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如果你用 Asia Miles 換機票的資歷夠深、有用過 oneworld Multi-Carriers 的表格換過環球機票的話,你會深深地感受到機場稅和燃油附加費(Fuel Surcharge,YQ)是個討厭的存在!有時候即使千辛萬苦地找到了機位,也會因為上萬港幣的燃油附加費而卻步。

以下會跟大家盤點一下有哪些航線的燃油附加費有比較便宜,從而讓大家在規劃行程時可以有意識地避開這些陷阱,用較低的燃油附加費換到機票。


什麼是燃油附加費?

燃油附加費(Fuel Surcharge,YQ)是一項近十數年才出現的收費,原意是補貼航空公司在燃油價格高企時買貴油的開支。

後來因為好些航空公司因為政府監管而無法自由調整機票票價,所以它們演變將價格的加減反映在燃油附加費的數字上,因此有時燃油附加費會比票價還要貴。

對於用 Asia Miles 這類飛行里數換機票的人來說,這是一個惡夢。因為我們手上的里數就只能幫我們抵銷票價、而無法抵銷燃油附加費。換個說法,用里數去換一些有高額燃油附加費的航線其實有點雞肋,會覺得自己即使燒了一大堆的里數都好、都好像沒有節省到多少錢。

舉個例,以這張英國航空由墨西哥城直飛倫敦的長途商務艙機票計,我們要自行承擔 HK$2,738 的燃油附加費和 HK$675 的機場稅,兩者合計就是共需 HK$3,413 雜費。

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怎樣查詢燃油附加費?

如果打算用 Asia Miles 換機票的話,最準確的方法當然是在 Asia Miles 的系統扮要換那條航線的機票,然後直接看看要收多少燃油附加費。但這樣做非常費時失事,因為可供兌換的獎勵機位並不是每天都有,所以找起來會很痛苦。

折衷的方法是參考 Google ITA 所提供的資料,看看用現金買同樣航線時要用多少燃油附加費。因為是 Google 負責維護的系統,所以搜尋速度相當有保障,基本上不消 5 秒就可以查好特定航班的燃油附加費。

根據 Google ITA 的資料,買這張英國航空由墨西哥城直飛倫敦的長途商務艙機票時,我們要承擔 HK$3,090 的燃油附加費和 HK$1,388 的機場稅,兩者合計就是共需 HK$4,478 雜費(也跟 Asia Miles 系統的3,413 有點距離。)

但之所以是折衷,原因是 Google ITA 所顯示的 YQ 並不是 100% 吻合 Asia Miles 系統裡的資料,就只是相差不遠而矣,好讓我們心裡有個譜。另外,這邊也有一本關於 Google ITA 的電子書可以免費下載,有興趣的可以看看。

Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

怎樣避開高額燃油附加費?

通常而言,航空公司會劃一為其長途和短途航線分別制定一套劃一的收費標準。以國泰為例子,它就是按航程來徵收燃油附加費,就如由香港飛短途機去台灣、日本、印度等就收每程 HK$500 的燃油附加費,由香港飛長途機去英國、英國、澳洲就收每程 HK$1,500 的燃油附加費。

換個表達,如果有一間航空公司的燃油附加費不合理地高的話,我們就只能避開不乘搭那間航空公司。而避開那間航空公司也代表我們要在飛行路線上要作些妥協,可能需要繞一些路才能夠抵達目的地。

如果你的假期很緊拙,又或者你想抵達的目的地就只有那一間航空公司可供「選擇」的話,你其實可以點上一頁離開這篇文章了,因為讀完了也不會對你有裨益。


以香港作為起點/終點的燃油附加費

以下我們會集中分析長途航班的燃油附加費,因為它們的高額燃油附加費往往比短途航班的來得有感。以下的測試是在 2023 年 9 月底經 Google ITA 進行,搜尋時的參數為單人、單程、經濟艙;而這裡與燃油附加費的數值肯定是會隨時間而有浮動,所以大家真的只需要大概拿個概念就好。

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香港-北美洲

要用 Asia Miles 換機票去北美洲的話,搭國泰航空、日本航空或者美國航空是最常見的飛法。你也當然可以繞路經中東或歐洲過去,畢竟地球是圓的,所以我也順便搭英國航空和芬蘭航空的收費。

航空公司航線YQ 去程 HK$YQ 回程 HK$總和
國泰航空香港-洛杉磯9239261,849
芬蘭航空香港-赫爾辛基-洛杉磯01,9561,956
國泰航空 + 美國航空香港-東京-洛杉磯9231,5292,452
日本航空香港-東京-洛杉磯9521,5902,542
國泰航空 + 美國航空香港-東京-洛杉磯9231,5292,452
英國航空香港-倫敦-洛杉磯1,3763,7405,116

單純考慮由亞洲飛去美洲的方向,我們不難發現 Finnair 是最為大方的,它並沒有收取任何的燃油附加費。

更多相關 ▸  10 分鐘讀懂 | Virgin Atlantic 維珍航空里數計劃 | 21,000 里由香港直飛歐洲!

而由美洲飛回亞洲時,國泰的燃油附加費則是收得最少的,就只需要 HK$926;而英航則是狠狠地收了 HK$3,740 的 YQ,所以英航真是可免則免啊!

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香港-歐洲

由香港飛歐洲的選擇則多了不少,不單可以使用國泰航空、日本航空、馬來西亞航空和卡塔爾航空這類亞洲的航空公司,也可以使用英國航空、芬蘭航空這類歐洲的航空公司。另外,澳洲航空亦有以第五航權營運一條由新加坡直飛倫敦的航線。

航空公司航線YQ 去程 HK$YQ 回程 HK$總和
芬蘭航空香港-赫爾辛基-倫敦0125125
英國航空香港-倫敦01,1501,150
卡塔爾航空香港-多哈-倫敦5481,1291,677
馬來西亞航空香港-吉隆坡-倫敦2191,5251,744
國泰航空 + 澳洲航空香港-新加坡-倫敦2071,5441,751
國泰航空香港-倫敦9239261,849
國泰航空 + 英國航空香港-阿姆斯特丹-倫敦1,1621,1632,325
日本航空香港-東京-倫敦1,7421,5623,304

不難發現 Finnair 還真是有夠佛心,它的燃油附加費收了都好像沒有收一樣,只是輕輕地收了不足 HK$200 的燃油附加費!若然你能夠找到它的座位的話,請務必盡情使用它!

至於英國航空的香港-倫敦線不收燃油附加費就只是一個美麗的例外,因為在 2018 年前香港民航署有劃一規管離港航班的燃油附加費。平日英航有習慣向旗下的長途航班收取有感的燃油附加費(你看回程的金額或是剛才墨西哥的例子就能感受到),就只是因為先前民航處的限制,所以香港-倫敦線才能免於燃油附加費的毒手。但我們沒有人知道英航會在哪天睡醒發現相關的監管已解禁,也不知道什麼時候它會下這條航線下毒手,所以且換且珍惜吧。

至於日本航空的燃油附加費則是眾多間 oneworld 航空公司之間最貴的,但要享它精緻的服務就是要付出這個代價。我自己是覺得物有所值的,要不要搭日航就你自己衡量啦!你也可以順便讀讀這篇舊版 JAL 商務艙新版商務艙的飛行體驗。


香港-亞洲

比較亞洲區內航班的燃油附加費其實沒有太大意義,因為只要是以香港作為基地的話,那是很難避免國泰航空不搭的。換個表達,即使今天它不是收 HK$207 的短途燃油附加費、而是收 HK$500 一程的話,手握一堆 Asia Miles 的你也不得不含淚換國泰。

航空公司航線YQ 去程 HK$YQ 回程 HK$總和
國泰航空香港-東京207369576
日本航空香港-東京415375790
國泰航空香港-吉隆坡207208415
馬來西亞航空香港-吉隆坡10284186
國泰航空香港-特拉維夫9239261,849
國泰航空 + 皇家約旦航空香港-安曼-特拉維夫8161,6382,454

簡單來說,如果是飛東南亞、又不介意搭馬航的話,那就不妨多多運用它,因為它的燃油附加費很便宜!

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香港-大洋洲

想到要去大洋洲,大家會很直覺地想到要使用國泰航空和 QANTAS 澳洲航空的航班,你也可能會想到能搭馬來西亞航空轉機前往的這個可能性。但這裡最容易被大家遺忘的就是斐濟航空這位 oneworld connect 成員,我們手上的 Asia Miles 也能換到它的航班哦!

航空公司航線YQ 去程 HK$YQ 回程 HK$總和
斐濟航空香港-楠迪-悉尼000
澳洲航空香港-悉尼08888
馬來西亞航空香港-吉隆坡-悉尼219219438
國泰航空香港-悉尼9239231,846
斐濟航空香港-楠迪-奧克蘭000
澳洲航空香港-悉尼-奧克蘭0173173
馬來西亞航空香港-吉隆坡-奧克蘭219219438
國泰航空香港-奧克蘭9239091,832

在飛往大洋洲的路上,國泰航空的燃油附加費是 4 間航空公司裡最貴的,所以可免則免。如果有幸找到 QANTAS 的航班的話,請務必多加使用,因為它的燃油附加費很便宜,而且也有一定的運力。

斐濟航空不收燃油附加費的這件事也非常誘人,就只是礙於它只是 oneworld connect 成員的身份,我們無法將之納入 oneworld 環球票的行程裡,這是有點小可惜的。但如果你單純是想去斐濟或紐西蘭的話,它是相當不錯的選擇哦!


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總結

用 Asia Miles 換由香港出發的機票的話,去北美洲就盡量找國泰的航班、去歐洲就盡量找芬蘭航空的航班、去大洋洲就盡量找澳洲航空或斐濟航空的航班吧!這樣做就可以幫我們避開那駭人的燃油附加費了!


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