這次由香港搭國泰的經濟艙回英國的體驗跟由英國搭來香港南轅北轍,你遮著國泰的魚翅 Logo 跟我說它們是兩間不同的航空公司的話,我也會相信。

由香港飛回英國的這程實在爽太多,東西好吃且有特色、坐得舒服、A350 的機艙夠安靜、個人娛樂系統有不少有趣的電影,加上飛機還早了 30 分鐘飛到倫敦 🤣 我實在找不到一個理由不去稱讚國泰啊!

而日後跟另人談論起搭經濟艙時有趣的體驗時,我除了可以說日本航空可以自製 Mos Burger 作為早餐的小故事外,這次的焗豬扒飯也鐵定會成為了我的談資。

另外,自 2025 年 1 月 8 日起,持香港特區護照前往英國旅遊的話,我們都需要在出發前事先申請好英國 eTA 才能起行,詳細請参考《實測申請英國 eTA 電子旅遊許可教學 | 香港/澳門/台灣護照免簽證都要申請!》這篇教學。


兌換方法

理論上,我們可以先用自助機列印好登機證和行李標籤,然後再自行把行李擺上行李帶就完成整個 Check-In 的流程。

說到國泰的航班,最直覺的兌換方法就是使用國泰的 Asia Miles 去換機票。以香港-倫敦線為例,我們目前需要 30,000 Asia Miles 和約 HK$1,000 的稅項才能兌換 1 張單程經濟艙機票。換來回機票所需的里數是單程機票的 1 倍,即 60,000 Asia Miles。

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而在 2023 年 10 月的改表後,我們更只需 27,000 Asia Miles 就可以換到這樣的單程香港-倫敦經濟艙機票,來回也就只需 54,000 Asia Miles!

但說實話,如果我手上有 60,000 Asia Miles 的話,我大概不會用來換這套來回經濟艙機票⋯ 我會寧願多儲一點里數,待手上有約 150,000 Asia Miles 後再一次過用 oneworld 大法換幾套 Business Class 機票!好讓我去完一個長旅行後,再有兩個 Weekend Trip 搭商務艙去日本和泰國!這樣做的性價比會高許多!

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Check-In

理論上,我們可以先用自助機列印好登機證和行李標籤,然後再自行把行李擺上行李帶就完成整個 Check-In 的流程。

現實並非如此順利。

在網上預辦登機時,我們需要填寫此次行程的目的。一般選填「旅遊」就應該可以順暢地完成預辦登機的手續並能取得電子登機證;去到機場時,亦能夠使用自助機去印登機證和行李標籤。但因為我住在英國,所以我不能填「旅遊」而要填「入境」,而在未有英國國籍前這樣填就無可避免地會觸發人手的檢查。

亦因如此,我就只能排傳統的隊伍去托運行李,前後用了約 20 分鐘就完成了托運的手續,甚算快速。

順帶一提,現在香港機場有夠先進,人面識別的技術已經應用在多個環節,不論是在自助托運行李、離境、登機入閘前都能籍人面識別的技術快速地確認我們的身份,讓使用者能夠秒速通關,詳情可以看看這篇遊記。

但如果你對科技存疑的話,你還是有拒絕使用人面識別的權利,你就只需要在離境時禮貌地提出「不拍照」即可,然後職員就會改用肉眼去核實你的身份。改用人手去核實身份大概只會耽誤你三數分鐘而已。


貴賓室

The Centurion® Lounge Hong Kong
好好喝杯酒才上機可以幫助入眠。

即使是搭經濟艙都好,我們只需要持有指定的信用卡或 Priority Pass 就能在登機前使用到禁區裡的貴賓室。簡單舉例:

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這次我憑 AE 白金卡去了 AE Centurion Lounge,在裡面沖完涼、吃完午餐、喝了幾杯後才上機,而這有讓整段旅程舒適不少,詳情可參考《美國運通 AMEX Centurion 貴賓室體驗 | 香港國際機場 HKG》一文。


硬件

我的手機有安裝國泰的 APP,而出乎意料地在登機前會收到提醒。
我的手機有安裝國泰的 APP,而出乎意料地在登機前會收到提醒。

當我仍在 AE Centurion Lounge 喝酒閒晃時,手機有收到國泰的通知說準備要登機了,有覺得這個功能貼心。而上一次看到這樣使用手機推送登機通知的例子,就已經要數到 2020 年搭 Alaska Airlines 的時候了,當時也有被這科技驚艷到。


座位

這次乘搭的 CX253 是使用 A350-1000 的機型,而搭 A350 的好處除了是它比較新之外,最大的好處就是它比起 B777 安靜許多。因此,如果你若然時間夠彈性、容許你選擇機型的話,請務必選乘由 A350 執飛的航班。

根據 SeatGuru 的資料,國泰 A350-1000 經濟艙的座位配置為 3-3-3,座位的前後椅距為 32″、左右闊度為 18″。2024年7月2日 更新:SeatGuru 的母公司 TripAdvisor 已在疫情初期起停止更新 SeatGuru 的網站,如果你想查詢最新的飛機座位資訊,可以使用 SeatMaps 代替及參考這篇《 SeatMaps 使用教學》。
根據 SeatGuru 的資料,國泰 A350-1000 經濟艙的座位配置為 3-3-3,座位的前後椅距為 32″、左右闊度為 18″。

2024年7月2日 更新:SeatGuru 的母公司 TripAdvisor 已在疫情初期起停止更新 SeatGuru 的網站,如果你想查詢最新的飛機座位資訊,可以使用 SeatMaps 代替及參考這篇《 SeatMaps 使用教學》。
航空公司前後座距左右闊度
國泰航空 B77332″17.2-18.5″
國泰航空 A359 / A35K32″18″
英國航空 B788 / B789 / A38031″17.5″

比起同門的 B777-300ER,國泰的 A350-900 或 A350-1000 的經濟艙座位的左右闊度有闊一丁點。

3-3-3 的配置坐起來比 3-4-3 的 B777-300ER 來得鬆動。
3-3-3 的配置坐起來比 3-4-3 的 B777-300ER 來得鬆動。

(圖片可點擊放大,內有詳細說明。)

座位有配備毛氈和枕頭,登機時已靜靜地躺在座位裡等我們了,不需要特別開口問空姐領取。

至於座位建議?如果你喜歡坐窗口位看風景的話,就 A350-1000 這機款而言,那麼特選經濟艙的 30-33 行和經濟艙的 40-59 行均在機翼旁,所以視線會局部受阻。因此,如果你坐經濟艙又想看風景的話,60-76 行的 A/K 位會是你的選擇。

如果你比較著重舒適而非風景的話,40A/B/C、39D/E/F、40H/J/K、59A/C/D/E/G/H/K、60A/K 都會是你的首選,因為它們都是該個區域的首排座位,有比較充足的 Leg-Room、也不需要擔心前方座位的乘客會大幅度調低座位。


個人娛樂系統

個人娛樂系統一直都是國泰的強項,它有許多合港人口味的電影可以看,例如近年上映的飯氣攻心、毒舌大狀、窄路微塵都可以在裡面找到!也因為楊紫瓊最近獲得了奧斯卡最佳女主角,所以國泰也整理了一系列她的電影供我們選看!

不過片單這東西是每月都會更動的,想知道今個月國泰機上有什麼電影可觀看的話,還是看看官網的資訊最為準確。

螢幕的底部有 USB 插頭可幫手機充電。
螢幕的底部有 USB 插頭可幫手機充電。

另外值得一提的是國泰的耳機是用標準的 3.5mm 插頭,如果你也用自己的耳機去看電影的話也是可以的!


餐飲

飛機起飛後,空姐有每人派了一枝水。我覺得有樽裝水的這件事是雙贏的,我作為乘客就不需要常常跑去問空姐拿水飲、而空姐也不需要花精力照顧上百名乘客的飲水需求!
飛機起飛後,空姐有每人派了一枝水。我覺得有樽裝水的這件事是雙贏的,我作為乘客就不需要常常跑去問空姐拿水飲、而空姐也不需要花精力照顧上百名乘客的飲水需求!

上次搭國泰由倫敦回香港就未知為何未有派發菜單,但這次回英國就有派了!我們可以清楚預知當日航班裡有什麼吃的,例如這程機就會提供午餐和晚餐(它不派我還真的預期第二餐會是早餐呢!)

午餐

  • 吞拿魚白豆沙律
  • 咖哩海鮮焗飯/百里香酸豆燴雞配西蘭花及薯蓉/番茄醬烤蔬菜長通粉
  • 麵包及牛油
  • Movenpick 雪糕

晚餐

  • 時令鮮果
  • 焗豬扒飯/蘿蔔甘筍牛肉配青豆、烤南瓜及米形意粉
  • 麵包及牛油
  • 芒果布甸伴開心果

(圖片可點擊放大。)


午餐

在派發午餐前,空姐有先派發一小包花生作為零食。
在派發午餐前,空姐有先派發一小包花生作為零食。
這次我點了蔬菜長通粉,主要是我想多吃點蔬菜。
這次我點了蔬菜長通粉,主要是我想多吃點蔬菜。

(圖片可點擊放大。)

長通粉有經過翻熱,所以當然不能夠追求它煮到剛剛好、彈牙。但它加熱後至少沒有煮過頭,番茄的鮮味也還在,所以算是不錯吃!

跟去程倫敦-香港的迷之豬肉茄子飯比,這個長通少有好上至少 10 倍。雖然大家都不是什麼名貴的食材,但這餐我至少吃得出空廚有用心去配搭和烹製食物,而不是隨隨便便煮個澱粉讓我們飽飽滯滯就交差。


晚餐

飛行了約 7 小時後,我們正開始飛越裡海之際,空姐就開始派發晚餐。而在焗豬扒飯和烤南瓜配意粉之間,我是一定會選擇豬扒飯!

焗豬扒飯是非常有誠意地配炒飯(而不是白飯!)
焗豬扒飯是非常有誠意地配炒飯(而不是白飯!)

因為我這邊有為數不少的台灣讀者,所以請容我簡單地介紹一下焗豬扒飯在香港人心目中的地位。我們時不時會去快餐店和茶餐廳解決午餐的需求,而午餐時間通常只有 1 小時,所以只有能快速出餐的食物才會出現在餐牌上。

焗豬扒飯是其中一款經常出現在餐牌的「國民美食」。製作時,豬扒通常都會先包一層薄薄的蛋漿再拿去煎,而這樣做就可以鎖住豬扒的肉汁。即使後續要長時間處於保溫狀態都好,煎煮的步驟可以讓肉汁不會流失得太嚴重。焗豬扒飯的飯通常都會是蛋炒飯,因為炒過後乾身的飯配以醬汁會更好吃。

我覺得拿焗豬扒飯作為飛機餐是很聰明的選擇。一來它很能夠代表香港的味道,因為它真的是我們時不時就會吃的東西。二來它能夠長時間保溫的這點有跟飛機餐的烹煮、冰藏再翻熱的這個過程不謀而合。剛才的長通粉還會被的嫌棄它因翻熱而不夠彈牙,但對焗豬扒飯來說翻熱算是烹煮過程的一部份啊,完全沒有嫌棄它的理由!

香港人會愛這道飛機餐是不在話下。而它的味道也不錯,如果當刻要跟飛機上的外國人推介香港美食的話,我覺得我能夠自豪地跟他說這個焗豬扒飯就是其一的一道美食,請務必要嚐嚐。

(圖片可點擊放大。)

另外值得一提的是水果。不論是西瓜、菠蘿或火龍果都好,我知道這邊的水果在香港的標準都只是普通甜度,我會收貨。

但考慮到火龍果在英國很 Exotic,在菜市場買一顆賣相不太新鮮的火龍果也要 £5.99、然後我也有好一段時間沒有吃過它時,在機上看有正常甜度的火龍果其實已經足夠讓我興奮。所以站在一個住在英國的人的角度來說,這一小份水果其實也是很加分的項目。


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總結

這次由香港搭國泰的經濟艙回英國的體驗跟由英國搭來香港南轅北轍,你遮著國泰的魚翅 Logo 跟我說它們是兩間不同的航空公司的話,我也會相信。

由香港飛回英國的這程實在爽太多,東西好吃且有特色、坐得舒服、A350 的機艙夠安靜,加上飛機還早了 30 分鐘飛到倫敦 🤣 我實在找不到一個理由不去稱讚國泰啊!

唯獨是希望國泰要多多加油,讓由外站出發到香港的服務也變得跟由香港出發的一樣好,那就完美了~!

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貴賓室體驗


飛行體驗


🐣

因為長居英國的關係,所以我特別喜歡回香港時就大吃特吃一堆香港的東東。因為去程的體驗有點糟糕的關係,我擔心回程的食物會同樣糟糕,所以我還特地外賣了一個燒味飯上飛機食。

燒味飯的味道是不錯,就只是我沒有想過回程的體驗有比去程好那麼多 🤣 我吃完一個好吃的長通粉後還要吃好味的燒味飯!真是一個幸福的煩惱(掩面)

燒肉飯配黃芥末
燒肉飯配黃芥末

在座也有自備燒味飯上機的同好嗎?有的話,請留言跟我揮個手啊!

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