阿拉斯加航空（Alaska Airlines, AS）的里數有什麼用呢？當然是換機票啦，可以很便宜地換機票，而且可以不需經長時間累積就可以換機票。我們將之理解成在用現金買票、用里數換票以外的第三個選擇 — 用現金買里數換票就好了。
這篇 Alaska Airlines Mileage Plan 的教學，會由盟友、兌換規則和獲得方法說起，並會說說如果在香港的話，我們可以怎麼利用阿拉斯加航空的里數。
什麼是阿拉斯加航空？
第一點，也是最重要的一點，不要被它的名字誤導了，Alaska Airlines 不單是在阿拉斯加洲內才有營運航班的，它在北美洲內也是有不少的航點的！樞紐當然包括在阿拉斯加的 Anchorage (ANC)；而且它在美國西岸也有眾多的樞紐，包括：
- 洛杉磯（Los Angeles | LAX）
- 西雅圖（Seattle | SEA）
- 舊金山（San Francisco | SFO）
- 波特蘭 （Portland | PDX）
基本上只要能夠飛抵它的樞紐機場，再轉機去北美洲的一、二線城市都是沒有問題的！
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
合作伙伴
oneworld 成員
阿拉斯加航空在 2020 年加入了 oneworld 航空聯盟，當中的成員包括有（按樞紐劃分）：
其他合作伙伴
阿拉斯加航空的情況有點特別，它在加入 oneworld 前其實有跟形形式式的航空公司有過合作，而這些合作關係有維持至今。
- 北美洲：Mokulele Airlines、Ravn Alaska
- 南美洲：LATAM
- 歐洲：Aer Lingus、Condor、Iceland Air
- 亞洲：Korean Air、Singapore Airlines、EL AL Israel Airlines、Hainan Airlines、STARLUX
- 大洋洲：Air Tahiti Nui
但需要留意一點，這些航空公司並沒有開放全數的航線供 Alaska 里數兌換，就只有部份有達成協議的航線才能用里數換到哦！
累積方法
獲得里數的方式分為幾種：
話雖如此，說到底 Alaska Miles 的獲取的方法就是購買，那是最直接和快捷的！而且新賬戶都可以無條件購買！
搭乘國泰等合作伙伴的航班
簡而言之，因為阿拉斯加航空有多個盟友，所以其實用飛行來穫得里數並非想像中困難。想想看，單是亞洲－歐洲的航線就有國泰、日航、英航、芬蘭航空、新加坡航空、卡塔爾航空這 6 個選擇。
而且難得的是，它累積里數的邏輯是以飛行距離來計算的（Distance-Based），而非美國主流的按票價計的（Revenue-Based）！也就是飛多少，就按比例累積多少啦！詳細的比率可用 WhereToCredit.com 小工具查詢！
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經 Alaska 官網購買
新帳戶註冊後即時就可以購買里數，每次購買的上限為 60,000 Miles 但不限購買次數，而新用戶的每年購買上限為 150,000 Miles。每年大概有 8-10 次優惠，最高的優惠去到有 60% Bonus，也就是折合每里售價為為 HK$0.135！
另外需要提醒大家，里數要在有需要的時候才購買，也買了也最好立刻用，不要長期囤積。
兌換表格
先考一下古，當 Alaska Airlines 仍未加入 oneworld 前，它對每個盟友都有自己一套的兌換表格和收費。即使它在 2020 年加入了 oneworld 都好，這樣的安排仍維持了整整兩年。
然後它在 2023 年終於更新了它的兌換表格，以下將會跟大家解說 2023 年的新表格。
兌換北美大陸的航班
我們先來說說換由北美大陸出發的機票收費，而這邊北美大陸的定義是指美國本土 48 洲、加拿大和阿拉斯洲。以下為單程機票的兌換收費：
| 由北美大陸飛至 | 經濟艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|
| 北美大陸 | 0-700mi | 5,000 | 15,000 |
| 北美大陸 | 701-1,400mi | 7,500 | 25,000 |
| 北美大陸 | 1,401-2,100mi | 10,000 | 25,000 |
| 北美大陸 | 2,101+ mi | 12,500 | 30,000 |
| 夏威夷 | 15,000 | 40,000 |
| 墨西哥 & 中美洲 & 加勒比海 | 10,000 | 30,000 |
不過鑑於我們的讀者群大都是住在亞洲，所以這些收費是多少其實都不太重要，就只是走過場而矣。
兌換合作伙伴的航班
在 2023 年改表前，阿拉斯加航空是有一張公開的兌換表格供我們查閱。而在 2023 年的改表期間發生了什麼事呢？所謂的改表其實是整張表格消失了，我們不再有表格可查閱，想要知道航班的兌換標準就只能進入 Alaska 的系統人手逐條查詢。
但吊詭的是在這次「改表」後，兌換標準並沒有明顯提升（至少以我們會常用的國泰航空和日本航空而言。）是的，以前用 12,500 里可以換到國泰在亞洲區內的經濟艙航班，現在改表後也是同樣只需 12,500 里就換到；前後唯一的改變就是表格消失了。
表格消失了是怎樣的概念呢？那其實是件大事，因為就就代表阿拉斯加航空可以隨時調整兌換標準。即使今天看起來沒有加價，我們不能確保它在一個月、半年或一年後會不會突然加價，就只有一切發生後我們才能察覺。
國泰航空
截至 2023年4月，以下是使用阿拉斯加里數兌換國泰航空的航班時所需的里數：
| 亞洲出發 | 單程 | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|---|
| 亞洲 | 12,500 | 15,000 | 22,500 | 27,500 |
| 澳洲／紐西蘭 | 22,500 | 25,000 | 30,000 | 45,000 |
| 美國大陸 | 30,000 | 35,000 | 50,000 | 70,000 |
| 夏威夷 | 30,000 | 35,000 | 50,000 | 70,000 |
| 加拿大 | 30,000 | 35,000 | 50,000 | 70,000 |
| 歐洲／非洲 | 30,000 | 35,000 | 42,500 | 70,000 |
| 印度／中東 | 22,500 | 25,000 | 30,000 | 45,000 |
國泰航空的航班是 Alaska Mileage Plan 中最大的賣點，因為平日用里數換機票時，通常 Business Class 的收費是 Economy 的兩倍，而 First Class 的收費則是 Economy 的三倍或更多。但在 Alaska Airlines 的世界並 不 是！所以啊，國泰的 Premium Economy、Business 和 First Class 的收費是異於正常地便宜的！
值得一提的是這裡亞洲的定義其實很闊，基本上東南亞、日韓台、中國的航點都被分類成亞洲的一部份。換個表達，即使由印尼峇里經香港轉機去北海道札幌飛了 4,267mi 和將近 10 小時都好（這個距離足夠由香港直飛澳洲了），按這個區域型的收費標準就只需要用 12,500 里就能換到單程經濟艙、22,500 里就能換到商務艙！
日本航空
就像剛才所提到，因為歷史遺留的因素，即使是在換相同的航線都好，只要航空公司不同的話、收費就會有所不同。截至 2023年2月：
| 亞洲出發 | 單程 | 經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|
| 亞洲 | 15,000 | 25,000 | 30,000 |
| 美國大陸 | 35,000 | 60,000 | 70,000 |
| 夏威夷 | 35,000 | 60,000 | 70,000 |
| 加拿大 | 35,000 | 60,000 | 70,000 |
可以看到的是，用 JAL 去北美洲是同價的，不論去的美國或是加拿大都好！
新加坡航空
| 東南亞出發 | 單程 | 經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|
| 東南亞 | 17,500 | 25,000 | 35,000 |
| 印度 & 南亞* | 17,500 | 25,000 | 35,000 |
| 北亞 | 22,500 | 60,000 | 75,000 |
| 中東 | 25,000 | 65,000 | 85,000 |
| 澳洲 & 紐西蘭 | 30,000 | 65,000 | 90,000 |
| 非洲 | 40,000 | 90,000 | 120,000 |
| 歐洲 | 42,500 | 110,000 | 160,000 |
| 美國大陸 | 47,500 | 100,000 | 130,000 |
自 2019年10月起，Alaska 里數可以用來換新加坡航空（Singapore Airlines）的機票。重點是平日新加坡航空甚少釋放自己 First Class 的機票供星空聯盟的伙伴兌換，就只能用 KrisFlyer 去換它的 First Class⋯ 但是用 Alaska 里數是能換新加坡航空的頭等艙的！
另外需留意一點，香港、台灣、中國在新加坡航空的兌換表格中，都是都是屬於東南亞區域哦！
美國航空
| 亞洲出發 | 單程 | 經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|
| 美國大陸 | 35,000 | 70,000 | 110,000 |
| 夏威夷 | 35,000 | 70,000 | 110,000 |
| 加勒比海 | 35,000 | 70,000 | 110,000 |
| 墨西哥 | 35,000 | 70,000 | 110,000 |
| 加拿大 | 37,500 | 70,000 | 110,000 |
美國航空的表格主要是要補足墨西哥和加勒比海地區的，如果是要去美國本土或是加拿大的話，還是用 JAL 或是國泰就好。
兌換規則
阿拉斯加航空其實並沒有公佈一套明確的準則，以下就只是我們這堆飛行里數玩家憑經驗總結出來的兌換規則：
- 表格以區域為兌換邏輯，不論飛行距離的長短，由一個區域到另一個區域就只有一個收費標準
- 表格以單程兌換收費，將來回機票理解成兩個單程即可
- 滿足以下 2 個情況的其中之一時，行程中才可以有中途停留 (stop-over)
- 使用阿拉斯加航空的航班 或
- 有出發或抵達美國的航班
使用日本航空 / 新加坡航空的航班或（已於 2019年10月16日 封殺漏洞）
- 每個兌換需清一色為同一合作伙伴 或 搭配阿拉斯加航空的航班，即：
- 可以單純兌換 國泰 的航班 或
- 可以兌換 國泰+阿拉斯加航空 的航班
- 不能兌換 國泰+日航 的航班
- 夏威夷只能作為起點或終點，連轉機也不可以！
兌換方法
阿拉斯加航空與其盟友的航班大部份都可在網上兌換，包括國泰和日航的航班都可以！（以前要換國泰的機票是要打電話的，但在 2022 年底起就完成了網上系統的整合，上網就能用里數換到國泰的機票啦！）
因為阿拉斯加航空就只允許一個 Stopover，我們需要控制的也只有兩程航班的起點與終點，其餘的就只能是轉機（Transfer），也交由電腦自己計算啦！
兌換例子
搭國泰的長途商務／頭等吧！
用來換國泰的長途頭等艙／商務艙就是阿拉斯加航空最大的用途。
去美國
| 香港-美國 | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|---|
| Alaska | 30,000 | 35,000 | 50,000 | 70,000 |
| Asia Miles | 30,000-42,000 | 45,000-60,000 | 70,000-85,000 | 110,000-125,000 |
| Avios | 35,000-50,000 | 70,000-100,000 | 105,000-150,000 | 140,000-200,000 |
| ANA* | 22,500-30,000 | / | 40,000-47,500 | 82,500-90,000 |
上表抽取了幾個主要的里數計劃在兌換 香港-美國 航線時的標準，所標示的均為單程的收費（*但由於 ANA 不設單程的兌換，上表所顯示的為來回收費的一半。）一看之下，就會發現原來 Alaska Airlines 的里數在換 Premium Economy，Business 和 First Class 是那麼便宜的！
去歐洲
| 香港-歐洲 | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|---|---|---|---|
| Alaska | 30,000 | 35,000 | 42,500 | 70,000 |
| Asia Miles | 30,000 | 40,000 | 65,000 | 100,000 |
| Avios | 19,500-30,000 | 39,000-60,000 | 75,000-90,000 | 100,000-120,000 |
| ANA* | 25,000-32,500 | / | 42,500-50,000 | 90,000-97,500 |
上表所顯示的也是兌換 香港-歐洲 航線時的單程收費（*但由於 ANA 不設單程的兌換，上表所顯示的為來回收費的一半。）同樣地，數字會說話，也不需要多解釋。
那現在我了解到 Alaska Airlines 的兌換標準是很好的⋯但實際上這樣飛一趟 Business / First Class 去歐美要用多少錢呢？以下是一個估算，以 50% Bonus 特價時 HK$0.144/里的價格推算出來的收費（以 US$1=HK$7.85、未稅收費）：
| 航空公司 | 航線 | Free One-Way | 艙等 | 里數 | 折合 HK$ |
|---|---|---|---|---|---|
| 國泰 | 香港–歐洲–香港 | X | 經濟 | 60,000 | 8,700 |
| 國泰 | 香港–歐洲–香港 | X | 特選經濟 | 70,000 | 10,100 |
| 國泰 | 香港–歐洲–香港 | X | 商務 | 85,000 | 12,300 |
| 國泰 | 香港–美國–香港 | 東亞城市 | 經濟 | 60,000 | 8,700 |
| 國泰 | 香港–美國–香港 | 東亞城市 | 特選經濟 | 70,000 | 10,100 |
| 國泰 | 香港–美國–香港 | 東亞城市 | 商務 | 100,000 | 14,400 |
| 國泰 | 香港–美國–香港 | 澳洲/紐西蘭 | 經濟 | 70,000 | 10,100 |
| 國泰 | 香港–美國–香港 | 澳洲/紐西蘭 | 特選經濟 | 82,500 | 11,900 |
| 國泰 | 香港–美國–香港 | 澳洲/紐西蘭 | 商務 | 110,000 | 15,900 |
拿 香港-紐約-香港 的 Business Class 為例好了，正正經經地去買一張機票要近 HK$90,000，但是如果用買 Alaska 里數換機票方式的話，那也就是 HK$15,000 都不用就可以買里數換到了！
別忘了，回程回到香港以後，在無需額外里數的情況下，我們還可以多換一程由香港到日／韓／台／泰的單程商務艙，而這也是以下會詳細介紹的 Free One-Way！
而用 Alaska 的里數來換國泰的 Premium Economy、Business 和 First Class 也是這個里數計劃最大最大的賣點！
Free One-Way | 1 套機票換 1.5 個旅行
這是一個去完美國才可以用的方法。
Free One-Way 所指的是兌換時除了換主要的航段（例如是 洛杉磯-香港）回家外，還利用那一個免費的停留（Stopover），多換一段從停留點到第三地的航班（例如是 香港-約翰內斯堡）。
由於規則中提到，只有符合以下其中的一項條件才可以在行程中有 Stopover：
- 使用阿拉斯加航空的航班 或
- 有出發或抵達美國的航班
所以放在香港的情景中，就只要去完美國，然後從美國回程時才可以用得著的方法啦。以下是從美國大陸出發的單程兌換標準，搭乘的是國泰航空：
| 美國出發 | 單程 | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 |
| 亞洲 | 30,000 | 35,000 | 50,000 | 70,000 |
| 澳洲/紐西蘭 | 40,000 | 47,500 | 60,000 | 80,000 |
| 非洲 | 50,000 | 55,000 | 62,500 | 70,000 |
| 印度/中東 | 50,000 | 55,000 | 62,500 | 70,000 |
當中看得出是非常值得 Free One-Way 到澳洲／紐西蘭的，因為額外的開支就只是需要 10,000 Miles（而平日 10,000 Alaska Miles 根本換不了什麼啊！）
亞洲區內 Free One-Way
舉個例，如果我們是用 30,000 Miles 去換了一個美國－亞洲的單程的經濟艙的話，Free One-Way 可以是這樣的：
- 美國－香港 | 停留 | 香港－曼谷
- 美國－香港 | 停留 | 香港－東京
- 美國－香港 | 停留 | 香港－札幌
- 美國－香港 | 停留 | 香港－台北
- 美國－香港 | 停留 | 香港－北京
就是可以在香港停留個大半年，然後才飛後段。
澳紐 Free One-Way
同樣的道理，40,000 Miles 就可以換到一張美國－澳紐的單程的經濟艙，舉個例：
- 美國－香港 | 停留 | 香港－奧克蘭
- 美國－香港 | 停留 | 香港－悉尼
- 美國－香港 | 停留 | 香港－墨爾本
- 美國－香港 | 停留 | 香港－布里斯本
就是可以在香港停留個大半年，然後才飛後段！40,000 Miles 有兩段經濟艙，60,000 Miles 有兩段商務艙，真是超划算的！
更改預訂
當機票訂好後，我們有可能會想更改機票的時間、甚或至取消行程。而這個時候我們就會感受到 Alaska 里數計劃的可愛之處了，因為改票和退票都不需要手續費、而且可以在網上進行！
（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）
舉個例，我原本是換了國泰在 2023年8月由英國直飛香港的 Business Class，而我將出發日期改至 2023年9月、依然是飛國泰的 Business Class 的話，我不需要手續費和補差價就能在網上完成修改！
總結
買里數換機票，那就是阿拉斯加航空里數的正確使用方式。
但最後有個忠告：里數也不是投資品，長遠計它就只有貶值的下場，所以沒有必要囤積它；若然想買里數換機票的話，那就最好即買即用。
獎勵機票的座位供應有限，我們心宜的旅行日期未必一定會有座位供兌換。因此，我們放假的日期有充足的彈性才能夠盡享 Alaska Airlines Mileage Plan 的各種賣點與福利；如果放假日期不太彈性的話，那麼 Alaska Airlines Mileage Plan 這個遊戲或許不適合你玩，也不要勉強自己去玩。
Citi Cash Back 卡
新客戶成功申請 Citi Cash Back 信用卡後，3 個月內簽賬滿 HK$8,000 即可獲得：- 迎新優惠 | HK$1,000 現金回贈 及
- 基本回贈 | 以 1% 簽賬回贈計，可得 HK$80 現金回贈
附錄
常見問題
可以，你可以買里數、再幫你的親友換機票。
因為新賬戶每年最多只可購買 150,000 Miles，而換一張來回美國／歐洲的 Business Class 就已經需要 100,000 Miles（或更多）⋯ 所以是不可能用一個賬戶去換兩張機票的！ 我們要做的就是分兩個賬戶去買里數、再分別去換機票就可以啦。
不需要。
不需要。用香港地址也可以去注冊。 而注冊時會需要提供Zip Code，在當中填入0000就可以了，但記得別忘了自己填的Zip Code，因為當你忘記密碼時，你會需要提供你所填過的 ZIP Code 啊⋯
現時官方網站並無列明有 Blackout Date。
帳戶內的里數 24 個月內沒有使用就會失效。
是的，收費是 7.5%；而目前並沒有方法避免這稅項。
要用阿拉斯加的里數去換機票就要去 Alaska 的官網兌換，而不是打去國泰／Asia Miles 的熱線。
Avios 系統內的座位供應就只供參考用。因為 Time Lag、系統更新速度等種種原因都會導致這個情況。所以就唯有多預備幾個 Plan 作後備，記得一切都以客服為準。
一般來說是很快甚至是即時入帳的，如果隔了十二小時仍未看到，就盡快打去客服問吧！
已失效的玩法
假單程 | 坐 JAL 商務艙去東京吧！
這方法已於 2019 年 10 月 16 日起被封殺，還真是可惜啊。
遊戲規則中提過：
只要是全數為日航的航班，我們可以免費 stop-over 一次亞洲區內的飛行只需要 15,000 Miles（經濟艙）或 25,000 Miles（商務艙）
因此，以下的兩個兌換方法均可以合法地發生：
香港－東京 | 停留 | 東京－廣州台北－東京 | 停留 | 東京－香港
在系統看來，我們所換的是一張【香港－廣州】的單程機票；但對於住在香港的我們看來，這明明就是一張來回機票啊！
同樣的兌換，英航 Avios 的經濟艙而要用到 20,000 Avios，Asia Miles 則要 22,000 Asia Miles，但 Alaska 就只需要 15,000 Miles；商務艙需要 40,000 Avios，Asia Miles 要 50,000 Asia Miles，但AS 就只需要 25,000 Miles。那麼要怎樣從廣州回香港？可以搭巴士啊！
那麼可不可以到東京以外的地方，例如大阪、北海道？不能，因為日航在香港營運的航班就只有香港－東京航線，所以這個假單程也就只能用在東京身上啦！
那如果不想去廣洲／台北呢？那也還是有其它選擇的，因為日航的亞洲航點東至關島，南至雅加達，西至新德里，北至北京。所以以下的路線也是能換出來的：
香港－東京 | 停留 | 東京－曼谷香港－東京 | 停留 | 東京－上海香港－東京 | 停留 | 東京－河內香港－東京 | 停留 | 東京－新加坡香港－東京 | 停留 | 東京－吉隆坡
都是劃一的收費，15,000 Miles 換經濟艙，25,000 就能換商務艙。
假單程 | 試試新航頭等艙！
原理跟剛剛提到的 JAL 假單程一樣，我們可以用一張單程機票換到 香港－新加坡－上海 的假單程機票，換經濟艙需 17,500 里；而重點是連頭等艙都可以這樣玩：
香港－新加坡 | 停留 | 新加坡－上海香港－新加坡 | 停留 | 新加坡－北京
這樣單程頭等艙就只需 35,000 里就可以換到。新航頭等艙最值得試的是它 A380 的 Suite，但並不是很多航線有用到 A380， 以 2019 年 10 月的編排計就只有香港、上海、北京三個航點可用。
其他東南亞航點如馬尼拉、雅嘉達雖然都有新航的 First Class，但是是用 B77W 營運，並沒有傳說中的 Suite 可以用。
如果你不想飛中國大陸，那就只能使用混艙兌換，香港－新加坡－台北 的 頭等艙+商務艙 同樣可以用 35,000 里換到哦（就是混了艙並不會減價的概念⋯）
HKG-CHC & CHC-HKG 同一班機, 國泰網頁搵到有位, 但alaska搵唔到
咁係alaska系統問題?定係純粹alaska冇quota?
另外想請教alaska miles 換唔換到國泰混艙?
HKG-CHC & CHC-HKG 同一班機, 國泰網頁搵到有位, 但alaska搵唔到
咁係alaska系統問題?定係純粹alaska冇quota?
^唔係，有機會係國泰有 reserve 多啲位俾就親生仔 asia miles、冇 reserve 咁多位俾 oneworld parter
另外想請教alaska miles 換唔換到國泰混艙?
^混到，但收費按最高嘅艙等計，唔會因為飛咗一程 econ 就收少啲里數
does this way works for any flight from uk?planning a trip to Japan and wanna travel on business.
alaska 里數可以換到 JAL 嘅 LHR-HND 線，單程 Econ 50k、Business 90k 未稅～ 至於抵唔抵換就要你自己計計數啦，因為每個人心入面把尺都唔同～
請問如果我在2023年8月20日用阿拉斯加里程訂了最遠日期（假設是2024年7月15日）從LAX到新加坡的新航班機，我可以在2023年12月30日，用更改機票的方式，多加一個新加坡到法蘭克福的free one way嗎？謝謝！
我找不到 terms 去佐證我的說法～ 但在普遍的認知裡，里數機票的有效期通常都是一年左右～
而你這樣改機的話，整個行程由換票日起計會超過一年，所以應該做不到這樣的更改～
你好呀
想book CX 年尾LA返香港 但search極都無位🥹
咁就應該俾人換晒，只可以 keep 住隔幾日 search 下有冇位～
又又或者你可以分兩個單程 search 下 LAX-HND/NRT 同 HND/NRT-HKG 嘅日航有冇位~ say LAX-HND 係 12月1號有位、HND-HKG 係 12月4號有位，而你又唔介意去日本玩幾日嘅話，咁你就可以用 multi-cities 砌埋佢做一張單程機票～
我想知Alaska Airline幾時先會再有Miles Sales平 想換下年5-6月國泰YYZ-HKG🙏🏻
如果我睇YYZ-HKG得大韓有位 係咪即係國泰無放機票出嚟比人換？
如果我想買下年5-6月嘅商務艙機票 應該幾時買里數比較好？
我想知Alaska Airline幾時先會再有Miles Sales平 想換下年5-6月國泰YYZ-HKG🙏🏻
^一年大概有 8 次 sales，可以睇文末嘅 sales record
如果我睇YYZ-HKG得大韓有位 係咪即係國泰無放機票出嚟比人換？
^YYZ-HKG 線長年都冇咩位可以換，獨市生意好好做～
如果我想買下年5-6月嘅商務艙機票 應該幾時買里數比較好？
^做 sales 果期 keep 住睇下有冇位，有位先買里數換機票～
如果買了阿拉斯哥航空商務/頭等倉，是否一樣享有使用貴賓室的待遇？
在兌換 oneworld 成員的航班時是可以用到貴賓室的～
但我是用買的呢？一般國泰買商務艙是有貴賓室可用
買嘅有啊
即是說買ALASKA商務倉都會有貴賓室?在美國的話
https://www.alaskaair.com/content/airport-lounge/policies-and-rules
你好
想從澳洲飛香港再飛北美
但票都查不到 是正常的嗎
可以查到啊～只不過是要先人手搜尋澳洲-香港和香港-美國的機票，然後再用 multi-cities 將兩段機票拼起來～
SFO-HKG-AKL這樣的玩法已經不可以了嗎？好像已經搜不出來。
還搜查得到啊～
係新帳户第一年上限買150,000 miles，之後就不限？
150k miles 係按 calendar year 計嘅～
請問SYD-HKG-DXB的兌換標準是多少呢？我想換國泰，同時在HKG Stopover，可以嗎？因為查詢時，DXB好像是含在亞洲區塊內？但是不太確定，所以想請教您。
在換 Alaska 的里數時，就只有由美國出發／會抵達美國的航班才能有免費的 Stopover，而你所提到的 SYD-HKG-DXB 並沒有涉及相關的航班，所以不能在香港免費 Stopover 啊～
你好，我打算一家4口 7月或8月去美國玩，日期彈性，全都兌換business有可能成功嗎？
我剛上AA Advantage看過LAX整個7月都顯示有，但感覺不是很可信，我是否應該直接打電話查詢座位供應？然後再買里數？
另外，free one way我應該跟客服講是stopover？這個free one way 我想兌換明年農暦新年的澳洲，AA Advantage暫時未有顯示下年機位，是否要等3月份後再訂？
你好，我打算一家4口 7月或8月去美國玩，日期彈性，全都兌換business有可能成功嗎？
^ 7/8月係暑假大旺季，要搵 4 張 business 應該都幾難～
我剛上AA Advantage看過LAX整個7月都顯示有，但感覺不是很可信，我是否應該直接打電話查詢座位供應？
^ 可以打電話 check 供應；如果想偷懶，有其他網友有分享過話可以用 alaska 個 online chatroom 去 check 供應，有需要可以試下～
然後再買里數？
^ Yes，check 左有位先好買～唔係到時成手里數又換唔到飛就麻煩啦～
另外，free one way我應該跟客服講是stopover？
^yes
這個free one way 我想兌換明年農暦新年的澳洲，AA Advantage暫時未有顯示下年機位，是否要等3月份後再訂？
^2021年的農曆新年在2月中，所以在今年2月中開始就可以換到 HK-US & US-Australia 的兩段機票～
換國泰的BUSINESS 係咪一定要打去CS換？唔可以在Alaska官網換架？CS係咪只可以講英文？
要搵 CS，亦都聽過可以用 live chat 搵 cs check 機位～
個ｚｉｐ ｃｏｄｅ跟你入0000用香港地址登記入唔到
有機會最近改左例～試一下 00000、999077?
請問個熱線電話會唔會好似亞洲萬里通果個咁難打得入? 畢竟係用長途電話打過去? 有無貼士可以分享一下?
好易打😂 次次都一打就通～ 我自己就係用 skype 去打長途電話～ around HK$50 credit 就夠打成年，印象中打美國每分鐘就只係 HK$0.2-0.5~
唔知有冇錯係BA網站查business都差唔多係waitlist位嘅..
mid April HKG-LHR-HKG or mid sep HKG-SYD-HKG..
Wait list 機會係咪好低㗎??
印象中用 ba.com 個 book with avios 功能去 search 國泰既機票時，係冇 Waitlist 功能～ 所以唔應該出現 lee 個情況 bor~
國泰可以兌換JFK-HKG,中停後HKG-MEL嗎？還是往南只能換曼谷呢？
stopover HKG 後去 MEL 或 BKK 都可以，只是前者按 US-Australia 收費，後者按 US-Asia 收費～
Alaska Miles 能換 Cathay Pacific Business 以下假單程嗎？只用50,000 里？
YYZ to HK
HK to JFK or EWR
不能哦～ 上面的是 Asia Miles 的玩法；Alaska 要分兩個單程去換～
如買Alaska Airline Miles 要開戸10日後才可以在網上買里數嗎？
以前是要的，最近改了規定，開好賬戶就可以購買了～
想買Alaska Airlines Mileage, 當 login 入去，內有寫以下兩個points:
Miles are purchased from Points.com Inc. A 7.5% Federal Excise Tax
這點是否要將個買 mileages 價加7.5% ?
Your Mileage Plan account may be credited up to a maximum total of 150,000 miles acquired through Points.com in a calendar year, whether purchased by you or gifted to you.
這點是否不可以買超過15萭 Miles ?
因我要換兩張來回 Cathay Business class tickets from HK to NYC 需要共 20萬 Miles, 這樣是否需要用兩個戶口買？
如果想直接打 Alaska 個 CS Hotline Check redeem 位，你有冇佢嘅 hotlines 電話？
Miles are purchased from Points.com Inc. A 7.5% Federal Excise Tax
這點是否要將個買 mileages 價加7.5% ?
^Yes
Your Mileage Plan account may be credited up to a maximum total of 150,000 miles acquired through Points.com in a calendar year, whether purchased by you or gifted to you.
這點是否不可以買超過15萭 Miles ?
^Yes
因我要換兩張來回 Cathay Business class tickets from HK to NYC 需要共 20萬 Miles, 這樣是否需要用兩個戶口買？
^Yes，但 Redeem 既時候可以係同一個 conversation 入面先後用兩個 account 換兩張飛～
如果想直接打 Alaska 個 CS Hotline Check redeem 位，你有冇佢嘅 hotlines 電話？
^ 1-800-654-5669, 美國時間 Monday – Friday, 8:00am – 6:00 p.m. and Saturday, 8:00am – 5:00 p.m.
另外也附上到 Alaska 買里數的傳送門～
我想用你方法買 Alaska Airline miles 換 國泰 兩張 Business class HK to EWR or JFK 直航來回機票，時間大約 Jan 15 – Jam 26, 2019。但買里數前是否要 Check 清楚是否有 redeem 機位先？怎樣 Check ?
Handy D 既方法就係去 BA.com 度，免費開個賬戶；登入後，用 Book with Avios 功能去 Search 你想要的日期與地點，如果見到果日有 3 個位或以上既話，就好大機會可以用 Alaska 里數換到～
如果你想穩陣、又唔怕煩既話，就可以直接打 Alaska 個 CS Hotline Check位，咁樣就最準～
你好請問可以分兩個單程嗎?
HKG-JFK (去程是否不能夠再選多一個地點?)
JFK-MAD-HKD
thank you!
HKG-JFK (去程是否不能夠再選多一個地點?)
^可以，但到 JFK 後就只能駁 alaska airlines 的航班；而由 jfk 出發的 alaska 航班都是飛往西岸的，所以很費時失事，不太值得這樣做
JFK-MAD-HKD
^JFK-MAD 之間沒有國泰或alaska 的航班哦
英航飛歐洲的可以換嗎?要打电話抑或網上可換?謝l謝。
有 stopover 既就打電話，冇就直接上網換啦～
想請問係咪 BA 有 stop-over 就網上搵唔到? 一定要打電話? 使唔使收錢?
想搵 NY -> GOT -> HKG 但好似搵唔到, 但就連 NY -> GOT -> London 都出唔到
Alaska 與 British Airways 的合作範圍只覆蓋 歐洲-美國／加拿大／墨西哥，所以 JFK-GOT-HKG 這種路線是一定換不出來的～
至於 JFK-GOT-LHR 我猜是因為路線問題而換不出來，因為 JFK-GOT 段需要經倫敦轉機～或者換 JFK-LHR-GOT 試試～
請問
HNL-JFK(AS）
JFK-KIX（CX)經TPE停留
開的出來嗎？
HNL-JFK 沒有 Alaska 的航班哦～ 只有 Hawaiian Airlines 有在飛
請問在搜尋國泰商務機位時，若英航上只找到經濟的位子，是否表示商務艙已無位可兌換了，另外想請問19年十月的機位，國泰何時會放位給夥伴航空兌換，目前都找不到位子，謝謝
若英航上只找到經濟的位子，是否表示商務艙已無位可兌換了
^是的，如果沒有顯示就是代表當下是沒有座位了
19年十月的機位，國泰何時會放位給夥伴航空兌換，目前都找不到位子
^想先了解你是在找哪一條航線~
我想找FRA or ZRH的機位
SORRY
我想找HKG-FRA或是HKG-ZRH的位子
謝謝
應該是可以換未來 360 日的機票，而看不到大概就是換完了吧～
//If you’re looking to book an award ticket on one of Alaska Airlines’ partners, you can book up to 365 days in advance, pending the partner’s booking rules. – TPG//
你好，我兩個星期之前註冊了賬戶，但是每次嘗試購買里數之後兩三天就會收到email告訴我Alaska Airlines Miles Purchase Failure，具體內容是
Posting error
Your recent Mileage Plan™ transaction could not be completed. The transaction has been canceled and your credit card has not been charged. Please try your transaction again or contact Customer Care.
請問這是什麼原因呢？我用了三張信用卡都收到同樣的email (Citi, HSBC, SCB)
謝謝！
Hello Sean! 已知不需要是美國的信用卡也可以買到 Alaska 的里數，所以應該不是因為信用卡的因素導致購買不能；一般新帳戶開帳約10日後就能夠參與買里數，當中帳戶也不需要有任何 balance，所以也排除這個可能。但也實在是不知就是什麼原因導致現在這個情況，建議可以 email 找一下 alaska 的客服問問原因。
台北－東京，停留，東京－香港，這個行程網上可以換嗎？我試不出來
不是啊，剛剛測試還換得出來啊！