歷史背景是以前的燃油附加費(Fuel Surcharge,YQ)是由香港民航處劃一制定,但這個做法已在 2018月10月31日解禁,之後航空公司就可以自行制定機票的燃油附加費。
所以?所以國泰將在 2023年10月1日 起提高現有收費,短途收費每程收 HK$253,長途收費每程收 HK$1127,而這個新收費將會維持至 2023年12月31日。
2023年12月維持現有收費
長途收費
重點說在前,在 2023年9月 預訂國泰航空離港航班的燃油附加費的長途是每程 HK$923 收費;而由 2023年10月1日 起,預訂國泰航空的離港長途航班將增至每程 HK$1127 的燃油附加費,而這個收費將會維持至 2023年12月31日!長途航班包括以下航班:
- 往來香港及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東和非洲的航班;
- 往來日本及美國的航班;
- 往來美國及巴西、智利、秘魯的航班;
- 往來新西蘭和智利的航班 ;
- 往來巴西和英國、法國、紐約的航班 ;
- 往來哈薩克斯坦及香港、韓國、泰國的航班 ;
- 往來非洲及巴西的航班;
- 往來西班牙與巴西、智利、秘魯的航班;
- 往來卡塔爾及巴西、克羅地亞、肯尼亞、俄羅斯、塞爾維亞、塞舌爾、烏克蘭的航班。
如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言!
短途收費
至於短途方面,上列長途目的地清單沒有提及的地區普遍以短途收費,但不包括以下航班:
- 往來香港及南亞次大陸的航班;
- 往來香港及中國內地的航班;
- 往來香港及日本的航班;
- 往來香港及菲律賓的航班。
就 2023年9月 而言,預訂國泰航空離港航班的燃油附加費,短途是每程 HK$207 收費;而於 2023年10月1日 起,預訂國泰航空的離港短途航班的燃油附加費已增至收取每程 HK$253,而這個收費將會維持至 2023年12月31日!短途的目的地包括台北、韓國、泰國等亞太區港人熱門地點。不過要留意的是,日本的燃油附加費並不計算在內,往來日本的燃油附加費為 22,000 日元。
而結論就是,如果你正計劃去旅行,那可考慮在 2023年12月 完結前買票/換票吧!(當然也要考慮各地受疫情或局勢影響,行程在未來是否可順利出行等因素)因為燃油附加費是按照出票日期(而非實際行程日期)來收取的!而且也沒有人知道 2024年1月 起會否再調整燃油附加費。
至於由其他航點出發的燃油附加費收費,可以參考國泰航空官網。
解禁燃油附加費報導
…所有由十一月一日或之後發出由香港出發航班的機票,可包含航空公司自行決定徵收的客運燃油附加費。在十一月一日之前發出,但適用於在此日期後才出發的航班機票,航空公司則不可徵收客運燃油附加費,除非乘客因個人情況而需要重新發出機票。為加強透明度,航空公司即使不徵收任何客運燃油附加費亦須遵守價格展示的新規定。 —香港特別行政區 新聞公報
簡單地總結幾點:
- 所有的日期是按預定日期計算,而非出發日期
- 2018年10月31日前預定的離港機票:因民航處的規定,航空公司不能收取 YQ
- 2018年11月1日後預定的離港機票:會被收取 YQ,而收費由航空公司自行制定
也就是說,如果是用里數換機票,只要行程已經規劃好的話,就應該善用低燃油附加稅的時間,盡快將機票買好換好。
這跟 2016 年前的 YQ 有什麼分別?
這是一條考古題啊⋯⋯ 2016年前離港航班的燃油附加費是劃一收費,且每月調整的。 那時候啊,每月民航處都會有一個公告,會說裡面會說短途航班和長途航班分別可以收多少的燃油附加費,而這個價格航空公司需要一致遵守(你要是開善堂而不收取任何燃油附加費也是可以的⋯⋯)也就是說,那時的 YQ 是不能開天殺價的。
但這次 2018 年的 YQ 是跟以前有所不同的。

航空公司可以自行制定相關的收費,也就是說再沒有一個標準了。舉個例,今天我們可以用 HK$5,000 買一張 香港-歐洲 的來回機票,當中可能 HK$4,000 會是票價,另外的 HK$1,000 就會是機場稅等雜項;而解禁後,這個畫面可能就會變成是有 HK$2,000 是票價,HK$2,000 是燃油附加費,另外的 HK$1,000 就會是機場稅等雜項,而燃油附加費的部份會隨市場價格更動。
⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。
你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往或離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤或取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償!按此檢查你是否合資格 >
對買機票的你有什麼影響?

因為燃油附加費是一項直接加於機票總價格內的收費,所以假設機票價錢不變,而燃油附加費越多,你買的機票總價格便會越貴。另外,燃油附加費是按照出票日期(而非實際行程日期)來收取的!所以,要在燃油附加費較低時購買機票,會更划算。
舉個例,2023年9月 的長途每程收費是 HK$923; 而由 2023年10月 起長途每程收費已增至 HK$1127,這個價格將維持至 2023年12月31日。假設機票價格不變,在 2023年12 月 內購買長途機票,機票的總票價與在 10 月時買機票,每程的燃油附加費不變。所以如果你正計劃在去旅行(亦已考慮好疫情可能帶來的影響),可以考慮在 2023年12月 完結前買票/換票啦!因為沒有人知道 2024年1月 起燃油附加費會否再次上調。
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對用里數換機票的你有什麼影響?

因為用亞洲萬里通里數換機票時,仍須繳付機票的燃油附加費及稅項等,所以燃油附加費越多,你換的機票成本便會越高。舉個例,2023年9月 的短途每程收費是 HK$204,而 10 月的短途每程收費已增至 HK$253,而這個價格亦將維持至 2023年12月31日。所以,在 2023年12月 結束前兌換短途機票可以維持每程 HK$253 的燃油附加費,而且沒有人知道在 2024年1月起燃油附加費會否再次調整。
所以,如果你正計劃去旅行,不妨趁燃油附加費較低時換機票吧!以下是 Asia Miles 換機票的詳細教學:Asia Miles 換機票 | 查座位供應 & 兌換方法 & Waitlist 教學
由於燃油附加費是按照出票日期(而非實際行程日期)來收取的!而國泰已在 2023年10月1日 起調高收費,而這個價格會至少維持至 2023年12月31日。因此,大家若在 2023年12月 完結前將里數兌換機票,即使 2024年1月 起國泰將燃油附加費調高,我們也不怕受影響了。當然,燃油附加費可調高調低,這一刻沒有人可以保證以後發生什麼事。
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請問如果是從Nrt-tpe直航沒有經港,燃油稅也會提高嗎?
會保持是 7000jpy
https://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/prepare-trip/travel-advisories/fuel-surcharge-updates.html
點解我search CX香港人來回東京 2024年1月機票,燃油附加費係 $1300?
HK$923 新收費 2 月先生效,而家出飛都仲係按緊 HK$1,1xx 個收費計油費~ 加埋機場稅果啲 HK$1,300 差唔多啦~
We are in NZ. In fact the ticket price has NOT decreased. CX just put the original surcharge into the ticket price. I have checked several routes,
如果依家出左機票,到11月1後再改機票,YQ都要收?
要,因為是計機票的 issue date.
所以如果航班並不是由香港出發,目的地又不是香港的話,就跟這個更動沒有關係?
正解!