對於移民英國的人來說，搭國泰的長途機算是一件無法避免的事，畢竟它來往香港-倫敦的航班最為頻密、而且直航也最省時省力。因此，我一直都想寫篇飛行體驗、說說在 COVID-19 後搭國泰長途經濟艙的體驗，讓有打算搭這條航線的人作個參考。
由結論說起，單純考慮倫敦-香港的這程經濟艙時，我並不認為國泰有什麼優越之處，也不覺得「香港品牌」有為它加分。幫自己翻譯一下，如果哪天搭英航比較便宜的話，我會毫不猶疑、毫無忠誠地去搭英航。
兌換方法
說到國泰的航班，最直覺的兌換方法就是使用國泰的 Asia Miles 去換機票。以倫敦-香港線為例，我們需要 30,000 Asia Miles 和約 HK$2,000 的稅項才能兌換 1 張單程經濟艙機票。換來回機票所需的里數是單程機票的 1 倍，即 60,000 Asia Miles。
而在 2023年10月的改表後，我們更只需 27,000 Asia Miles 就可以換到這樣的單程香港-倫敦經濟艙機票，來回也就只需 54,000 Asia Miles！
但說實話，如果我手上有 60,000 Asia Miles 的話，我大概不會用來換這套來回經濟艙機票⋯ 我會寧願多儲一點里數，待手上有約 150,000 Asia Miles 後再一次過用 oneworld 大法換幾套 Business Class 機票！好讓我回亞洲玩完後，可以再擇日去 1-2 個歐洲的短旅行！這樣做的性價比會高許多！
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
Check-In
國泰航空、Finnair 芬蘭航空和 Qantas 澳洲航空這 3 間 oneworld 航空公司有在倫敦希斯路機場第 3 客運大樓（London Heathrow Terminal 3）共用 C 區的報到區。以這次乘搭的經濟艙為例，Check-In 的流程為：
- 使用自助機 Check-In 並列印好登機證和行李標籤，現場約有 20 部機器供 3 間航空公司共用；
- 自行將行李標籤貼在行李上；
- 前往 Bag Drop 並自行掃描登機證和行李標籤以托運行李，當日有 5-6 個櫃位處理相關托運。
簡單來說，一切能夠讓乘客自助處理的都會讓大家自助（人力很貴啊好不好！？）理想很美好，但現實很骨感，我在第一步就已經卡關了。
使用自助機時，一般會需要我們先掃描護照、然後系統就會自動搜尋找到相關預訂。有時實在是找不到，系統通常會再要求我們輸入 6 位數字的預訂參考編號（Booking Reference / PNR）。但問題就來了，系統找不到我的預訂、而它要求我輸入的竟然是 13 位數的機票號碼。
PNR 很好找，有網上預辦登機的話打開手機的國泰 APP 就可以找到；但 13 位的機票號碼則不是了，那可以要翻箱倒櫃地在搜尋 E-Mail 郵箱才有機會找到。
貴賓室
除非你是國泰／oneworld 航空公司的高級會員，不然搭經濟艙是很理所當然地沒有航空公司的貴賓室可使用。
所以完成托運的手續後，我就拿著 AE 白金卡去使用唯二兩間在美國境外的 AE Centurion Lounge，去那邊先吃點東西、喝兩杯酒，這樣上機才比較容易入眠啊。至於詳細的貴賓體驗，你可以讀讀《倫敦 | 美國運通 AMEX Centurion Lounge 貴賓室體驗》這篇文章。
硬件
座位
這次搭到的是比較舊的機型，在國泰的機隊裡最最最年輕的 B777-300ER 也已經有 8 歲多了、而機隊的平均年齡為 10 歲，所以硬件上有歲月的痕跡是很正常的。
根據 SeatGuru 的資料，座位的前後椅距為 32″、左右闊度為 17.2″，座位的配置為 3-4-3。
| 航空公司 | 前後座距 | 左右闊度 |
|---|---|---|
| 國泰航空 B773 | 32″ | 17.2-18.5″ |
| 國泰航空 A359 / A35K | 32″ | 18″ |
| 英國航空 B788 / B789 / A380 | 31″ | 17.5″ |
而這個座距和闊度算是中規中舉，沒有特地舒適、也不至於廉航般只有 28″ 的座距。（不過我在劃位時選到了第一排的座位，所以有非常充足的 Leg-Room。）
（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）
座位也有配備毛氈和枕頭，登機時已靜靜地躺在座位裡等我們了，不需要特別開口問空姐領取。
個人娛樂系統
如果你有自備 iPad 來看電影的話，座位有小型的支架可使用，也有 USB 插頭用來充電。如果你自己有抗噪耳機的話，也可以拿出來使用，因為國泰用的是普通 3.5mm 的插頭。
（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）
個人娛樂系統一直都是國泰的強項，它有許多合港人口味的電影可以看，例如近年上映的飯氣攻心、毒舌大狀、窄路微塵都可以在裡面找到！也因為楊紫瓊最近獲得了奧斯卡最佳女主角，所以國泰也整理了一系列她的電影供我們選看！
不過片單這東西是每月都會更動的，想知道今個月國泰機上有什麼電影可觀看的話，還是看看官網的資訊最為準確。
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Wi-Fi
機上亦有提供 Wi-Fi 上網服務，一小時的收費為 US$9.95、而用畢全程則需要 US$19.95。如果你有 boingo 或 T-Mobile 的會籍的話，也可以使用到機內的 Wi-Fi。
（圖片可點擊放大。）
餐飲
我們要抱著「不期不待、沒有傷害」的心態去看待這程機的食物，畢竟英國是有名的劣食大國、而倫敦-香港這程機的飛機餐是在英國上餐的。
晚餐
在正式提供晚餐前，機組人員有向每位乘客都派發了一枝水和一小包花生作為零食。我覺得有樽裝水的這件事是雙贏的，我作為乘客就不需要常常跑去問空姐拿水飲、而空姐也不需要花精力照顧上百名乘客的飲水需求！
派完水後就是派晚餐的時間了，因為我是坐在第一排的關係，所以這時就發生了一段小插曲。
- 💁🏻♀️ 「What do you want to eat for dinner?」
- 🙋🏻♂️「有咩可以食？」
- 🤦🏻♀️「睇嚟冇派到 Menu 出去⋯⋯（細聲）」「有豬肉飯同雞肉意粉。」
- 🙋🏻♂️「我想要豬肉飯啊，唔該。」
我猜理論上是有一份餐單給乘客參考晚餐和早餐有什麼選項，而因為未知的原因這份餐單並沒有分發出去。而派完我的餐後，空姐就已應變好，第一句就改問：「What do you want to eat for dinner? Pork Rice or Chicken Pasta?」
（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）
我是在事後看照片才發現我所吃的是魚香茄子飯（Braised Minced Pork with Yu Shang Sauce）⋯⋯ 對不起，是我有眼不識泰山，我完全吃不出魚香茄子的蒜香和辣味⋯⋯我也祈求這份魚香茄子不會對點了它的外國人留下一個錯誤印象，真正好吃的魚香茄子不是這個味道的。
早餐
在降落前約 3 小時、當我們飛到成都的上空時，我們就開始吃早餐了。而這次的早餐有兩款可選擇，一款是西式早餐配奄列，另一款是中式的豬肉粥。
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以上就是由英國搭國泰的經濟艙回香港的體驗。如果去程和回程的服務是一樣的話，我大概會將國泰歸入英航同等的類別，不會因為「香港品牌」的這個 Premium 而用貴一點的價錢選乘國泰。
但不是，幸好不是。我回程同樣是搭國泰的經濟艙，但由於回程的服務實在細緻太多 😂 你遮住所有國泰有關的商標、然後跟我說它是另一間航空公司的話，我也會相信。
但目前我還在整理回程的飛行體驗，你只需要免費訂閱我們的電子報，當文章寫好後你就會自動收到了！
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以前我會坐維珍，而家冇得選擇先坐CX
維珍真係收得太突然，我都想佢仲有做 Lee 條線～
如果佢仲係度嘅話，用 12,500 Virgin Points 就換到單程嘅 HKG-LHR Econ 係超抵搭～
認同啊！國泰餐飲真的有待改善。
我想說倫敦返港的國泰機，大多數都係港人，貪小便宜、無禮貌又扮偽中產的特性又出現！一個銀卡帶十人過關、上機爭先恐後。Premium Economy 坐在旁邊那香港男人，自己上廁所就拍醒人，我去廁所時他在看電視，起身輕輕碰到他卻懶西化大聲「sheet」- really what he said! 🤣 不喜歡這航班……
🤣🤣🤣🤣 「sheet」 lee 句有聲
i took the same flight flying back to HK. My comment about the food is that because all meals were produced in UK, the manufacturer is simply a western company so has no idea on how to make Chinese recipes. But I think it was OK because the taste was OK and keep your stomach full.
真，吃個粗飽 🤣