【2023】亞洲萬里通標準獎勵 | 兌換國泰航空的規則

Asia Miles 亞洲萬里通 在 2018 年和 2020 年改過自己的兌換表格，我們也在 2023年10月1日 迎來新一次的改表。以下我們將會為你解說 2023年10月 起實施的兌換標準。

亞洲萬里通標準獎勵兌換表

在閱讀這個表格時，我們通常第一個會問的問題就是：「我要怎樣才知道目的地與香港的飛行距離啊？」而答案也很簡單，我們只需要參考 GCMAP 大圓飛行距離計算機內的數據即可。

舉個例，我們在計算機內輸入「HKG-LHR」即可得知香港-倫敦之間的大圓飛行距離為 5,994mi，對應的就是 5,001-7,500mi 的收費區間。

短途區間將分 2 個類別

在 2023 年的改表前，751-2,750mi 區間的兌換標準是統一的，不論是飛 1,049mi 的香港-曼谷或是 1,535mi 的香港-大阪都是用 10,000 Asia Miles 就可以換到。

但在 2023 年的改表後，751-2,750mi 區間將會劃分成 2 個類別：

• 類別 2 是指由日本、印尼、印度及尼泊爾的所有城市出發／抵達的收費，例如：
  • 日本：東京羽田、東京成田、大阪、名古屋、福岡、札幌
  • 印尼：峇里、雅嘉達、泗水
  • 印度：孟買、新德里、海得拉巴、班加羅爾、清奈
  • 尼泊爾：加德滿都
• 類別 1 我理解成是由日本、印尼、印度及尼泊爾以外的城市出發／抵達的收費，常見例子包括：
  • 中國大陸：北京、上海、西安、青島、成都、重慶、杭州等
  • 韓國：首爾
  • 馬來西亞：吉隆坡、檳城
  • 泰國：曼谷、布吉
  • 新加坡：新加坡
  • 越南：胡志明市
  • 菲律賓：宿霧

類別 2 的收費會比類別 1 貴，以兌換單程的經濟艙為例，我需要用 12,500 Asia Miles 才能夠換到 1 張香港-福岡的單程機票；而即使香港-首爾的飛行距離有更長，但就只需要 10,000 Asia Miles 就能換到 1 張單程機票。

長途區間將合 2 為 1

在 2023 年的改表前，5,001-7,500mi 區間的兌換有分 2 個標準，我們需要用更多的里數才能換到飛往美洲或由美洲出發的航班。

但在改表後，我們將不需要再煩這個問題，不論是飛舊金山、溫哥華這些位於美洲的長途航點好，還是飛倫敦、巴黎這些在歐洲的航點都好，單程經濟艙都是劃一 27,000 Asia Miles 就能換到。

兌換規則

看完表格（在 2023 年還有表格可以看其實很幸福，很多航空公司的里數計劃都不再公佈表格了，而是使用動態收費）後，我們就要來說說一些兌換規則，看看在組合機票時有什麼需要留意。

僅可兌換國泰的航班

這個表格就只適用於換國泰航空營運的航班，並不能用來換日本航空、英國航空、芬蘭航空等 oneworld 成員的航班。以此表格，我們可以換到 360 日內出發的航班，表中的收費為單程的收費。

至於我們要用多少 Asia Miles 去兌換合作伙伴的航班呢？其實在 2018 年的改表後就不再存在一張公開的兌換表供我們參考（就只有我們憑經驗整理的表格可參考），更惶論是今年改表後了。不過我們相信合作伙伴的兌換標準亦會隨之水漲船高。

單程兌換僅能有 1 次轉機

根據官網條款，我們在換單程機票時就只能有最多 1 個少於 24 小時的轉機，合共最多 2 個航段。

而在換一個單程時，我們有以下規舉要守：

• 若起點和終點在同一國家，那麼轉機點也定必要在同一國家，兌換才會被當作是單程兌換（否則則當作來回計）
• 若起點和終點在兩個不同國家，那麼轉機點不論在哪，兌換都可當作是單程兌換
• 整個單程兌換最多可包含 2 個航段

舉個例：

可作來回兌換

在換來回機票時，最簡單的理解方法就是將之理解成 2 張單程機票，也就是說我們最多可以轉 2 次機。至於停留點，我們當然可以在同一個城市入、同一城市離開啦！舉個例：

可將停留替代成 Open-Jaw

但既然可以想像成是 2 張單程機票，那也當然可以在停留點設一個開口，可以在一個城市入、然後不走回頭路地在另一個城市走！

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總結

這篇我們讀完了 Asia Miles 一些最重要的換票規則，也看過各種兌換的形態，這些都是最基本的。

當你掌握了這些知識以後，就可更進一步，開始去了解一下什麼是混艙兌換和 oneworld 環球機票了！

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