這次我們會由英國經芬蘭轉機去東京，主要的目的就是想搭搭 Finnair 芬蘭航空、集集 oneworld 航空公司的郵！不廢話，我們先來說說這程由倫敦至赫爾辛基的短途經濟艙吧！
背景資料
兌換方法
先來點背景資料，我之前用 Asia Miles 的 oneworld 兌換表換了一套共 6 程的商務艙機票，主要是想從英國飛去東京旅行、並順便多換幾程歐洲的區域性航班留待日後再去些週末的小旅行。而為了避開英國高額的離境稅，所以我將行程的起點設置在芬蘭赫爾辛基（Helsinki），故我也需要自行再換 1 段倫敦-赫爾辛基的機票。
倫敦-赫爾辛基（LON-HEL）的大圓飛行距離為 1,141mi，根據兌換表格就只需要 9,000 Avios + £46 稅金就可以兌換到一張 Finnair 單程經濟艙機票。有別於用 Avios 換英航自己的機票，換 Finnair 這類合作伙伴的機票並沒有旺、淡季之分，全年都是劃一價 9,000 Avios + 稅就能換到！
值得留意的是用 Avios 換的機票有包了 1 件寄艙行李，重量上限為 23kg。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
A320
歐洲的短途航線通常都是用窄體機營運，這次搭到的這班 Finnair AY1340 也不例外，它通常都會用 A320 / A321 這類窄體機去飛。亦因如此，其實也沒有什麼特別需要去搭它的 Business Class 的理由，畢竟窄體機的 Business Class 往往只是把中間位留空、讓我們坐得鬆動一丁丁丁丁丁點而矣。
根據 SeatGuru 的資料，座位的前後椅距為 31″、左右闊度為 18″，有比起英航的窄體機坐得鬆動。
| 航空公司 | 前後座距 | 左右闊度 |
|---|---|---|
| 芬蘭航空 A319 / A320 / A321 | 31″ | 18″ |
| 英國航空 A319 / A320 / A321 / A21N | 29-30″ | 17″ |
| 國泰航空 A21N | 30-31″ | 18″ |
| 日本航空 B734 / B738 | 31-34″ | 17.3-18.5″ |
離一離題，倫敦希斯路-赫爾辛基航線一日通常會有 4 對航班，當中值得一提的是 AY1331 & AY1332 這對航班是使用 A359 闊體機去營運。如果你想低成本地體驗 Finnair 的商務艙的話可以留意一下！
Check-In
如果你夠細心的話，你應該已經留意到這次的「轉機」行程是我自製的。對於芬蘭航空而言，前段倫敦-赫爾辛基的機票是經英國航空預訂，後段赫爾辛基-東京成田的商務艙機票則是經國泰航空預訂，兩者是獨立的、有兩組不同的 PNR 預訂編號。
這代表什麼呢？因為兩張機票是在兩個獨立的預訂裡，所以理論上我們需要在芬蘭領取行李、入一次境、寄存行李、再出境，芬蘭航空並沒有義務幫我們將行李直寄至日本。而在實際操作裡，芬蘭航空的地勤有很佛心地幫我把兩個行程串連起來，好讓我不需要在芬蘭入境再出境，好讓我的行李直接由倫敦飛至東京。亦因如此，我的 Check-In 手續辦了足足 30 分鐘！
不過這個問題你應該不太常會遇到啦！因為平日轉機的行程都會是在同一個預訂裡，可以很順利就將行李寄好，不用被我的情況嚇怕。
硬件
座位
大概是因為早機，所以飛機並沒有客滿。以我目測飛機只有七成滿，大家可以舒服地、疏疏落落地坐著。而我坐的那一排也同樣有空位，以致我們兩個人可以坐三個座位，所以在座位上是跟商務艙無異的！
但需要留意一點，Finnair 的座位並沒有提供插頭，若要為電話充電的話就要事先做好準備啦！
個人娛樂系統
個人娛樂系統其實並不存在，不過頭頂倒是有一個小小的螢幕會播放一些行程相關的資訊。
如果你怕悶的話，可以自己帶本書上去讀讀，也可以事先在 Netflix 下載一些電影。
另外，機上亦有 Wi-Fi 可供選購，單純傳傳短訊、上上網就只需要 €9.95，而如果想看 YouTube 等串流網站就要買 €24.95 的計劃了。但如果什麼都不買的話，那麼就只能看看幾份免費的報紙和雜誌，並不會有什麼電影和劇集可以看。
（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）
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餐飲
在歐洲生活一段時間後，現在已經習慣短途機沒有飛機餐的這回事。不過幸好 Finnair 在倫敦是使用 Terminal 3，我可以使用 AE 白金卡免費入 AE Centurion Lounge，然後在那邊吃完好吃的早餐再上飛機。所以即使機上就只有一小杯藍莓汁都好，我也覺得無所謂了。
至於詳細的貴賓室體驗，你可以讀讀《倫敦 | 美國運通 AMEX Centurion Lounge 貴賓室體驗》這篇文章。
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總結
以歐洲的標準而言，我覺得 Finnair 的經濟艙是不過不失的，坐得也舒服，我不會抗拒再搭 Finnair。
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