以無人駕駛列車連接、一字形的中場客運大樓
  • 以行人天橋連接的衛星客運大樓

因為國泰航空在香港航空界舉足輕重，所以香港機場不少黃金的地段／閘口都是國泰或 oneworld 成員在使用。

香港機場一號客運大樓平面圖。

舉個例，大部份國泰／oneworld 的航班都會使用主客運大樓的閘口，而全數國泰／oneworld 的貴賓室都設置在主客運大樓裡。因此，我們完成安全檢查和離境手續後，走個三兩分鐘就可以找到多間 oneworld 的貴賓室了，非常方便。

開放時間

全部 oneworld 成員在香港的貴賓室都是一個星期七日、每日都開放至少 12 小時。如果你夠閒的話，你大可以憑 1 張登機證逛完 4 間航空公司的貴賓室啦，而這又稱 Lounge Hopping。

名稱位置開放時間
玲瓏堂
Cathay Pacific The Deck		7/F
近 6 號閘口		每日 05:30-24:30
寰宇堂-商務貴賓室
Cathay Pacific The Wing, Business		6/F
近 2 號閘口		暫停開放
翻新中
寰宇堂-頭等貴賓室
Cathay Pacific The Wing, First		7/F
離境後向左走		每日 05:30-00:30-03:20
關閉時間以最後一班國泰航空客機的出發時間為準
逸連堂
Cathay Pacific The Bridge		6/F
近 40 / 60 號閘口		05:00-00:30-03:20
關閉時間以最後一班國泰航空客機的出發時間為準
玉衡堂-商務貴賓室
Cathay Pacific The Pier, Business		6/F
近 65 號閘口		每日 05:30-24:30
玉衡堂-頭等貴賓室
Cathay Pacific The Pier, First		6/F
近 63 號閘口		每日 05:30-24:30
澳洲航空貴賓室
The Qantas Hong Kong Lounge		7/F
離境後向右走		每日 07:30-23:00
截至 2026 年 5 月，各間 oneworld 航空公司貴賓室的營運時間，實際營運時間以官網數據作準。

反正貴賓室於小編而言，就是喝完一點小酒後，然後咬著一顆蘋果往登機閘口走去（這是哪來的習慣？！）

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而飛機遲到了，估計是受香港機場晚上繁忙的交通的所影響，因為登機後反覆地聽了這套說辭好幾次。不能偽證，就只能相信吧。這次搭到的機型是 B777-300 的區域型配置，對於國泰的短途航線而言是很常見的機型，也是我們常常聽到的「假 J」，意指不能躺平的商務艙座位。  

B773 座位

座位配置

作為貨真價實的假J，2-3-2 的配置是必然的。不過說真的，與其將之理解成 Business Class，倒不將之理解成 Premium Economy 會比較好，心理也會比較平衡。

但其實整個飛行就是一小時時間，即使有可平躺的座位，小編也沒有足夠的時間來小睡片刻啊（睡了就拍不到下面的照片了耶，也沒有文章可以寫了惹！不行不行！）

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嗯嗯，是不是長得很像是特選經濟艙的座位？真的就只能稍稍傾斜而不能平躺啊！根據 SeatGuru 的資料，座位的座距只有 45吋（1.37m），闊度為 20吋（0.6m）⋯⋯

2024年7月2日 更新：SeatGuru 的母公司 TripAdvisor 已在疫情初期起停止更新 SeatGuru 的網站，如果你想查詢最新的飛機座位資訊，可以使用 SeatMaps 代替及參考這篇《 SeatMaps 使用教學》。

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而就如圖中所見，座距就大概是佔了 2.5 個窗的闊度。  

滿座率

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搭乘時間為星期五 23:15，滿座率目測僅有 30%。而原本坐在小編旁邊的 16C 先生也在艙門關閉後坐到後方，獨自享用一排三人的座位。至於小編，也順理成章地獨享兩個座位了！

硬件

個人娛樂系統

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螢幕的大小就如一部 iPad Mini 般恰當，而遙控器則藏在扶手內。不過因為座距沒有太長，所以其實也可以申手去用那（不太敏感的）觸控式螢幕。而在圖中也可在看到右方有 USB 充電位，設計給手機充充電⋯⋯ 但悲劇是現在的手機都愈變愈大，旁邊原本用來放手機的置物架就變得有點兒⋯⋯雞肋。

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耳機也就是普通蓋耳式的耳機，沒有降噪。不過短途機也沒有什麼睡覺的機會，所以也無所謂啦！

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備註

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軟件

起飛前

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起飛前少不了的當然是 Welcome Drinks！貌似可以在水、橙汁、蘋果汁、Cathay Delight 中選。那當然是選國泰的 Signature Mocktail – Cathay Delight 啦！

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然後迎來的就是熱毛巾讓大家擦擦手。在起飛前都用不了個人娛樂系統，所以小編會習慣用這段時間讀讀國泰的雜誌。 而說真的，同為寫字的人，小編實在很欣賞國泰的編輯們所寫的文字，有一種爽朗的感覺，可以很活潑地用三數短句就點出一個地方的有趣之處。與其說是因為用不著個人娛樂系統而去翻翻看看，倒不如說是雜誌很好看所以跑去看。

餐飲

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在晚上 11 點的時候，我們迎來了長得很像晚餐的宵夜。

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前菜有水果，主菜是從魚肉配飯或是雞肉配薯仔中二選一，甜點是朱古力慕斯，而熱面包和牛油是不能少的。不過啊，因為機程太短的關係，送餐時都是先將前菜和甜點送上，然後再一次過分發加熱好的主菜。以致小編一度以為就只有前菜和甜點的說⋯⋯

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額⋯⋯好吃嗎？只能說雞肉太厚太老了⋯⋯ 而且其實已經在貴賓室吃過晚餐，所以在機上隨便吃吃就好，還是專心地看 Begin Again 和女神 Keira Knightley 的電影吧！然後聽著聽著，飛機就降落在桃園國際機場了，而這次的商務艙飛行也以此作結！

結論

區域型 B773 的商務艙其實就跟特選經濟艙沒兩樣。 但考量到飛行的時間並不長，也沒有什麼空檔可以讓我們放下椅背休息，所以其實能不能平躺好像又不是一個大問題。

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林扁

你好，我是林扁。我喜歡讀三毛，又喜歡獨自去旅行，反正就是相輔相成的事。 我想我是幸運的，過去學到了好些買機票的訣竅，又有一段不短的空檔可讓我於世界四處遊蕩。即使現在要安定下來，我相信定必有人會渴望著去看看世界的瑰麗，所以就開始書寫這些文字，那些你會用得上的文字。

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