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如果你是 Asia Miles 的資深玩家,你大概知道除了名為「標準賞」的常規兌換表格之外,它還有一套名為「oneworld Multi-Carrier Awards」的兌換表格,我們也習慣性地叫它做環球機票兌換表、或是 oneworld 兌換表。

它厲害的地方在它允許我們一次過兌換最多 10 段的航班並可攤開 360 日飛完,而批量兌換的好處就是可以節省到不少里數!以致啊,我們往往可以一次過用 oneworld 表格為未來一年的旅程都換好機票!

但好景不常,這張表格在 2023 年 10 月起加價。所以?所以我要趕緊燃燒手上的里數,最終用了 310,000 Asia Miles 換了 2 套 Business Class 機票。

2023年10月10日更新:由於國泰的無預警改表,這個兌換方法已失效。


背景資料

收費標準

對於總大圓飛行距離為 14,000-18,000mi 的行程計, 改表前就只需要 155,000 Asia Miles 就可以換到 1 套 Business Class 機票;而改表後,同樣的行程則需要 210,000 Asia Miles,加幅為 35%。至於 oneworld Multi-Carrier Awards 表格的玩法我們已經另文探討過,故不贅。

飛行距離 | mi經濟艙商務艙頭等艙
0-100030,00060,00075,000
1,001-1,50035,00065,00085,000
1,501-2,00040,00070,00095,000
2,001-4,00045,00080,000110,000
4,001-7,50063,000100,000150,000
7,501-9,00068,000120,000165,000
9,001-10,00077,000135,000175,000
10,001-14,00095,000170,000250,000
14,001-18,000105,000210,000310,000
18,001-20,000115,000230,000330,000
20,001-25,000126,000250,000350,000
25,001-35,000140,000265,000365,000
35,001-50,000160,000280,000380,000
由 2023年10月1日起兌換 oneworld 機票的收費標準。

因此,趕在改表前盡快把里數用一用是很合情合理的決擇,大家都想趕在 2023 年 10 月 1 日前換機票。換個說法,大家都在宣布改表後的一兩個月內一起搶 2023 年 7 月至 2024 年 9 月這段時間裡的機票。

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我也是。

如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


兌換目標

再來點背景資料,最靠近我家的大機場就是倫敦希斯路(LHR)。

LHR 是 oneworld 在歐洲的重要樞紐。

來年計劃想在農曆新年去個歐洲短旅行、也打算在夏天去巴黎看奧運會的比賽,如果可以順便在暑假期間擠出一個空檔去個長旅行就更加好。

簡單來說,2024 年我想去 1 個長旅行和 1-2 個短旅行。

Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

行程規劃

農曆新年去歐洲

農曆新年的機票很好換,畢竟農曆新年的那個週末對於英國人來說就是一個普通的週末(而且二月還很冷,才不會是出門旅遊的好日子呢!)所以那段時間的機位很好找,基本上想去葡萄牙、西班牙、意大利等比較暖的南歐國家都有充足的機位。

農曆新年期間的歐洲短途機票很容易換,想要在大年初一的早上飛去旅行也完全沒有問題。

暑假去拉丁美洲?

問題是出在暑假的長旅行。

原本想說要暑假飛回亞洲玩玩,但機位實在太難找,不奢望會找到國泰由歐洲直飛香港的機位、也不奢望有日本航空經日本轉機的機位,因為這兩家都是很無腦的選擇。連冷門一點的芬蘭航空赫爾辛基-曼谷赫爾辛基-布吉赫爾辛基-首爾都找不到 2 個商務艙座位。再再冷門一點的 Royal Jordanian 安曼-曼谷也不見得有機位。

所以我換了一個思路,想說趁這個機會去一趟拉丁美洲也不錯,反正由英國直飛墨西哥或巴西都只需要 12 小時,甚至比回亞洲更快!

沒錯,英國航空有滿滿的機位去拉丁美洲,2024 年 8 月星期六日的機位隨便換、隨便有。但問題出在英國航空,它一向有向獎勵機票收取高額燃油附加費的壞習慣。

單換一程 墨西哥城-倫敦 的商務艙就要每人支付 HK$3,413 的燃油附加費和機場稅,貴得很!

舉個例,用 oneworld 表格換套 Business Class 去墨西哥城(MEX)會需要 HK$11,xxx 的機場稅 + 燃油附加費;去巴西聖保羅(GRU)也不遑多讓,也要 HK$8,8xx 的機場稅 + 燃油附加費。

所以我放棄了。

⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。

你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償按此檢查你是否合資格 >


暑假經印度轉機回亞洲?

讀者分享了自己在印度轉機回香港的體驗。

然後我們的 Facebook 群組飛行里數 & 平機票實驗室裡最近興起了經印度轉機去歐洲的風氣,然後也有讀者在內分享自己在印度新德理轉機時的體驗。這直接啟發了我,重新審視經印度飛回東亞的可能性(這應該也算是某種教學相長?)

為了避開英國高額的離境稅、又要在暑假這種大旺季裡找到機位的話,就要這麼轉折地飛。

於是我換了這樣的行程:在巴黎(CDG)看完奧運後就直接飛 3 小時去芬蘭、而不會繞回英國。這樣做的好處很明顯,我可以避免了英國那駭人的 Air Passenger Duty,不會搭一程長途 Business Class 就每人跌了 £200。

我會在赫爾辛基(HEL)留幾天逛逛、再飛 8 小時去新德理(DEL)轉機,然後等 17 小時後才轉機飛 6 小時回香港。

如果你覺得這篇教學對你有幫助的話,我想邀請你按此免費訂閱電子報,好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你!


暑假順便去日本

內子說想要去京都,沒有問題。

不奢望換到在暑假直飛日本的機位,能用里數轉機過去我已經很滿足了!

去京都有兩個方法,最直覺的方法是飛大阪關西(KIX),但在暑假的週末已經沒有直飛的航班;即使肯轉機都好,都要取道曼谷才能飛去日本,太費時失事。

第二個方法是飛名古屋(NGO),而那天剛好仍有經台北轉機去名古屋的航班,我還可以在轉機的 1.5 小時裡順便去國泰的貴賓室吃碗好吃的牛肉麵呢!很好很好!


在開學的時間飛回歐洲

我連續一個星期、每天起床都會看看有沒有由亞洲飛去歐洲的長途機的機位,例如是:

  • 🇭🇰 國泰航空:香港-倫敦/曼徹斯特/巴黎/法蘭克福/米蘭/羅馬/蘇黎世/馬德理/巴塞隆拿/阿姆斯特丹
  • 🇯🇵 日本航空:東京-倫敦/巴黎/法蘭克福
  • 🇫🇮 芬蘭航空:東京/大阪/首爾/香港/曼谷/布吉-赫爾辛基
  • 🇬🇧 英國航空:東京/香港/新加坡-倫敦
  • 🇲🇾 馬來西亞航空:吉隆坡-倫敦
  • 🇯🇴 皇家約旦航空:曼谷-安曼

天道酬勤,我找到了 2 個 JAL 東京成田-法蘭克福的商務艙座位。這也是為什麼我經常建議大家隔幾日就查一查座位的原因,因為真的有用。

回程可以搭到 JAL 這款 Sky Suite,我自己超愛它!因為可以吃得好又睡得飽!

你也可能會問:「為什麼不重施故技,經印度飛回英國就好啦,不是嗎?」

不是,因為由印度飛回英國就要搭英航,要搭英航就要硬食高額燃油附加費(重溫一下拉丁美洲那幾段)。更不要說要由日本飛印度也不是件易事,JAL 才不像國泰那般深耕印度市場呢。


用 oneworld 表格一次過換 2 趟旅行

於是前前後後規劃了一個星期,打了 4 次電話找 Asia Miles 的客服,我終於用每人 155,000 Asia Miles + HK$7,2xx 稅換到了這套 oneworld 機票;跟內子兩個人就燒了 310,000 Asia Miles。

將 AMEX MR 積分兌換成 Asia Miles 時,我等了不夠 5 分鐘里數就到賬了!

310,000 Asia Miles 不是一個小數目,會心痛嗎?不會,因為今天不換的話,2023 年 10 月之後再換就要每人 210,000 Asia Miles 才換到同樣的行程,兩個人就要 420,000 Asia Miles。更別說 10 月的燃油附加費還要再加價。

更多相關 ▸  10 分鐘讀懂 | Qatar Privilege Club | Avios 換機票教學

更更別說 AMEX 也會在今年 12 月更改兌換標準,原本用 15 MR 積分就可以換到 1 Asia Miles,但將會改成 18 MR 積分換 1 Asia Miles。我手上也有一堆 MR 積分要趕在貶值前用。

財散人安樂。

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  • 於首 3 個月內完成首次簽賬 | 有 18,000 美國運通積分(可兌換到 1,000 飛行里數)&
  • 於首 3 個月內簽賬滿 HK$7,000 合資格簽賬 | 有額外 108,000 美國運通積分(可兌換到 6,000 飛行里數) &
  • 外幣簽賬 | 首 3 個月內的合資格外幣簽賬可享 HK$1=9分,最多可賺取 720,000 分(可兌換到 40,000 飛行里數) &
  • 本地簽賬 | 首 3 個月內的合資格本地簽賬可享 HK$1=4分,最多可賺取 432,000 分(可兌換到 24,000 飛行里數)
當中我認為性價比最高的玩法是在首 3 個月內簽滿 HK$8,000 外幣簽賬,然後我們就可以賺取合共 198,000 美國運通積分並免費兌換成 11,000 Asia Miles、BA Avios、Virgin Points 等飛行里數。我們憑 10,000 Asia Miles 就足夠換一張國泰航空香港-首爾/曼谷/布吉的直航單程經濟艙機票;11,000 Virgin Points 可以換一套中華航空香港-高雄的直航來回經濟艙機票 。 除了有迎新優惠外,平日憑 AE Explorer 卡去消費也很有用,例如憑卡去買電器的話會有多送一年保養;而憑卡繳付旅費的話,我們更可享高達 HK$3,500,000 的旅遊意外保障!詳情請見以下連結。
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總結

對你有什麼 Take Away?有,你現在學會用印度大法由歐洲回香港和天道酬勤。而且即使它加價都好,這些兌換時的思考的過程和折衷的方法都是不變的,相信多多少少都幫到你用 Asia Miles 去換套 oneworld 環球機票!


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