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在網絡世界讚賞國泰是票房毒藥。

但國泰長途商務艙的服務的確是貼心的;而食物即使是在外站製作亦保持到不錯的水準,部份菜式的味道不比地面上所能吃到的差。A350-1000 尚新且保養得宜,加上國泰最近還更換了座位的螢幕和升級了個人娛樂系統,所以可以坐得舒舒服服地去看一大堆港產片。

我實在找不到有什麼好挑剔的,所以即便要成為票房毒藥都好,我還是要為這程國泰由阿姆斯特丹飛回香港的 Business Class 留下一則正評。

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背景資料

友人在聖誕節左右會在澳洲結婚,而我打算飛越半個地球去參加他的婚禮,所以才會搭這程國泰航空 CX270 由荷蘭阿姆斯特丹飛往香港的航班,回港探探親、去日本玩玩、再去澳洲參加他的婚禮。

如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


A350-1000

A350-1000 是國泰飛歐美長途航線的主力之一,它在 2018 年起才加入國泰機隊的飛機,算是相對新的成員。B777-300 是國泰另一個長途航線的主力,但如果有選擇的話,我會盡量選乘 A350 的班次,因為硬件會較新、機艙會較安靜,加起來就會舒服不少。

而這次由荷蘭阿姆斯特丹飛回香港的這程機就是使用 A350-1000 這機型。
Asia Miles 有許多有趣的玩法,例如是用 37,200 里就可以解鎖到國泰的 First Class!?又或是平均用 43,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲!? 我們最近有將這 7 年來對 Asia Miles 的研究統整成電子書,除了會由淺入深地分析 Asia Miles 的玩法!PDF 電子書,你只需要用 HK$267 就可以買到這多年的經驗!立即購買 >

兌換方法

我們可以用 Asia Miles 兌換到國泰航空的機票;而且因為 Asia Miles 是國泰親生兒子,用 Asia Miles 有比較容易兌換到國泰自己的機位。

在 2023 年 10 月的改表後,最直接的兌換方法就是拿出 84,000 Asia Miles,然後就可以換到一張單程的 Business Class 由荷蘭飛香港。

但除了可以使用標準獎勵兌換表以 84,000 Asia Miles 去換商務艙機票外,國泰其實還有一張名為 oneworld 寰宇一家成員兌換表的物體,可供我們一次過兌換最多 10 段的航班,當中可以包括 5 次停留(Stopover)、2 次轉機(Transfer)和 2 次開口(Open-Jaw)。而這張表格很適合用來換一堆長途的商務艙,這次我要由歐洲經亞洲飛去澳洲就是其中一個例子。

日期航線航空公司大圓飛行距離 | MI分類
04DEC23阿姆斯特丹-香港國泰航空5,773開口 1
17DEC23大阪-台北國泰航空1,058停留 1
22DEC23台北-吉隆坡馬來西亞航空2,012停留 2
25DEC23吉隆坡-墨爾本馬來西亞航空3,918開口 2
07JAN24胡志明市-香港國泰航空925轉機 1
08JAN24香港-倫敦英國航空5,994停留 3
01MAR24倫敦-阿姆斯特丹英國航空231終點
我的行程類似這樣。

總飛行距離為 19,911mi,按照 2023 年 10 月的標準要用 230,000 Asia Miles 就可以換到全程的商務艙。而如果用標準獎勵的表格去換的話,我們會需要至少 316,000 Asia Miles 才能換到類似的行程,所以用 oneworld 大法仍有幫我們節省將近 30% 里數。

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不過因為我是在 Asia Miles 10 月改表前換這套機票,當時只用了我 165,000 Asia Miles 就換到了整套機票啦 🤪 至於我怎樣籌備去換這般複雜的機票呢?你可以讀讀《規劃 | 用 Asia Miles 換袋鼠航線飛歐洲-澳洲的行程規劃》這篇文章。


Check-In

阿姆斯特丹史基浦機場第 3 客運大樓

阿姆斯特丹史基浦機場(Amsterdam Schiphol Airport,AMS)分了三座客運大樓,而國泰的櫃檯設置於第 3 客運大樓的 23、24 排。

即使是搭經濟艙都好,排隊寄行李的人都不算太多,目測 10 分鐘說可以消化完這人龍。商務艙的隊伍就更短,我用了不到 3 分鐘就寄完行李。

⚠️ 這是一則可能價值 HK$5,000 的資訊。

你在過去 24 個月有飛過去歐洲嗎?當時的航班有延誤或取消嗎?籠統地說,只要你在搭過飛機前往離開 🇬🇧 英國或 🇪🇺 法國、德國、意大利、西班牙等歐盟國家時,然後不幸地遇上航班延誤取消⋯⋯ 那麼你就有機會可向航空公司提出高達 €600 的索償按此檢查你是否合資格 >


快速通關 Fast Track

不過這本來不是什麼大問題,因為阿姆斯特丹機場的安全檢查極具效率。它配備了先進的儀器,所以我們不必把背囊內的電腦取出、液體亦不需要限制在 100ml 以下、也不需要倒走水壺內的水,基本上是把背囊放下過機就能完成安全檢查。

大問題是出於機場本身的安排。當我在第 3 客運大樓寄存完行李、準備入閘去做安全檢查的時候,機場的職員突然說這區的安全檢查區要暫時停用,著我們走 5 分鐘去第 2 客運大樓完成安全檢查和離境手續。

整件事有點蠢。我們在 Terminal 3 Check-In、然後要走 5 分鐘去 Terminal 2 做安全檢查,完成檢查後又要禁區內走個 5-10 分鐘回去 Terminal 3 的登機閘口。而這個問題也不是有 Fast Track 就可以解決到的。

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貴賓室

國泰以前在阿姆斯特丹機場營運一間貴賓室,但隨著 COVID-19 的發生就暫停營運至今,而我們即使手持商務艙的機票也沒有貴賓室可以用。

作為沒有貴賓室可用的補償,我在出發前一日就收到了國泰的電郵說會送我一些 Asia Miles。至於會送多少呢?

18,000 Asia Miles!相當大手筆呢!因為 15,000 Asia Miles 就夠我換 1 套香港-台北的來回經濟艙機票呢!

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硬件

座位

國泰 A350-1000 的商務艙均為 1-2-1 反魚骨式配置,整個商務艙共有 46 個座位,即每列有約 11-12 個座位。這次我選擇了 16A 的窗邊位。
Business Class 座位闊度為 20 吋,單純考慮數字的話,其實這個闊度是跟 Premium Economy 一樣的!但畢竟有一整片的空間是自己的,所以實際感受起來並不會覺得它有那麼窄。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)


寢具

國泰提供了 Bamford 的枕頭、床鋪和羽絨被,而三者的共通點都是針數很密,所以摸起來很舒服。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

順帶一提,床要自己鋪。


過夜包

過夜包同樣是 Bamford 的產品,裡面附有牙刷、牙膏、漱口水、眼罩、耳塞、補濕噴霧、潤唇膏和護手霜。

個人娛樂系統

國泰在 2023 年 12 月 1 日起引進了 Disney+ 至機上的個人娛樂系統。我原本以為是能夠在飛機上也能看到地面上所能看到的片庫,例如是可以在飛機上觀看梅艷芳(導演版)或是 Moving 異能。

但似乎並不是我想的那樣。國泰就只是把 Disney+ 當作是片源,然後從中精選一些 Disney+ 原創的作品到國泰的片庫裡。而 100 小時的影片其實沒有很多,大概 50 套電影而矣。

但請不要誤會,我並不是說國泰的個人娛樂系統不好。

相反,它本來就已經很好,有很多很新的港產片和荷李活片可以觀看。由其住在英國一段時間後,我實在很難有機會可以看到最新的港產片,所以我感恩國泰有那麼多的港產片可以看。

而且國泰最近還翻新了它的螢幕,解像度提升了不少!

由於片庫是每個月都會更新,所以我跟你說有什麼好看都是徒勞無功的。如果你想知道國泰的系統有什麼電影好看的話,我會建議你翻翻 https://entertainment.cathaypacific.com/ 這個網站!


餐飲

出發前

在出發前,我經網上系統管理訂位時就已經可以預先選擇當日午餐的菜式。


起飛前

登機後,迎賓飲料可從橙汁、水或香檳中選擇。

空姐也會趁著起飛前的空檔前來打招呼,也會在 iPad 裡紀錄我們想要哪一款前菜、餐間想佐什麼飲品。

回想起來這其實是件很具挑戰性的工作,由商務艙乘客登機到起飛前的時間就只有不夠 30 分鐘,而空姐要在這麼短的時間裡紀錄完一條走廊共 23 人的訂單也真的不容易。

但具挑戰性的工作還陸續有來。


午餐

平日在起飛前除了會有迎賓飲料之外,通常還會有一小盤的堅果可以佐酒(幸運的時候堅果還會是微暖的,風味更佳!)但是正當我在納悶之際,謎團在起飛之後就解開了。

起飛之後,空姐端來一小盤的零食,選擇一是堅果、選擇二是蕃茄泥配蝦肉。我是很驚喜啦!因為蕃茄泥配蝦肉明顯比堅果更下酒!

蕃茄泥配蝦肉。

前菜有三款,分別是:蘋果芹根湯伴羅勒油、風乾鴨胸沙律和八爪魚馬鈴薯沙律。說實話,我三款都想試,最後就隨便選了八爪魚馬鈴薯沙律。

然後空姐收走剛才的零食後,就捧來我的八爪魚馬鈴薯沙律。

有兩點很值得讚賞。第一是它有擺盤、色彩繽紛很促進食欲,而且薯仔沙律混進了洋蔥粒、讓口味偏清淡的暮仔和八爪魚加多了層次。這個水準的八爪魚沙律在地面也不一定很容易吃到。

第二是捧餐,一條走廊有 23 名乘客,單是要上一道前菜就要空姐來回走至少 23 次。然後還要回來收走前菜的餐具、再上主菜、再再上甜品。

其實國泰大可以將服務流程設計成是一盤過上齊前菜、主菜和甜品,這樣就可以省時省力啦(對!就是在說你!Finnair!)但它並沒有選擇這樣做,我想這或多或少就是國泰對提供「Premium」服務的執著,我欣賞它還有這樣的執著。

但這道烤珍珠雞胸伴鮮蔬好不好吃又是另一回,它是中學會出現的營養午餐。雞胸肉老得像是煲完湯的湯渣、珍珠米煮得太糊、雜菜就如它的顏色般淡如無味。
收走主菜後,我選擇了要芝士拼盤和水果。水果出奇地很鮮甜。紅色帶蒜香的芝士、合桃和蜜餞都很佐酒。

這樣吃著吃著就一個半小時過去了,這樣一道道菜慢慢吃是真的很有儀式感。


宵夜

即使可以躺平、也帶了眼罩和耳塞都好,在生理時鐘的層面歐洲時間 3:00 PM 實在不是睡覺的時間,所以我只淺眠了不夠 4 小時就醒了。Bamford 的被鋪真的很保暖,暖到我有點睡到出汗,所以起床後就很想找點冰凍的東西吃吃。

另外,宵夜也有熱食的選項,分別是:野菌釀大啡菇、馬蹄豬肉丸湯麵、黑椒牛肉芝士酸瓜香草三文治或羊奶芝士蘑菇三文治。我選了野菌釀大啡菇,因為聽起來最輕盈。

Häagen-Dazs 有雲尼拿和朱古力兩款口味可以選,我選了前者;然後也很幸運地還有 Cathay Delight 可以點。
野菌釀大啡菇的牛油很香,炒完的野菌令人忍不住一口接著一口地吃下去!大讚!

早餐

早餐在降落前的 2 個小時供應,我們可以在入睡前劃好「點心紙」並掛在座位上,那麼空姐就可以預先幫我們準備好我們想要吃的早餐。

傳說中的點心紙。(可點擊放大)

我選了中式早餐,無它,它最似平日在酒樓飲茶時會吃到的東西。它亦沒有令我失望,粥底很綿滑、而且燒鴨的鴨肉出奇地與粥底很搭。炒麵我不奢求它有鑊氣,我只要求它不要糊成一團就心滿意足,而結果它是好吃的、而且麵條還帶有一丁丁丁點的彈牙。

燒鴨粥還有配備新鮮的蔥絲和薑絲!這也讓粥的味道更有層次!
早餐時段還剛好是日出時分,而在飛機上看日出真的很美。

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總結

國泰長途商務艙的服務的確是貼心的;而食物即使是在外站製作亦保持到不錯的水準,部份菜式的味道不比地面上所能吃到的差。A350-1000 尚新且保養得宜,加上國泰最近還更換了座位的螢幕和升級了個人娛樂系統,所以可以坐得舒舒服服地去看一大堆港產片。


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