疫情前從關西國際機場（KIX）要前往大阪市區，一小時以內即可抵達。不過大阪複雜的交通網路，以及多樣票券種類讓人在規劃行程時眼花撩亂，加上疫情後部份交通方式可能有所改變， 這篇文章希望可以幫助你順利的從關西空港抵達大阪市區！
本篇文章整理了 2023 年最新從關西空港到大阪市區的交通方式。主要介紹電車、巴士以及專車接送的方式往返關西空港與大阪。
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最便宜又最簡單的方式就是搭乘利木津巴士往返關西空港和大阪市區，只要前往上車地點、放置行李，就可以安安穩穩的坐在車內欣賞沿途風景，而且重點是啊，搭巴士就不能扛著行李在地鐵裡上上落落啊！
但須留意的是，以往疫情前利木津巴士的班次非常緊密，大約 10 分鐘便有一班，但是截至 2023年1月5日，現時利木津巴士每個班次相隔 20 至 45 分鐘，而且利木津巴士暫時不停難波站，只停位於 JR 大阪站前的新阪急酒店及大阪 Herbis！
如果想從關西空港-難波的話，就不要坐利木津巴士啦！如果想要乘搭利木津巴士到大阪站附近的話，請在出發前檢查最接近自己抵達時間的班次，否則錯過了就要等 30 分鐘或以上了。
關西空港-難波：成人單程 ¥1,600，兒童單程 ¥800（截至 2023年1月5日，利木津巴士不停難波站）- 關西空港-大阪：成人單程 ¥1,600；兒童單程 ¥800；來回票 ¥2,900
現時 KLOOK 也有提供利木津巴士的網上購票服務哦！不過要注意的是，出發前要到機埸利木津巴士官網查看停經的車站及班次時刻表。在 KLOOK 購買巴士換領券後使用期限為 365日，如果到達後發現利木津巴士不停經該車站，也可以在換領券有效期內申請退款。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
電車
日本有許多鐵道營運公司，其中有經營關西空港到大阪間路線的公司是「JR 西日本」和「南海電鐵」。兩間公司都有特急列車（JR 西日本：HARUKA／南海電鐵：Rapi:t）與較便宜的一般列車（JR 西日本：關空快速／南海電鐵：空港急行）。
| 目的地 | 所屬公司 | 車種 | 轉乘 |
|---|---|---|---|
| 新大阪 | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 無須轉乘 |
| 關空快速列車 | 抵達JR大阪站，站內轉乘一次 | ||
| 梅田（JR大阪站） | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 抵達新大阪站，站內轉乘一次 |
| 關空快速列車 | 無須轉乘 | ||
| 難波 | 南海電鐵 | Rapi:t特急列車 | |
| 空港急行 | |||
| 心齋橋 | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 抵達天王寺站/新大阪站，出站轉乘地鐵御堂筋線 |
| 關空快速列車 | 同上 | ||
| 南海電鐵 | Rapi:t特急列車 | 抵達難波站，出站轉乘地鐵御堂筋線 | |
| 空港急行 | 同上 | ||
| 天王寺 | JR 西日本 | HARUKA特急列車 | 無須轉乘 |
| 關空快速列車 | 無須轉乘 |
南海電鐵：Rapi:t
Rapi:t 是南海電鐵舒適快速的特急列車，約一小時兩班車，是前往難波地區的方便選擇，約40分鐘可由關西機場抵達難波。舉個例：
- 現場購買：關西空港-難波，單程 JPY1,450
- KLOOK：單程￥1100，來回￥2,150（可在預訂確認日起計 365 天內使用）
JR 西日本
JR 西日本：HARUKA
只停靠天王寺站與新大阪站，但班次也較少，約一小時一班。票價比較高。我們可以在 JR 西日本的網站上預訂，自由席（沒有指定座位）的價錢如下：
- 關西空港-天王寺：單程 JPY1,740
- 關西空港-新大阪：單程 JPY2,380
我們也可以在 KLOOK 以優惠價購買（可換領指定席／自由席一次）：
- 關西空港-天王去：單程 JPY1,200
- 關西空港-新大阪：單程 JPY1,600
關空快速／空港急行
JR 西日本的關空快速／南海電鐵的空港急行的定位就是比上面所提到的更便宜、班次較多，可直接刷ICOCA 卡進出站，相當方便。但便宜是有代價的，一來是需要更長的時間才能抵達市區；二來是關空快速並沒有專門的行李箱放置處，要自顧行李也是累啊！
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專車接送
如果是多人團體、紅眼班機，或是與長輩一起旅行，不妨可以考慮包專車接送。不僅有專人在機場接機、協助搬運行李，也不必煩惱交通路線，直接從機場到酒店好安心！而透過連結到 KLOOK 預訂會有小優惠哦！例如是這樣可坐 6 名乘客的七人車去大阪市區也就只需要~ HK$850，除開每人計也就是 ~HK$140！
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