【商務艙】英國航空 A320 飛行體驗 | 倫敦希斯路-波圖

歐洲夏天的天氣宜人，住在英國的話總會忍不住抽幾個幾個週末去幾個小旅行。而由英國飛往絕大部份的歐盟國家就只有幾個小時的航程，這麼短的航程值得我們換 Business Class 嗎？

在搭這程英國航空（British Airways，BA）由倫敦飛往波圖的商務艙前，我會覺得不值得。

搭完之後，即使它飛機內商務艙的座位跟經濟艙分別不大，但我會願意付出額外的里數去換它的商務艙，就當作是用於購買各種快速登機、貴賓室等週邊的服務也划算！

兌換方法

先來點背景資料，我之前用 Asia Miles 的 oneworld 兌換表換了一套共 6 程的商務艙機票，主要是想從英國飛去東京旅行、並順便多換幾程歐洲的區域性航班留待日後再去些週末的小旅行。而東京我已經在 2023年3月去完了，這次 6 月去的葡萄牙波圖（Porto）就是那個傳說中的 Weekend Trip！

oneworld 機票的其中一個玩法就是一次過換幾套機票、分幾個旅行慢慢去；另一種玩法就是一口氣環繞地球飛一圈。

這次兌換的總飛行距離為 13,710mi，我使用 135,000 Asia Miles + HK$3,983 稅項換到了一套六程的商務艙。而這次我換了兩套這樣的機票，然後就燒了 270,000 Asia Miles（哭）。

另外，Asia Miles 將在 2023年10月起加價，同樣的換法到時候就要用 170,000 Asia Miles + 稅才能換到一套機票。

如果你沒有打算用 oneworld 的玩法、就只是單純想由英國飛葡萄牙的話，你也可以使用 Avios 在淡季時以 20,000 Avios + £0.5 稅就可以換到單程的倫敦-波圖商務艙。當然啦，你也可以用 Asia Miles 去換這張機票的，但所需的里數會較多。

ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！

Check-In

倫敦希斯路機場第 5 客運大樓

倫敦希斯路機場第 5 客運大樓（Heathrow Terminal 5）是英國航空（British Airways）的大本營，絕大部份英國航空由倫敦希斯路機場出發的航班都會使用這個客運大樓。另外少量 IBERIA 伊比利亞航空的航班也會使用 Terminal 5。

商務艙（Club World / Club Europe）的乘客可使用 H 區的櫃檯進行行李托運。

整個客運大樓都為英航所用，所以 B 至 F 區都是經濟艙乘客 Check-In 的區域。我當日在約正午 12 點去到機場，B 至 F 區的隊伍都排滿了人，目測需要 20-30 分鐘才能完成托運行李的手續。而 H 區的人排隊人數就少了三份二，大概排 10 分鐘就能托運完行李。

（圖片可點擊放大。）

Asia Miles 有許多有趣的玩法，例如是用 30,000 里就可以解鎖到國泰的 First Class、又或是竟然可以用換長途 Econ 的里數換到長途 Business！？我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書，除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法外，裡面也有 30+ 組去日韓／歐美澳紐的兌換路線可供你參考！現在 PDF 電子書已正式發佈，你只需要用 HK$247 就可以即買即讀！立即購買 >

快速通關 Fast Track

以乘搭英國航空而言，頭等艙、商務艙、英航會員計劃的金卡和銀卡會員都可以使用 Fast Track。

希斯路機場的客運量很大，所以很多東西都需要排隊，托運行李如是、進行安全檢查如是。

如果排正常的隊伍以進行安全檢查的話，一般至少都要排 15 分鐘，上次由倫敦去雅典就是這樣；而商務艙的乘客則因為可以使用 Fast Track 快速通關的關係，不消 5 分鐘就能完成安全檢查了。

商務艙乘客的 Boarding Pass 會印有 FAST TRACK 的字眼。

前前後後，這些供商務艙乘客使用的設施有幫我們節省了近 30 分鐘，加起來其實非常有感！而我實在很討厭無意義的排隊，所以我很感謝這張機票可以幫我節省到寶貴的 30 分鐘。

英航貴賓室

完成安全檢查後，我們就可以循著 British Airways South Lounges 的指示牌走，然後就可以在那邊吃點東西、喝兩杯再等正式登機，也可以避開那人山人海的候機大堂。

至於詳細的貴賓體驗，可以看看這篇《倫敦 | 英航 Terminal 5 Galleries Club South Lounge 貴賓室體驗》。

硬件

A320

這是比亞洲「假 J」更為「假 J」的商務艙。

歐洲的短途航線通常都是用窄體機營運，這次搭到的這班 British Airways BA796 也不例外，它通常都會用 A320 / A321 這類窄體機去飛，它的 Business Class 往往只是把中間位留空、讓我們坐得鬆動一丁丁丁丁丁點而矣。

根據 SeatGuru 的資料，BA A320 座位的前後椅距為 30″、左右闊度為 17″，有比起 Finnair 的窄體機的座位還要窄。

航空公司	前後座距	左右闊度
芬蘭航空 A319 / A320 / A321	31″	18″
英國航空 A319 / A320 / A321 / A21N	29-30″	17″
國泰航空 A21N	30-31″	18″
日本航空 B734 / B738	31-34″	17.3-18.5″

截至 2023年7月的資料。

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座位

（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）

因為這次劃位劃到了 1A 和 1C 的關係，所以腳部的空間非常充足，也多了一丁丁丁點搭 Premium Economy 的感覺（是啊，比起商務艙，單以座位而言我更覺得我是在搭 Premium Economy 啊）。

個人娛樂系統

至於個人娛樂系統？不要想了，這裡的短途機並不會有這種東東。

如果你怕悶的話，可以先在 iPad 下載好想看的電影帶上飛機觀看，又或是帶本想讀的書去讀讀也不錯。

Wi-Fi

我們可用 £4.99 加購 Wi-Fi，但我就沒有這樣做了，因為我要專心救公主。

在沒有加購 Wi-Fi 的情況下連上 Wi-Fi 的話，我們就只能看到一些基本的飛行資訊，例如是航程還有多久、地表速度、目的地的天氣如何。

（圖片可點擊放大。）

餐飲

下午茶

這次乘搭的 BA796 表定在 3:00PM 起飛，而當提到「英國」和「下午三點」這兩個關鍵字時，你會想到什麼？

對！是下午茶！所以在這個時間搭飛機是會吃到不同的小糕點作下午茶！

（圖片可點擊放大，內有詳細說明。）

所以當日的整個畫面就是一邊喝著香檳、一邊打了一下下 Switch 去救公主，不經不覺間就到了茶點時間！可以吃件三文治和 Scone、再乘著奶香喝兩口熱茶，然後再繼續打 Switch 救公主！聽起來是不是很爽？

不只是聽起來很爽啦，事實上也是很爽的！

（其實抽走喝酒和 Business Class 這兩件事，這樣子的流程其實跟我小時候去幼稚園好像沒有什麼差別，都是玩、吃完茶點後再繼續玩 🤣 也還真是一副大不透的樣子⋯）

Speedbrid Cafe

除了下午茶外，我們也可以使用機內的 Wi-Fi 去購買其它零食，而且我們更能以 Avios 直接付款！我自己是沒有試啦，但也把售價等資訊貼在這邊供你參考。

（圖片可點擊放大。）

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總結

在乘搭這程英航的商務艙前，我已經做好了心理準備、不帶半點期待地去飛，因為我知道這些短途的歐洲商務艙就是平平無奇。

但搭完之後，我會感謝英航有在地面為商務艙旅客提供那堆節省排隊時間的設施，也會覺得能在 35,000 尺高空吃個下午茶是個有趣的體驗。除了座位配置是硬傷，整體而言我滿意這程商務艙的體驗，往後去歐洲小旅行時也會把英航的 Business Class 放在考察的名單裡。

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