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Finnair 這程用 A350-900 營運的赫爾辛基-倫敦是少數符合亞洲人對 Business Class 想像的歐洲短途機。即使只是 3 小時的航程,我們仍可以在機上一邊吃早餐,一邊用慵懶的姿勢窩在梳化上看電影,感覺啾一聲就飛抵目的地了。

不囉嗦,我們一起看看這次的飛行體驗,也順便說說要怎樣用里數換這程 Business Class 吧!

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背景資料

兌換方法

我之前用 oneworld 機票一口氣換了 6 程 Business Class 攤開一年慢慢飛,當中最後的一程就是由倫敦飛赫爾辛基。但我住在英國,所以自然地我要自行安排由芬蘭飛回英國的航班。

對於在歐洲洲內飛行的短途航班而言,用 A320 這類窄體機是常;而這些用 A320 營運的「商務艙」往往就只是把一排三個座位的中間位留空、好讓商務艙乘客能享受額外的空間,然就會說自己是「商務艙」。而對於在亞洲生活的人來說,這樣的「商務艙」未免有點陽春,畢竟我們只是飛 2 小時由香港飛台北都好,都很大機會可以搭到能平躺的真商務艙呢⋯⋯

但 Finnair 的赫爾辛基-倫敦線是特別的,它每日共有四對航班飛這條航線,當中 AY 1331 / 1332 和 AY 1337 / 1338 這兩對航班會使用 A359 闊體機去營運!換個說法,想在歐洲躺著飛短途航線並非不可能!

(圖片可點擊放大。)

由於 Finnair 芬蘭航空是 oneworld 寰宇一家的成員,所以不論是用 Asia MilesBA Avios 或其他 oneworld 航空公司的里數都可以換到 Finnair 的機票。

我選用了 BA Avios 去換這張機票,這樣換一張赫爾辛基-倫敦的單程商務艙就只需要 16,500 Avios 和 £24.5 稅項。(同樣的機票用 Asia Miles 去兌換就至少要燒 30,000 Asia Miles 呢!)

而用 BA Avios 換機票非常便利,只要里數充足的話,只需要上 BA.com 再用 Book with Avios 的功能就可以即時搜尋和兌換到機票了。

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如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


A350-900

截至 2023 年 9 月,Finnair 芬蘭航空的機隊裡有 16+3 架 A350 和 8 架 A330 用於長途航線。目前 Finnair 共有 2 款的商務艙座位,舊款的就是典型的反魚骨型的商務艙座位,也是這次我們將要體驗的;而新款的商務艙座位名為 AirLounge,目標會在 2023 年年底前在全數 A350 機隊裡安裝。

以 Finnair 的 A350 為例,有設 1A / 1L 座位的就是舊版的 Business Class,不設 1A / 1L 座位的就是新版 Business Class

如果你想驗證自己所搭的機型是使用哪種座位配置的話,你可以直接去 Finnair 官網扮買一張 Business Class 機票,然後看看系統裡的座位表即可。而這次會跟大家體驗的就是新版的商務艙!

順帶一提,如果你想知道搭這款 Air Lounge 的長途機是什麼體驗的話,你可以讀讀這篇《Finnair A359 Air Lounge 飛行體驗 | 曼谷-赫爾辛基》報告哦!

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Check-In

作為主場,Finnair 在赫爾辛基機場有一大片的 Check-In 櫃檯。不過即使有一大片的櫃檯都好,經濟艙仍是大排長龍;但幸好商務艙有另外一個區域可用作 Check-In 和寄行李,人少到連隊也不用排。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

憑商務艙的機票可以使用 Fast Track 快速通關的服務,但大概因為憑 AE 白金卡也可以使用 Fast Track 的關係,所以人有點多、我還是排了約 15 分鐘才完成安全檢查。


貴賓室

Finnair Business Lounge | Non-Schengen

憑商務艙的機票可以免費使用 Finnair 在非申根區的商務艙貴賓室,所以我去那邊簡單吃了頓早餐。而你也可以在這篇《芬蘭航空 Finnair Business Lounge | Non-Schengen | 北歐風貴賓室》文章裡找到完整的貴賓室使用體驗。

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你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償按此檢查你是否合資格 >


硬件

座位

Air Lounge 像是一張舒服的單人梳化,而且是可以讓人躺平的那種長梳化。另外,Air Lounge 也是號稱史上首款無法傾斜的商務艙。
Air Lounge 的座位的椅背是一體成型、一大片舒服的布面。雖然無法傾斜,但因為它有提供了兩個抱枕,所以我們可以透過調整兩個枕頭的重疊程度、從而將座位調整成舒適的樣子。
雖然無法傾斜,但 Air Lounge 也有預留了一整片的空間讓我們平躺,而我們要做的就只是升起腳後的承托即可!不過因為是短途航班,所以 Finnair 就沒有特別為我們準備床單和被鋪了,那是搭長途機才會有的福利。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

如果你覺得這篇教學對你有幫助的話,我想邀請你按此免費訂閱電子報,好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你!


個人娛樂系統

平日在歐洲搭短途航班時,沒有個人娛樂系統其實是常態,所以我已習慣會自備一本書到機上讀讀,又或是純粹地喝喝酒、看看風景、發發呆。但是 Air Lounge 不但配備了 18 吋的輕觸式螢幕,系統的反應亦非常靈敏,也有不少電影可以選來看!

久違地搭短途機都有個人娛樂系統可使用。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

不過因為是短途航班的關係,Finnair 並未有為我們準備降噪耳機,我們就只可以使用普通的入耳式耳機去看電影。

另外,雖然這程機就只有 3 小時,我們未必真的會在這程機睡覺,但我仍強烈推薦你將座位調較至睡眠模式。因為這樣做我們就可以放平雙腳,會有種週末窩在家裡的沙發看電影的感覺!這很慵懶、很爽!

Wi-Fi

有別於平日的短途航班商務艙乘客只能免費上 30 分鐘網的規定,這次搭 A359 闊體機竟然可以免費上 1 小時網!我猜這是因為這部闊體機平日是用來飛長途航線的,而 Finnair 對長途商務艙乘客有提供 1 小時的免費 Wi-Fi,所以我們因此而受惠。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

不過期望不要太大,單純地上上 Facebook、Instagram、連登或是用 WhatsApp、Telegram 傳傳訊息是堪用的,但如果要看 IG Reels、YouTube Shorts 等就已經很吃力了。


餐飲

在起飛後約 45 分鐘,空姐就會捧上一大盤早餐,而且早餐就只有這一款。

對比起 6 個月前由赫爾辛基飛東京那程機的早餐,這次的早餐有明顯比較好吃,至少它的薯蓉有很好地平衡了奶油味和鹹香。另外不要看菠菜小小的一坨,但其實這邊應該至少有 75g 的菠菜,比吃一個小沙律更為滿足。

色彩很繽紛的早餐。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)


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總結

要用一隻字去總結整趟 Finnair 短途商務艙的體驗的話,那就會是「爽」!用兩隻字的話就是「超爽」!

主要是因為用到了 A359 這種本應只在長途機出現的機型去飛這條短途航線,所以硬件上已經加了許多許多分!


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