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oneworld 寰宇一家獎勵換算表是那張傳說中那張讓你換環球機票的那張表格,也是那張可以用 210,000 Asia Miles 換 2 套 Business Class 分 2 次來回飛 香港-歐洲香港-東京的兌換表格。

以下的玩法是因應國泰在 2023 年 10 月 1 日調整過收費標準和 2023 年 10 月 10 日加改了兌換規則後而撰寫的。


oneworld 成員獎勵換算表

飛行距離 | mi經濟艙商務艙頭等艙
0-100030,00060,00075,000
1,001-1,50035,00065,00085,000
1,501-2,00040,00070,00095,000
2,001-4,00045,00080,000110,000
4,001-7,50063,000100,000150,000
7,501-9,00068,000120,000165,000
9,001-10,00077,000135,000175,000
10,001-14,00095,000170,000250,000
14,001-18,000105,000210,000310,000
18,001-20,000115,000230,000330,000
20,001-25,000126,000250,000350,000
25,001-35,000140,000265,000365,000
35,001-50,000160,000280,000380,000
由 2023年10月1日起兌換 oneworld 機票的收費標準。

以上就是寰宇一家聯盟成員獎勵換算表,也是我們常說的「環球機票兌換表」或「oneworld 表格」,我們可以留意到幾點:

  • 它是以距離為劃分
  • 它是能飛最多 50,000 mi
  • 它不能換豪華經濟艙(Premium Economy)

通常在符合以下條件後,我們才會用這張表格來換機票:

  1. 夠里數 | oneworld 表格 CP 值最高的地方是在於換長途機票,不論是經濟艙、商務艙、或是頭等艙都好,所以手上至少要有 >150,000 Asia Miles 才適合玩這個遊戲(不過要有十多萬里其實沒有想像中般困難,就只需要多申請幾張可儲 Asia Miles 的信用卡賺迎新就可以了)
  2. 夠假期 | 在換機票的當下,我們就要決定 2-3 趟旅行的出發/回程日期,所以要你的工作允許你事先規劃假期才可以用 oneworld 玩法
  3. 夠彈性 | 因為是換長途航線,所以航空公司可能每日就只有 1-2 班航班往返兩地,所以獎勵機票會較難找,很大機會要以假期遷就機票出發日期

如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


兌換規則

簡而言之,遊戲規則如下:

  • 總飛行距離上限為 50,000mi
  • 在同一旅程中作最多 5 次 Stopover、2 次 Transfer 及 2 次 Open-Jaw
  • 不能走回頭路,起點/終點的城市不能作為行程中的 Stopover 或 Open-Jaw 地點 (2023 年 10 月 10 日新增之規則)
  • 整個行程只能涉及換 oneworld 成員的航班,也就是說那些聯盟外合作伙伴不能用,例如是中國國航、LATAM、漢莎航空、斐濟艙空等等
  • 機票有效期由兌換日起計,而非按第一個航段的出發日期計
  • 行程的起點和終點需在同一個國家
  • 行程需要符合以下條件:
    • 同一旅程中包括 2 間「寰宇一家」聯盟航空公司,其中並不包括國泰航空或
    • 同一旅程中包括 3 間或以上「寰宇一家」聯盟航空公司,其中一間為國泰航空
  • 兌換商務艙等較高艙等的機票時,行程中的部份航班可以自願降等成經濟艙,但收費仍按商務艙的標準計算
更多相關 ▸  【韓國】亞洲萬里通 | Asia Miles 換機票去首爾教學

而那關於航空公司的組合的規定是有點複雜,所以我們可以看看以下的流程圖。

舉些例,如果換 oneworld 行程時包含了:

  • ❌ 僅 國泰航空 的航班 = 不可兌換
  • ❌ 僅 美國航空 + 國泰航空 的航班 = 不可兌換
  • ⭕️ 僅 美國航空 + 英國航空 的航班 = 可兌換
  • ⭕️ 美國航空 + 英國航空 + 國泰航空 的航班 = 可兌換
  • ⭕️ 美國航空 + 英國航空 + 澳洲航空 + 國泰航空 的航班 = 可兌換

而 oneworld 成員的名單可見《亞洲萬里通有什麼航空公司成員?可換哪些航線和機票?

Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

使用方式

對於 oneworld 表格換出來的機票,它主要可以分成 2 種形態:

  1. 一次過換兩個旅行所需的機票,然後分兩次使用
  2. 一次過飛完的環球機票

而在說兌換例子前,先要介紹 2 項工具以作規劃航線用。

  1. 尋找 2 個航點間有沒有 oneworld 成員的直航航班:可以使用 FlightsFrom 的航線圖,詳細教學可見《FlightsFrom 的使用教學!查查陌生機場的航線吧!
  2. 量度 2 個航點之距離:可以使用 GCMAP 去量度兩個機場之間的大圓飛行距離,詳細教學可見《儲里數換機票?用 GCMAP 幫助規劃飛行路線!

有了這兩樣工具後,我們就可以換規劃換一張 oneworld 機票了!


分拆成兩套機票

用 oneworld 機票最大的問題是:哪來那麼多的假期去旅行?年假不就是十天八天的事嗎?而且我的工作並不允許我連續送一個很長的假期啊!所以其中一種兌換的思路是一次過兌換兩個行程的機票,分兩次去旅行。

⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。

你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償按此檢查你是否合資格 >


無法走回頭路

在 2023 年 10 月 10 日的改表前,我們用 oneworld 表格去換機票是可以走回頭路的,以致我們可以換出以下的行程。

日期航線航空公司距離 | MI分類
01JAN香港-倫敦國泰航空5,994轉機 1
01JAN倫敦-巴黎英國航空216停留 1
10JAN巴黎-香港國泰航空5,970停留 2
01APR香港-曼谷國泰航空1,049停留 3
05APR曼谷-香港國泰航空1,049停留 4
01AUG香港-東京成田日本航空1,849停留 5
10AUG東京成田-香港國泰航空1,849
改制前可以將 1 套機票分 3 次使用,在歐洲玩完後回香港休息幾個月,然後再由香港出發去下一個旅行。這樣的行程很明顯地走了回頭路,所以改制後就再也換不到了。

改制後,如果想要將 oneworld 行程切割成多個旅行的話,我們就要借助香港周邊的機場並將 Stopover 設置在那裡。當中最為便利的算是廣州白雲機場(CAN),因為我們在香港搭一程高鐵、再轉一程的士就可以抵達廣州機場;而我們亦整理了一系列由香港去廣州機場的方法,詳情可參考這篇教學

截至 2023 年 10 月,oneworld 航空公司共有 4 條直飛廣州的航線,分別能由多哈、吉隆坡、香港和東京羽田直飛廣州。

當然啦,你也可以使用台北、曼谷這些香港周邊的機場去切割 oneworld 行程,就只是未必有廣州般方便,畢竟我們要搭飛機才可以去到這些城市。

如果你覺得這篇教學對你有幫助的話,我想邀請你按此免費訂閱電子報,好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你!


210,000 Asia Miles

如果你正打算歐遊,你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票,因為這就像是換一套來回歐洲的 Business Class 時,多送 1 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。

日期航線航空公司距離 | MI分類
01JAN香港-倫敦國泰航空5,994停留 1
10JAN倫敦-多哈卡塔爾航空3,261轉機 1
10JAN多哈-廣州卡塔爾航空3,858停留 2
01AUG廣州-東京羽田日本航空1,794停留 3
10AUG東京羽田-香港國泰航空1,805終點

這套機票的總飛行距離為 16,711 mi, oneworld 行程全程經濟艙需要 105,000 Asia Miles 來換。對比標準賞,我們用 27,000 Asia Miles x 2 就換到香港直航來回歐洲的機票、用 12,500 Asia Miles x 2 就換到香港來回日本的機票,合共需要 79,000 Asia Miles。因此,用 oneworld 表格去換這套經濟艙機票並不划算。

更多相關 ▸  【新收費】國泰調整燃油附加費 | 短途 HK$207 & 長途 HK$923

全程 Business Class 則需要 210,000 Asia Miles 作兌換,對比標準賞的 84,000 x 2 + 32,000 x 2 = 232,000 Asia Miles,我們可以節省 22,000 Asia Miles。而在這個例子中,倫敦也可以換作其他歐洲城市,例如是巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、馬德理等國泰有直航的城市。

換個思路,原本搭 Business Class 去歐洲就要 168,000 Asia Miles;現在使用 oneworld 表格就等於是加 42,000 Asia Miles 就多了 2 程亞洲區內的 Business Class,可以在週末去東京來個小旅行。

總結一次這方法的精髓,包括:

  • 需於一年內完成所有飛行
  • 起點與終點需在同一國家內
  • 當放棄中段任何一段的航班後,往後的所有航班都會失效

環球機票

環球一圈到底要飛幾遠?

先跟大家上上地理堂,我們需要知道地球赤道一周的長度約為 24,900mi,而圍繞北緯 60 度則約為 12,500mi。 對應以上的表格,好果要環遊世界的話,我們最常用到的區間就應該是第 10 & 11 & 12 個獎勵區域:

飛行距離 | mi經濟艙商務艙頭等艙
18,001-20,000115,000230,000330,000
20,001-25,000126,000250,000350,000
25,001-35,000140,000265,000365,000
35,001-50,000160,000280,000380,000
由 2023年10月1日起兌換 oneworld 機票的收費標準。

當中可以留意到的是商務艙的的價格並沒有貴經濟艙太多,只是 1.75 倍左右的價格,比起其它里數計劃那兩倍的計法是公道多了!所以負擔得到的話,都建議換商務艙啊!因為 1.75 倍的價錢換回來的可以是 10 倍的爽度!


230,000 Asia Miles

這是一個只用 115,000 Asia Miles 就環遊世界的一條路線,但由於距離所限就可以在北半球活動:

日期航線航空公司分類
01JAN香港-倫敦英國航空停留 1
10JAN倫敦-紐約美國航空停留 2
20JAN紐約-洛杉磯美國航空停留 3
30JAN洛杉磯-東京日本航空停留 4
10FEB東京-台北日本航空停留 5
15FEB台北-香港國泰航空

六個航段的總飛行距離為 19,226 mi,剛好用 115,000 Asia Miles 就可以換到經濟艙,而用 230,000 Asia Miles 就可以全程都搭 Business Class 了!


兌換方法

在 2022 年的系統整合後,oneworld 機票有機會可以直接經網上系統兌換,不過前提是沒有涉及美國航空、且牽涉的城市少於 6 個。兌換的步驟為:

  1. 規劃好航線,確保每段航班都有 oneworld 航空公司在營運
  2. 先用單程兌換查好座位供應,確保每段航班都有座位可換,並紀錄好航班編號與日期
  3. 上國泰官網兌換或打電話兌換

而你可能需要的客戶服務熱線是 +852-2747-3333選擇英文客服會比較容易打通哦。


實測用 170,000 里換 6 張 Business Class

由於國泰在 2023 年 10 月 10 日更改了兌換規則,這個例子失去了大部份參考價值,所以我會把不相關的部份以刪除號標示。。

隨著國際旅遊的在 2023 年初復甦(其實最主要是日本開關了),我們終於可以再有旅行好去啦!而我也在 2022 年尾趁這個機會規劃了一下去日本的行程。

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先交待一些背景資料,我目前的座標在英國。雖然你未必可以直接 Copy & Paste 我的行程,但我相信兌換時背後的思路是多少都有參考價值的,而以下也會側重多寫一點思路的部份。

航班航線航空公司分類
1赫爾辛基-東京成田芬蘭航空開口 1
2曼谷-赫爾辛基芬蘭航空轉機 1
3赫爾辛基-倫敦芬蘭航空停留 1
4倫敦-波圖英國航空停留 2
5波圖-倫敦英國航空停留 3
6倫敦-赫爾辛基芬蘭航空

我是在 2022 年底換了這套機票,當時按舊收費計每人需要 135,000 Asia Miles 和約 HK$4,000 附加費。

但為了方便大家理解,以下會重新按 2023年10月新的收費標準去重新計算和表達。而現在按新收費標準計,我們要 170,000 Asia Miles 才夠換到同樣的機票。


英國的離境稅真的很貴

英國的離境稅(Air Passenger Duty)是有名地貴、且會按飛行距離和機票艙等而有所不同。

目的地之首都與倫敦之間的距離椅距少於 40 吋椅距多於 40 吋
0-2,000 mi£13£26
2,000+ mi£84£185
適用於 2022年4月1日至 2023年3月31日。

數字你隨便看看就可以了,我想帶出的就是由英國出發和飛長途航班真的很貴,不論是搭經濟艙或是商務艙都好,隨便換張長途機票都要 £84 或以上的離境稅。

為了避免這個收費,我不會想由英國出發飛長途航班,而是會選擇芬蘭赫爾辛基(HEL)或西班牙馬德理(MAD)這些 oneworld 航空公司的樞紐作去飛長途航班。因此,我這張的 oneworld 機票會使用 HEL 作為行程的起點和終點,兩個人這樣就省下 £370 了。

不過你若在香港的話,這並不是你需要苦惱的事,畢竟香港沒有天價的離境稅。如果你要去英國探親的話,你不妨安排一個開口行程,由香港飛抵英國探完親後,由赫爾辛基、巴黎、米蘭等沒有高價離境稅的地方回程飛香港。


先找長途航班的機位

長途航班的 Business Class 比短途航班的機位難換很多,因為每日往往就只有那一、兩班機,所以在規劃行程時要優先考慮它。而在找機位時,我是使用 AAdvantage Calendar View 功能,它真的幫上很多忙。


避開高價燃油附加費

燃油附加費也是一件煩人的事,受俄烏戰爭影響油價高企,所以有些航空公司會收取高價的燃油附加費以補貼成本,例如是 JAL 日本航空。如果我們用飛行里數換張由日本航空執飛的 TYO-HEL 機票的話,商務艙的燃油附加費就要 US$390。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

更加不幸的是 Finnair 芬蘭航空由日本出發的航班也有跟隨 JAL 的做法,它也同樣會收 US$390 的燃油附加費。但如果將回程的地方改作泰國曼谷的話,Finnair 的燃油附加費就會歸零,兩個人就省下 US$780!

換個說法,如果你的行程夠彈性,這樣善用 Open-Jaw 是可以幫你省下不少錢的!

US$780 是個什麼概念?它除了足夠我們額外買兩張單程機票由東京飛曼谷,也夠我們在當地住一、兩晚,吃飽冬蔭宮再回英國!(在選旅行地點時,我是在泰國和日本之間掙扎過⋯ 不過就只有小孩才要做選擇,我 全 都 要!)

我假設每人都加 HK$300 行李好了,兩個人買兩張機票也就只需要 HK$3,400,即 US$440。

東京-曼谷 段要怎樣處理?買張廉航機票是最直接的方法,你也定必能想到。而另一個處理方法是使用 Alaska Air 的飛行里數去換張 JAL 的機票,因為用 Alaska 里數換機票並不需要承擔當中的燃油附加費!


換 1 套機票送 1.5 套機票

剛剛提到,我是用每人 135,000 Asia Miles 就換到了這套機票,那麼 135,000 里在當時是個什麼概念呢?如果使用標準的兌換表格的話,我會需要合共 221,000 Asia Miles 才能換到這樣的行程;而現在用 135,000 Asia Miles 換它就等於是 6 折。

航班航線航空公司商務艙收費
1赫爾辛基-東京成田芬蘭航空61,000
2曼谷-赫爾辛基芬蘭航空轉機
3赫爾辛基-倫敦芬蘭航空70,000
4倫敦-波圖英國航空30,000
5波圖-倫敦英國航空30,000
6倫敦-赫爾辛基芬蘭航空30,000

換個表達,我原本用 131,000 Asia Miles 就可以由歐洲回到亞洲旅行,但我只用了額外 4,000 Asia Miles 就額外換多了一個週末的 倫敦-波圖 的小旅行!


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常見問題

oneworld 表格可以換哪些航空公司?

我們可以用 oneworld 表格換包含國泰航空、英國航空、美國航空、澳洲航空、卡塔爾航空、日本航空、芬蘭航空、斯里蘭卡航空、皇家安曼航空、皇家摩洛哥航空、阿拉斯加航空的機票。

我可以只搭其中幾班航班嗎?

可以,但是當係 No-Show 其中一段航班後,同一預訂內的其他未使用的航段都會失效。

oneworld 表格換的機票可以改期嗎?

可以,收費為每位乘客每次 US$50 / 7,500 Asia Miles,可以用作更改航班的日期或時間,但不能更改地點、艙等。

oneworld 表格可以混艙嗎?

可以,但機票會依整個兌換中出現過最高的艙等來收費。舉個例,我們用 oneworld 表格換了 5 段 Econ 和 1 段 Business 機票,整套機票會以商務艙的標準收費。

我可以用 oneworld 表格換 Premium Economy 機票嗎?

不能,這套表格就只可以換到 Economy、Business、First Class 的機票。


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Asia Miles 環球機票


Asia Miles 兌換例子

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bbc
2023-11-14 16:10

想問一下如果oneworld ticket no show最後嗰程會唔會有咩後果? Thank you for your help.

Blue Chung
2023-10-10 20:47

你好版主,一直聽說倫敦離境稅很高
請問如果瑞士經倫敦(不過24小時)轉機返香港,會算是倫敦出境涉及高離境稅嗎?
另外,還想問一下瑞士蘇黎世機場算是高離境稅地方嗎?

Blue Chung
回覆  林扁
2023-10-11 02:48

謝謝回覆😊
請問今天改制後,以我理解只是不能用起點及終點(例如香港)的地方作中段停留,但還是可以利用兩個開口排到三個旅程的,只是要另外加插一程回到起點(香港)的機票
我這個想法有沒有錯?😅

Blue Chung
回覆  林扁
2023-10-11 11:10

例如:
HKG>JFK(stopover)
JFK>HND(open)
HKG>LHR(stopover)
LHR>MLE(stopover)
MLE>CMB(transit)
CMB>CAN(open)
HKG>DPS(stopover)
DPS>HKG

以上例子成立嗎?還是open之後已經不可以以HKG作起步點?謝謝回覆🙏🏻

Blue Chung
回覆  林扁
2023-10-11 17:29

明白😊謝謝🙏🏻

KKKK
2023-10-02 20:32

想問下版主我喺30/9出咗套OW,之後只改日子+CX航班但CX話因為套機票牽涉到聯盟航空,一改要reissue就要用新表去計,係咪真㗎?

MING
2023-09-26 13:52

請問怎樣可以查到Qatar, JAPAN AIRLINE可兑換機位

K先生
2023-08-29 01:22

想問以下這個行程成立嗎?

HKG-LHR (openjaw)
HEL-HKG (stopover)
HKG-KIX (stopover)
KIX-HKG

謝謝

connie
2023-08-13 17:01

想換HKG-IST (Qutar) and HEL-HKG (Finnair) econ & business 各需多少哩?
如果換business可以加多2程短? 想加HKG-CTS, 但很少放位.是否機會不大?如換曰航是否好些?

ms wong
2023-08-13 08:56

請問全部行程需要同一人嗎?

JL cc
2023-07-27 09:52

有澳洲布里斯班作出發點嗎?謝

Lucas
2023-07-26 15:25

你好,想請問一下:
1)如果我環球票的頭兩程航段已經完成,之後的航段還可付 US$50 去更改行程嗎?
2)假設環球票中其中一段為 JL 的 nrt-tpe,如果我自費買 / AM 換 CX tpe-hkg 的接駁行程,行李可以做到日本直掛香港嗎?當中接駁可以做到不出境轉機嗎?

謝謝。

odin
2023-07-25 22:51

hello 你好 有幾個問題
1) 想問一下如果2個人想12月去auckland 來回business class
但而家available 只有fiji airways (要喺nadi轉機, stopover時間有啲耐…), which 應該係要用partner表格?係咪呢個玩法都applicable?
IF yes, 如果要轉機via nadi,應該都要計為“轉機“?

2) 又再想問如果1) not applicable, will it worth 我將啲miles用做你混艙玩法去換一張direct prem econ + 1 indirect business flight 去auckland?

TIM
2023-07-25 08:30

雖然改表漲價很多但是環球票還是很直得繼續在AM這邊累積的,讀完的結論~

Ben
2023-07-13 02:15

請問
HKG-ZRH (stopover1) CX
ZRH-LHR (stopover2) BA
LHR-DEL (transfer 1)
DEL-HKG (openjaw 1)
TPE-HKG (stopover 3)
HKG-HND (stopover 4)
HND-TPE (transfer 2) JL
TPE-HKG (openjaw 2)
BKK-HKG

請問咁樣出係可行嗎?謝謝

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