在 2023年10月 的改表後，我們用 54,000 Asia Miles 就能夠由香港來回美國或加拿大西岸，76,000 Asia Miles 更可香港來回美國和加拿大的東岸！
順帶一提，香港特區護照／BNO 護照持有人去美國旅行是需要辦理 B1/B2 美國簽證；而前往加拿大時則需要辦理 eTA。
Asia Miles 兌換表格
| 飛行距離 | mi | 香港出發例子 | 經濟艙 | 特選經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-750 | 台北／高雄／河內 | 7,500 | 11,000 | 16,000 | 不適用 |
| 751-2,750 | 類別 1 | 首爾／新加坡／吉隆坡 | 10,000 | 20,000 | 28,000 | 43,000 |
| 751-2,750 | 類別 2 | 東京／峇里／孟買 | 12,500 | 23,000 | 32,000 | 50,000 |
| 2,751-5,000 | 悉尼／杜拜 | 20,000 | 38,000 | 58,000 | 90,000 |
| 5,001-7,500 | 倫敦／巴黎／洛杉磯 | 27,000 | 50,000 | 84,000 | 125,000 |
| 7,501+ | 紐約／波士頓／多倫多 | 38,000 | 75,000 | 110,000 | 160,000 |
在亞洲萬里通標準獎勵的兌換表格中，我們可以知道它是以距離為兌換邏輯。
國泰已在 2023年10月1日 調整兌換標準，簡單來說是經濟艙會減價、飛商務艙會加價。我們現在只需要用 27,000 Asia Miles 就可以換到一趟去美洲西岸的經濟艙、去東岸也就只需要 38,000 Asia Miles。但換商務艙則需加碼至 84,000 Asia Miles 才能飛去西岸、去東岸更需要 110,000 Asia Miles！
需要留意的是，上面的這張表格就只能夠換國泰航空的航班。 至於美國航空等合作伙伴的航班，則是要看另一張 Partner 兌換表格，收費會比較貴。
如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
可用航班
國泰航空 | 直航美國／加拿大的航班
截至 2023年10月1日，在兌換由香港前往美國和加拿大航班時，我們有以下的直航選擇：
| 國泰航空航線 | 2023年10月-2024年6月 | 單程經濟艙 |
|---|---|---|
| 香港-舊金山 | O | 27,000 Asia Miles |
| 香港-洛杉磯 | O | 27,000 Asia Miles |
| 香港-西雅圖 | X | 要轉機 |
| 香港-溫哥華 | O | 27,000 Asia Miles |
| 香港-紐約 | O | 38,000 Asia Miles |
| 香港-波士頓 | O | 38,000 Asia Miles |
| 香港-芝加哥 | O | 38,000 Asia Miles |
| 香港-華盛頓 | X | 要轉機 |
| 香港-多倫多 | O | 38,000 Asia Miles |
來回的價格是單程的兩倍，可以不同點進出（Open-Jaw）、可以混艙！
合作伙伴 | 可以搭美國航空嗎？
在疫情前美國航空有營運由洛杉磯（LAX）或達拉斯（DFW）直飛香港的航班。但美國航空已經表明它無意復辦以上兩條航線，所以我們也自然地不能由香港搭美國航空去美國。
| 美國航空航線 | 單程經濟艙 |
|---|---|
| 東京羽田-洛杉磯 | 40,000 Asia Miles |
| 東京羽田-達拉斯 | 40,000 Asia Miles |
| 首爾仁川-達拉斯 | 40,000 Asia Miles |
| 上海浦東-達拉斯 | 40,000 Asia Miles |
不過呢，美國航空還是有飛東京、首爾這些亞洲航點，所以我們大可以搭一程國泰去這些航點，然後轉乘美國航空的航班去美國。
合作伙伴 | 可以在美國轉機嗎？
用 American Airlines 的網絡
一牽涉到轉機，那就會用上美國航空（American Airlines）的航班，即使只是其中一程都好，我們都要用合作伙伴的兌換表格，所以以下這堆航線都要 40,000／47,000 Asia Miles 才換到單程，而非國泰表格中的 27,000 / 38,000 Asia Miles。
- 40,000 Asia Miles
- 香港-洛杉磯-拉斯維加斯 | 國泰航空+美國航空
- 47,000 Asia Miles
- 香港-洛杉磯-墨西哥城 | 國泰航空+美國航空
- 香港-洛杉磯-邁阿密 | 國泰航空+美國航空
美國航空的網絡雖然很廣，但有一個不好的地方就是不能夠直接在網上兌換，要打電話才可以換到這機票。
⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。
你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎？當時的航班有延誤或取消嗎？籠統地說，只要你在搭過飛機前往或離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時，然後不幸地遇上航班延誤或取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償！按此檢查你是否合資格 >
用 Alaska Airlines 的網絡
不要誤會，阿拉斯加航空並不是只在阿拉斯加洲有業務。
相反，它是一間區域型航空公司，在美國西岸的多個大城（舊金山、洛杉磯、西雅圖）都有多條航線。它也是 Asia Miles 的合作伙伴，所以我們可以用 Asia Miles 換出國泰+阿拉斯加航空的轉機組合。更重要的是它可以直接上網換，換它會比換美國航空方便得多！
而兌換標準也跟剛才提到的美國航空一樣，同樣需要 40,000 / 47,000 Asia Miles 才可以換到單程的經濟艙。
- 40,000 Asia Miles
- 香港-洛杉磯-西雅圖 | 國泰航空+阿拉斯加航空
- 47,000 Asia Miles
- 香港-洛杉磯-檀香山 | 國泰航空+阿拉斯加航空
- 香港-洛杉磯-墨西哥城 | 國泰航空+阿拉斯加航空
- 香港-洛杉磯-溫哥華 | 國泰航空+阿拉斯加航空
順帶一提，你也可以在《阿拉斯加航空奧克蘭-西雅圖體驗 | OAK-SEA》找到阿拉斯加航空的乘搭體驗。
如果你覺得這篇教學對你有幫助的話，我想邀請你按此免費訂閱電子報，好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你！
用 oneworld 表格多換 1 個 Weekend Trip
如果你本身就想換 Business Class 去美國、然後假期又夠彈性的話，就可以用 oneworld 表格去換！因為它可以讓我們用相約份量的里數，卻換出額外 1 個 Weekend Trip！
去北美洲西岸 | 210,000 Asia Miles
如果你正打算去美國，你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票，因為這就像是換一套來回美國的 Business Class 時，多送 1 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | mi | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-洛杉磯 | 國泰航空 | 7,260 | 停留 1 |
| 10JAN | 洛杉磯-東京羽田 | 日本航空 | 5,487 | 轉機 1 |
| 10JAN | 東京羽田-廣州 | 日本航空 | 1,794 | 停留 2 |
| 01APR | 廣州-吉隆坡 | 馬來西亞航空 | 1,618 | 停留 3 |
| 05APR | 吉隆坡-香港 | 國泰航空 | 1,575 | – |
這套機票的總飛行距離為 17,734 mi，目前全程經濟艙需要 105,000 Asia Miles 來換，而全程商務艙就只需 210,000 Asia Miles。
平日用標準表格換商務艙來回香港-美國西岸的話，現在會需要 84,000 x 2 = 168,000 Asia Miles 才可以換到，我們也需要額外用 28,000 x 2 = 56,000 Asia Miles 才能換到吉隆坡的 Weekend Trips；兩個旅程合共需要 224,000 Asia Miles。
但運用 oneworld 的表格後，我們變相是加多 42,000 Asia Miles（而非 56,000 Asia Miles）就多了 2 程亞洲區內的 Business Class，可以在週末去馬來西亞來個小旅行。
在這個例子中，洛杉磯也可以換作國泰和日航都有直航的西岸航點，例如是溫哥華、舊金山。另外，東京也不一定要是轉機點，你也可以在那邊玩幾天才繼續行程。詳細教學可見《說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表》。
去北美洲東岸 | 230,000 Asia Miles
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | mi | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-紐約 | 國泰航空 | 8,072 | 停留 1 |
| 10JAN | 紐約-東京羽田 | 日本航空 | 6,772 | 轉機 1 |
| 10JAN | 東京羽田-廣州 | 日本航空 | 1,794 | 停留 2 |
| 01APR | 廣州-吉隆坡 | 馬來西亞航空 | 1,618 | 停留 3 |
| 05APR | 吉隆坡-香港 | 國泰航空 | 1,575 | 停留 4 |
這套機票的總飛行距離為 19,831mi，目前全程經濟艙需要 115,000 Asia Miles 來換，而全程商務艙就只需 230,000 Asia Miles。
平日用標準表格換商務艙來回香港-美國東岸的話，會需要 110,000 x 2 = 220,000 Asia Miles 才可以換到我們也需要額外用 28,000 x 2 = 58,000 Asia Miles 才能換到吉隆坡的 Weekend Trips；兩個旅程合共需要 278,000 Asia Miles。
但運用 oneworld 的表格後，我們變相是加多 10,000 Asia Miles 就多了 2 程亞洲區內的 Business Class，可以在週末去吉隆坡小旅行，而不是加 58,000 Asia Miles 才能有這個小旅行。
而紐約也可以換作其它國泰和日航都有直航的航點，例如是波士頓、芝加哥；另外，東京也不一定要是轉機點，你也可以在那邊玩幾天才繼續行程。詳細教學可見《說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表》。
兌換方法
理論就說完了，你下個會想問的問題大概是：「用 Asia Miles 換機票的具體操作是怎樣的？」
而我們也寫了一大篇教學，完整地解說了 Asia Miles 的放票規律和兌換的操作，你可以參考一下《Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換機票教學》這篇教學。
滙豐 EveryMile 信用卡
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總結
在新兌換標準實施後，我們能用更少的里數就換到經濟艙去美國／加拿大，這當然是件樂事。
但不可否認的是換 Premium Econ／Business／First Class 的標準有提高了不少，這時就更顯得學懂使用 oneworld 表格去換機票的重要性了，就這是少數可以幫我們節省里數支出的手段啊啊啊！
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您好，我现金购买了24年1月的JFK-HKG的超级经济舱，找客服申请了里程升舱，但是只能等waitlist，请问waitlist的成功率高吗？谢谢
有機會要當更去到機場才知道成不成功～ 畢竟如果你是航空公司的話，也會想賣票賣到最後一刻～
打算用亞萬兌換加航的溫哥華至香港商務艙，是不是要 10 月前兌換比較好
係，相信用 Asia Miles 換 Air Canada 都會加價，就只係未知會加成點
請問下如果CX兌換加航的話，網上邊度可以查到餘票？^^
可以參考 United 聯合航空嘅 System，但最終都係以 Asia Miles CS 嘅資料作準～
打算10月去美國，想用asiamile換香港去美國的business class機票，但等咗好耐都見唔到任何航空公司有放business class機票，想問依家係咪唔會再有去美國嘅business機票換? 仲有甚麼其他方法可以換到去美國嘅business機票? thank you
lee 個 moment 難啲換到，除咗本身運力唔夠之外、Asia Miles 仲要改表，所以好多人同時間燒緊里數搶緊位～ 唯一有小小可能嘅係等 last minute 先有機會有位～
另外一個 approach 係試下搵埋 JAL HND/NRT-SEA/SFO/LAX/BOS/JFK/ORD/DFW 同 KIX-LAX 之間有冇位，搵到有位再自己諗方法飛去日本駁腳過去～
JAL係咪都係喺CX個兑換機票網頁到搵? thank you
yes
Base 在台灣，有辦法也這樣換到三套嗎？
可以啊，可以組合一下國泰、JAL 和馬來西亞航空的航班～
你好,請問如果one world飛可以用混艙嗎?
打算行以下行程, 但唔肯定點樣換最好, 望指教謝謝
HKG > LAX Business
JFK > HKG Business
HKG <> TPE Economy
HKG <> Tokyo Economy
你好,請問如果one world飛可以用混艙嗎?
^可以，但 oneworld 飛唔會因為我地混咗艙而收費平咗～ 佢一律都係按翻最高果個 class 去收嘅～
打算行以下行程, 但唔肯定點樣換最好, 望指教謝謝
HKG > LAX Business
JFK > HKG Business
HKG <> TPE Economy
HKG <> Tokyo Economy
^換條 oneworld 飛啦～ 美國可以搭到 Alaska / American Airlines，東京可以搭到 JAL~ 加埋就夠航空公司嘅數目換 oneworld
唔好意思, 如果我最終都只係想target HKG>LAX, JFK >HKG呢兩程要buisness, 另外兩程比錢搶平飛都ok既話, 咁請問混艙/甩尾會唔會好d?
因為其實另外兩程係好firm但我7月就飛美國, 未有咁多miles haha…唔該哂你!!
LAX 唔太適合甩尾，因為佢個飛行距離好貼近 7500mi，所以冇咩甩尾嘅空間同價值～
JFK-HKG 係可以用甩尾嘅，補多段香港出發嘅長途經濟艙去拉低前面 JFK-HKG Business Class 嘅收費～
請問直航多倫多係咪得國泰？又如果我想由香港先飛東京，再飛多倫多，跟住直返香港，可以點樣換最好？
請問直航多倫多係咪得國泰？
^亞洲出發嘅話，oneworld 成員入面係得國泰可以直飛到多倫多
又如果我想由香港先飛東京，再飛多倫多，
^可以用 JAL 由東京飛去美國先，然後再轉 American Airlines 嘅機上去 Toronto~
跟住直返香港，可以點樣換最好？
^砌條 oneworld 飛～
你好，我想請教一下，如果我想由香港飛芝加哥停留幾日，，然後芝加哥飛華盛頓停留幾日，然後再從華盛頓飛東京，再停幾日，然後再飛香港，商務艙應該點樣玩最抵呢
試試砌條 oneworld 飛啦～
我就只數都已經數到你會飛國泰 + AA + JAL，已經滿足到出 oneworld 飛嘅要求～
所以你睇住個飛行距離，係翻到香港之後加個 weekend 去泰國／台灣／韓國 etc 啦～
你好.想請教一下我想飛溫哥華-東京-香港-溫哥華，停東京大約一星期，香港大約兩周。請問應該怎樣出飛？我嘗試用普通multicity方法check所需里數，但網站話error. 太多stopover/transfer/openjaws……
我嘗試過理解，但完全不明白。所以想麻煩你，向你請教一下。謝謝
你 lee 個 case 一係就分 3 個單程去換，YVR-NRT 一程、NRT/HND-HKG 一程、然後 HKG-YVR 一程～
另一個做法就係砌條 oneworld 飛~
1. YVR-NRT, JL, stopover1
2. HND-HKG, CX/JL, stopover2
3. HKG-YVR, CX, stopover3
4. YVR-LAX-???, AA, stopover4 + transfer1
5. ???-LAX-YVR, AA, transfer5
簡單來說就是加一個 weekend trip 去美國／中南美洲玩玩～
你好
Asiamile改咗制，之前問過其他KOL話已經無得玩混倉/假單程，但見到你嘅教學有甩尾大法仍然可以變多兩套weekend trip
想請教如果想去溫哥華/多倫多坐business
係咪可以免費再換到去東京+曼谷嘅business?
純粹想用盡啲分抵啲
去邊都冇所謂
可否教一教我點用🙏🏻🙏🏻🙏🏻
另一大難題係我想換2023年8月嘅機票去加拿大，但上官網無機位可以用miles換
係咪因為多過180日所以無？定係好難會有？🙏🏻
Asiamile改咗制
^Yes，2020年改咗單程只可以轉機、唔可以做 stopover
之前問過其他KOL話已經無得玩混倉/假單程
^Yes，假單程已死、但混艙冇
但見到你嘅教學有甩尾大法仍然可以變多兩套weekend trip
^甩尾大法唔會多兩個 weekend trip，甩尾大法係用黎減少回程 Business Class / First Class 嘅收費嘅
要多兩個 weekend trip 係要用 oneworld 表格換，相對平時單程／來回咁換係另一個體系嘅嘢嚟
想請教如果想去溫哥華/多倫多坐business
係咪可以免費再換到去東京+曼谷嘅business?
^唔至於免費多兩個 weekend trip 嘅又，不過係加多小小里數咁~
搭國泰 Business 飛 HKG-YVR 要 70,000 Asia Miles，來回就 140,000 Asia Miles~
如果係用 oneworld 嘅換法嘅話， HKG-YVR-HKG, HKG-BKK-HKG, HKG-TYO, FUK-HKG 咁樣飛嘅總飛行距離係 17,962mi，應該用 155,000 Asia Miles 就可以換到~
當中 HKG-BKK 或者 BKK-HKG 要搭 Royal Jordanian 嘅機、HKG-TYO 要搭日航～
亦即係俾多 15,000 Asia Miles 就多咗 4 程 business 可以飛～
另一大難題係我想換2023年8月嘅機票去加拿大，但上官網無機位可以用miles換
係咪因為多過180日所以無？定係好難會有？🙏🏻
^要捕住，最啱就係搭車碌手機果陣日日都去碌下睇下有冇位～
想問下如果想由hkg to yvr 可以點配搭比較抵？
如果你單純換一個 trip 嘅話，咁就冇咩特別，直接搵國泰直飛嘅機票換就得～ 如果你有美國簽證就會方便啲，因為可以經美國轉機去會多好多選擇～
如果你一次過換幾個 trip 嘅話，我自己會 HKG-LAX/SFO-YVR-HKG, HKG-NRT-HKG, HKG-東南亞-HKG 咁樣砌，一次過用 oneworld 表去換會抵啲～
唔好意思 – 想問下你提到 – 如果你有美國簽證就會方便啲，因為可以經美國轉機去會多好多選擇～
可唔可以講多少少？thx
有美國簽證會易搵到機票啲嘅原因係純粹選擇多咗～ 冇美國簽證嘅話，由香港飛溫哥華一係就搭一日得兩班嘅國泰直飛嘅航班，一係就經東京轉機一日一班咁去，可用嘅選擇唔多～
如果你有美國簽證嘅話，咁就可以用埋 American Airlines 同埋 Alaska Airlines 嘅航班～ 咁你就可以搵國泰直飛洛杉磯嘅機先，lee 度就已經一日有 2-3 班機～ 然後去到美國再駁一程機上去溫哥華~（疫情前國泰仲有飛西雅圖，然後西雅圖駁一程 Alaska 上去溫哥華都好方便，但宜家唔知幾時先有翻 lee 條航線～）
thanks for your reply!
想問下混艙
hkg -> yvr (J class)
yvr -> nrt (Y class)
如果咁換，yvr係咪會當左轉機，只可留 24小時？
thx
yvr係咪會當左轉機，只可留 24小時？
^yes，只可留 24小時
你好:
全程商務艙就 165,000 Asia Miles??
唔可以包埋 Air Canada 嘅機落去啊，因為佢唔係 oneworld 成員，所以用 oneworld 個表係換唔到佢嘅～
想問依家仲可唔可以換你嘅例子：去北美洲東岸 | 185,000 Asia Miles 三張商務機票？
唔得，主要嘅問題係 HKG-BKK lee 段嘅 Royal Jordanian 未 resume 翻，所以成條飛 fulfill 唔到加兩個合作伙伴嘅要求～
而改飛嘅方法有幾個：
1. 兜小小路去馬來西亞搭馬航～ HKG-BKK 改搭國泰啦，然後回程果陣換程馬航 BKK-KUL 轉國泰 KUL-HKG 嘅機～ 咁樣就可以 fulfill 到個要求而唔需要額外里數～
2. 係美國搭一搭美國航空～ HKG-JFK 照搭國泰啦，然後回程果陣換程美國航空嘅機去 JFK-SFO / LAX 轉國泰翻香港嘅機，然後曼谷果兩程可以飛晒國泰佢～
另外，無論係 take 邊個 plan 都好，HKG-HND-HKG lee 段都有機會要改做 HKG-NRT-HKG，因為羽田 d 機會回復得切～
Hi, 請問你知不知用Asia miles 兌換加航國內線 YVR-YWG 的經濟艙或商務艙是否包含免費托運行李？如有，知道是多少件嗎？謝謝
Not sure. 未用過 Asia Miles 換 Air Canada 嘅機，所以手上冇數據～ 啱啱都打過上去 asia miles hotline 問，CS 話佢都冇相關嘅資料，要我地自己打去問 air canada～
唔好意思，如果12月頭去香港去Miami的話應該如何換機票呢 (有140000分)? 睇咗Alaska airline exchange with miles 無飛喎⋯⋯喺國泰度如果要轉機有冇得redeem飛or stopover ??? Sorry 等緊你本書寄來😅新手唔好意思
所以你係想用asia miles 換定用 alaska miles 換? Asia miles 既就用 LAX 或者 DFW 轉機過去啦~ 47k one-way
小編，請問如果想openjaw HKG->YVR, YYZ->HKG應該點換會最抵呢？🙏🏼
YYZ-HKG 之後再 Free one-way 個地方啦～ 可以做到 YYZ-HKG, stopover, HKG-JFK/SYD/AKL/JNB/LHR/CDG 42,000 Asia Miles in total
請問如果由香港去Vancouver，Houston，New York呢3個地方，應該點換？ 次序無所謂。
唔好意思，我睇左好多次都唔明點個遊戲玩法。謝謝你
1. hkg-yvr, stopover, yvr-jfk, CX, 42,000 Asia Miles
2. jfk-iah, 自費
3. iah-dfw-hkg, AA, 47,000 Asia Miles
你好，想問一下，如果是香港到邁阿密，怎麼樣換比較好？
想的是從紐約轉，香港-紐約-東京，但是因為是6月，時間太近，所以兌換不到回程了。。都是waiting list
理論上，是換假單程最划算：
1. HKG-JFK, stopover, JFK-TYO, 47,000 Asia Miles
2. TYO-HKG, 10,000 Asia Miles
3. JFK-MIA-JFK, 30,000 Asia Miles
但是如果用正常的換法，其實也不是差太遠～
1. HKG-JFK-MIA, 47,000 Asia Miles
2. MIA-JFK-HKG, 47,000 Asia Miles
用以上方法換時，我們就不一定要用 JFK 做轉機點，用 LAX/SFO/DOH/LHR/HEL 都可以轉到機去，彈性應該有較大～
你好。請問去程台北→舊金山，回程洛杉磯或聖地牙哥→台北，可以在香港或東京轉機，不限航空公司，需要亞洲萬里通幾點點數 ? 謝謝。
TPE-HKG-SFO 這程搭國泰，經濟艙需要的是 30,000 Asia Miles
SAN-TYO-TPE 這程搭JAL，經濟艙需要 40,000 Asia Miles；如果你喜歡的話，飛 LAX-TYO-TPE 也是可以的～
你好, 請問我想用假單程 台北(TPE)-檀香山(HNL)-東京NRT , 為什麼會顯示一片空白呢
因為 TPE-HNL 之間並沒有 oneworld 的直航航班，要經東京／大阪轉機才可以去到，而這樣已經用完了兩個航段，不能使用假單程的方法兌換哦～就只能分開 TPE-TYO-HNL 和 HNL-TYO-TPE 兩個單程換啦～
請問如果去程 可以 香港-> London(stop over) -> Toronto 嗎？
可以啊～ 後段 LHR-YYZ 用英航就可以了～
小編, 係咪即係可以用42,000 asia miles換到以下航程? 如果要混倉係要幾多里數? Thanks!
BOS – HKG – FRA
全是 Econ 的話，是 42,000 Asia Miles 哦～
混艙的部份你可以試著自己計算一下，然後我可以幫你驗算～
請問, 我想用Asia miles搜尋兌換KHH-BOS的來回商務機票
但是為什麼當我在AM網站上 出發地輸入KHH時, 目的地無法是BOS ??
我有足夠AM哩數+SPG, 足夠兌換商務, 轉機城市不限, 預計2019/3月底~4月初出發
請問, 有什麼方法可以線上兌換呢? 或者,一定要打客服兌換嗎? 謝謝
試一下用 CathayPacific.com 去查，結果會比較齊全；而如果不需要在香港停留的話，那麼也可以在網上直接換到～
我查了下多個目的地的如下：
香港–東京（國泰）
東京–紐約（日航）
紐約–香港（國泰）
全程下來僅需要57000, 商務也只需11500 ？比香港直飛紐約來回要80000+，真系抵到爛ar……
是啊！所以假單程用得好的話真的可以省超多的～
請問
我想兌換台灣溫哥華的免費機票, 但是在萬里通的網頁上卻無法選擇航空公司, 按了之後都沒有表格可以讓我選, 請問這是為甚麼?
我猜你想換的航線是 Air Canada 的 TPE-YVR，但是這是用 Asia Miles 換不了的，因為在亞洲萬里通和加拿大的合作協議中，我們就只能換以下的航班：
//會員可兌換由下列加拿大航空營銷及營運的航班
– 往來溫哥華及卡爾加里、埃德蒙頓、基隆拿、蒙特利爾、多倫多、維多利亞、溫尼伯的航班
– 往來多倫多及哈利法克斯、蒙特利爾、渥太華、魁北克、里賈納、薩斯卡通、聖約翰、溫尼伯的航班//
解決方法是經香港轉機，換 TPE-HKG-YVR，需要 30,000 Asia Miles 單程；又或是換 JAL 的 TPE-TYO-YVR 也可以，不過就需要多一點的里數。
瞭解了, 有點失望, 因為我原本以為可以換的說. 謝謝你的回應