我們來看看用 Asia Miles 換歐洲機票時有什麼選擇吧！除了是用 54,000 Asia Miles 換張來回機票以外；如果你正打算搭 Business Class，你也應該考慮一下用 oneworld 表格去換機票，以 210,000 Asia Miles 換 5 程 Business Class！
另外，如果你正打算去英國探親、又或是去歐洲玩的話，你可以現在就在香港免費領取一張電話卡！飛抵英國後就立即有數據可以用，£10 除了有 15GB 英國數據可用外，在歐洲也有 14 日共 5GB 的上網數據可使用！
亞洲萬里通兌換表格
| 飛行距離 | mi | 香港出發例子 | 經濟艙 | 特選經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-750 | 台北／高雄／河內 | 7,500 | 11,000 | 16,000 | 不適用 |
| 751-2,750 | 類別 1 | 首爾／新加坡／吉隆坡 | 10,000 | 20,000 | 28,000 | 43,000 |
| 751-2,750 | 類別 2 | 東京／峇里／孟買 | 12,500 | 23,000 | 32,000 | 50,000 |
| 2,751-5,000 | 悉尼／杜拜 | 20,000 | 38,000 | 58,000 | 90,000 |
| 5,001-7,500 | 倫敦／巴黎／洛杉磯 | 27,000 | 50,000 | 84,000 | 125,000 |
| 7,501+ | 紐約／波士頓／多倫多 | 38,000 | 75,000 | 110,000 | 160,000 |
在亞洲萬里通標準獎勵兌換表格中，我們可以知道它是以距離為兌換邏輯。需要留意的是，這張表格就只能夠換國泰航空的航班。以現在的兌換標準，換 5,001-7,500 mi 的飛行距離、飛往歐洲的航班時，我們會需要 27,000 Asia Miles 去換單程經濟艙，來回則需 54,000 Asia Miles。
至於英國航空、伊比利亞航空、芬蘭航空、漢莎航空等合作伙伴的航班兌換，就要看另外一張比較貴的合作伙伴表格，我們至少要用 40,000 Asia Miles 才可以換到同樣飛行距離的單程經濟艙。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
可用航線
國泰 | 香港-歐洲 直航航線
截至 2023年10月1日，在換前往歐洲航班、從香港出發時，我們有以下的直航選擇：
| 航點 | 2023年10月-2024年3月 | 2024年4-9月 | 所需里數 |
|---|---|---|---|
| 倫敦 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 曼徹斯特 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 巴黎 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 法蘭克福 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 米蘭 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 阿姆斯特丹 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 馬德里 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 蘇黎世 | O | O | 27,000 Asia Miles |
| 巴塞隆拿 | X | O | 27,000 Asia Miles |
| 羅馬 | X | O | 27,000 Asia Miles |
| 布魯塞爾 | X | X | 40,000 Asia Miles |
| 都柏林 | X | X | 40,000 Asia Miles |
以上都是劃一價，現在用 27,000 Asia Miles 可以換到單程經濟艙，84,000 Asia Miles 就能換商務艙；而來回的價格是單程的兩倍，可以不同點進出（Open-Jaw），可以混艙！
合作伙伴 | 香港-歐洲直航航線
可以啊！以下的這些直航航線都是可以用亞洲萬里通去兌換的，包括有：
- 芬蘭航空 | 香港-赫爾辛基 | 27,000 Asia Miles
- 英國航空 | 香港-倫敦 | 40,000 Asia Miles
- 漢莎航空 | 香港-法蘭克福 | 40,000 Asia Miles
- 漢莎航空 | 香港-慕尼黑 | 40,000 Asia Miles
- 瑞士航空 | 香港-蘇黎世 | 40,000 Asia Miles
就只是航班並非由國泰營運的關係，所需的里數會和國泰航班所要求的不同，詳情可參考《Asia Miles Partner 兌換表格 | 兌換日本航空、英國航空等伙伴航空公司要多少里數？》這篇教學。
合作伙伴 | 可以在歐洲轉機嗎？
傳統而言，oneworld 在歐洲有幾個大的樞紐，包括是倫敦、赫爾辛基和馬德理；對應的航空公司是英國航空、芬蘭航空和伊比利亞航空。加上國泰與漢莎航空的合作，法蘭克福和蘇黎世也是轉機的好地方。
就只是在歐洲轉乘合作伙伴航班時的收費標準有不一樣。
整個單程的兌換可以組合一段國泰的航班，和另一間伙伴航空公司的航班，當中會以伙伴航空公司的收費標準收費，即單程要 40,000 Asia Miles。也就是要轉機，就要多付出一點 Asia Miles 啦！
轉機的好處不用多說啦！可以直航飛往的往往都是大城市，如果想要去一些冷門一丁點的地方，例如是希臘、冰島、葡萄牙時，轉機就是難以避免的。
⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。
你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎？當時的航班有延誤或取消嗎？籠統地說，只要你在搭過飛機前往或離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時，然後不幸地遇上航班延誤或取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償！按此檢查你是否合資格 >
oneworld 表格 | 一次過換 2 套機票
除了剛才提到的標準賞兌換表格，Asia Miles 其實還有一張名為 oneworld 表格，專門用來換環球機票／一次過換幾套機票。
例如你正打算歐遊，你又剛好又不少假期，你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票，因為這就像是換一套來回歐洲的 Business Class 時，多送 1 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | mi | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-倫敦 | 國泰航空 | 5,994 | 停留 1 |
| 10JAN | 倫敦-多哈 | 卡塔爾航空 | 3,261 | 轉機 1 |
| 10JAN | 多哈-廣州 | 卡塔爾航空 | 3,858 | 停留 2 |
| 01AUG | 廣州-東京羽田 | 日本航空 | 1,794 | 停留 3 |
| 10AUG | 東京羽田-香港 | 國泰航空 | 1,805 | – |
這套機票的總飛行距離為 16,711mi，全程經濟艙需要 105,000 Asia Miles 來換，而全程商務艙就只需 210,000 Asia Miles。
平日用標準表格換商務艙來回香港-歐洲的話，會需要 84,000 x 2 = 168,000 Asia Miles 才可以換到，我們也需要額外用 32,000 x 2 = 64,000 Asia Miles 才能換到東京的 Weekend Trips；兩個旅程合共需要 232,000 Asia Miles，而用 oneworld 表格就幫我們節省了 22,000 Asia Miles。
換一個思路，我們原本要用 168,000 Asia Miles 才能夠由香港來回歐洲。但現在只需要額外 42,000 Asia Miles（而不是 64,000 Asia Miles）就多了 2 程亞洲區內的 Business Class 可以在週末去東京來個小旅行。
在這個例子中，倫敦也可以換作其他歐洲城市，例如是巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、馬德理等國泰有直航的城市。詳細教學可見《說說 oneworld 寰宇一家獎勵換算表》。
btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話，我想邀請你免費訂閱電子報，好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你！
兌換方法
理論就說完了，你下個會想問的問題大概是：「用 Asia Miles 換機票的具體操作是怎樣的？」
而我們也寫了一大篇教學，完整地解說了 Asia Miles 的放票規律和兌換的操作，你可以參考一下《Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換機票教學》這篇教學。
滙豐 EveryMile 信用卡
申請滙豐 EveryMile 信用卡主要是因為每年可憑它免費用 6 次機場貴賓室，而且它還能以低至 HK$2/里的比率儲到 Asia Miles、Avios、Aeroplan 等十多種飛行里數！
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常見問題
可以，不過由香港出發的話，就要經倫敦（LHR）或多哈（DOH）轉機前往，並沒有直航。以經多哈轉機為例，去程香港-多哈-雅典搭卡塔爾航空的經濟艙需要 40,000 Asia Miles。
可以，不過由香港出發的話，就要經倫敦（LHR）或赫爾辛基（HEL）轉機前往，並沒有直航雷克雅維克（KEF）的航班。單程經濟艙需要 40,000 Asia Miles。
自 2020年4月改制後，我們再不能換 Free One-Way 或假單程機票了。但還是有新玩法的，詳見內文。
除了國泰的航班可以用 Asia Miles 換以外，英國航空、日本航空、芬蘭航空、卡塔爾航空的航班都可以用 Asia Miles 兌換。另外，如果都找不到心宜的日期，也可以考慮用漢莎航空、瑞士國際航空的長途線將我們移動到歐洲。
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如果將oneworld張表，改一開始係廣州上機，咁係咪就可以stopover變番香港？
01JAN 廣州-倫敦 國泰航空
10JAN 倫敦-多哈 卡塔爾航空
10JAN 多哈-香港 卡塔爾航空
01AUG 香港-東京羽田 日本航空
10AUG 東京羽田-香港 國泰航空
國泰冇飛廣州-倫敦線
請教下，如果係以下咁排呢？thanks!
01JAN 廣州-東京羽田 日本航空
10JAN 東京羽田-香港 國泰航空
01AUG 香港-倫敦 國泰航空
10AUG 倫敦-多哈 卡塔爾航空
10AUG 多哈-香港 卡塔爾航空
起點係中國大陸嘅話，終點都要係中國大陸～ 你改改最後 10AUG 果程機佢啦～
你好，我想問下宜家要點樣換其他航空公司嘅機票？例如日航，我記得幾個月前係可以係國泰網站直接按出來，但係宜家個功能好似消失左。萬分感謝！！
依然係上網就換到～ 見唔到有位可以換就代表果日冇位～
你好，因為ＡＭ將會係１０月加價，所以想先用６５０００ＡＭ換去ＬＯＮＤＯＮ既商務，遲下有需要改日子再俾錢改。但禁左好耐都搵唔到直航，得轉機仲要７００００ＡＭ。
１）請問如果依家換轉機既，之後仲可唔可以改返直航（如果有位）？會唔會要補ＡＭ？
２）其實多唔多機會之後可以換返直航？
ＴＨＡＮＫＳ：）
70k AM 嘅通常都包咗 Finnair / British Airways / Qatar 嘅機係個行程入面，而 65k 嘅就係國泰直飛嘅價錢～
而由有 partner 嘅機改到國泰直飛嘅機，係涉及航空公司嘅更動，需要 cancel 張機票再出，而 Lee 度會產生 US$120 或 17k Asia Miles 手續費。
亦都因為係 cancel 機票再出，10 月後去改嘅話，新機會會按新收費計~ 所以點諗改機票都唔係一個好嘅 option，最好就係宜家一步到位咁換好張機票～
至於會唔會再多翻直航機位，我相信唔會～ 宜家國泰一日飛緊 5 對機去 LHR，而疫情前其實都係咁上下數目，所以我唔太 expect 佢會再加班次～ 而唔加班次嘅情況下，應該就唔會再放新嘅里數位出嚟俾大家換～
另，如果搵唔到直飛 LHR 嘅機位，你試下搵下有冇直飛 AMS / MXP / ZRH / FRA / CDG / MAN / BCN / MAD 嘅機位啦～ 有嘅都抵換，最多自己再出錢買多程歐洲短途機去駁腳～
請問oneworld表格個其中個2套亞洲地區機票可唔可以落唔同名，之後去同一個地方？
另外連埋歐洲個套，包埋國泰，total用夠3間唔同寰宇一家航空公司就ok?
請問oneworld表格個其中個2套亞洲地區機票可唔可以落唔同名，之後去同一個地方？
^唔得，一條 oneworld 飛係淨係可以俾一個人飛
另外連埋歐洲個套，包埋國泰，total用夠3間唔同寰宇一家航空公司就ok?
^yes
你好，想請問下2024年3月 由香港飛西班牙再去布拉格，最後倫敦走（其實想用AM換去程同回程，中間就搭內陸機）係咪都係填oneworld form， 定買直接買機票會抵啲？
intra-europe 嘅其實買廉航或者搭火車會抵玩啲，勉強走去搭 oneworld 嘅機其實幾辛苦～
即係如果你咁啱由 Prague 去 London 嘅就當然可以搭 PRG-LHR；但如果你由 Prague 要去嘅係 Berlin 嘅話，咁搭火車或者直接買機票會爽啲～
轉登搭 oneworld 嘅要經 d hub 轉機，其實幾煩同幾攰～
你好，
想請問一下，
如果而家係Manchester，
想返香港，
去程前後想去轉東京/曼谷，
或者返到香港再飛東京/曼谷。
應該可以如何組合？
是否都需要經one world 填表格，可否直接到客服申請？
謝謝你的，太多問題🥲
要搵客服換～ 你試下睇完篇教學自己砌下啲路線先啦 ^_^
【環球機票】oneworld 寰宇一家獎勵換算表可用 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票！
Hi. 我第一次用里數換飛唔太清楚
想問如果想用里數換7月瑞士來回，但發現要單程咁search先會有我想要既日子，咁樣換化算嗎？定係直接買張來回萬幾蚊既機票？單張咁換係咪都有機會超賣被取消？thanks
想問如果想用里數換7月瑞士來回，但發現要單程咁search先會有我想要既日子，咁樣換化算嗎？
^In general 會當 1 Asia Miles = HK$0.1 咁去估值，你計下相關日期用里數+稅換抵啲、定係直接買機票抵啲啦～
同埋如果係去瑞士嘅話，你可以考慮埋經 LHR / HEL 轉機過去嘅選擇，會多啲機會有機位
單張咁換係咪都有機會超賣被取消？thanks
^冇覺得單張機票會特別容易被超賣取消～
明白哂，Thanks~
Hello
黎緊9月想去瑞士+意大利
想係羅馬入蘇黎世走，但睇過國泰冇direct flight 去羅馬依家
最直接方法係咪經LHR 轉機去羅馬最好？
因為本身想換Pey HKG>MXP 再轉去羅馬
但如果經partner airlines 換係咪又冇得換Pey?
定係可以HKG>LHR (cx Pey ), LHR > 羅馬可以econ?
如果唔得係咪可以用one world 換business?
同埋如果有機會唔係ZRH走，想加多站CDG/ FRA 又應該點換最好？
來加埋出年可能會去一轉NRT/BKK
最有效運用里數可以點換
謝謝你🙇🏻♀️
黎緊9月想去瑞士+意大利
想係羅馬入蘇黎世走，但睇過國泰冇direct flight 去羅馬依家
最直接方法係咪經LHR 轉機去羅馬最好？
^或者經 HEL / DOH 轉機過去都得，最主要係睇邊條路線有位
因為本身想換Pey HKG>MXP 再轉去羅馬
但如果經partner airlines 換係咪又冇得換Pey?
^英航短途通常只得 Econ & Business 兩個艙等，冇 PEY
定係可以HKG>LHR (cx Pey ), LHR > 羅馬可以econ?
^可以 mix，詳情睇 【混艙兌換】29,800 Asia Miles 就換到程頭等艙機票？
如果唔得係咪可以用one world 換business?
^oneworld 飛只可換 Econ / Business / First，換唔到 PEY
同埋如果有機會唔係ZRH走，想加多站CDG/ FRA 又應該點換最好？
^額外自己再買多張機票，ZRH / CDG / FRA lee d 非 oneworld hub 用里數會費時又失事
來加埋出年可能會去一轉NRT/BKK
^咁可以試下 HKG-LHR/HEL/DOH-FCO, ZRH-HKG, HKG-BKK/NRT-HKG, HKG-任意國泰短途-HKG 咁砌
因為你儲齊咗 CX + 2 間 oneworld 航空公司，所以第 3 個 trip 個彈性大好多，睇住飛行距離做人就得
Thanks !!
^額外自己再買多張機票，ZRH / CDG / FRA lee d 非 oneworld hub 用里數會費時又失事
呢度唔係好明，即係我照換ZRH-HKG, 如果到時行程真係決定去埋CDG, 就自己買多程CDG飛返去ZRH?
呢度唔係好明，即係我照換ZRH-HKG,
^yes
如果到時行程真係決定去埋CDG, 就自己買多程CDG飛返去ZRH?
^yes~ 或者你鐘意嘅話，搭火車都得～ Paris-Zurich 火車我見通常都係 4 個鐘、單程收費 ~100-150EUR，時間同錢方面都算合理～
Thanks 😉
Hello
歐洲既business 超難搵 (直航/轉機都冇… )
淨係搵到HEL 都仲要係SIN 轉機
所以如果咁換:
27/9 HKG-SIN CX transit 1587miles
27/9 SIN-HEL AY stopover 1 5761 miles
28/9 HEL-ROM AY (自己另外再換/)
15/10 ZRH-HKG CX stopover 2 5776 miles (搵唔到Business, 得econ…)
8/12 HKG-BKK CX stopover 3 1049 miles
11/12 BKK-HKG CX stopover 4 1049 miles
出年 HKG-TPE CX stopover 5 501 miles
TPE-HKG 5CX 01 miles
total 16224 miles
呢條飛又成唔成立 咁樣換好
定係都係唔好搞咁多野
就咁HKG-DOH-ROM (AM35000miles)
ZRH-HKG (AM30000miles)
就算?
麻煩幫手睇睇 thanks~~
HEL-FCO 嘅 lee 段如果有位其實可以加埋落行程度，因為個總飛行距離都仲係 within 18k mi
另外，無論係 SIN-HEL 或者 SIN-HEL-FCO 都好，因為之後果程都唔係原地出發，所以 Lee 個係計 openjaw 而唔係 stopover
HKG-BKK 或者 BKK-HKG 是旦一程要搵 Royal Jordanian 嘅機，咁先符合到規則
至於 ZRH-HKG 呢，你想 downgrade 搭 econ 當然可以～ 但其實有其它嘅 option 嘅，但就好睇你個人嘅 preference~
例如 14OCT 嘅 FRA-AMM-HKG 有 1 個 business class 嘅位，睇你想唔想搭 4 個鐘火車過去玩埋 FRA~
又或者 15OCT 前後 HEL-ICN 都有一堆 business class 嘅位，都可以試下兜過去～
Thanks reply!!
即係可以咁換?
27/9 HKG-SIN-HEL-FCO (openjaw)
15/10 ZRH-HKG (Stopover 1)
*怕時間會好趕, 所以都係ZRH走, 如果係ZRH個重downgrade搭econ成條飛都係165000?
HEL-ICN << 即係自己飛去HEL (換飛就係換HEL-ICN-HKG?)
8/12 HKG-BKK CX/RJ stopover 2 1049 miles
8/12 BKK-HKG CX/RJ stopover 3 1049 miles
出年 HKG-TPE CX stopover 4 501 miles
TPE-HKG CX 501 miles
15/10 ZRH-HKG (Stopover 1)
*怕時間會好趕, 所以都係ZRH走, 如果係ZRH個重downgrade搭econ成條飛都係165000?
^yes, downgrade 都只會係同價
HEL-ICN << 即係自己飛去HEL (換飛就係換HEL-ICN-HKG?) ^要自己飛去 HEL~ 而換飛係可以換 HEL-ICN-HKG~ 不過 lee 度會有一個小問題，因為 HKG-SIN-HEL-FCO 已經用咗兩次轉機，計埋 ICN 果次就會係 3 次會爆 Quota，所以你要將其中一個轉機改做 stopover~ 當然前題係要你時間上可以配合到啦 ^_^
即是如果我冇時間stay 係ICN, 咁就即係唔洗換了? 🙁
HKG-BKK 我淨係搵到CX, 搵唔到RJ…係要打上去hotline 問先可以?
THANKS~~~
即是如果我冇時間stay 係ICN, 咁就即係唔洗換了? 🙁
^最好就係抽到時間啦～ 但都有見過啲 case 係可以將 stopover 當轉機咁用嘅，但就真係好睇彩數、睇下果個 CS 好唔好人啦～
HKG-BKK 我淨係搵到CX, 搵唔到RJ…係要打上去hotline 問先可以?
^online system 見唔到 RJ 即係代表果日冇位、即使打上去 hotline 都唔會有位～ 咁就只可以改第二個日子～
hi
5.13hkg>hel>zag
5.25回程 5.25vie>doh>hkg
這樣有多一個停留嗎
還可以再發曼谷台灣嗎
HKG-HEL-ZAG 唔係唔可行，但 Finnair HEL-ZAG 嘅航班都幾疏、夏天先得每個星期 1-2 班，應該都幾難就到時間～ 所以去程可以考慮下經 London 轉機～
而以上嘅行程已經有 Finnair/British Airways + Qatar 兩間 oneworld 嘅航空公司，所以如果你要砌 oneworld 飛嘅話，基本上係國泰有飛嘅航點都可以砌落去、然後過幾個月先去～ 係要睇住個總飛行里數去計抵唔抵啫～
你好！我9月要去CDG，搵過無商務位，回程返香港後想1日後再換商務BKK，幾日後再回程HKG，想請教應該點樣換係最抵？
睇睇 oneworld lee 篇教學～
【環球機票】oneworld 寰宇一家獎勵換算表可用 155,000 Asia Miles 換 3 套 Business 機票！
您好
只有8萬多里數 想用AM換一張單程去程香港去瑞士的商務艙 回程就正常購買。
想問問可以用混倉或甩尾方法去令所需用里數減少嗎？
感謝！
咁會建議直情唔好換張單程飛～ 主因係買單程飛往往都好貴，唔會因為你比來回飛少一程而平一半～
80,000 Asia Miles 一係就換張來回嘅 econ、或者留嚟遲啲飛亞洲／澳洲嘅時候換 business class～
Hi 你好
我已經換了一張商務6月HKG – LHR(cfmd)
而家想換回程 加多程日本或曼谷，咁樣可唔可以
LHR/AMS 7 月- HKG – FUK/KIX/TYO/BKK 12 月（business)
最尾返香港係咪要另外換一張單程
請問點樣換最着數？同埋係咪要打上Hotline換？
謝謝
而家想換回程 加多程日本或曼谷，咁樣可唔可以
LHR/AMS 7 月- HKG – FUK/KIX/TYO/BKK 12 月（business)
最尾返香港係咪要另外換一張單程
^lee 個係 2020 年前嘅換法嚟，宜家已經唔到以係一個單程入面 set 一個 stopover，冇得由歐洲翻嚟香港之後等一排再飛另一段～
所以一係連住 AMS-HKG-KIX 咁飛，中間只係香港留 <24 小時～ 一係就單純換一張 AMS-HKG 嘅飛~
ps. 有得選擇嘅話，我哋盡量都唔建議換由英國出發嘅 business class，因為淨係計 Air Passenger Duty 就已經要 ~£200，未見官就先打三十大板～
Hi, 新年快樂，想請問如英國來回飛香港，business class, 想加換韓國和法国，怎樣換最化算，謝謝
我覺得可以試下以法國作為起點咁去砌條 oneworld 機票~ 下面 lee 個 case 可能會對你有啲參考價值～
https://www.flyasia.co/2022/11/05/asiamiles-oneworld-chart/#-135000-6-Business-Class
您好，恭喜發財！
請問在2023年的新制下，用 oneworld 表格來換機票，是否還能夠用15.5萬分換一套您所推薦的“來回歐洲的 Business Class ，多送 2 套亞洲區內的來回 Business Class 機票”？謝謝！
可以啊～
多謝！我已花左好多時間在asiamiles上揾位，可惜都不成功，請問您有咩秘訣一次過搞定3套機票的幾位？
要同時間搵 3 個 Business Class 嘅位好難，要定時定候上去 system 度睇下有冇位～
然後行程要多諗幾個可行嘅飛法，例如由香港去英國嘅話，換國搬 HKG-LHR 係最直接會諗到嘅飛法～
但都可以諗諗其它嘅飛法，例如搭國泰去咗 CDG / MXP / ZRH / MAD 先，再駁一程英航嘅短途機過去又係另一種飛法～
又或者係香港經 HND / HEL / DOH lee d oneworld hub 過去又係另一種飛法
多謝曬！
hello~若果將HKG只用作轉機到日本, 航段中包含漢莎fra段, 是否需要用熱線/網上對話兌換呢?如何可查詢到漢莎fra段的可兌換機位呢? fra-hkg, hkg-kix, kix/fuk-hkg, hkg-fra?這樣可以嗎?謝謝^^
Lufthansa 是星空聯盟成員，查詢座位時可以參考 United Airlines 的系統～
https://blog.tripplus.cc/zh/140297/brady_newbie_how_to_search_star_alliance_award_availability_2022
但是相關的資料就只能參考，實際上有沒有座位供應還是問 Asia Miles 的客服最準確～ 而聯絡的方法可以參考：
https://www.flyasia.co/2022/09/28/asiamiles-redeem/#–5
FRA-HKG-KIX 在路線設定上沒有大問題，但前段 FRA-HKG 國泰自己也有營運航班，不但可以上網就換到、而且全程都搭國泰所需的 Asia Miles 也比較少～ 所以如果可以找到國泰的機位，我自己會傾向換國泰而不換漢莎～
請問如何查詢到航空公司的各個航線?
可以用 FlightsFrom 去 check~
https://www.flyasia.co/2022/09/23/flightsfrom/
Thank you and Merry Chirstmas~
HI，
我本身book左HKG-CDG單程，但似乎只有premium economy,一直未搵唔到BUSINESS。
同時想BOOK HKG-NRT BUSINESS來回。請問以上兩條飛，係咪一定要分開做？因為兩個CLASS？
謝謝
我本身book左HKG-CDG單程，但似乎只有premium economy,一直未搵唔到BUSINESS。
^長途機嘅 Business 唔易搵，要日日捕住架～
同時想BOOK HKG-NRT BUSINESS來回。請問以上兩條飛，係咪一定要分開做？因為兩個CLASS？
^因為你已經出咗 HKG-CDG 嘅單程機票，已經洗濕咗個頭，所以就只可以用普通嘅兌換表格換埋落去～
如果咩都未換嘅話，都仲可以砌下 oneworld 飛，但前題都係要搵到 HKG-CDG-HKG 嘅 Business 位先～
oneworld 飛個玩法係可以換 First / Business / Econ、但唔可以換 Premium Econ 嘅～
Sorry, 唔係好明、我洗濕左個頭，而家仲可以用普通兌換表加日本行程嗎？
因為洗濕咗個頭，所以就只好分開幾個行程咁換、冇得 group 埋一齊用 oneworld 表格換飛～
請問oneworld 表格在那裏可以找到？
可以睇 lee 篇教學～
請問我已redeem HKG>HEL（AY) 及 AMS>HKG (CX) , 去程想改HKG 停LHR 幾天先再去HEL，里數會不同嗎？及可以算stopover 嗎？
lee 個 case 要退左再重新出飛，唔划算
我朋友已換左Asia Miles 機票去 Prague, 行程如下:
10/24 HKG-LHR BA 28, 轉機 LHR-PRG BA854
11/6 PRG-DOH QR 292, 轉機 DOH-HKG QR 818
我會一同去, 但商務無位了, 查過不同轉機點, 好似找不到 “有位”, 請問怎樣換最扺 及 從那個歐洲城市轉機較易換到呢? 我也有Avios 積分 (會買積分補貼) , 去BA 換又如何呢? Asia Miles 網上做有得 waitlist, BA 就唔見, 好似只得即換, 還是要打熱線做waitlist? 請賜教, 謝謝 🙂
我會一同去, 但商務無位了, 查過不同轉機點, 好似找不到 “有位”, 請問怎樣換最扺 及 從那個歐洲城市轉機較易換到呢?
^最易有位的路線就是經 LHR 轉機，因為航班很密～ 或許你可以看看能不能經 HEL / MAD 轉機過去？ 需要留意一點，HKG-MAD-PRG & PRG-MAD-HKG 要換來回航班才可以符合規則，不能單程 HKG-MAD-PRG～
BA 就唔見, 好似只得即換, 還是要打熱線做waitlist?
^BA 冇 waitlist～
謝謝建議.
另外, 剛睇完 Married Segment 文章, 如果 Asia Miles & BA 而家無位, 遲些時間會不會再放位比人換呢.
未來的事很難說～ 不過現在離十月還有大半年的時間，我自己會偏向相信國泰會再放位（就只是不知道在什麼時候放～）
明白, 謝謝. ^^
想換機票 Lisbon 入, Porto 走 (或掉轉)。請問點樣換最好? Asiamile 個網頁, 直情入唔到 LIS , OPO 編碼。
可以去 oneworld route map 度睇下有咩航空公司有飛 lee 兩個 port~ 因為香港冇直飛，所以一定要轉機，就只係爭在係 LHR/HEL/MAD/DOH 度轉～
小編好，想問下咁樣可以成立嗎？
HKG-AMS (open jaw)
VIE-HEL (stopover)
HEL-SIN(transit)-HKG
來回程65000miles。
因為單程只包一個transfer/stopover, transit是咪都計架？
transfer 左就計兩個航段，所以用一個單程係換唔到 VIE-HEL-SIN-HKG，但換 VIE-HEL-HKG 就得
你好, 請教以下問題, 謝謝!
單程一: 23 Oct 2019, HKG->LHR (Prem. Econ, 40000 miles)
單程二: 5 Nov 2019, ZRH->HKG (Prem. Econ, 40000 miles) stopover, HKG-> NGO (日子未定)
請問HKG-> NGO (日子未定) 可唔可以出飛? 如果唔得有咩解決方法? 假設一個日期, 之後再俾25USD去改時間?
請問HKG-> NGO (日子未定) 可唔可以出飛?
^要有日期先出到飛，所以要揀一個日子～
假設一個日期, 之後再俾25USD去改時間?
^可以出發前再改日期，但上網改唔到，要打去 hotline 改～ 盛惠 US$40 / 4000 Asia Miles
下年計劃去意大利+瑞士，想問點換可以善用AM?
1. 如果混倉，大概需要幾多mile?
2. 定係假單程換去泰國/日本比較划算？
1. 自己試一下去計算，我再幫你驗算
2. 意大利／瑞士不能假單程
你好! 如果想用asia miles or avios, 香港去倫敦 加 巴黎, 點換先係最抵?thank you!!
https://www.flyasia.co/2019/02/22/2018-%E4%BA%9E%E6%B4%B2%E8%90%AC%E9%87%8C%E9%80%9A-%E6%AD%90%E6%B4%B2-%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E6%95%99%E5%AD%B8/#–9
上面 lee 段已經係最好既答案～換張 HKG-CDG-TYO 啦！
hello 想請問如果想去布拉格同捷克 可以點換呢
最大路既換法就係經 DOH 或者 HEL 轉機過去，單程 Econ 35,000 Asa Miles
我想問下finnair 從hel 去其他歐洲國家係咪用伙伴航空計法(10000miles)?
咁如果用假單程hkg-hel-廣州=47000miles
再換多個 HEL-ZRH-LGW (finnair 轉ba)
+ LGW-FRA-HEL (ba-finnair)
係咪即係total 67000?
我想問下finnair 從hel 去其他歐洲國家係咪用伙伴航空計法(10000miles)?
^是用伙伴航空的計法，也就是 1-750mi 10,000 Asia Miles；751-2,750mi 15,000 Asia Miles~
咁如果用假單程hkg-hel-廣州=47000miles
^yes
再換多個 HEL-ZRH-LGW (finnair 轉ba)
+ LGW-FRA-HEL (ba-finnair)
係咪即係total 67000?
^no，因為 Partner 既機唔可以撈埋，唔可以 BA mix Finnair 咁換，所以 Lee 個 Case 就係係當左 4 個單程咁去計～
你手頭上有冇 Avios？有既話拎黎換歐洲 domestic 機幾抵～
你好呀!我想問下, 如果我想由香港去倫敦 LHR, free one way去沖繩/福岡, 係咪咁換?
1. 去程HKG -> LHR;
2. 回程LHR -> HKG(FREE ONE-WAY) -> 沖繩/福岡
咁樣係咪即係換HKG去程, 沖繩/福岡回程 既來回機票? 中間揀HKG做FREE ONE-WAY, 而我只需要換/買多張單程 沖繩/福岡 -> HKG(FREE ONE-WAY) 既機票就得? 請問我有無理解錯?
定係其實係要換 沖繩/福岡 來回 倫敦 既機票, 中間揀HKG做free one-way, 再飛去 沖繩/福岡 出發??
另外如果我想玩假單程, 係咪唔可以好似free one-way咁樣, 6個月後先出發? 一定要接住個行程?
嘗試重組下你既意思先，你係想換：
單程一：01JAN HKG-LHR, 30,000 Asia Miles
單程二：10JAN LHR-HKG, stopover, 01MAY HKG-FUK, 30,000 Asia Miles
單程三：05MAY FUK-HKG, 10,000 Asia Miles （可以再 Free One-Way 接下一個行程）
Total 70,000 Asia Miles 就可以換到～
而如果你想用假單程既方法，你既行程就會變成咁～
單程一：01JAN HKG-LHR, stopover, 10JAN LHR-BKK, 47,000 Asia Miles
單程二：11JAN BKK-HKG, stopover, 01MAY HKG-FUK, 10,000 Asia Miles
單程三：05MAY FUK-HKG, 10,000 Asia Miles （可以再 Free One-Way 接下一個行程）
Total 67,000 Asia Miles 就可以換到～
想問一下, 跟據小編以上的表, 30000 AM BCN – HKG 的單程經濟艙, Free One-way 選項可以選首爾。
但是 BCN – HKG – ICN 的總飛行距離 (~7,545哩) 不是超過了 7,500哩 嗎?
這樣也可以換?
噢噢！你是對的！應該是我制作 Excel 時出了錯 😅 Sorry
我六月尾七月頭要去英國，又想去買意大利！對換機票完全冇認識！請問有冇比較化算的好提議？
最直接的換法是分兩個單程，由倫敦入，米蘭／羅馬出，然後再在香港做個 Free One-Way
1. HKG-LHR/LGW, CX, 30,000 Asia Miles
2. MXP/FCO-HKG, stopover, HKG-TPE/BKK/…, 30,000 Asia Miles
英國-意大利的一段自理，Total 60,000 Asia Miles~
小編你好, 我出年12月會去比利時，想問下咁樣換係咪最抵？
去程 HKG – BRU 30,000里
回程 BRU – HKG (Stopover), HKG- FUK 30,000里
FUK-HKG 買/用10,000里換
正解～ 不過 FUK D 機有D少～ 要有心理準備唔係咁易換到～
你好，我想請教一下，我可否換兩個”單程+Free one way”的行程，而時間上兩程是overlap的？
即第一個中間會stopover一段長時間，期間可換另一個行程嗎？謝謝。
技術上可以～ 你打算換怎樣的行程？
其實我已經買左你個教學, 但我未有時間睇, 不如我講你知我將會出發嘅行程, 你可吾可以教下我點樣換：
香港-馬德里-巴塞隆納-里斯本-香港 (中間3個城市次序可調)
香港-曼谷/福崗-香港
香港去西班牙及西班牙回香港都可以坐J CLASS
萬分感激
謝謝支持啊 :3 lee 個 case 可以咁樣分兩張單程出飛的～
1. HKG-MAD, 30k AM (Y) / 65k AM (J)
2. BCN-HKG, (J) stopvoer, HKG-BKK (Y), 59.9k Asia Miles
留意翻第2程既距離淨係夠去 Bangkok 而唔夠去 Fukuoka~
中間 MAD-LIS-BCN 既行程如果你有 Avios 既話就用 Avios 換最好，冇既話就買機票啦～ 因為用 Asia Miles 出唔到 iberia 既單程的～
我宜家應該會係book HKG-BCN, P.Econ Class x 4, 跟住會比錢買來回LIS機票, 回程就係MAD-HKG, Business Class x 4, 可能半年後就可以免費HKG-BKK, 再加10,000換BKK-HKG
係咪咁意思?
如果想翻香港之後再去 Bangkok 既話，咁回程一定要由 BCN 出發（而唔可以係 MAD）
BCN-HKG & HKG-BKK: 6216+1049=7310mi (<7500mi)
MAD-HKG & HKG-BKK: 6540+1049=7589mi (>7500mi)
MAD 出發會過左 7500mi lee 個 upper limit，會按下一個 tier 收費，變左要 42,000 Asia Miles 先換到，好唔抵～
你好, 想問如果我打算四人用asia miles換香港去西班牙 商務艙 機票✈️怎樣才可以賺多一程東南亞的單程
回程時換多一程機就可以啦！
HKG-MAD, CX
MAD-HKG, stopover, HKG-HAN/SGN/TPE/KHH/PVG/…
只要 MAD-HKG-TPE lee 程加埋唔過 7,500mi 就得～
ps. 要打上 CS Hotline 換的～
小編你好,
如果想
香港去倫敦/荷蘭
中途 倫敦荷蘭
再由倫敦/荷蘭返香港
點樣可以換得最聰明呀?
係唔係直接AM 換 HKG>LHR/AMS 同埋 LHR/AMS>HKG
而中間 LHRAMS 就自己返內陸機?
感謝呀….
有幾個 approach 可以用～
1. Open-Jaw: LHR入，AMS走，60,000 Asia Miles
HKG-LHR, 30k Asia Miles
LHR-AMS，自費
AMS-HKG, stopover, HKG-TPE/PVG/BKK/… 30k Asia Miles
咁樣既好處係可以 avoid 到英國既離境稅，印象中都幾重皮，要成 80GBP
另外就係可以搭多程 Free One-Way 係尾～
2. 假單程：57,000 Asia Miles
HKG-LHR, stopover, LHR-BKK/TYO/KIX/ICN/…, 47,000 Asia Miles
BKK/TYO/KIX/ICN-HKG, 10,000 Asia Miles/自費
但咁樣D稅就會重D，要交英國既 departure tax~
要用邊個 plan 就視乎你有幾多 Asia Miles，又或者你有幾重視D Miles 啦～
好好好呀～明白！如果用approach 1, 係唔係打去 hotline 出2張單程？
1: 單程HKG – LHR
2. 單程 AMS – HKG stopover – TPE
Sorry 太多疑問:( thanks !!
1 可以上網換，2 就要打 hotline 27473838
但既然都係要打電話，咁就順便一次過出晒兩張飛啦～
HK > 芬蘭 22000 AM
芬蘭 > London （自已買）
London>Paris (自己買機票或火車 HK$1000)
London > HK 30000 AM (STOPOVER)
HK > 首爾/釜山/布吉/曼谷/清邁/台北
上面地方 > HK (自已買 OR 到時再換)
Total: 53000 AM (如果坐finair 55000 AM)
對嗎？
HKG-HEL Lee 段得 Finnair 有飛，所以用唔到國泰既表，一定要用 partner 個表 25,000 Asia Miles 先換到～
LHR-HKG-ICN/PUS/HKT/TPE/… 就冇問題～ 30,000 Asia Miles 就換到～
你好我想和朋友去英國和芬蘭
會用亞洲萬里通換機票
想問下要如何用盡所有里數 或者賺多程（stopover ?)
預計下一年的12月18號去程至1月2號回程
上面已經是詳細的教學了 :3
你可以先試著消化一下，規劃一下你的路線，然後我再幫你驗算～
想請教下暫時如果冇理解錯, 我係咪可以一人用65000里換:
35000里兌換
香港上機 ->(國泰)-> 多哈轉機 ->(伙伴航空)->雅典落機 🙌🏻開始歐遊🙌🏻
30000里兌換
羅馬/米蘭/巴黎上機 ->(國泰直航) -> 香港落機🙌🏻完成歐遊🙌🏻
+
3個月/6個月後出發
香港上機 -> (國泰) -> 三亞, 台灣, 河內, 上海, 沖繩, 胡志明市, 曼谷, 濟洲, 北京, 福岡, 布吉, 檳城等 🙌🏻Free One way🙌🏻
希望解答, 謝謝。
35000里兌換
香港上機 ->(國泰)-> 多哈轉機 ->(伙伴航空)->雅典落機 🙌🏻開始歐遊🙌🏻
^正確，這程可以去 CathayPacific.com 換～ 剛剛試了一下 AsiaMiles.com 好像換不出來～
30000里兌換
羅馬/米蘭/巴黎上機 ->(國泰直航) -> 香港落機🙌🏻完成歐遊🙌🏻
^正確
+
3個月/6個月後出發
香港上機 -> (國泰) -> 三亞, 台灣, 河內, 上海, 沖繩, 胡志明市, 曼谷, 濟洲, 北京, 福岡, 布吉, 檳城等 🙌🏻Free One way🙌🏻
^正確，只要跟 歐洲-香港 段加起來不超過 7500mi 就可以了！
而只要從出票日起計， 353 日內完成 歐洲-香港 & 香港 Free One-way 這兩段就可以了～
你好 我想跟朋友兩個人12月 去芬蘭 、英國
如果是想今年去的話就要把握時間去換機票啦！旅行旺季的機票非常難換啊！
我想知道如何善用里數換希臘來回的機票?應該乘搭甚麼航班好?
最直接的換法就是用 Qatar 的航班
總共會用 70,000 Asia Miles~ 因為去希臘一定要轉機去，所以其實沒有太多選擇
「但如果不飛國泰而用 BA 轉機的話，那麼後績就不能做 Free One-Way」意思是轉機和stopover不能同時使用嗎？
正確，因為一個單程的兌換就只能最多有兩段航班，也就是說不可能同時有轉機和停留（要這樣做就至少會有三段航班）
小編你好, 我打算明年
四月: 同朋友去歐洲, 包括倫敦, 直布羅陀及西班牙 (簡單d就當係馬德里及Serville)
六月: 自己飛成都
十月: 朋友飛台北
計劃咁樣換機票:
去程(2人): HKG-LHR (CX頭等), stopover, LHR-SVQ (BA經濟)
回程(自己): MAD-HKG (CX商務), stopover, HKG-CTU (CX經濟)
回程(朋友): MAD-HKG (CX商務), stopover, HKG-TPE (CX經濟)
問題:
1. MAD-HKG好似一定要轉機, 轉機個程嘅航空公司有影響嗎? 係咪一定要揀BA或者IB的航班, 同埋以伙伴航空公司兌換表格計里數?
2. 倫敦stopover, 去SVQ個程要俾離境稅嗎? HKG-LHR-SVQ同HKG-LHR-GIB相比, 邊個抵d? (直布羅陀係英國領土, 係咪唔計離境@.@ 只係俾多幾百asia miles, 但唔洗俾離境稅嘅話, 好似係抵d)
3. 我同朋友一人一個asia miles戶口, 兩個戶口都分別只夠買一個人嘅去程及回程機票, 點樣可以確保兩人都買到一樣既機票? 打上CS可以同時用兩個戶口買兩人嘅機票嗎? 定係應該係戶口入面set另外一人嘅資料, 然後其中一個account買兩張去程, 另一個account買兩張回程?
4. 如果我買左假單程, 但第二程有事飛唔到, 個d里數係咪無得退?
第一次咁複雜地換機票, 所以好多問題, 麻煩哂你喇
1. MAD-HKG好似一定要轉機, 轉機個程嘅航空公司有影響嗎? 係咪一定要揀BA或者IB的航班, 同埋以伙伴航空公司兌換表格計里數?
^ MAD-HKG 國泰有飛的，不過一個星期就只有四班，所以座位會有點難找。但如果不飛國泰而用 BA 轉機的話，那麼後績就不能做 Free One-Way，也就不是不能多換一段台北/成都。
2. 倫敦stopover, 去SVQ個程要俾離境稅嗎? HKG-LHR-SVQ同HKG-LHR-GIB相比, 邊個抵d? (直布羅陀係英國領土, 係咪唔計離境@.@ 只係俾多幾百asia miles, 但唔洗俾離境稅嘅話, 好似係抵d)
^ LHR/LGW 的短途離境稅其實沒有很貴，大概就是 HK$140 左右，詳細的分別可以用 Google ITA 去查；所以我自己會關注的是座位的供應，看哪邊換得到就飛去哪
3. 我同朋友一人一個asia miles戶口, 兩個戶口都分別只夠買一個人嘅去程及回程機票, 點樣可以確保兩人都買到一樣既機票? 打上CS可以同時用兩個戶口買兩人嘅機票嗎? 定係應該係戶口入面set另外一人嘅資料, 然後其中一個account買兩張去程, 另一個account買兩張回程?
^ 如果是牽涉到 waitlist 的話（很大機會會發生），那麼就用其中一個帳戶去處理去程，另外一個個帳戶處理回程會比較好，可以一起排 waitlist；不然其實沒有大差別，在同一個電話裡用兩個帳戶兌換兩套機票就可以了
4. 如果我買左假單程, 但第二程有事飛唔到, 個d里數係咪無得退?
^ 正解
剛剛換了一張明年8月HKG-LGW-CPH,去倫敦的單程機票(第一程CX第二程當然是BA)，回程同一天從CPH買QR回香港(為了避開倫敦出發的離境稅)，共花費35,000 asia miles,麻煩小編看看這樣划不划算 :p
haha~ 是暑假的機票，然後又是換得出來的，又是在 11 月前出票避開了 Fuel surcharge⋯⋯ 已經很棒棒了（摸頭）！