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伊比利亞航空 Iberia 在 2022 年底開始了翻新它 A350 的商務艙,讓商務艙座位配備趟門以增加私隱度。除此之外,它也在個人娛樂系統等多個方面加了一些小心思,我自己是很欣賞這次的翻新。來一起搭搭 Iberia 的商務艙由馬德里直飛倫敦吧!

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背景資料

A350-900

對於在歐洲洲內飛行的短途航班而言,用 A320 這類窄體機是常態;而這些用 A320 營運的「商務艙」往往就只是把一排三個座位的中間位留空、好讓商務艙乘客能享受額外的空間,然就會說自己是「商務艙」。而對於在亞洲生活的人來說,這樣的「商務艙」未免有點陽春,畢竟我們只是飛 2 小時由香港飛台北都好,都很大機會可以搭到能平躺的真商務艙呢⋯⋯

把中間座位留空後就說自己是商務艙的情況常在歐洲出現,圖為英國航空的 A320「假商務艙」。

但 Iberia 的倫敦-馬德里線是特別的,它每日共有 6-8 對航班飛這條航線,當中 IB 3162 / 3175 和 IB 3166 / 3167 這兩對航班經常會使用 A330 或 A350 闊體機去營運!換個說法,想在歐洲躺著飛短途航線並非不可能!

A350 雖然已經是 Iberia 機隊裡最新的機型,但它的座位也有分了兩個世代,我們今天所搭到的是新版的商務艙。如果想知道舊版的商務艙是怎樣的話,那可以參考去程 IB3175 倫敦-馬德里的這篇體驗報告。

如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


兌換方法

雖然用 Asia Miles 和用 BA Avios 都能夠換到 Iberia 的航班,但使用 BA Avios 的性價比最高。

以 2023 年 11 月的兌換標準計,我們要用 33,000 Asia Miles 才能夠換到一張單程的馬德里-倫敦商務艙機票;但拿著同等份量的 BA Avios,我已經足夠換一套來回機票!

所以如果你手上持有 AMEX MR 積分Citi thankyou Rewards 積分或者是 DBS Dollar 的話,我會強烈建議你將信用卡積分兌換成 BA Avios(而非慣性地兌換成 Asia Miles)再去換這套機票。

我用 27,750 BA Avios + £82.18 稅項就換到這套由倫敦來回馬德里的 Business Class 機票!如果你手上沒有那麼多 Avios 也可以選擇以現金作替代,用低至 14,800 BA Avios + £252.18 也能換到同樣的機票。
我們需要 HK$4,320 才能夠購買到同一航班的商務艙。

拿出小算盤,這就等於是用 27,750 BA Avios 去抵消了約 HK$3,500 的票價(HK$4,320 – £82.18 = HK$3,500),也就是每里發揮了 HK$0.126 的價值(HK$3,500 ÷ 27,750 Avios = HK$0.126 / Avios)!有超越我心裡對 1 BA Avios = HK$0.09 的估值,所以我覺得甚具性價比!

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至於要怎樣才能獲得 27,750 BA Avios?其實在不難,在香港有不少的信用卡都可以儲到 BA Avios,然後透過它們的迎新優惠往往都可以輕易地賺到 10,000-20,000 BA Avios,你可以看看這堆能儲 Avios 的信用卡

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Check-In

馬德里機場第四客運大樓

馬德里機場第四客運大樓(Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport Terminal 4)是伊比利亞航空(Iberia)的大本營。不論是飛西班牙的國內線,飛去法國、德國等神根區國家,又或是飛去英國、美國、墨西哥、巴西等非神根區國家都好,Iberia 都會使用第四客運大樓去處理 Check-In、托運行李和離境的手續。

商務艙乘客有獨立一區的櫃檯去處理 Check-In 和托運行李的手續。
因為沒有什麼人排隊,所以基本上不需要等待就可以去 Check-In 了。

快速通關 Fast Track

馬德里機場設有快速通關的服務,憑商務艙的機票即可使用。這個快速通關的區域大概有 4 部專用的 X 光機,所以相當快速地消化人流。

如果你夠細心的話,你大概有看到門外 AE 白金卡的廣告。我有跟著圖上的 QR Code 查了一下,但也不確定憑香港發行的 AE 白金卡是否能夠同樣免費用到快速通關的功能。

另外,如果你實在很討厭排隊的話,你也可以在馬德里機場的官網以 EUR 15 買到快速通關的服務,好以跳過這條長長的人龍。

⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。

你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償按此檢查你是否合資格 >


貴賓室

憑 Iberia 商務艙機票可以使用它的貴賓室,圖為 T4S 的 Iberia Premium Lounge Velazquez

因為這次是由西班牙飛去英國這個非神根區國家,所以會使用 T4S 這座衛星客運大樓。當在 T4S 完成離境手續後,我們就可以使用它的貴賓室,吃點 Tapas、喝幾杯酒再等上機,詳細的體驗可以參考《馬德里 | 伊比利亞航空 Iberia Premium Lounge Velazquez 貴賓室體驗 | T4S 客運大樓》這篇文章。

如果你覺得這篇教學對你有幫助的話,我想邀請你按此免費訂閱電子報,好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你!


硬件

座位

Iberia A350-900 的新版商務艙座位配置為 1-2-1,我這次選了 2A 這個靠窗的單人位。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

A350-900 是 Iberia 用來飛跨大西洋航線的主力,所以它的商務艙是真的商務艙、可以攤平睡覺的商務艙。這批新座位是在 2022 年底才投入服務,所以還是新簇簇的。

比起 Iberia 舊一代的商務艙,我覺得新一代的商務艙有進步了不少。一是它在很多細節地方都有下功夫,例如是將座位號碼投影在地面的這些小心思。二是它有站在乘客去設計座位的使用體驗,所以餐桌才會改成是拉出來的,這樣做可以讓餐桌更四平八穩,不論是用來工作或用膳都更安心。

另外,新版商務艙座位的私隱度也提升了不少,因為它設有一道趟門!拉起來後就只有站起來的人可以看到你在座位裡做什麼!(不過操作起來有點難度,連空姐自己也用了一些時間才能拉開它。)
座位完全展開後就可以讓我們攤平了!不過這程馬德里-倫敦的航班就只有 2 小時,所以很理所當然地未有配備枕頭和毛氈等寢具。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)


個人娛樂系統

平日在歐洲搭短途航班時,沒有個人娛樂系統其實是常態,所以我已習慣會自備一本書到機上讀讀,又或是純粹地喝喝酒、看看風景、發發呆。

但因為 A359 是用來飛長途的,所以配備了一套堪用的個人娛樂系統的這件事為它加不少分。這邊我要蟹調「堪用」這兩個字,因為舊版商務艙的個人娛樂系統是慢到無法順利使用的,但幸好新版商務艙沒有這個問題。

它不但沒慢到無法使用的問題,它還很快、用起來很順暢!而且單純順暢還不夠,它還可以讓我們用藍牙去連接自己的耳機!所以我們可以拿自己的抗噪耳機出來用呢!

可以連自己的 Airpods 去聽個人娛樂系統的聲道。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)


Wi-Fi

商務艙的乘客可免費使用 Wi-Fi 服務,而其他乘客亦可以用 EUR 3.49 選購 Messaging 的上網數據、或是以 EUR 8.99 選購可供串流影音的上網數據。

(圖片可點擊放大。)

不過商務艙所贈送的 Wi-Fi 服務就只能用來很慢地傳訊息,並不能用來上網。你看,我想上 https://www.flyasia.co 是上不到的。


餐飲

前菜是煙三文魚配芥末醬,而不是去程時隨便切幾條青豆和蕃茄就當是前菜,相比之下就有誠意得多。主食有兩款,一款為素食、另一素為我所選擇的豬肉,吃起來有點像是裏蒸糭裡面的豬肉;而旁邊的是粟米蓉,味道和口感都很新奇。甜品跟去程一樣是意大利奶凍,但這次加了一層有百香果的啫喱,酸酸甜甜的、味道有層次得多。

雖然同樣為 Do & Co 製作的餐點,但我覺得回程這份在西班牙製作的餐點比去程的餐點有心思和好吃。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)


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總結

如果拿著亞洲的標準去量度 Iberia 的這程商務艙的話,它大概有 80 分,算很不錯!我也並不認為有被亞洲籍航空公司比下去的感覺。

但問題是⋯⋯ 你要夠幸運地抽到這款採用新版商務艙座位的 A350。


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